优配，是一家在整合济南粤泰、南京康众、上海健钧三家汽车配件公司、吸引了美国花旗集团风险投资的基础上成立的外商独资企业，旨在打造中国的AutoZone（美国最大汽车零件销售连锁企业）。在优配上海总部忙碌的副总裁胡雄称，在公司正式运营（2007年7月份）之前经过了很长时间的调查和筹备工作，于是笔者就从他为何离开曙光集团而“落脚”优配谈起。...[详细]
9月25日和26日,吉孚动力技术(苏州)有限公司(GRC)举办了主题为“创新的动力”的变速器技术研讨会,遍请国内各整车企业的技术负责人、国内外知名专家到会分享最新的变速器技术及发展报告。期间，吉孚动力技术（苏州）有限公司总经理吴立(Ulrich Plewnia)接受了多家媒体采访，并暗示GRC是“大DCT项目”的幕后主导。下文基于访谈实录。...[详细]
陈业宏（在就任中床国际物流集团有限公司总裁之前，曾担任PSA中国研发、造型和采购中心总经理，佛吉亚集团副总裁兼中国区总裁，佛吉亚中国业务拓展部总监等职）"三人小组"的成功经验盖世汽车网：现在很多采购中心把研发，尤其是把工程技术队伍都带进来了，这样做是不是想帮助供应商改进，为供应商设计专门的开发方案？陈业宏：对。我可以首先举一个成功的例子，在我过去的公司里面曾经采购过铸塑模具（injection tooling）。汽车内...[详细]
麦格纳，在汽车业绝对是家独特的跨国零部件供应商，它业务涉及零部件和整车代工，足迹遍及各大洲，在今年北美汽车业不景气的背景下，依然凭借广泛的客户群和多元华的产品范围，以及非集权制的经营管理模式逆势而上。麦格纳亚太高层认为，LCC的定义应该是“领先优势国家”，并大胆预测未来10-15年内，中国或慢慢成为全球汽车研发工程中心。...[详细]
2008年9月18日，在上海广大会展中心举办的“中国国际汽车测试及质量监控博览会、中国国际轮胎博览会”上，由三家在华独资的德国公司和一家美国公司联合举办的四方合作签约仪式举行，这四家公司分别是——美国汽车进口公司，上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司，莱茵技术（上海）有限公司和伟思富奇环境试验仪器（太仓）有限公司。下文采访记录基于媒体交流会实况。...[详细]
盖世汽车网：首先，请您就德国汽车工业联合会--质量管理中心（VDA-QMC）在华业务做个简要介绍。石孟德：威第安质量管理认证技术培训（北京）有限公司是VDA-QMC在中国的唯一分支机构，自2006年正式启动运营，主要开展质量管理体系审核员及汽车行业其他与质管相关人员的培训，同时开展行业活动，发布VDA质量标准。我们为那些在中国开展业务的德国VDA成员提供服务及支持，此外，我们还计划从2009年起吸收中国公司成为会员。两途径支持...[详细]
核心提示：权威市场研究公司Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告认为超低端和低端汽车标志着新理念的诞生；该公司汽车电子服务总监Ian Riches先生预测未来汽车电子的市场需求也将发生变化。 定义低价车盖世汽车网：根据Strategy Analytics最新的预测，到2015年时超低价汽车和低价车将占据全球汽车产量的20%；从2007年至2015年期间，其复合年增长率将达到34%。请问"超低价车"的定义是什么？目前份额有...[详细]
核心提示：白穆玄先生为央视-索福瑞媒介研究(CSM)事业发展部总监。基于CSM和胜三（R3）管理咨询共同发起的数轮奥运营销活动调查，他指出“大众此次的奥运赞助活动令人印象深刻”，他认为汽车企业的体育营销应该进行严密策划并耐心坚持。 白穆玄先生对汽车厂商的体育营销有着独到的理解赞助奥运的受益及衡量标准盖世汽车网：赞助奥林匹克运动会，或借机推出强力营销对汽...[详细]
陈文凯盖世汽车网CEO——汽车零部件原本面向中国的采购订单是否已经大规模转移到其他新兴市场？汽车零部件跨国采购的现状是什么？陈文凯：据我们接触的6家主机厂和50多家一级零部件生产商的采购信息，基本上采购量都在持续增加，基本没有取消订单或转移订单的事件。出现这样的说法也是事出有因的，我认为造成误传的主要原因是基于以下的一个事实：从2005的左右开始，国际采购商发现在不同类型的产品上，不同的新兴市场国家各有优势...[详细]
霍尼韦尔交通系统集团亚太区采购总监于瑞林中国采购“遇阻”原因盖世汽车网：汽车零部件行业的跨国采购2003年就开始兴起，但很多公司的实际采购额与其对外宣称的目标相差较远，您觉得跨国公司没有实现其中国采购目标的原因主要有哪些？于瑞林：第一，他们尤其是公司管理高层对全球采购的期望值往往都过高。高层领导在做计划的时候，是抓整体的一个采购额的百分数，期望值很高，是从几乎所有的东西都从中国采购的角度来看的，但是真...[详细]
盖世汽车网：海拉贸易在中国成立以来也有十年了，请就在中国售后市场上开展的业务和产品做个简单介绍。 彭礴(Thomas Hiebaum)讲得一口流利的中文彭礴：先从海拉集团说起吧。海拉集团在中国的历史应该更长，我们从1982年开始就有第一个代表团访问中国，从80年代开始通过许可协议的方式向中国整车企业供应汽车灯具、电子等产品，从1996年开始，我们在长春和上海有了自己的合资工厂。目前为止，海拉中国总部在上海，在...[详细]
