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盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪宣布将与汉能薄膜发电集团展开合作，双方将合作在奥迪原型电动车当中搭载薄膜太阳能全景玻璃车顶。汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司（Alta Devices）将负责设计太阳能车顶，通过将太阳能融合到汽车内部的电子系统当中，进而达到增加续航里程的效果，所获太阳能也可用于车内空调系统等设备，奥迪在发言中表示。搭载太阳能车顶的原型车将于今年年底开始生产，但奥迪官方并没有透露任何关于投资和量...[详细]
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中国新能源领域在8月份的一大收获，是金沙江创投将日产所持有的Automotive Energy Supply Corp（AESC）51%股权收入囊中。随着最终销售协议的签订，日产的电动电池业务和生产设施转入中国东家手里。围绕日产电池业务“改姓中”，业界对于动机众说纷纭，基本上集中在“进入中国电池推荐目录”、“日产获得资金”等方面。然而日产更深层次的用意，却是在下一代聆风纯电动车身上体现出来。聆风的竞争力与电池业务策略从2017年5月份金沙...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，科学家近日发现了锂材料意想不到的新来源——超级火山（supervolcanoes），而锂主要被广泛用于电动汽车和一些循环能源技术。斯坦福大学科学家表示，全球锂资源大多来源于智利和澳大利亚，而随着需求的增长，扩大锂资源的获取方式则成为当务之急。超级火山，即大于常规火山，单次至少喷发出1,000立方千米的物质。科学家对内华达、俄勒冈州等地区超级火山的火山口物质进行了研究，而研究的火山均在数百万年前...[详细]
日前，第一电动网从工信部获得了宝沃BX7纯电动版车型的申报信息，该车由e-Propulsion EV平台打造，前、后轴上均搭载电机，实现四轮驱动。早在2017上海车展上，宝沃BX7纯电动版车型——BXi7概念车就已经正式亮相，新车整体造型与普通燃油版车型基本保持一致，并加入了许多象征新能源车的蓝色细节设计。从此番申报信息中得知，该车尺寸长宽高分别为4713 *1911 *1690（mm），轴距为2760mm，除车身长度减少2mm外与燃油版基本保持一致，...[详细]
8月16日，杉杉股份发布公告称，为满足锂电池负极材料业务发展需要，降低生产成本，提升其规模效应和整体盈利能力，公司下属控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司（以下简称“杉杉科技”）拟在包头投资建设负极一体化基地项目，打造从原材料到成品的一体化基地，投资总额 380,679 万元。盖世汽车了解到，该项目计划分二期建成，项目初步计划于今年10月启动，2019年6月全部竣工。8月15日，杉杉股份发布2017年半年报称，公司今年上半...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典电池公司Northvolt打算于今年秋天结束其首轮主要融资，预计可筹得1亿欧元（约1.18亿美元）。Northvolt希望用筹来的资金建设产能为32千兆瓦时的电池工厂，对标特斯拉年产能为35千兆瓦时的超级工厂（Gigafactory）。该公司首席执行官Peter Carlsson指出，当前的此轮筹款为“合作轮”，希望能够吸引到车企、能量储存公司、工业企业等潜在客户。在此之前，Northvolt已成功融资1,400万美元的资金。瑞典国家...[详细]
一个杰出的足球运动员，年轻时风光效力于“英超”“西甲”等欧洲顶级联赛，年纪大了之后往往会来到“中超”或“大联盟”进行“梯次利用”，那么动力电池作为电池届的杰出代表，究竟“退役”之后谁会来接“最后一棒”呢？ 动力电池回收市场，一块涂着“芥末的蛋糕” 为什么要讨论“最后一棒”，是因为现阶段动力电池（本文动力电池特指锂离子动力电池）回收还是一件吃力不讨好的差事。媒体近期报道电池回收新市场正在崛起，仿佛...[详细]
8月9日，思度控股集团旗下板块华汽电池（浙江）10亿Ah动力锂电池工厂项目在浙江省丽水市松阳县举行了开工仪式。华汽电池（浙江）10亿Ah动力锂电池项目开工仪式盛大举行作为思度控股集团产业生态中的核心板块之一、作为松阳当地最具规模的绿色能源项目，开工仪式同时得到思度高层及松阳县委县政府的高度重视。出席仪式的当地政府领导有：松阳县委书记王峻、松阳县人民政府县长李汉勤、松阳县人大常委会主任翁樟明、松阳县人民政府副...[详细]
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盖世汽车讯 据《日经亚洲观察》网站报道，日本株式会社杰士汤浅国际（GS Yuasa）最早将于2020年开始大规模生产能够使小型电动车续航里程翻倍的锂离子电池。由杰士汤浅、三菱商事和三菱汽车组成的合资公司锂能源（Lithium Energy Japan）将共同研发此项电池技术，并由日本滋贺县工厂负责生产，产品主要向日本及欧洲车企供应。举例来说，三菱汽车的i-MiEV紧凑型车单次充满电之后的续航里程可以达到170km，而更换了新的蓄电池之后，续...[详细]
