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据悉，海南实行限购政策实行之后，海南省有将近有10个汽车品牌经销商退网，包括众泰、野马、幻速、比速、金杯、英致等。12月14日消息，据悉，海南实行限购政策实行之后，海南省有将近有10个汽车品牌经销商退网，包括众泰、野马、幻速、比速、金杯、英致等。据AC汽车了解，导致海南多家经销商退网的原因在于，海南当地禁燃油、国五快速切换国六等市场变化，以及最致命的“中小型客车限购政策”。据了解，在今年5月15日晚间，海南省...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在严厉的排放规定及英国取消购置补助的双重打击之下，欧洲插电混动汽车市场未来发展的不确定性增加，而英国也是欧洲插电混动汽车最大的市场。因为在汽车当中同时安装传统引擎和能够提供满足续航需求的电池组需要的成本很大，插电混动汽车一直是车企进行的一场博弈。然而，很多国家对购买插电混动汽车的补助已经弥补了插电混动车型及传统车型之间的成本差，插电混动车型的需求量则一直处于上升状态。根据欧...[详细]
自动驾驶行业已呈现出整体布局、多元配置、多角度切入的格局，5到10年后千亿美元乃至万亿美元规模的庞大产业生态已具雏形，加之汽车产业处于转型升级的关键时期，科技、市场、政策等众多因素也在促进中国自动驾驶领域的迅速发展。近几年，陆续出台多项政策，从战略层面的规划、到自动驾驶标准化政策，再到细化实施规范等，为自动驾驶的快速发展提供良好基础。在顶层设计方面，国务院、工信部、交通委等多个部门，先后出台了《中国...[详细]
根据郑州市政府召开《关于市区道路交通管理措施的通告》新闻发布会传达的信息，11月21日起，郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入，总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其余各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外)、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入...[详细]
盖世汽车讯 12月4日，工信部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》。《通知》中明确，自即日起，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（以下简称“双积分平台”）数据报送模块正式上线，乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送相关“双积分数据”，并提交下一年度（2019年）的“双积分预报告”。根据《通知》要求，“双积分平台”于2018年1...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特朗普政府计划终止对电动汽车以及包括可再生能源在内的其他项目的补贴。白宫经济顾问Larry Kudlow表示，预计购买电动汽车享受2500-7500美元补贴的优惠政策将于2020或2021年终止。该项提议提出之前，通用汽车表示将关闭五家美国工厂并裁员数千人。在通用汽车发布声明之后，美国总统唐纳德·特朗普威胁要取消对通用汽车的所有补贴，以回应该公司关厂裁员的决定。不过，现在特朗普要取消的不仅是电动汽车补贴...[详细]
近日，一则“2019年新能源汽车补贴退坡40%，同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈，并被各大媒体竞相报道，引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。显然，时至今日，动力电池成本仍然是电动汽车最大的包袱之一，新能源行业依旧没有摆脱对补贴的深度依赖。但需要指出的是，补贴退坡固然对新能源发展有所影响，却也会倒逼企业提升产品质量和做好技术创新。整体来看，尽管新能源补贴额度逐年递减，新能源企业也一直在“焦虑”中叫...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间11月27日，美国总统唐纳德·特朗普威胁称，将取消对通用汽车的所有补贴，以回应该公司关闭美国工厂、削减美国就业岗位。特朗普在推特上表示，“我们正考虑削减通用所有补贴，包括电动汽车补贴。”特朗普推特消息发布后，通用汽车股价应声下跌，周二下午跌幅超过3%，降至一个月来最低。随后通用汽车在一份声明中表示，其致力于在美国维持其制造业的存在，并且称许多受美国工厂关闭影响的工人将有机...[详细]
当前，汽车市场的整体形势不是太乐观，甚至可以说是非常严峻，唯独新能源汽车市场一枝独秀，并保持高速增长态势，但是未来因为受政策影响比较大，新能源汽车市场未来怎么发展还存在很多不确定性因素。电动化已是大势所趋，在绿色低碳、共享经济的浪潮推动下，电动化、智能化、网联化、共享化叠加发展，相互融合，正在改变汽车产业传统格局。目前新能源汽车处于发展初期，主要靠政策来驱动，11月28日，中汽中心专家在中汽研主办的20...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，比亚迪一位高管称，已暂停其在加拿大开设电动卡车工厂的计划，但可能在商业理由充足时重启该项目。去年，比亚迪宣布计划在加拿大安大略省开设一家新的电动卡车组装厂。若按照原计划，该工厂将于今年开业，初期员工规模约40人，之后将慢慢扩张，达到比亚迪在美国加州兰卡斯特工厂的规模。兰卡斯特工厂创立于2013年，初期只有100名员工，现已发展到拥有1000名员工。在该工厂计划宣布之初，比亚迪加拿大公司副...[详细]
