盖世汽车讯 据外媒报道，宝马集团负责研发的董事会成员Klaus Froehlich在洛杉矶车展上表示，在污染严重的内城区，宝马可将混动车辆转换成纯电动模式。在各大城市寻求创建零排放区域之际，此举将帮助宝马与其它纯电动汽车生产商竞争。Froehlich表示，借助于车辆的互联性和导航系统，宝马车辆可以自动停用发动机。Froehlich还补充说到，新款宝马X5车型在纯电动模式下运行里程可达80公里。为了达到欧盟清洁空气规定，部分德国城市希望...[详细]
韩国电池生产商SK Innovation正打算进入中国电池回收市场。上个月，该公司决定在江苏省建一家电动汽车（EV）电池隔膜工厂，计划将专注于与中国合作伙伴一起扩大其电池市场，预计从2020年开始，中国电动汽车电池更换量将大幅上涨。...[详细]
舍弗勒（Schaeffler）收购了一家领先的电机机械制造商Elmotec Statomat，以实现电机的批量生产，继续为电动汽车（EV）行业供应产品。...[详细]
本周，日产（Nissan）公司推出新试点项目- Nissan Energy，使用日产聆风（Leaf）电动汽车为建筑物供电。...[详细]
特斯拉刚推出时，凭借稀缺性和所谓“高科技”的标签迅速成为众多科技公司高管以及其他标新立异的所谓“高端人群”追捧的对象。在这一风潮带动下，特斯拉成为众多科技发烧友彰显“身份”的产品，也助推其在华销量迅速蹿升。随着消费趋于理性，特斯拉在所谓的“高端人群”中已经日渐饱和，通过降价促销的方式非但难以挽救销量下跌，还将不可避免地伤及本就脆弱的特斯拉品牌。这两天，惯于上头条、抢头条、蹭头条的电动车制造商——特...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国三星计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂，到2024年底将创造461个工作岗位。该工厂将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。三星SDI美国公司位于加利福尼亚州圣何塞，是三星蓄电池制造公司的子公司。根据密歇根经济发展公司（MEDC）公布的消息，新工厂将是该公司在美国第一个大批量汽车电池生产设施，将为汽车、IT和能源储存系统等行业提供可充电...[详细]
戴姆勒（Daimler）、蒂森克虏伯汽车系统工程公司（ThyssenKrupp System Engineering）、德国IAV公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所（Fraunhofer IKTS）正合作一项名为EMBATT-goes-FAB的项目，该项目旨在研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池，此类电池可让电动汽车的最高续航里程达1,000公里。...[详细]
插电式电动汽车充电设备制造商Wallbox Chargers公司已与中国长春一汽富晟集团有限公司（Changchun FAWSN of China）签订了合资协议。...[详细]
据外媒报道，Rivian在2018年洛杉矶汽车展上推出了一款R1T电动皮卡。据称，新款车型可适用于工地现场等路况、牵引力及越野性能不俗。该款公布了三款电池，分别可实现续航230英里（105 kWh版）、300多英里（135 kWh）和400多英里（180 kWh）。三种电池配置的车型均采用了四电机纯电动全轮驱动动力系统，每台电机的额定值均为147 kW。该款卡车在快充站的最高充电速率可达160 kW，并配置了一款11-kW的车载充电器，可实现二级充电。详见正文。...[详细]
江森自控动力解决方案公司（Johnson Controls Power Solutions）和日本东芝基础设施系统&解决方案公司（Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation）建立合作伙伴关系，提供低压锂离子解决方案，以满足汽车制造商对高效率、低成本和低复杂性电池的需求。...[详细]
近日，华晨宝马新能源车型技术改造建设项目获得批准，该项目投资17.6亿元，主要对现有BMW X3生产线进行改造和调整，新增4万辆BMW X3纯电动SUV车型的产能。与此同时，华晨宝马动力电池组装车间扩建项目（三期）也将启动，该项目总投资7亿元，将新增产能26.64 万套/年G28（新3系）动力电池组，计划于2019年4月开始进行土建施工，并于2022年5月正式投产。显然，华晨宝马在新能源领域频繁扩产背后，是宝马汽车在中国市场的电动化齿轮已...[详细]
当前，汽车市场的整体形势不是太乐观，甚至可以说是非常严峻，唯独新能源汽车市场一枝独秀，并保持高速增长态势，但是未来因为受政策影响比较大，新能源汽车市场未来怎么发展还存在很多不确定性因素。电动化已是大势所趋，在绿色低碳、共享经济的浪潮推动下，电动化、智能化、网联化、共享化叠加发展，相互融合，正在改变汽车产业传统格局。目前新能源汽车处于发展初期，主要靠政策来驱动，11月28日，中汽中心专家在中汽研主办的20...[详细]
当地时间11月27日，韩国SK集团控股公司SK Holdings宣布，将向中国铜箔生产商灵宝华鑫铜箔有限责任公司（Lingbao Wason Copper Foil Co.）投资。...[详细]
日产本打算在洛杉矶车展（LA Auto Show）上推出新款聆风（Leaf）车型，该车配备60 kWh电池组，续航里程极长；但是，由于日产董事长卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）丑闻事件，现在该款车型上市时间被推迟了。...[详细]
2018年11月27日，造车新势力蔚来汽车迎来了第10000辆量产车型ES8的下线，这意味着，蔚来汽车在今年年底完成1万辆交付将成大概率事件。 蔚来汽车不久前公布的三季度财报显示，蔚来汽车三季度 ES8 交付 3,268 辆，超过此前2900-3000辆的季度交付目标，四季度预计交付 6700-7000辆。蔚来创始人董事长李斌近期在接受媒体采访时表示：“到年底交付1万辆肯定没问题。”据了解，蔚来已经在中国19座主要的城市开设了12家蔚来中心，9家蔚来...[详细]
2018年，可以称之为本田的“电动化元年”：在这一年里，本田通过技术输出，让拥有自己血统的第一款本土化电动车，诞生在广汽本田旗下的理念品牌家族中。 本田中国本部长水野泰秀表示，本田在接下来的一年里，还将在中国市场继续推进电动化战略的实施，加快除纯电动汽车、混合动力汽车外，包含插电式混合动力车型的导入；并于2025年在中国推出20款以上电动化车型。基于此，本田在中国制定了FUNTEC升级计划：该计划包含“产品创新...[详细]
11月26日下午，韩国SK集团旗下负责生产动力电池的SK Innovation（下称“SKI”）在韩国首尔举行董事会，决定在美国佐治亚州杰克逊县（Jackson County）新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计2019年初开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元（约合人民币61.5亿元），投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。不少业内人士认为SKI在美国新建的电池工厂旨在为大众汽车供应电池包。一...[详细]
据JRC（联合研究中心）的一份新报告显示，预计2020年钴需求量将超过供应量。因此，欧盟必须采取措施，在不阻碍电动汽车增长的同时，增加钴的供应量并且抑制钴需求量。...[详细]
法国的一家名为Electric Loading的公司表示，其直流超快速充电网络将为所有类型车辆开放，而且仅4分钟就可将保时捷电动车充满电。...[详细]
近日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司新能源整车及研发中心项目签约落户江苏常熟经济技术开发区。项目总投资70亿元，将在现有常熟20万辆燃油车年产能基础上，新建新能源动力总成工厂和全新车身车间；同时还将新建研发中心、研发测试设施和研发测试赛道等。显然，在传统燃油车豪华市场上被德系三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）拉开距离的捷豹路虎，是想要在新能源领域打一场翻身仗了。根据捷豹路虎之前的规划，2020年所有车型都要实现电气化...[详细]
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