2017年1-10月，国家累计出台32项新能源汽车相关政策（包括征求意见稿5项），涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。分部委来看，工信部涉及出台的政策最多，达到10项（征求意见稿2项），发改委涉及出台10项，科技部、交通部、国务院、商务部、能源局等部委均有相关政策出台。在32项国家新能源汽车政策里，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》是2017年度最重要的一项政策，其...[详细]
11月8日，据央行网站消息，为落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效，央行、银监会修订《汽车贷款管理办法》，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。其中，对于实施新能源汽车贷款政策的车型范围，各金...[详细]
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新能源汽车作为中国制造2025以及汽车产业中长期规划的重要发展方向，其战略地位不言而喻，而有关“工信部对我国停售燃油车时间表已经启动相关研究”的言论，更是将新能源汽车推向公众的焦点。中国作为全球最大的新能源汽车市场，政策的变动影响着全球车企新能源汽车的发展方向，在今年9月的法兰克福车展上，集聚了众多的新能源车型，包括大众、宝马在内的车企巨头也纷纷公布了电动化战略，以应对日益严苛的排放法规以及新能源积分...[详细]
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3日，工信部发布《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》，通知要求对乘用车企业2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽车积分实施核算，2016年度、2017年度企业平均燃料消耗量负积分不能抵偿归零的将导致超标燃油车的生产和新品投放受阻。相对原来2018年实施新能源积分核算的预期，这个政策的发布是超很多人预期的，是对新能源车发展是重大的利好。这个政策既是对发展新能源较快企业的鼓励支...[详细]
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第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会（APAC 19 & 2017 SAECCE）于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题，携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是中国汽车技术研究中心副主任高和生在会议上的演讲实录：中国汽车技术研究中心副主任高和生高和生：各位大家好！非常高兴跟大家汇报一...[详细]
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为进一步落实商务部等六部委出台的《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的若干意见》有关精神，更好地帮助国内企业了解国外汽车市场政策、技术法规和认证制度，积极应对国外贸易壁垒，促进我国汽车产品出口持续健康发展，在商务部、国家发展改革委支持下，由重庆、上海等12个国家汽车及零部件出口基地主办，中国汽车技术研究中心（CATARC政研中心）承办、杭州海派标准技术服务有限公司协办的“2017年第十届重点汽车出口市场政策...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，意大利联合工会（FIOM）上周五发表声明称，FCA旗下位于意大利北部负责生产玛莎拉蒂Levante SUV的工厂从11月22日至12月7日期间将另外停产9天。此次停产是在FCA两个月前宣布减产Levante、阿尔法罗密欧Stelvio SUV和Giulia轿车之外另外执行的计划。FCA同时向工会联盟透露，中国新颁布的进口政策导致其在当地的销量遭受重创，而这也是其工厂暂时停产的原因。根据此前FIM和FIOM工会发布的声明，FCA的减产决定如...[详细]
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2017年10月27日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2017年第三季度报告。报告显示，江淮汽车前三季度营收355.42亿元，同比下降6.79%。其中，归属于上市公司股东的净利润2.19亿元，同比下降73.24%。在江淮汽车9月的产销快报显示，公司前9月累计销售各类汽车及底盘382743辆，同比下降19.71%。其中在商用车业务中，重卡前9月销售41988辆，同比增长36.47%；轻卡销售145450辆，同比微降3.43%；二代江淮星锐销售...[详细]
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前几日，中国皮卡网发表文章《2018年1月1日 皮卡车不用喷字贴反光条了》，一夜之间引爆皮卡行业。皮卡取消车身喷字、贴反光条，是继皮卡进城解禁试点、取消营运证、福特猛禽3.5T划归乘用车之后的又一个重磅新政，也是市场期待已久的利好消息。文章一出，皮卡用户一片欢欣鼓舞，热切盼望落到实处。其实相对皮卡解禁、营运证取消等政策而言，取消车身喷字和贴反光条，对皮卡用户来说算不得一件大事，换句话说，并不会对日常用车造成...[详细]
