跨国车企在华采购额将翻番

跨国采购四个阶段盖世汽车网：波士顿咨询公司（The Boston Consulting Group, BCG）把跨国公司在中国的采购分为四个阶段，能不能介绍一下是哪四个阶段？利嘉伟（如左图）：第一个阶段是最初试水，在2001、2002年之前，很多跨国企业对应该怎样去中国采购根本没有具体的概念，试探性地通过开设办事处先做一点业务，做完第一轮发现在这里采购成本、质量、海运都不错，然后进行后面几轮业务的尝试，感觉业务可以继续成长；然后就到了第...[详细]

大陆售后市场部：树品牌忠诚度从独立维修厂做起

陈炜春售后配件及服务总监商用车&售后配件及服务部门大陆在华后市场业务架构盖世汽车网：我们知道大陆集团在华拓展主机厂业务是非常积极的，但却对大陆的售后市场市场了解不多，这两年随着国内汽车后市场业务蓬勃发展，国内外企业都加紧了这块业务的发展，请简单介绍一下大陆汽车系统售后市场部门提供的产品和服务。陈炜春：大陆集团2007年10月份并购了原西门子威迪欧汽车电子，在新的业务团队整合完成后，大陆拥有三个子公司：大...[详细]

2009-04-07 15:46:42 14 原创

SAE年度主席：电动汽车胜算大

托马斯·瑞安博士美国汽车工程师协会（SAE）2008年度主席美国西南研究所工程师，专攻引擎科研方向盖世汽车网：请简要介绍下SAE International及此次选择在上海举办"2008 SAE International动力系统、燃油及润滑油大会"的背景。瑞安博士：美国汽车工程师协会(SAE)成立于100多年前，SAE International是该组织的主要功能体。SAE涉及机动交通工具的广泛领域,如汽车、飞机、轮船、火车及运输系统等，制定并管理行业规定，以期共性问题...[详细]

2009-04-07 15:45:56 21 原创

德尔福借助“客户力量”渗透中国汽车后市场

盖世汽车网：首先请就德尔福在华的售后事业及提供的相关产品服务进行个简单介绍。司徒郁林：德尔福在华售后事业离不开德尔福全球业务的背景，毕竟在华开展售后业务，你要首先明确你在全球的发展战略和业务重点。德尔福公司的愿景是被我们的客户认可为最佳供应商。德尔福产品和解决方案服务部（DPSS）在1999年10月份成立，该部门旨在提供原配套品质的产品和服务，包括售后市场业务拓展、支持整车企业的OES业务、故障诊断培训等等，...[详细]

2009-04-07 15:44:55 11 原创

中国汽车行业对品牌建设存在误区

郑豫：罗兰贝格管理咨询公司合伙人于2005年加入罗兰·贝格公司，目前负责中国汽车行业业务中心工作。加入罗兰·贝格之前，曾担任华晨汽车副总裁兼销售公司总经理，在服务与被服务之间角色的变换使她对咨询业与企业间的关系有着深刻的了解和认识。郑女士1996年加入管理咨询行业，在美国领先的波士顿咨询集团工作7年. 在过去12年间为国内、国际许多著名企业提供企业发展战略、品牌/营销战略、企业组织及重组、分销战略、采购管理等咨...[详细]

不安于仅做售后市场龙头 博宇电机向OEM市场突围

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之十：采访企业：博宇集团采访嘉宾：昌概运 博宇集团总裁昌概运10万元起家 不吝研发投入盖世汽车网：首先请介绍一下博宇电机的发展历程。昌概运：博宇电机是1996年由汽车电机行业的资深专家王克刚先生创立的。他原来是永康汽车电器厂的厂长，在中国汽车电机方面算是重量级的人物了。他1996年拿10万元起家创立了博宇电机，当初创业时条件差，资金又大量短缺，厂子发展艰难。后...[详细]

南京奥特佳：从零到80%市场占有率

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之九：采访企业：南京奥特佳冷机有限公司采访嘉宾：钱永贵 南京奥特佳冷机有限公司总经理 钱永贵奥特佳把涡旋式空调压缩机做“绝”盖世汽车网：我们了解到，南京奥特佳成立于2000年，2008年预计产销90万台，而且新厂正在建设中，涡旋式汽车空调压缩机的产能很快就会提升到年产300万台。从零市场占有率到现在遥遥领先于竞争对手，奥特佳在涡旋式汽车空调压缩机市场上可谓“一...[详细]