补贴退坡，能够最大化满足消费者对电动车期望值的车型才会杀出重围，赢得未来。 从2015年开始，年初关心新能源政策快速出台，年末关注新能源补贴有多大改变，是新能源业内人士的一种默契。享受了补贴带来的美好，自然也就十分关心补贴退坡的动向。日前，有关2019年新能源补贴调整的消息被曝光，大家关注的焦点主要集中两处：各个续航区间的补贴降了多少？电池补贴的技术门槛提高了多少？这两个核心问题决定了车企能拿多少补贴，...[详细]
2018年10月中汽协国产乘用车产销数据已发布数日，单月-12.5%的同比下滑虽在意料之中，但同时也使得今年累计增长从上月的+0.64%跌落至-1.04%，基本定调了今年车市的负增长。就今年下半年惨淡的表现，业界对当前车市问题点的分析也基本保持一致。购置税政策调整需谨慎前不久，有关建议减半小排量购置税的新闻引来众多关注和讨论，最终以有关部门予以否认暂时画上句号。深入分析如果再次颁出该政策会发现已经无法改变今年车市回调的基...[详细]
今年是中国改革开放40周年，也是我国改革事业承前启后、继往开来的关键节点。40年弹指一挥间，中国经济沧桑巨变，各行各业发生了翻天覆地的变化，而中国汽车产业，始终走在经济发展的最前端，经历了从无到有的蓬勃兴起。数据显示，1984年中国汽车产量不到32万辆；2001年，国内汽车产量达到234万辆，17年增长了6倍多。截至2017年底，我国的汽车产销量已经双双超过2800万辆，连续9年问鼎世界第一大汽车销量国。这一路的成长，离不开...[详细]
11月16日，合众新能源哪吒汽车携麾下两款新车型登陆2018广州车展。其中，哪吒汽车首款量产车型哪吒N01纯电动SUV在本次车展正式上市，四款配置可供选择，从低到高价格分别为：380v，5.98万；380e，6.28万；380i，6.58万；380s，6.98万。同时，将于2019年四季度上市的第二款量产车哪吒N03也首度亮相。 哪吒N01的长宽高尺寸分别为3872×1648×1611mm（加行李架），轴距为2370mm，前脸造型采用上小下大的分割比例，展翼式个性前格栅...[详细]
11月15日，发改委新闻发布会上表示，没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。这一辟谣直接打脸业内“靠政策拯救车市”的期望。盖世汽车了解到，此前路透社曾报道称，中国汽车流通协会曾向国家金融和商务部门提交文件，建议将2.0L排量以下的汽车购置税减半。10月29日，彭博社又援引知情人士消息称，中国国家发展和改革委员已经提交了一份提案，考虑将1.6L以下排量的汽车购置税减半。在当前车市萎靡不振的大背景下，这样的...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，从特斯拉将免费超级充电(Supercharging)服务转为付费模式来看，该公司似乎仍在努力调整其策略。目前，该公司已停止了Model S和Model X的的免费超级充电积分计划。今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)表示，免费超级充电是不可持续的，将不会再有。11月2日之后售出的车辆不会获得超级充电桩积分，并且这些车辆会直接进入付费程序——除非消费者通过推荐代码购买，包含6个月的免费超级充电...[详细]
“现在看来，今年全年实现正增长的可能性已经是非常小了”，中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，“‘1.6升购置税优惠政策’取得了一定的成绩，但也在一定程度上提前释放消费需求、透支了市场。今年车市之所以出现下滑，也与此有着不小的关系。”新能源汽车，10月及前10月，纯电动和插电式混动车型同比均呈现大幅增长。“插电式表现不俗，在一定程度上满足了消费者多元化需求。另一方面，双积分政策的实施，以及各地方政府的相应推...[详细]
中国汽车40年来取得了巨大成就。40年来，汽车产量从1978年14.9万辆到2017年的2900万辆。中国汽车工业协会最新数据显示，虽然10月份汽车整体产销量在下滑，全产业进入了低位运行区，但新能源方面产销保持高速增长。今年1至10月我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，分别比上年同期分别增长69.95%和75.59%。 10月份，新能源汽车产销分别完成14.56万辆和13.79万辆，比上年同期分别增长了58.13%和51.01%。其中纯电动汽车产销分...[详细]
随着2018年逐渐走向尾声，各地新能源公交车推广应用进入冲刺阶段，接下来两月，将会涌现订单采购高峰。9月已经开始出现环比回暖迹象的客车市场将进一步回温，市场累计销量增幅大概率实现同比正增长。除开地方考核因素外，今年客车市场将在年底大幅回暖还有另两个深层次的原因。是哪两个原因呢？下面请看第一商用车网的分析报道。其一：2019年补贴再退坡，新能源客车每度电补贴标准降33%近日，一份网传2019年新能源汽车补贴退坡版本...[详细]
