车企只有本着对市场、对品牌负责的态度，在召回事件中积极应对问题、解决问题才能使自身在召回事件中变得强大。半个月前，我从某宝买了一双半价鞋，到货后发现尺码不对就跟客服一顿拉扯，对方很友好地同意将鞋子“召回”，这让我很感动，为我没有损失这一双鞋的价钱，也为这个店家的优质服务与责任感。实际上，“召回”作为一种商业现象，出现在社会商业体系下的各个角落，说白了就是商家的主动退货行为，大如汽车，小到玩具，都有...[详细]
美国地区法官将拒绝Michael Taylor和Peter Taylor父子迅速保释的请求，但将于7月下旬重新评估此事。...[详细]
随着新能源汽车市场的火热，动力电池退役成为备受关注的话题。据中国汽车流通协会数据显示，截止2019年底，全国新能源汽车保有量约380万辆。根据《中国新能源汽车大数据分析报告（2019）》预计，到2020年，我国退役电池累计约为25GWh（约20万吨）。其中，退役电池累计梯次利用（回收）量约为14 GWh（约14万吨），直接报废量约6万吨。图片来源：宁德时代官网实现动力电池的回收再利用，既能为企业创造可观的经济效益，亦可实现较好...[详细]
马斯克有望获得18亿美元激励特斯拉股价大涨，其首席执行官马斯克有望获得18亿美元的奖金，这是他两个月来第二次获得这家电动汽车制造商的奖金。戴姆勒将进一步削减成本7月8日，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在该公司年度股东大会上表示，尽管豪华车需求出现复苏迹象，但预计第二季度出现营业亏损，所以该公司将进一步削减成本。奥迪新CEO希望重审产品阵容奥迪新任首席执行官Markus Duesmann计划抓住数十年来最严重的行...[详细]
2020年，受新冠肺炎疫情影响，我国实体经济受较大冲击，汽车销量自2018年以来，持续下降，急需有效的刺激政策。2020年1月1日到6月12日，共出台与汽车相关的国家政策320个，地方政策187个。...[详细]
7月8日，乘联会发布了6月全国乘用车产销数据。数据显示，狭义乘用车6月产量为174万台，同比上升13.1%，环比增长7.5%。上半年累计产量为745.9万台，同比下滑23.1%。6月乘用车批发销量（图表来源：乘联会）狭义乘用车6月综合销量为165.4万台，同比下滑6.2%，批发销量为170万台，同比增长0.9%。今年上半年，狭义乘用车零售销量和批发销量累计下滑幅度分别为22.5%和22.9%。6月乘用车综合、批发销量（图表来源：乘联会）乘联会秘书长崔...[详细]
Uber将进一步扩大配送业务，在拉丁美洲和加拿大部分城市推出杂货配送服务。该公司CEO称，Uber明年将实现盈利。...[详细]
2020年上半年,以“直播卖车”为代表的数字化营销成为汽车行业关注的重点。然而,对于“直播卖车”是否真正有效一直争议不断,而一家汽车产业互联网企业旗下的数字化营销机构——大搜车24车,却用实实在在的成绩,获得了众多汽车厂商和经销商的认可,成为行业内当之无愧的领军者。7月4日,奥迪携手大搜车举办“感观觉醒 掀开潮流”奥迪Q3轿跑品鉴会直播活动,高口碑的产品加上专业主播的助力,直播现场1分钟内涌入2万多名用户,现场获120名购...[详细]
氢能无污染、零排放，是未来人类最理想的替代能源之一。加快发展氢能产业是应对全球气候变化、保障国家能源供应安全、实现可持续发展、推动能源供给侧结构性改革的一大重要举措。如今，我国出台系列文件鼓励引导氢能产业发展，国内已开始加速布局氢能产业。我国是世界上第一能源大国，山东则是全国重要的氢能大省，年产氢气260万吨左右，居全国首位。近些年，山东省一直致力于推动氢能产业的发展，2020年6月，山东省发布《山东省氢...[详细]
