根据盖世汽车2月中旬统计的国内车企各大生产基地复工复产时间表来看，大部分车企的复工复产时间均推迟到2月17日，还有部分车企的生产基地，延迟到3月初复产。2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，使得湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟。受疫情影响，汽车零部件企业同样也在调整生产班次，延迟复工复产。作为整车厂的上游配套供应商，零部件的...[详细]
去年，国内的第三方碰撞测试机构C-IASI中保研着实掀起了一阵不小的安全风暴，让汽车安全重新成为了消费者选车购车的重要参考因素。近日，IIHS（美国公路安全保险协会）正式公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK获奖车型名单，涵盖各细分市场共计64款车型。 IIHS顶级安全车认证有何意义？ IIHS（美国公路安全保险协会），其运营资金主要来源于美国的保险公司，IIHS的定期碰撞测试费用以及车辆购买费用都是来自保...[详细]
2月21日，广东省人民政府网站发布了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，其中提到“推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。”这表明，广州和深圳的汽车限购政策有望继续松绑。据悉，2019年 6月，两市就已经出台过相关放宽汽车摇号和竞拍指标的政策，2019年下半年和2020年全年，广州和深圳分别新增10万和8万个车牌指标。值得提出的是，2月16日出版的今年第4期...[详细]
湖北是中国第四大汽车制造中心，又是疫情的中心，若该省零部件工厂迟迟不能复工，那么全球车企可能面临各种零部件短缺的情况。...[详细]
受新型冠状病毒肺炎疫情影响，车企一方面捐款捐物积极驰援抗疫，另一方面从生产端、销售端等各环节调整战略，本报告对27家车企的应对策略进行整理分析。...[详细]
“山川异域，风月同天”，“岂曰无衣，与子同裳”，“青山一道同云雨，明月何曾是两乡”。连日来，日本驰援中国抗击新冠肺炎疫情物资上的古诗词火了。 在疫情刚刚爆发初期，东京地标晴空塔于1月31日晚17时至20时，亮起蓝色灯光，寓意健康，表达出其对早日战胜新冠肺炎的希望，20时至23时亮起红色灯光，寓意中国，表达出在日华人以及日本民众与中国共同面对疫情困难的决心。截止到2月7日，日本国内各界累计捐赠防护口罩633.8万余...[详细]
关于Vantas、领克和广汽传祺的入门机会。 近日，美国一家名为HAAH Automotive Holdings的加利福尼亚公司宣布，将在美国本土以奇瑞Exceed星途SUV为原型组装，而产生的一个新品牌。吉利汽车与沃尔沃最近也正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。巧合的是，几周前美国总统特朗普宣布了与中国的第一阶段贸易协议。当然，HAAH、奇瑞、吉利、沃尔沃和吉利的新兴全球品牌领克，他们只是想将汽车从世界上...[详细]
图片来自“Pixabay” 继佛山出台购车补贴政策之后，为避免疫情带来的“蝴蝶效应”，商务部将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。2月20日，在商务部召开的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策...[详细]
新冠疫情对汽车行业带来的损失，或将在2月的产销数据中开始体现。从盖世汽车收集到的信息来看，国内某主流汽车集团预估2月份销量下滑80-90%。若没有其他利好，2月、3月，以至于第一季度、甚至上半年的车市会跌至谷底。然，2月16日出版的今年第4期《求是》杂志上发表了国家最高领导人的文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》，文章指出，扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一，要积极稳定汽车...[详细]
被忽视了多年的磷酸铁锂电池，终于迎来了新的希望。...[详细]