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“既要控制油耗，也要新能源。”中国汽车工程学会理事长付于武认为，9月28日公布的“双积分政策”是中国汽车发展史上对产业引导作用最强的。“可能在实施中会遇到一些问题，但中国政府的态度不用怀疑。”10月24日，由中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《中国汽车产业发展报告（2017）》（2017年汽车产业蓝皮书）于上海正式发布。会后，付于武就备受关注的双积分等问题回答了媒体提问。中国汽车工程学会理事长付于...[详细]
“既要控制油耗，也要新能源。”中国汽车工程学会理事长付于武认为，9月28日公布的“双积分政策”是中国汽车发展史上对产业引导作用最强的。“可能在实施中会遇到一些问题，但中国政府的态度不用怀疑。”10月24日，由中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《中国汽车产业发展报告（2017）》（2017年汽车产业蓝皮书）于上海正式发布。会后，付于武就备受关注的双积分等问题回答了媒体提问。中国汽车工程学会理事长付于...[详细]
近日有媒体报道2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%，第一电动第一时间向接近政策制定的专家求证，据悉，目前政府部门在研究新能源汽车补贴政策的调整，由中汽中心牵头订制，但目前还未有明确方案，也没有上交工信部，网传退坡内容及上报工信部的情况不属实。有专家表示，希望尽量保持政策的稳定性，调整幅度不要过大，或者延续已经发布的新能源汽车推广目录的有效期，不用推倒重来。然而从目前的研讨趋势来看，2018年新能源汽车补...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，受中国新出台的进口政策影响，FCA决定减少意大利工厂阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂车型的生产。FCA向其工会透露，中国政府针对经销商和车企制定的新进口政策导致阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两款车型的销量大幅下滑。政策同时也禁止车企在经销商处存货。根据FIM和FIOM工会发布的声明，FCA的减产决定如下：●FCA 都灵Mirafiori工厂的全新玛莎拉蒂Levante SUV的生产在10月至11月之间将关闭两周。●意大利中部Cassino工厂...[详细]
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盖世汽车讯 10月17日，工信部、财务部、商务部、海关总署、质检总局在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“《积分办法》”）宣贯会，以进一步宣传、贯彻双积分政策对于我国汽车产业的指导性作用，该办法将于2018年4月1日起实施，旨在建立促进节能与新能源汽车发展的市场化长效机制。《积分办法》自9月27日正式出台后，就引发国内外行业人士的广泛关注，在17日的宣贯会上，辛国...[详细]
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伴随着沃尔沃XC60、奥迪Q5等豪华中型SUV即将换代的消息陆续放出，本来竞争激烈的市场一片风声鹤唳，而所有汽车厂商都期望在全新换代车型进入市场之前再“血拼”一把，为进一步扩张现有市场份额“大招”频出，不仅在价格上给予优惠，还在金融等政策上为消费者提供更加超值的服务。作为沃尔沃旗下最畅销的车型之一，沃尔沃XC60自2008年入市以来，就受到了广大消费者的认可。如今，基于XC60强劲的销售态势，沃尔沃汽车官方决定，对现...[详细]
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你知道吗？9月重卡市场出现了下滑的苗头，而且这一趋势可能将会影响到四季度的市场。近期，第一商用车网了解到，在“金九银十”这个市场销售好时节，一些经销商透露，市场反而不如7、8月份，这是为何呢？对于这样一反常态的市场现象，记者走访部分山东重卡经销商后发现，虽然大部分经销商销量仍处于上涨态势，但有3成经销商销量出现了下滑，有的下滑幅度甚至达到50%。政策利好+上游行业蓬勃发展 7成经销商保持正增长在采访的十...[详细]
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9月，浙江湖州、台州、宁波、绍兴、福建、山西、武汉、泰州、镇江、常州10省市出台新能源汽车补贴政策。2017年1-9月共有34省市出台38项新能源汽车补贴相关政策。【相关文章：9月12省市出台充电新政，2017年共有40省市出台50项充电政策】在34省市新能源汽车补贴标准方面，武汉按车辆轴距不同分别按国标50%和20%执行，泰州30%，常州最高补贴2万元，镇江30%和40%，重庆46，柳州40%，广元25%，江西15%和10%，宿迁40%、30%和20%，甘肃35...[详细]
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据中国皮卡网10月7日报道：福特猛禽3.5T皮卡被划分为乘用车，政策壁垒终迎突破。 2017年9月30日，中华人民共和国海关总署发布第46号公告，该公告明确指出自2017年10月1日起，福特F-150猛禽将从货运机动车辆（8704）归类为乘用车（8703），税则号列8703.2419。此次公告明确明示福特F-150猛禽被分到了乘用车（8703）报关范畴，那么按理来说，未来福特猛禽不用强制15年报废，可以正常进城，节假日上高速免费，不用喷字贴反光条，高速...[详细]