这个行业，远比日粉和德粉想象得复杂。当美国制造业将重心从传统机械转向ICT领域，就决定了底特律朝着硅谷让出了制造业圣地的光环，而燃油车大战的最强对决，也就此留给了德系车与日系车，如果不考虑特斯拉和通用拟从电动车另辟蹊径的话。因此，在中国汽车行业范畴里，德系车与日系车也是拥趸最众的两大合资系别。当“德系最先进”和“日系最可靠”的争吵声不绝于耳时，两者的市场份额也在各自的奋力拼杀中踩踏出涨跌的节奏。谁是...[详细]
6月墨西哥汽车产量大涨近11倍，从5月份的22,119辆提升至238,946辆；出口量是5月份的13倍，从15,088辆上涨到196,173辆。...[详细]
美国检察官表示，戈恩曾在去年10月份向其中一名“帮凶”管理的公司支付了86万美元。...[详细]
这次不能再当作做公益了。...[详细]
行业鼎盛，所有人都跟随着激流勇进，一旦进入枯水期，之前隐藏在水下的骗子、南郭先生们如论如何都瞒不住了。在疫情的限制、隔离和影响中，2020年的上半年似乎过得太快了些，也正是这样一场狂风暴雨，将汽车行业中一些伪装的遮羞布无情地撕扯下来。千股涨停，两市狂欢，久违的牛市又来了，但这依然无法改写上半年沉重的局面，行业到处充斥着降薪裁员、企业倒闭、造车新势力暴雷的信息，让原本就在阴云笼罩下的车市更添一丝凝重。是...[详细]
英力士表示，已就收购戴姆勒位于法国摩泽尔的汉巴赫工厂展开详细讨论。...[详细]
分析师预计特斯拉2021年交付量将超75万辆JMP证券分析师Joe Osha在给客户的一份报告中指出，如果特斯拉在新冠疫情期间的季度销量超过9万辆，那么到2020年底，该公司季度交付量就可能超过12万辆。照此速度，特斯拉2021年的交付量有望超过75万辆。松下CEO称马斯克是天才7月7日，松下首席执行官表示，特斯拉首席执行官马斯克是“一个挑战常识、可能过于乐观的天才”。“我相信只有天才才能拥有远大的愿景，我认识的一个天才就是马斯克...[详细]
7月7日，乘联会发布的最新数据显示，6月，乘用车主要厂商6月日均零售量同比下降8%；主要厂商6月日均批发量同比增长3%。乘联会表示，今年6月零售进度率偏低，体现车市虽然零售环比增长，但增长动力不是很强。1.6月乘用车市场零售走势平稳6月第一周（1-7日）的乘用车市场零售表现不强，第一周日均零售2.57万辆，同比增速下降10%。从环比口径看，6月第一周的环比下降20%，走势起步不强。6月第二周（8-14日）的乘用车市场零售表现相对...[详细]
若不能激进，便索性保守。丰田纯电动之战，依然企稳，但亦需变通。当特斯拉将汽车产业的旧规则颠覆粉碎，传统燃油车制造商的最后尊严，如果通用和大众不能守住，那么必然是丰田来完成这一职责。 倘若三四年前福布斯/财富的车企排名还是看丰田与大众PK，如今的争斗焦点便截然不同。就像那个指标——汽车制造商市值，尽管大众这些年只有丰田一半不到，但毕竟曾经在2005年与保时捷斗争时凭借恶炒达到过6千亿美元纪录——而如今，市值...[详细]
“凡杀不死我们的，终使我们更加强大。”一场疫情，成为了汽车产业的催化剂。2020年对于任何企业来说都是开局不利，汽车行业同样遭受到了巨大影响。汽车行业洗牌，这样的话题几乎每隔几年就会出现一次。但今年，似乎出现的频次会更高一些。疫情加速了汽车产业两极分化，汽车行业马太效应更加明显。但汽车行业的洗牌并不全然因为疫情的影响，随着我国汽车市场从增量市场向存量市场转变的背景下，汽车领域的变革由来已久。本就进入末...[详细]
7月6日，沪指继续迎来上涨高潮，涨幅达5.71%，收报3332.88点；深成指上涨4.09%，创业板指上涨2.72%。两市合计成交额突破1.5万亿元，创5年新高。其中汽车行业（BK0481）上涨3.62%，创近一年内新高。此前，中汽协曾预计6月汽车行业销量将达228万辆，同环比分别增加11%和4%，1-6月累计销量为1024万辆，同比下降17%，行业呈现V型反转趋势。因此，多家证券机构表示，虽然目前汽车行业仍处在大周期下的底部位置，但景气复苏已经确立，配...[详细]
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