跨国采购四个阶段盖世汽车网：波士顿咨询公司（The Boston Consulting Group, BCG）把跨国公司在中国的采购分为四个阶段，能不能介绍一下是哪四个阶段？利嘉伟（如左图）：第一个阶段是最初试水，在2001、2002年之前，很多跨国企业对应该怎样去中国采购根本没有具体的概念，试探性地通过开设办事处先做一点业务，做完第一轮发现在这里采购成本、质量、海运都不错，然后进行后面几轮业务的尝试，感觉业务可以继续成长；然后就到了第...[详细]
陈炜春售后配件及服务总监商用车&售后配件及服务部门大陆在华后市场业务架构盖世汽车网：我们知道大陆集团在华拓展主机厂业务是非常积极的，但却对大陆的售后市场市场了解不多，这两年随着国内汽车后市场业务蓬勃发展，国内外企业都加紧了这块业务的发展，请简单介绍一下大陆汽车系统售后市场部门提供的产品和服务。陈炜春：大陆集团2007年10月份并购了原西门子威迪欧汽车电子，在新的业务团队整合完成后，大陆拥有三个子公司：大...[详细]
托马斯·瑞安博士美国汽车工程师协会（SAE）2008年度主席美国西南研究所工程师，专攻引擎科研方向盖世汽车网：请简要介绍下SAE International及此次选择在上海举办"2008 SAE International动力系统、燃油及润滑油大会"的背景。瑞安博士：美国汽车工程师协会(SAE)成立于100多年前，SAE International是该组织的主要功能体。SAE涉及机动交通工具的广泛领域,如汽车、飞机、轮船、火车及运输系统等，制定并管理行业规定，以期共性问题...[详细]
盖世汽车网：首先请就德尔福在华的售后事业及提供的相关产品服务进行个简单介绍。司徒郁林：德尔福在华售后事业离不开德尔福全球业务的背景，毕竟在华开展售后业务，你要首先明确你在全球的发展战略和业务重点。德尔福公司的愿景是被我们的客户认可为最佳供应商。德尔福产品和解决方案服务部（DPSS）在1999年10月份成立，该部门旨在提供原配套品质的产品和服务，包括售后市场业务拓展、支持整车企业的OES业务、故障诊断培训等等，...[详细]
郑豫：罗兰贝格管理咨询公司合伙人于2005年加入罗兰·贝格公司，目前负责中国汽车行业业务中心工作。加入罗兰·贝格之前，曾担任华晨汽车副总裁兼销售公司总经理，在服务与被服务之间角色的变换使她对咨询业与企业间的关系有着深刻的了解和认识。郑女士1996年加入管理咨询行业，在美国领先的波士顿咨询集团工作7年. 在过去12年间为国内、国际许多著名企业提供企业发展战略、品牌/营销战略、企业组织及重组、分销战略、采购管理等咨...[详细]
中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之十：采访企业：博宇集团采访嘉宾：昌概运 博宇集团总裁昌概运10万元起家 不吝研发投入盖世汽车网：首先请介绍一下博宇电机的发展历程。昌概运：博宇电机是1996年由汽车电机行业的资深专家王克刚先生创立的。他原来是永康汽车电器厂的厂长，在中国汽车电机方面算是重量级的人物了。他1996年拿10万元起家创立了博宇电机，当初创业时条件差，资金又大量短缺，厂子发展艰难。后...[详细]
中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之九：采访企业：南京奥特佳冷机有限公司采访嘉宾：钱永贵 南京奥特佳冷机有限公司总经理 钱永贵奥特佳把涡旋式空调压缩机做“绝”盖世汽车网：我们了解到，南京奥特佳成立于2000年，2008年预计产销90万台，而且新厂正在建设中，涡旋式汽车空调压缩机的产能很快就会提升到年产300万台。从零市场占有率到现在遥遥领先于竞争对手，奥特佳在涡旋式汽车空调压缩机市场上可谓“一...[详细]
中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之七：采访企业：山东高强紧固件有限公司采访嘉宾：钟强山东高强紧固件有限公司副总经理 钟强三大关键因素推动发展历程盖世汽车网：请简要介绍一下山东高强紧固件有限公司的发展历程。钟强：我们企业1975年建的厂，是一个老国企。按照计划经济时期昌潍地区（后为潍坊市）的规划，我们专门生产内燃机零部件，为潍坊柴油机厂配套，经过三十多年的发展，我们的产品品种不断丰富，应用领域不断扩大...[详细]
安睿德(Christophe Aniel) （左）蒙迪艾尔(Mondial Assistance)中国区首席执行官罗安(Ronan Gould) （右）蒙迪艾尔(Mondial Assistance)中国区商务拓展总监 盖世汽车网：作为首个进入中国市场的全球救援公司，请简要介绍--蒙迪艾尔在中国售后市场方面的产品与服务。安睿德：蒙迪艾尔集团在救助服务、旅游保险和客户服务领域处于世界领先地位，足迹遍布六大洲，去年集团旗下的30 余个业务主体总收入约为15亿欧元。我们的主要业务...[详细]
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