8月7日晚间，CTI Roundtable再一次在上海圆满举行。近50位中外汽车届专家学者齐聚一堂，对当前汽车行业的热门话题展开了尽兴的分析和讨论。CTI （Car Training Institute）暨为位于德国杜塞尔多夫的德国商报下属EUROFORUM有限公司的汽车项目分部。它每年除了在9月份上海招开汽车动力系统的国际性专业会议CTI 中国论坛（CTI Symposium China）以外，作为会前预热，近年来还在国内组织举办CTI Roundtable。今年的CTI Roundtable把已...[详细]
近日，浙江省宁波科技局发布了《关于宁波市2018年新能源汽车推广应用地方财政资金补助政策的通知》，对符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车按照同期中央财政补助标准1：0．5给予地方财政补助，其中新能源专用车和货车每辆补贴最高不超过1．6万元。用于租赁的新能源汽车按照上述标准的25％给予地方配套补贴。关于宁波市2018年新能源汽车推广应用地方财政资金补助政策的通知各区县（市）经信局、财...[详细]
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纯电动车型和插混车型是当前新能源汽车市场的两股主要势力，既共同推动这一市场的发展，相互之间又存在竞争。目前来看，纯电动车型一直是新能源车的销售主力，占据着绝对优势，插电混动也不甘于后，不断挤压着纯电动车型的市场份额。根据保监会新车交强险数据，2017年，插混车型零售量为93,549辆，约占该年度新能源车零售总量（527,194辆）的18%；纯电动车零售量为433,595辆，约占总量的82%。而在2018年上半年，插混车型零售量达到...[详细]
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根据乘联会数据，1-6月我国新能源乘用车累计销售了41.2万辆，同比暴增111.6%。车企不断进入市场，产能也在持续增加。不可否定的是新能源汽车市场依然是随政策起舞，政策的动向对于新能源汽车市场发展趋势依然起着决定性作用。盖世汽车为大家整理了上半年部委发布的主要政策，与诸君分享讨论。绿色物流1. 国务院发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》发布单位：国务院发布日期：1月2日意见指出，近年来，我国电子...[详细]
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亏损或盈利下降已然成为今年上半年新能源客车行业的写照。就目前已公布半年报业绩预告的安凯客车、中通客车等主要客车企业来看，各企业均出现了不同程度的业绩亏损，其中安凯客车预亏损1.36-1.5亿元，中通客车预计归属母公司净利润2700--3300万元，同比去年同期下降56.15%--46.4%。补贴退坡成企业业绩亮红灯的主要因素早在今年一季度财报中，比亚迪就表示2018年上半年盈利将大幅减少至3-5亿元，同比下降高达70.98%-82.59%，原因在...[详细]
7月，国家层面出台21项新能源汽车政策。其中包括财政部公布新能源汽车免征车船税，节能汽车减半征收、交通部加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件、工信部发布三年行动计划、国标委就《机动车安全技术检验项目和方法》国标征求意见、工信部：乘用车企业启动“双积分”交易等政策意见。地方层面，北京、上海、广州、深圳、厦门、南京、海南等地出台14项新能源汽车相关政策。其中包括北京新能源汽车地补按国补1：05补助、广州发...[详细]
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从全球来看，严格的排放法规使整车企业和零部件供应商面临巨大的产品研发压力。尽管国内以推广纯电动技术路线为主，纯电动和插电式混合动力汽车在“双积分”政策下可获得积分累计，且新能源积分和油耗积分可以互相冲抵，但单纯依靠纯电动和插电式混合动力作为节能技术路线，从产品开发、客户接受度等角度考量，车企面临的难度和可操作性仍然较高，因此主流车企都在寻找能够满足油耗法规且更加经济合理的技术解决方案。在这一背景之...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，印度电动汽车制造商协会(SMEV)提出将电动汽车的速度及续航里程等认证效率参数与政府补贴联系起来，而目前政府对电动汽车的支持主要基于电池容量。SMEV表示，政府的现有提案既不利于消费者，也与国家无益，因为该提案并不影响电动汽车的效率。SMEV执行机构在上周的会议上同意向政府提出一项新方案，根据该方案，中央机动车辆规则(CMVR)认证的电动汽车速度和续航里程将纳入电动汽车补贴的评估中。相反，在该...[详细]
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7月27日，领克汽车在北京领克中心举办了动能进化之夜暨领克01 PHEV上市线上发布会活动，宣布旗下首款混合动力车型——领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV正式上市。此次上市的领克01 PHEV共有3款车型，市场指导价为领克01 PHEV 劲Pro 26.28万元；领克01 PHEV 劲 24.28万元；领克01 PHEV 劲Lite 23.28万元。领克01 PHEV将采用全国统一补贴方式，统一最高补贴额度为33000元（国家补贴+地方补贴目前最大值），补贴后价格为领克01 PHEV 劲...[详细]
