Uber遭性骚扰女员工正式上诉 最新控诉体制遇考验

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间5月21日，前Uber软件工程师 Ingrid Avendano向法院提交了诉讼，声称自己在Uber工作期间遭到了多年的性骚扰，并且因为投诉遭到了报复。5月15日，Uber改变了此前的强制仲裁政策，即允许遭到性骚扰和性暴力的受害者通法院进行公开审理，而不再迫使受害人接受私下仲裁。随后，其竞争对手Lyft也采取了类似的措施。Avendano的诉讼是Uber新政策开放以来的首次考验。自Dara Khosrowshahi去年8月成为Uber...[详细]

2018-05-22 15:40:04 0 原创

宇通客车业绩一降再降 获58亿财政补贴后股价仍阴跌

宇通客车(600066.SH)上周五股价下跌1.49%，收盘报21.13元。上周五个交易日，宇通客车股价创下4连阴。 自1997年上市以来，宇通客车维持了20年业绩增长态势。但宇通客车业绩对补贴的依赖饱受诟病：2016年宇通客车收到的新能源汽车补贴金额就高达99.5亿元，2015年的新能源汽车补贴是68.6亿元。 去年宇通客车净利润下滑，持续增长的业绩马车掉头。2017年，宇通客车实现营业收入332.22亿元，同比减少-7.33%...[详细]

2018-05-21 15:18:26 0

巅峰对话：新能源后补贴时代的办法

2018-05-13 21:49:36 0

开瑞优优EV/优劲EV正式上市 补贴后售价8.08万起

5月11日晚间，开瑞汽车旗下两款纯电动车型优优EV以及优劲EV正式上市。据了解，优优EV、优劲EV作为纯电版车型在外观内饰方面与汽油版保持一致，是开瑞新能源针对新能源物流市场推出的两款商用车型，新车定位城市物流资深服务管家，意在为客户提供高效、便捷、低成本、高收益的城配物流解决方案。其中，优优EV共推出34kwh（三元锂电池）和40kwh（磷酸铁锂蓄电池）两个车型，售价分别为14.88万元和17.1万元，补贴后售价均为8.08万元；...[详细]

2018-05-11 20:22:01 0 原创

大众X滴滴 只有阳谋没有阴谋的合作

日前，大众汽车宣布与中国互联网约车服务商滴滴成立合资公司，在新的合资公司中，大众将是与滴滴合作的唯一股东，虽然双方声称合资公司采购的车辆并不一定全部来自大众，但显然，解决大众集团在华每年10万新能源车销量问题是大众合资的首要目的。双积分落地 大众集团需10万新能源年产量根据工信部已经公布的2016年、2017年大众在华两个合资公司的双积分情况，两个公司的燃油消耗表现良好，均实现了大额的燃油消耗正积分。但从2019...[详细]

2018-05-03 17:20:15 0 原创

【第十届全球汽车产业峰会】中国汽车工程研究院周舟：节能汽车与技术助推汽车产业电气化升级

公安部统计数据显示，截至2017年底，全国新能源汽车保有量达153万辆，虽然占比汽车总量仅0.7%，但国家对新能源汽车产业的发展依然信心十足，并从顶层设计层面和政策、战略的层面，已经明确把新能源汽车作为国家汽车行业的重点战略发展方向。一方面，在中国制造2025十大研究方向中明确把节能与新能源汽车提出来，同时在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》当中，明确提出大力发展新能源与节能环保产业，促使国家朝一个可持续...[详细]

2018-05-02 08:23:29 0 原创

【第十届全球汽车产业峰会】徐长明：新能源汽车市场正在发生着积极的变化

众所周知，在过去十几年间，我们国家汽车销量可以说是飞速增长，汽车产业业已成为国民经济的支柱性产业。在4月26日由盖世汽车主办的第十届全球汽车产业峰会上，国家信息中心副主任徐长明用一组数据介绍了我国汽车产业发生的变化：2000年，我国汽车销量仅210万辆，2017年年底，我国汽车销量已经突破2800万辆；虽然从2010年开始，我国汽车销量增速有所下降，但增量依然可观，预计未来还能再增长50%，达到汽车销量峰值4200万辆。国家...[详细]