2009-04-07 15:15:14 31 原创

改制、产品和市场 山东高强的三件法宝

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之七：采访企业：山东高强紧固件有限公司采访嘉宾：钟强山东高强紧固件有限公司副总经理 钟强三大关键因素推动发展历程盖世汽车网：请简要介绍一下山东高强紧固件有限公司的发展历程。钟强：我们企业1975年建的厂，是一个老国企。按照计划经济时期昌潍地区（后为潍坊市）的规划，我们专门生产内燃机零部件，为潍坊柴油机厂配套，经过三十多年的发展，我们的产品品种不断丰富，应用领域不断扩大...[详细]

2009-04-07 15:14:20 14 原创

道路救援 助整车厂提高顾客忠诚度

安睿德(Christophe Aniel) （左）蒙迪艾尔(Mondial Assistance)中国区首席执行官罗安(Ronan Gould) （右）蒙迪艾尔(Mondial Assistance)中国区商务拓展总监 盖世汽车网：作为首个进入中国市场的全球救援公司，请简要介绍--蒙迪艾尔在中国售后市场方面的产品与服务。安睿德：蒙迪艾尔集团在救助服务、旅游保险和客户服务领域处于世界领先地位，足迹遍布六大洲，去年集团旗下的30 余个业务主体总收入约为15亿欧元。我们的主要业务...[详细]

2009-04-07 15:11:23 8 原创

多向延伸 安福气门的蓝海战略

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之六：采访企业：湖南安福气门有限公司采访嘉宾：湖南安福气门有限公司总经理祝鸿志双向延伸 从商用车到轿车和载重车盖世汽车网：请简要介绍一下安福气门及其产品。祝鸿志：安福气门是国内唯一一家既生产内燃机进排气门（1969年始）、又生产气门座（1985年始）的企业。2000年以前我们在行业里面知名度还是非常高的，后通过几年的改制我们贻误了一些商机，2005年改组成中美合资企业，成立新的董...[详细]

揭秘伊朗第一大汽车厂商在华“行踪”

伊朗霍德罗汽车工业集团中国代表处总经理侯杰特-赛德-卡穆盖世汽车网：日前业界盛传伊朗霍德罗和浙江金华青年汽车已经接近"分手"， 而与奇瑞汽车的合作更加深入，请问目前霍德罗与两个中国汽车公司的合作过程是怎样的？侯杰特：霍德罗与金华青年汽车的合作仍在进行中，并未终止。中伊双方持股70：30的合资公司在 2006年4月份注册成立，注册资本为6000万美元。最初我们计划投产的车型为伊朗霍德罗的自有品牌萨曼德（Samand）,并专门...[详细]

2009-04-07 15:04:48 14 原创

西方不亮东方亮 中国车企国际化迎来良机

佘敏：高级总监认证黑带大师 博士贝肯商务咨询（上海）有限公司在过去二十三年中，佘敏在运营绩效改进、质量和供应链/项目管理等领域中积累了丰富经验。佘敏曾任GE高新材料有机硅大中华区供应链管理总监，他通过实施新企业资源计划(ERP)流程，成功地推行了可持续性改进；在保持最低成本和最少库存的前提下，大幅度提高了零误差供货率；并领导所有亚太地区物流部门成功地降低了物流仓储成本。学历：中南大学工程力学专业，学士；中...[详细]

2009-04-07 15:04:05 9 原创

看新材料供应商如何突破自主品牌客户

沙伯基础创新塑料大中华区汽车部市场经理Sergi Monros塑料用于汽车的多重好处盖世汽车网：上世纪70年代第一次石油危机给汽车制造商上了一课--使用塑料，车身轻量化，燃油经济性更高。让我们从一个简单的问题开始，请介绍一下塑料应用于汽车产品上的好处。Sergi Monros：的确，塑料在汽车方面的应用非常重要，这也是我们一直同客户携手进行相关材料的开发和创新的原因。使用了塑料不止意味着更好的燃油经济，拿我们的一个产品举例，...[详细]

2009-04-07 14:59:02 11 原创

自主品牌汽车会不会重蹈手机产业覆辙?