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1、工信部第310批新车公示：蔚来/威马/红星等118家企业428款新能源车型进入7月17日，工信部在官方网站公示了申报第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，公示期7天，截止到7月23日。申报新能源汽车产品的共有118家企业的428个型号，其中纯电动产品共114家企业409个型号、插电式混合动力产品共8家企业13个型号、燃料电池产品共5家企业6个型号。2、北京新能源汽车地补政策来了！按国补1:05补助7月19...[详细]
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7月19日，广州市发展和改革委员会发布《广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室关于印发广州市推动新能源汽车发展若干意见的通知》。通知规定，在广州市推广新能源汽车，取得中央财政购车补贴资金（以下统称国家补贴）后，经审核给予地方财政购车补贴资金。除燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴外，对续航里程电池能量密度符合要求的纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例给予地方补贴，对插电式混合动力...[详细]
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2018年上半年，对于国内自动驾驶玩家来说可谓是“喜忧参半”，“喜”的是国家终于给路测松绑了，允许自动驾驶汽车在指定公开道路测试，而“忧”则来源于Uber无人驾驶致命事故，再次打击了公众对于这项黑科技的“信心”，为自动驾驶研发蒙上浓重阴影。除此之外，今年上半自动驾驶圈还发生了哪些大事呢，请往下看！中国放开自动驾驶路测为促进我国自动驾驶技术发展，今年4月，交通运输部、工业和信息化部、公安部联合印发了《智能网...[详细]
熊薇
2018-07-17 07:59:50
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原创
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为积极应对国际贸易和投资新变化，促进我国汽车产品出口持续健康发展，在商务部、国家发展改革委支持下，由重庆、上海等12个国家汽车及零部件出口基地主办，中国汽车技术研究中心有限公司（简称中汽中心）承办，德国莱茵TüV集团协办的“2018重点汽车出口市场政策法规宣讲会”于2018年7月12日在北京成功举办。本届宣讲会邀请来自德国莱茵TüV集团、奇瑞汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司等国...[详细]
7月10日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》，共包括105户企业的342个车型。 其中，新能源乘用车有49个车型入选此次目录，具体分布如下图所示，纯电动共计45款，插电混合式动力共计4款。就生产企业来说，本批目录中，威马汽车数量最多，达到7款，重庆力帆和浙江合众以4款的成绩并列第二，第三的位置上有安徽江淮、东风汽车、东南汽车、南京金龙和浙江吉利，成绩均为3款。从49款车搭载的动力电池可以...[详细]
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7月10日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》（以下简称“第7批新能源汽车目录”），共包括110家企业的342个车型，其中有130款新能源专用车入选。此外，第7批目录中还有23款变更扩展车型，包括5款新能源专用车。这意味着，2018年第二批新能源汽车目录中共有135款新能源专用车入选。下面，我们一起来看看，本批新能源推荐车型目录中，具体都涉及哪些新能源专用车车型，这些车型具有什么特点。具体来看，...[详细]
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图片来自网络 短短一个月内，两家动力电池企业登上了“头条”，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起，深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。一份沃司［2018］16号通知，文件内容显示：“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定：自2018年7月1日起全体职工放假六个月。”就在沃特玛挣扎在“订单不足、资金困难”的泥潭中时，另一边的...[详细]
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补贴退坡，双积分政策接棒，同时也催促着全球致力于做电动汽车的外资企业开足马力来攻占中国市场。总理访问德国期间，宝马集团和华晨集团签署了框架协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产。到2020年 ，宝马品牌首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，不仅在中国销售，还将出口到全球市场。宝马集团还与长城汽车签署了一份合资协议，将在中国成立一家股比为50:50 的新合资企业。新合资企业定名为“光束汽车”，将在中国研发和生产电动汽...[详细]