2018-04-30 06:10:17 0 原创

周安健：后补贴时代新能源汽车产业发展路径探索

2018-04-26 17:26:59 0

继宇通、中通后 安凯收到国家新能源车补助8.5亿元

继中通、宇通后，安凯客车也收到2016年新能源汽车国家补贴资金。4月24日，安凯客车发布“关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告 ”（以下简称“公告”）。公告指出，公司于2018年4月23日收到安徽省财政厅《关于下达2016年节能减排补助资金用于新能源汽车推广补助清算资金的通知》（财建〔2018〕364号）的通知，根据该通知，公司收到合肥市财政局转拨支付的公司2016年度新能源汽车推广补贴款84,772万元。该项补助资金将直接冲减公...[详细]

2018-04-25 06:50:03 0

全部达到3万公里行驶里程 宇通客车收到58.6亿元新能源补贴

4月23日，郑州宇通客车股份有限公司发布“关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告” （以下简称公告）。公告称，公司于2018年4月19日收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第二批推广补贴款586,022万元。系截至2017年9月30日公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴。上述款项其中的271,043.32万元直接冲减应收账款，其余部分已办妥不附追索权的应收账款保理并终止确认，将根据相关协 ...[详细]

2018-04-24 08:14:43 0

沈晖解答：威马EX5补贴后9.9万起售将如何盈利？

一直标榜“造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车”的威马汽车，日前给新能源造车领域的新势力们一记重锤。4月20日晚，威马汽车正式对外界公布旗下首款系列车型EX5的上市售价，威马EX5配有500/400/300三种不同型号可供选择,面向企业发售的出行合作版补贴后起售价格仅为9.9万元。此价格甫一露出，业界为之震惊，同时也引发不少争议。于是，在次日的媒体专访中，各路纷纷就定价策略一事向威马汽车创始人沈晖抛出多种疑问。价格定这...[详细]

雷云 2018-04-24 06:20:37 0 原创

补贴后售价25.98万元起 WEY插电混动SUV P8上市

自WEY品牌诞生以来获得了众多消费者的青睐，其VV7/VV5车型凭借霸气的外观设计和成熟的动力总成创造了自主豪华品牌的销量神话，而今天对于WEY乃至长城汽车来说更具划时代意义。4月22日，WEY品牌麾下第一款新能源产品——WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。新车共推出3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。挑战最严美规尾碰 智慧安全守护 为了践行“安全是最大的豪华”的品牌承诺...[详细]

2018-04-22 23:59:08 0 原创

威马EX5正式上市 补贴后售价9.90-21.63万元

4月20日，威马汽车正式发布业内首款全车交互纯电SUV ——威马EX5，威马EX5配有500/400/300三种不同型号可供选择，售价区间在17.98-22.48万元。而面向企业发售的出行合作版补贴后起售价格仅为9.9万元。新车亮点：外观上，威马EX5采用意识交互美学设计理念，18 英寸低风阻轮毂、远近光一体式 LED 前大灯、隐藏式门把手，一体式贯穿尾灯，从车头到车尾一线绘生、干净利落。 内饰方面，可旋转 90 度的 12.8 英寸悬浮式智能旋转屏，搭...[详细]

任慧娟 2018-04-21 11:12:34 0 原创

磷酸铁锂三元锂分天下 307批新能源专用车配套解析

4月13日，工信部公示了申报第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中新能源汽车产品共有123家企业的429款车型上榜。其中新能源专用车产品共有190款，包括一款燃料电池专用车。第一商用车网统计，190款新能源专用车申报此次新车公示，车型数量创2018年申报数量纪录。从2018年各家企业申报趋势来看，随着新能源补贴政策逐渐落地，企业加快研发符合新补贴政策的产品，新车公示的产品数量也水涨船高。随着补贴政策缓...[详细]

2018-04-20 06:55:39 0

补贴后售价16.98万元-18.68万元 名爵6插电混动上市

轿跑新感爵，是突如其来的推背感？心心相印的依赖感？还是谈笑风生的安全感？4月17日，名爵6插电混动上市。这个“互联网X新能源”的新品类，独具“本能弧”、“脑回路”和“震荡波”三大体征，轿跑新感爵一触即发：集合感性力设计高颜值、6秒破百高性能、同级独一无二的“互联智行”、APA自动泊车、RCS遥控驾驶等领先科技装备，并以上汽丰富的线上线下资源给予年轻人全场景化新体验，崭新诠释“这一代轿跑”，为私人性能车市场带来...[详细]