在逐渐趋向成熟的中国市场，我们应该更加关注自主品牌未来的生存状态及战略方向。为此，我们专访了业界资深人士、科尔尼国际咨询公司全球合伙人孙健先生，与大家一起分享自主品牌取得成功的三个关键因素，以及自主品牌汽车与手机产业方面的异同。敬请关注。孙健 现任美国科尔尼公司(A.T.Kearney)全球合伙人和亚太区汽车咨询业务负责人。孙健先生具有三十年以上国内外大企业工作和管理顾问经验，曾为多家国际和国内著名的汽车、消费...[详细]

技术创新与客户多元化的领先之道

博格华纳董事会主席兼首席执行官蒂姆·曼格奈罗（Timothy M. Manganello）先生在华纳圣龙（宁波）有限公司新厂开业典礼上致辞3月12日，美国博格华纳（BorgWarner）公司在宁波设立的合资企业--华纳圣龙（宁波）有限公司举行了新厂开业典礼，博格华纳董事会主席兼首席执行官蒂姆·曼格奈罗（Timothy M. Manganello）先生率数十名总部高管从美国飞抵宁波出席剪彩仪式，再一次显示出对中国市场的高度重视。在随后的媒体采访中，蒂姆·...[详细]

2009-04-07 14:36:41 10 原创

中国车进欧美还需备战五年

马光明(Graeme Maxton)（图左）《经济学人》亚洲汽车产业、The Insight Bureau 编辑总监和评论家Robert Ward（图右）经济学人信息部全球预测总监和首席汽车行业分析师 盖世汽车网：通货膨胀加剧、原材料价格上涨、世界经济和资本市场不稳定，这些不利因素会给中国的汽车工业带来一些积极影响吗？Robert Ward：面对这些全球经济中存在的不利因素，以及中国的交通拥挤问题，中国政府在保证未来几年经济繁荣增长的同时，还要...[详细]

2009-04-07 14:36:13 9 原创

3M看好中国汽车售后市场

廖家俊（Barry Liao）3M中国有限公司工业及运输产品事业部总经理请简单介绍一下3M汽车部门的情况，它以什么产品或者服务著称？廖家俊：3M汽车产品部进入中国已经有十多年的历史了，在这十几年中3M公司把各类国际上的先进的理念和应用带给国内的汽车生产厂商。随着近年来中国汽车产业的不断发展，新车型的不断面世，3M的汽车产品部依靠持续不断的技术创新、应用创新，给汽车设计者提供更加广阔的设计空间，提高汽车的设计灵活性，帮...[详细]

2009-04-07 14:35:18 12 原创

博格华纳：成为世界领先的扭矩管理系统供应商

博格华纳扭矩管理系统总裁Cynthia A. Niekamp、北京博格华纳汽车传动器有限公司总经理谈跃生 左：谈跃生 右：Cynthia A. Niekamp对博格华纳扭矩管理系统及其北京工厂的介绍： 博格华纳在美国、英国、德国、韩国、印度、日本、中国、墨西哥都有制造和生产基地。 北京工厂（指北京博格华纳汽车传动器有限公司）...[详细]

2009-04-07 14:33:39 30 原创

德国大陆集团：中国汽车市场四大发展趋势

蒋·孔克（J. K. Kunkel）德国大陆集团亚洲区总裁兼董事会成员盖世汽车网：您认为汽车业目前正朝着怎样的大趋势发展？中国是否同世界发展潮流趋同？蒋孔克：我们以全球第二大汽车零部件供应商的角度判断，认为未来汽车业将朝着四大方向发展--安全、环保、信息（或连接性）和低价车。考虑到中国汽车市场在全球的重要性（要知道，中国已经超过日本成为全球第二大市场），这四大趋势同样适用于中国市场上的每个参与者。生产厂商和消费...[详细]

中国将迎来第二次购车高峰

梅松林 博士J.D. Power亚太区中国总经理 梅松林博士是J.D. Power亚太区中国总经理。在此职位上，梅松林博士负责中国汽车市场调研和产品/零售表现提升的业务拓展，新项目开发和运行。他自公司于2000年进入中国市场后就一直负责此项工作。梅松林从吉林工业大学获得了电子工程的工学学士学位，上海交大系统工程得到工学硕士学位，在新加坡国立大学工业和系统工程系拿到的博士学位。他是美国管理学会(Academy of Management, AOM)的...[详细]