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随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减少40%。 日媒最新报道，三菱汽车近日确定了停止开发柴油车发动机的方针，到2021年，该公司的主销产品也将逐渐取消柴油版车型。随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减少40%。按照这样的趋势，大部分汽车制造商的柴油车业务将大幅减少，而部分玩家也在电气化转型的压力下迫切需要提高“新四化”新车新技术的研发速度。今年9月，本田汽车决...[详细]
节能减排让传动系统的电气化成为汽车领域的驱动力之一。辅助部件的电气化非常关键。这些辅助部件可以独立于内燃发动机之外运行，并能降低功耗。在这一发展过程中，多用途电子油泵越来越受客户的青睐：它们不仅承担着内燃发动机的辅助工作，还适用各个动力总成包括当今的驱动电机。在混合动力车中，这类油泵在发动机不运转时保持液压，特别是在启停操作和所谓的“滑行”操作模式下。它们在自动变速箱中用作辅助泵，可减小机械泵的尺...[详细]
目前，我国氢能源产业已形成七大产业集群：东北、西北、西南、华东、华北、华中、华南。...[详细]
近日，比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境，同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此，比克电池陷入“三角债”。上游供应商提示风险11月初，杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商，发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止，比克电池的上游供应商计提坏账已超过5亿元。12月15日晚间，容百科技披露《关于应收账款回款进展情况的公告》及《关于公司应收账款相关诉讼事项的公...[详细]
近期，在首尔举行的韩国与瑞典建交60周年纪念“商业峰会”上，现代汽车集团与Impact Coatings公司两家公司相关负责人出席了活动，包括现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜赞、Impact Coatings公司销售总监Will Wright及理事会主席Mark Shay等，双方并在活动现场签署了“氢燃料电池研发合作MOU（谅解备忘录）”，将共同研发氢燃料电池核心技术。现代汽车集团与Impact Coatings签署“氢燃料电池研发合作MOU（谅解备忘录）”早在今年1...[详细]
废电池的供应链构建，已在中国市场开始了最初阶段的竞争与蚕食。 12月初，日本丸红株式会社与中国造车新势力拜腾进行了资本合作，不仅参与了后者的C轮融资，还在业务层面在出行服务、能源解决方案、拜腾海外生产和销售上达成了战略合作。据知情人士爆料，如果合作顺利，丸红还会考虑追加出资。实际上，丸红此前还出资了中国的车载电池领头羊宁德时代，而日本的另一家巨头伊藤忠商事株式会社也与比亚迪进行合作，试图发力电动车...[详细]
12月20日，国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴透露新版汽车三包政策正在抓紧修订当中，其中最大的变化在于将针对新能源汽车的技术特点进行调整。具体而言，贺兴表示“动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。”2013年10月1日，汽车三包政策正式开始实施。主要内容为零售商业企业对销售出的汽车产品“包修、包换、包退”。国家缺陷产品管理中心三包部...[详细]
这是一片市场价值严重被低估的巨大市场，只是“蓝海”尚未形成。 北京的冬雪愈发猛烈，电动汽车再次迎来令其很是难熬的寒冷季节。因为其动力电池物理属性、技术路线等因素，导致续航里程不同程度衰减已经成为所有新能源车企纯电车型的“通病”。此刻，暂且不去考虑由于整个行业技术瓶颈导致的动力电池发展阻碍，只去讨论那些服役已满周期，即将面临回收的首批新能源动力电池，便会发现它们的处境与现状同样不容乐观。但是不可否...[详细]
电动车销量波动带来的最直接的影响就是电池销量波动。 韩国研究机构SNE Research称，由于美国和中国汽车需求减弱，10月松下和比亚迪电动车电池销量大幅下滑。据乘联会公布数据显示，10月新能源乘用车销量总计6.3万辆，同比下降46.0%，几乎“腰斩”。其中，纯电动乘用车批发量同比下跌46%至5.1万辆，插电混动车型同比降幅达到44%。继7、8、9月分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%后，该月销量出现最大跌幅。诚然，随着“后补贴”时代...[详细]
图片来自“特定授权”“我这车买的时候22万，今儿就想卖了，你们能出多少钱？”“我看您是真有意出，我这边就痛快的给您报一价儿，7万块钱，今儿这车我就收了。”对方一脸诚恳的回答道。这是笔者在二手车市场里偶然听到的一段真实对话。三年前22万买一辆崭新的电动汽车，到了想换车的时候，发现只能卖7万多，并且多数情况二手车商还不太愿意收。这样一个尴尬的市场，是目前新能源二手车的现状。（图片来自瓜子二手车官网）根据2019...[详细]
现在才决定做电池是不是晚了点？ 根据德国媒体最新的消息，PSA集团、欧宝和萨夫特（法国电池制造商）之间的"电池联盟"得到了欧盟委员会的绿灯。据悉，法德财团（可能还有几家德国公司）预计将推出两家类似的锂离子电池工厂，每家工厂的年产量为32GWh，一家位于德国Kaiserslautern的欧宝工厂，第二家位于法国。德国第一家工厂可能在2023年投产，并提供2000个工作岗位。德国媒体分析认为，“从政治角度来看，在德国和法国建立工厂...[详细]
小鹏汽车旗舰车型、互联网基因的智能轿跑——小鹏P7，已于广州车展正式启动预售，将于2020年二季度正式上市并启动交付。作为旗舰车型，小鹏P7承担着品牌向上的重任，凭借性感轿跑外形、强大智能能力、沉浸至美声场，刷新用户对智能汽车的期待。同时，小鹏P7在性能层面越级对标百万级跑车，以内外兼修的“跑车性能”收获更多热爱驾驶、渴望激情的用户鹏友青睐。高性能三合一电驱系统，尽享澎湃动力小鹏P7将电机、电控、减速器高度集...[详细]
图片来自“123RF”12月11日，宝马宣布与赣锋锂业签订锂供应合同，预计金额为5.4亿欧元（约合人民币42亿元），合同期为五年（2020年-2024年），供应源头将来自于澳大利亚的矿产。据悉，2018年9月28日，赣锋锂业及全资子公司赣锋国际与德国宝马签订《战略合作协议》，约定在未来五年（双方协商确认后可展期三年），由公司及赣锋国际向德国宝马指定的电池或正极材料供货商供应锂化工产品，具体数量和产品品种按客户要求发货，价格依据...[详细]
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