2018-04-17 23:55:37 0

碳配额与双积分高峰论坛暨新能源人才培养校企交流会隆重召开

2018年4月1日起，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》将正式施行。根据政策要求，2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。为了更好的理解双积分政策，进一步推动政策的实施，在湖北省发展和改革委员会、湖北省经济和信息化委员会等有部门的指导下，由湖北省汽车工程学会、湖北省经济学院、碳排放权交易湖北省协同创新中心、武汉高科新能源科学研究院等单位发起的“2018中国（武汉）碳配...[详细]

2018-04-18 09:51:30 0

2018年一季度新能源乘用车销量大涨136%至11.7万辆 市场化需求开始释放

盖世汽车讯 根据乘联会厂家数据，2018年3月，我国新能源乘用车销量达到5.6万，较去年同期大涨102%，环比上月增长93%。其中，纯电动车型销量达4.1万辆，占比73%，插电式混合动力车型销量为1.5万辆。乘联会分析指出，3月新能源乘用车超出预期走强，体现了新能源乘用车在政策稳定后较强的发展动力。众所周知，历年来，我国乘用车市场呈现出年初高、随后持续下行到夏季谷底的走势，今年一季度新能源乘用车市场则呈现出顽强的月度向...[详细]

雷云 2018-04-11 11:42:45 0 原创

工信部公示2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况

4月10日，工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。99家境内乘用车企中比亚迪汽车产生的新能源汽车积分最多，为223,399分；北汽新能源第二，新能源积分为218,464分。有22家境内乘用车车企新能源汽车积分过万。在99家境内乘用车企中有北京宝沃汽车、北京奔驰、大庆沃尔沃等44家新能源积分为0。附件：2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况（点击查看大图）...[详细]

2018-04-11 08:35:13 0

3月新政汇总 | 国家和地方出台19项新能源汽车政策

3月，国家层面出台3项新能源汽车政策。其中最重要的政策是七部委出台了动力电池回收利用管理办法；其次是国家能源局明确2018年将建充电桩60万个。 地方层面，深圳、重庆、苏州、武汉、福建、青岛等地出台16项新能源汽车相关政策。其中，重庆是继上海和北京之后，第三个出台自动驾驶路测法规的城市。深圳就自动驾驶路测法规征求意见。苏州出台了氢能产业发展规划，武汉出台首个加氢站审批及监管地方管理办法。河北唐山、江西九江...[详细]

【专家视点】双积分政策下 汽车轻量节能关键技术探讨

近年来，随着全球汽车保有量的增加及市场的快速发展，能源和环保问题日益严峻，当前整个汽车行业都在探索如何通过新型技术减少产业发展对环境造成的影响，欧美日等发达国家通过技术标准和法规不断加大乘用车燃料消耗量要求，我国备受瞩目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（双积分政策）即将于2018年4月1日正式实施，国内汽车节能降耗法规及标准在不断提高。在此背景下，车企及相关零部件企业应如何实现...[详细]

2018-03-30 11:21:22 0 原创

董扬回应行业热点：新能源积分交易细则将出 智能汽车发展有偏差

近日，中国汽车工业协会举办的“媒体专访系列活动”第二季在京进行。在本次会议上，中国汽车工业协会常务副会长董扬代表中汽协与参会的数十家主流媒体进行了沟通交流。会议主要围绕协会重点工作和行业热点议题，以及即将于4月25日至27日在北京召开的2018中国汽车论坛等话题展开。对于当前市场关注的新能源汽车、智能网联汽车、双积分政策、汽车出口等热点问题，董扬副会长一一进行了解答。中国汽车工业协会常务副会长 董扬 热点...[详细]

2018-03-26 09:15:18 0 原创

将迎采购小高峰！图解2018新能源客车市场

2018年新能源汽车补贴政策在春节前正式发布，新能源客车可享受的补贴大幅退坡，技术门槛也有较大提高。在这个政策大事尘埃落定的特殊月份里，新能源客车的表现究竟如何呢？我们通过一组图表和分析，来一起看看2月份以及1-2月纯电动客车和插电式混合动力客车的市场业绩吧！2013-2018年纯电动客车与混合动力客车占比图纯电动占比提升 10米车型占主导从上图可以明显看出，纯电动占比的提升是大势所趋。2017年，纯电动客车产量占比...[详细]