（图片来源：Uber官网）盖世汽车讯 据外媒报道，Uber公司将关闭其位于美国洛杉矶的办公室，并将辞去该办公室内的大约80名员工。据《洛杉矶时报》报道，Uber已经通知洛杉矶的员工办公室将会关闭的消息，办公室原有的工作岗位将会被转移到菲律宾马尼拉市，但是此前并没有任何征兆。这家报纸获得了公司一次会议的录音，Uber正是在这次会议上将坏消息通知给了员工。Uber凤凰城卓越中心（即Uber客户支持办公室）负责人Ruffin Chevaleau...[详细]
尽管新冠疫情还没有消散，但北京正在进入复工季。在北京工作的刘英俊面对复工，心里有些打鼓。每次一想到北京地铁里汹涌的人潮，她就有点害怕。打车或者租车也并不让人放心，而且每天花费不菲。“上班没什么，主要是疫情期间的上下班通勤是个大问题。”刘英俊说。这是目前大多数上班族所要面临的难题之一。拥有一辆自己的私家车重新成为很多人的选项。正如钟南山院士在接受采访时所言，“驾车出行相比于公交地铁等出行方式，无疑能...[详细]
近期，盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，继前两期的《盖世疫情影响系列分析之整体汽车产业评估与建议【第一期】》、《盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】》之后，本期推出《盖世疫情影响系列分析之从疫情看车企数字化营销【第三期】》，后续还将持续推出系列报告，供行业人士参考，敬请关注！报告共9页，如需获取本报告的PDF文档，请将本文分享到朋友圈，并截图发送到公众号“盖...[详细]
或许，此次疫情给了汽车制造商退出车展的“借口”。 福布斯引援GlobalData消息（数据分析公司）称，如果新冠肺炎疫情加剧，日内瓦车展可能会被取消。本届车展原计划于3月5日至3月15日在瑞士日内瓦举办。GlobalData汽车编辑David Leggett在一份报告中称，至少有13家大型汽车制造商已经因为成本原因退出了日内瓦车展。在Leggett看来，新型冠状病毒给今年三月的日内瓦车展打上了一个大大的问号。组织者和参展商都将密切关注此次危...[详细]
图片来自“Unsplash”“大疫”当前，我们生活中的衣食住行各个方面都受到了严重的影响。而抗击疫情，也成为每一个人、每一个行业的事情。如今，全国疫情总体下降，国内多数企业也逐渐开始复工，早晚高峰的人流量也在日益增长，但病毒的传播并没有因此停止。因此，疫情下出行如何做好病毒防护，成为许多人最为关心的话题。面对公共交通出行中较高的人群密集度，更多人选择自驾出行来减少与人群的接触。针对于当前的出行现状，各个车...[详细]
乱世出英雄，肺炎疫情催生“健康汽车”。...[详细]
2020年1月份，欧洲乘用车市场新车注册量同比下跌7.4%至1,135,116辆，是五个月以来首次下降。ACEA预测，2020年欧洲汽车行业可能会整体下滑2%。...[详细]
转念一想，通用汽车目前的困境，又何尝不是变革中的汽车行业转型向前的一个缩影？而那些本就脆弱的小众品牌、或是在国内处于食物链底端的自主品牌，想必更是难上加难。 在连续七十余年蝉联全球汽车销量冠军之后，身处金融危机的通用汽车不得不狠下心来，在2009年放弃了悍马(Hummer)、庞蒂克(Pontiac)、萨博(Saab)和土星(Saturn)等多个品牌。十年之后，“断舍离”的故事再一次被他们重演。上一次，是为了破产自救。这一次，是为...[详细]
图片来自“Pixabay” 近日，滴滴出行表示，已与全国3000多家租赁公司进行沟通，大部分租赁公司承诺，在疫情期间为司机提供延租方案。此外，滴滴出行还透露，已与38家保险公司沟通，在车辆停运期间，对营运车辆保险相应顺延，目前正逐步落地到全国。可以看出，在疫情影响下网约车行业也开启了“自救”模式，但在目前复工依旧艰难，宅在家里仍然是最好防疫措施的形势下，网约车行业能做的也就只能是这么多了。疫情之下，网约车行...[详细]
十年来首次出现季度亏损，日产岂能坐以待毙？这不，内田诚表示新的复兴蓝图正在酝酿中，将在5月份与雷诺和三菱进行磋商后公布。...[详细]
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