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盖世汽车讯 当地时间8月8日，日产发布声明，宣布与金沙江资本（GSR Capital）达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗下电池业务及相关生产设备。根据日产发布的声明，此次双方签订的买卖协议不仅包括日产旗下电池子公司Automotive Energy Supply Corporation (AESC)，还包括日产北美公司位于田纳西州士麦那的生产业务以及日产汽车英国生产公司位于英国桑德兰的生产业务。除了上述业务之外，金沙江资本此次还收购了部分日...[详细]
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盖世汽车讯 据福布斯新闻网报道，中国目前电池生产商已经超过140家，预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年，全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下，新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。随着电动汽车的快速发展，涌现出了一批电动车电池生产商，大家耳熟能详的莫过于日本的松下、韩国的三星和LG化学、特斯拉超级工厂、中国的比亚迪等。华尔街研究及证券公司Bernst...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，德国法兰克福Terra E控股公司联合17家德国公司组建了一个联盟，该联盟计划兴建一座锂离子超级工厂，而工厂的产量对标的是特斯拉超级工厂。Terra E控股公司CEO Holger Gritzka在采访中表示，下个月将在德国及邻国共五个候选城市当中选择一处来建设产能达34千兆瓦时的超级工厂。该联盟是在前蒂森克虏伯公司的经理的帮助下完成组建，联盟容纳了17家德国公司，同时也赢得了德国政府的支持。工厂预计将在2019年...[详细]
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根据《中国制造2025》明确了动力电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，电池能量密度达到500Wh/kg。目前，我国各电池动力锂电池能量密度达到什么水平了呢？ 比亚迪：目前，比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150Wh，而接下来比亚迪计划将能量密度继续提升到160Wh。除了磷酸铁锂电池，比亚迪也在同步开发三元锂电池，而如果将三元锂电池的技术结合到磷酸铁锂电池上，对原...[详细]
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在过去的十年中，博泽营业额增长了150%，达61亿欧元以上。这一家族企业正在成功之路上继续前行，正如博泽集团主席 Michael Stoschek 在慕尼黑的媒体采访活动中所述：“在接下来的五年里，博泽营业额有望超过80亿欧元。”为实现这一目标，博泽将逐步加强在中国的市场地位，并致力于使其产品系列与未来需求相契合。如果开展收购项目，营业额甚至能达到100亿欧元。“在2016财年，博泽取得了圆满成功。我们巩固了市场地位，并且为拓展...[详细]
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在新能源汽车产业的拉动下，动力电池及产业链的高增长态势在A股中报预告中显露无遗。据记者不完全统计，25家动力电池及产业链上市公司陆续发布了中报业绩预告，15家企业净利润预增，占总数比例达六成。在25家动力电池及产业链概念股中，格林美、赣锋锂业、佛塑科技、亿纬锂能、猛狮科技、江苏国泰、德赛电池、当升科技、拓邦股份、东方精工、南都电源、杉杉股份、天齐锂业、沧州明珠、欣旺达15家企业净利润较同期都有不同程度的增...[详细]
盖世汽车讯，7月27日晚间，中通客车发布公告称，董事会同意公司出资5000万元，与大洋电机（002249）、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。大洋电机出资4.4亿元。新公司经营范围为：纯电动、混合动力车辆驱动电机控制系统的研发、制造及市场营销；氢燃料电池、系统控制设备、零部件的研发、生产、销售；氢能源科技、系...[详细]
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7月27日晚间，中通客车发布公告称董事会同意公司出资5000万元，与大洋电机、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。合资公司注册资本50000万元，出资比例如下：同时，公告显示该合作公司经营范围为：纯电动、混合动力车辆驱动电机控制系统的研发、制造及市场营销；氢燃料电池、系统控制设备、零部件的研发、生产、销售；...[详细]