2018-03-23 08:20:57 0

落地利好政策 下沉用户市场 2018皮卡中国行来了

久旱逢甘露。近年来，我国皮卡市场迎来了期盼已久的“2016年，长久受禁限的皮卡车型迎来了国家发布的试行放开限行政策，国产皮卡市场首现销量复苏迹象；2017年，皮卡解禁试点有四省迅速扩张至五省一自治区，六地试点省份内全面或大力放开皮卡通行的城市屡见不鲜。与此同时，皮卡政策评估及行业专题座谈会在京召开。取消皮卡营运证、取消皮卡车身喷字及反光条等一系列利好政策相继出台；2018年伊始，在备受瞩目的“两会”期间，车企...[详细]

2018-03-21 06:09:28 0

柴油国五实施 国产皮卡需政策补贴

日前，中国皮卡网发表了《2月皮卡销量骤降 市场迎来新一轮冷冻期？》一文，针对2月国产皮卡销量大幅下滑做出了深入分析。文中指出，国内皮卡市场遇冷的主要原因，是受到春节假期、销量提前消耗、柴油国五实施以及全国普降大雪四个因素影响，其中，柴油国五排放标准的实施，是极为重要的原因。　　“2018年1月1日起，柴油国五排放标准正式实施，为了满足更高的排放要求，最新的皮卡车型要在原有发动机上加装尾气净化系统，这意味着...[详细]

2018-03-20 06:45:55 0

智能网联汽车政策解读与产业分析

日前，盖世汽车携手武进高新园区举办“智电汽车沙龙”，与会相关专家围绕智能网联汽车进行了政策解读，并针对未来发展方向、技术落地等方面展开了相关探讨。以下是盖世汽车研究院行业分析师宋佰成在现场的演讲：盖世汽车研究院分析师 宋佰成大家下午好！非常荣幸能参加这次智能网联产业化的活动。在全球汽车增量放缓，以及传统汽车技术进步空间越来越小的情况下，智能化和网联化正好为汽车产业供给侧改革提供新的抓手。智能化和...[详细]

长城等积分不达标企业：稳住，我们能赢！

日前，工信部等多部委公布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况，80家企业燃油消耗积分达标，44家企业燃油消耗积分不达标，即企业平均油耗水平高于达标值。其中，长城、长安、上汽通用北盛以及猎豹四家公司企业燃油消耗负积分达到6位数，油耗压力巨大。不过，我们按照国家相关考核政策，我们计算后发现，未达标企业要消除负积分，以及未来满足双积分政策目标要求，压力实际上小于表面上的数字。长城长...[详细]

2018-03-19 03:11:01 0 原创

2018年两会对皮卡有啥影响？

2018年两会切实温暖到了国人的心坎。同时，2018年多个有关汽车的政策/声音也温暖到了我们汽车人的心。　伴随着两会的闭幕，中国皮卡网编辑整理了有关2018年两会中各个代表呼吁的有关皮卡的提议以及有关汽车行业的政策。　　　　划乘用车管理 两会代表提议皮卡全面解禁　在十三届全国人大一次会议湖南团驻地，代表李建新接受采访时提出，国家应该全面放开皮卡进城的限制。　从目前六省区开展放宽皮卡车进城限制试点效果来看，皮卡解...[详细]

2018-03-19 06:39:52 0

工信部发布2016年新能源及油耗积分情况 44家车企平均燃料消耗量未达标

3月12日，工信部、商务部、海关总署和质检总局四部委根据要求，对外公告了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况(即双积分)。根据公告显示，2016年度中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1410公斤，平均燃料消耗量实际值为6.43升/100公里，燃料消耗量正积分为1174.86万分，燃料消耗量负积分为142.99万分，新能源汽车正积分...[详细]

2018-03-13 07:39:30 0

新能源汽车补贴大幅退坡，动力电池企业下一步该怎么走？

解全敏 2018-03-20 09:51:11 0 原创

23款纯电动客车获1.1倍补贴 第2批新能源目录浅析

万万没想到，2018年的第2批新能源推荐目录只有27款新能源客车上榜！近日，工信部发布2018年第2批新能源车型推荐目录。本批目录中一共有51款新能源汽车上榜，其中新能源商用车有41款，占比80.39%。在这41款新能源商用车中，纯电动客车有25款，插电式混合动力客车有2款，剩余14款为新能源专用车。可见，第2批目录中，不只是新能源客车车型数量少，新能源专用车车型数量乃至新能源乘用车数量都很少，最终导致新能源汽车车型总量也很少...[详细]

2018-03-13 06:17:05 0