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近日，“2019年电动汽车补贴比2018年退坡三分之一”的传闻满天飞，不过，目前中汽协已给出回应，“未收到通知”。传闻归传闻。新能源汽车补贴退坡已是不争的事实，接下来2019会退多少？补贴完全退出是2020年初还是2020年底呢？最早在2014年时，时任全国政协副主席、科技部部长万钢就表示，随着我国电动汽车进入完全的市场竞争阶段，新能源汽车补贴将在2020年退出。关于时间节点，主管领导也不在不断复述和强调。而最近在2018年百人...[详细]
张敏
2018-07-09 17:32:37
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原创
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？双积分交易平台上线 车企将迎来第一轮积分交易热潮；中美贸易战火力全开；百度AI开发者大会召开 深度解读百度 Apollo 3.0；特斯拉财务状况堪忧再遭唱空……盖世汽车现将相关要点梳理如下：国内：双积分交易平台上线 车企将迎来第一轮积分交易热潮7月2日下午16点，工业和信息化部装备工业中心发布“关于乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分交易平台上线的通知”。按照通知要求，自...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴，希望推动汽车制造商进行创新，而非依赖财政政策来刺激新能源汽车的需求。据悉，2019年每辆电动汽车的平均购车补贴可能在2018年的基础上降低三分之一以上，车辆一次充电续航里程至少要达200公里(125英里)才能获得补贴，而目前电动汽车续航里程达150公里就可获得补贴。目前该计划还尚在讨论中，不排除有变数。国家汽车行业政策制定者——国家发展和改...[详细]
7月4日，北京顺义区发布《顺义区2018年新能源汽车置换补贴实施细则》和《顺义区2018年电动汽车公用充电设施补贴实施细则》。置换补贴实施细则规定，对纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小客车及专用车（包含货运车辆及机场内专用车辆）。新能源汽车售价不高于生产企业向社会公布的市场指导价。政策规定，新能源汽车的补贴标准按照国家和北京市政策执行。（国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%）...[详细]
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7月2日，工信部宣布乘用车双积分交易正式启动。而有燃料消耗量负积分的企业需在9月30日前在该平台上完成负积分抵偿归零，因此今年7～9月，中国乘用车企业将迎来第一轮新能源积分交易。那么，各方关注的交易价格会是怎样的呢？今年积分交易价格或低于1000元就积分交易形式看，工信部6月28日上线的交易平台设计了三种：定向交易，不公开信息；公开竞价交易，积分单价不固定；三是定价公开交易，积分价格固定；交易价格政府不予干涉。...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道，大众公司一名消息人士称，大众集团在德国的柴油车更新计划将于6月底到期，大众决定不再进行第三次续期。大众集团（每款新柴油车可获10,000欧元补贴）以及其它汽车制造商的激励措施，对于德国汽车销量上升至近10年来新高发挥了关键作用。尽管如此，对于重塑消费者对欧6柴油车的信心，上述措施的作用是微乎其微。消息人士称，“所有有资格参与这个项目的人可能都会接受这项提议，第三次续期并无多大裨益。” ...[详细]
新能源汽车补贴正如潮水般退去，第一批失去庇护、在沙滩上自生自灭的群体正在出现，而在今后两年中，上岸者或将越来越多。新政实施两周后，新能源车市已经“面目全非”。密集上市的新车型全部锁定在续驶里程300公里以上的背后，是新能源产品趋势、细分市场消费格局，以及企业产品战略的调整。这一切都在随政策而动。四个月过渡期结束后，由于6月12日开始正式实施的新能源汽车补贴新政以“续驶里程”作为基准——150公里以下取消补...[详细]
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随着《双积分办法》的实施，交易平台的上线，中国新能源汽车已进入后补贴时代，在双积分政策这场博弈中，各大车企，可谓是几家欢喜几家愁。早在2017年9月，工信部就明确提出乘用车企业将按照乘用车平均燃油消耗量的积分和新能源汽车比重积分“双积分”体系来进行评价。如果积分不达标又未抵偿负积分，车企将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产或进口等处罚。根据政策，2018年、2019年、2020年的新能源积分比例要求...[详细]
张敏
2018-07-03 18:37:03
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原创