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按照汽车行业的规律，产品开发至少需要三年时间，而生产布局也需要一年以上。假设企业都有准备，从政策颁布到真正实施，也需要一年以上时间。从当前产销数量看，少数中国品牌企业可以达到政策要求，多数中国品牌企业达不到要求。 国庆节前（9月28日），工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，法国财政部长Bruno Le Maire透露，法国政府计划在年底之前制定相关政策来帮助汽车行业应对柴油车业务税收上涨问题。考虑到环境污染问题，法国政府也一直在尝试各种途径来减少汽车尾气排放，但现实情况是法国国内的柴油车销量依旧占有很大比重。根据星期三公布的2018年拟定预算，未来四年，柴油车每年每公升将增加2.6欧分的税收，基本与汽油车相持平，并且将会进一步减少消费者对柴油车的购买。援引法国国会...[详细]
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9月28日，备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下称《办法》）正式发布，本《办法》旨在建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展。《办法》自2018年4月1日起施行。具体来看，本《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定积分比例要求，其中：2019、2020年度的积分比例要求分别为1...[详细]
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近日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发表了一段讲话，其中有这么一句：“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。” 工信部副部长辛国斌这段讲话一出，想必不少蹲在角落瑟瑟发抖的车企们会再次回想起，那曾经一度被工信部所支配的恐惧。没错，小编说的正是2016年9月21日工信部发布的《企业平均燃料消耗量与新能...[详细]
从我们最开始听到法拉第未来（Faraday Future）的名字到今天也就过了大概两年的时间，也因为跟贾跃亭和乐视的关系，这家专注电动车和未来出行的初创公司迅速进入了我们的视野。而除了一直处在风口浪尖的贾跃亭和乐视，法拉第未来似乎也不太好过。据内华达独立报（NevadaIndependent）报道，法拉第未来位于内华达州拉斯维加斯北部工厂的项目已经宣布彻底停止。内华达州政府经济发展办公室（Governor’sOffice of Economic Developme...[详细]
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自2015年国务院发布《中国制造2025》，明确将发展智能网联汽车提升至国家战略高度，在过去两年里，产学研各界及政府纷纷围绕这项新技术，从各个角度谋求突破，包括研发新技术、完善智能网联技术的顶层设计、制定相关的相关法规标准。尤其是标准法规，作为规范市场行为、引领产业健康发展的根本依据，随着国内智能网联技术日趋成熟，市场规模快速扩大，成为政府需面对的首要课题。基于这一背景，在《中国制造2025》战略纲领的基础上...[详细]
熊薇
2017-09-26 06:22:42
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原创
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当前我国制造强国战略的实施和“一带一路”建设，为汽车产业发展提供了重要支撑和发展机遇。世界汽车产业发展出现的深刻变化，也给我国汽车产业转型升级、由大变强带来挑战和难得的历史机遇。如何应对挑战和机遇，夯实汽车零部件产业基础，推动行业内外协同创新，是中国汽车零部件产业急需探讨的重要课题 。2017中国零部件高峰论坛期间，诸多行业领袖、专家以及国家 顶层设计者针对新形势下汽车产业链的协同发展进行了重要探讨，以...[详细]
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2016年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，今天，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作！为了落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。针对皮卡车型而...[详细]
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众所周知，国家为了加快新能源汽车特别是纯电动汽车产业的发展，从2014年至今，相关部门先后出台多项政策支持纯电动汽车及配套充电设施的发展。凭借着新能源的热潮，很多与汽车研发生产都不相关的人士纷纷加入了新能源汽车的队伍中。易车公司创始人、董事长兼CEO李斌，携手刘强东、李想等人联合创立蔚来汽车，并计划在今年12月中旬上市销售其首款纯电动SUV——蔚来ES8。蔚来ES8最早发布于2017年上海车展，当时引起了相当大的轰动，...[详细]