广州国际车展在即，各家车企摩拳擦掌备战，适时抢占市场先机。11月7日，在广州小鹏汽车智能产业园区进行的一场与“天猫双十一”联动的《天猫看新车》直播中，一辆小鹏G3终于“完整地”展现在直播环节中——小鹏G3尊享版的各项配置参数，均通过现场小鹏汽车销售培训师和主持人的互动过程一一曝光，这也是即将开启年底交付的小鹏G3的配置首次全面曝光。本次直播结束后，小鹏汽车官方渠道也发布了三个版本的配置表，分别为尊享版、智...[详细]
举凡关系到重大产业政策的传闻，总是从机构设想开始，到部门提议，再到发布前“内部人士”放出部分有关细节的信息，直至最终官方宣布。下一轮汽车消费刺激政策，如今走到了第二个阶段。正如《汽车购置税又要降？“2.0L以下减半”的春药难救车市》提到的，汽车流通协会提议2.0L排量以下乘用车购置税减半代表第一个阶段机构的设想，那么彭博社援引知情者爆料发改委提议1.6L排量以下乘用车购置税减半，就更推进了一步。2009年和2015年...[详细]
通用汽车正在倡导一项新的全国性计划，旨在推广电动汽车和其他零排放汽车。到2030年，所谓的“国家零排放车辆（NZEV）计划”将有可能在路上投放700万辆“长程”电动汽车，减少二氧化碳排放量3.75亿吨。通用汽车还呼吁对电动充电基础设施进行更多投资，并鼓励政府支持电动汽车和电池技术，以跟上中国等国家的步伐。为此，通用汽车呼吁所有汽车制造商的产品线中有25%转向电动或混合动力。它还建议扩大加州目前的零排放汽车（ZEV）“...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，通用汽车10月26日表示，即便是在政府要求加利福尼亚停止增加新能源汽车数量的情况下，通用还是希望特朗普政府能够支持推行全国性的零排放汽车项目，以此来促进电动车等零排放汽车销量的增长。通用表示，基于加利福尼亚的政策而推行的全国性项目，在2030年之前可以使美国道路上增加有700万辆电动车。通用表示，如果电池成本或者基础设施目标在这一时间内无法实现，这一要求将不会被实行。通用产品部负责人Mar...[详细]
继推出广受追捧的祺智PHEV后，广汽三菱乘势追击，震撼带来“都市新物种”祺智EV，向新能源市场全面进发！其于2018年10月13日在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、长沙、重庆、成都、郑州、西安、海口全国十二个城市联合上市，补贴后售价为13.58万元—13.98万元。作为广汽三菱在新能源领域的又一重磅力作，祺智EV在外观设计、续航里程、动力性能及智能配置等方面，都展现出强大竞争力，强势引起广大消费者与媒体的关注。多重利好...[详细]
受政策、法规、市场、技术等多重因素的驱动，中国新能源汽车产业正呈现前所未有的繁荣态势。据最新统计数据显示，今年1—8月，新能源汽车的产销分别完成了60.7万辆和60.1万辆，同比分别增长75.4%和88%，增长强劲。相关专家预测，随着各种利好的持续发力，预计2018年中国新能源汽车销量将首次突破百万辆，达到110万辆，并将在未来持续走高。故可以看到，当前不论奔驰、宝马、奥迪、大众等国际巨头，还是广汽、北汽新能源、长安汽车...[详细]
今年以来，国内车市进入“微增长”阶段，与之同时，汽车消费也发生了深刻变化。国家统计局9月14日公布的数据显示，8月，我国汽车类商品零售额为3239亿元，同比下降3.2%。这是自今年5月以来，汽车类商品零售额连续第四个月出现同比下降态势。为了促进汽车消费增长，激发市场潜力，9月20日，由中共中央、国务院发布的《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》（以下简称《意见》）中指出将采取多方位措施促进...[详细]
9月26日，工信部公示了通信清算中心对2016年及2017年新能源汽车推广应用补助资金补充清算审核工作结果，该中心专家组对前次未审核的浙江省、陕西省和深圳市上报的补助资金申请材料进行了技术审查清算。2016年度，三省市企业共申报新能源汽车推广数量为10952辆，申请清算资金266020.2449万元，最后核定推广10876辆，应补贴金额为264500.2405万元。值得注意的是，当年度只有深圳五洲龙汽车公司申请的76辆客车因未进入当年推荐车型目...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，标致雪铁龙集团（PSA）正敦促法国政府恢复对插电混合动力车的激励措施，该集团正推出一系列大型车型的混合动力版本，以满足更严格的欧洲排放法规。到目前为止，法国仍然是PSA最大市场，目前法国给予每辆售出的电动车以6000欧元（7000美元的）补贴，但之前给予每辆插电混合动力车1000欧元的补贴政策于去年被取消。PSA集团政府事务主管Laurent Fabre表示，“我们要求恢复对插电混合动力车的激励措施”。PSA的...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国参议院财政委员会的犹他州共和党人Orrin Hatch于当地时间9月19日发布声明，表示将于下周举行听证会，以强调美国总统特朗普政府关税政策对于美国汽车行业的影响。Hatch在声明中表示，“由于政府继续采用关税政策解决贸易纷争，我准备组织一场听证会，考虑对美国汽车行业的影响。对于一个美国家庭来说，汽车算是第二大消费品，希望参与人员能就关税政策的潜在伤害以及将如何转嫁给消费者发表看法。”参加...[详细]
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