疫情播报截至2月24日18时：现存确诊49770、现存疑似3434、现存重症9915；累计确诊77269、累计死亡2596、累计治愈24903。疫情下的车企一、长城哈弗哈弗“N95 级”防护系统 3 月推出哈弗快速响应市场需求，投入上亿元研发费用，开发“H-Clean净化系统”。将于3月份正式推出，并率先搭载于哈弗H6和哈弗F7之上，其它车型也会陆续搭载。届时，哈弗车主均可到店进行加装。“H-Clean净化系统”是一个系统化的解决方案。首先，空调滤芯将升...[详细]
2020年伊始，疫情“黑天鹅”突袭各行各业。而就汽车行业而言，尽管疫情所带来的影响远没有第三产业那么快速和明显，但受到的“伤害”也并不小。目前来看，虽然此前受疫情影响延迟复工的企业已陆续复工，但因疫情影响重大，能够真正把生意拉回正轨的企业并不多。而在2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，意味着湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟...[详细]
疫情倒逼下，以直播卖车和线上展厅为主的“云卖车”，是车企集体转战数字化营销的一种外在体现。...[详细]
2月24日，长安汽车旗下全新UNI产品序列正式发布中文命名：引力。...[详细]
春节后的第一次返京是从化一半的妆开始的……上半面的脸是一个二十几岁都市白领的排面，下半面脸是受到口罩保护，一个月没怎么见过阳光的乡村少女的懒惰……受到疫情的影响，前两天北京方面颁布相关文件，外地返京的人员需要隔离14天才能正常复工上班，听到这则消息的时候确实有一些动摇，因为目前疫情仍然处于不确定阶段，在无法保证确定开工时期的情况下，回到这个人口复杂的城市，本身就是一个危险。在回北京之前也确实准备了另...[详细]
继取代了现金、门禁、公交卡之后，智能手机想让你把车钥匙也“扔”了。日前，苹果发布了iOS 13.4的第一个测试版，亮点在于出现了一个“CarKey”的接口，意味着用户有望使用iPhone和Apple Watch来解锁、锁定和启动汽车。苹果不是第一个想“革车钥匙命”的玩家，也不会是最后一个。消费电子巨头想要抢滩智能汽车的市场，而汽车制造商们也不想把这块蛋糕拱手让人。看上去，在万物智能的时代，车钥匙的形态似乎要迎来终局。苹果入局车...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020年首月全国轿车共销售817,971辆，环比、同比双双大幅下降，其中环比下降19.7%，同比下降23.7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2,970宗，较2019年12月份下降27.7%，同比则降低24.3%。2020年开年首月，“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉较为集中的故障点，相关投诉量虽环比有所降低，但仍处于高位。此外，“转向卡滞”问题本月排名...[详细]
日前，发改委、国家网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》通知”，明确我国发展智能汽车战略愿景和主要任务。其中指出，为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，抓住发展战略机遇，加快推进智能汽车创新发展，各地区需结合实际情况进行制定相关政策扶持智能汽车发展。《战略》提到，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。从技术层面看，汽车正由人工操控的机械产品逐步向电子信息系统控制的...[详细]
图片来自“Unsplash” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧中国车企在高端化之路探索数十年，却鲜有收获。纵观全球年轻高端品牌，不得不提创立于1983年的雷克萨斯，相较于拥有百年历史的传统德国豪华品牌——奔驰始于1886年、奥迪创立于1909年、宝马成立于1916年，雷克萨斯只花了BBA三分之一的时间跻身全球高端汽车舞台，体量上虽然尚未与之匹敌，但兼顾稳健性的成长速度无出其右。雷克萨斯2019年全球销量为76.5万辆，在华销量20.1万辆，同...[详细]
1月，MPV市场低端车型下降趋势有所加剧，以“五菱系”为代表的多款自主品牌车型销量均呈不同程度下滑；而几款高端车型表现则普遍稳中有升；曾红极一时的家用MPV，开年表现略显糟糕，仅两款车型1月销量在2000辆以上，市场份额亦是大幅下滑。2020年1月，在春节假期提前、工作日减少等因素影响下，汽车市场迎来大幅下滑，MPV市场更是惨淡开局。乘联会数据显示，MPV市场1月销量仅10.12万辆，同比降幅高达33.06%。 低端车型普降 五菱...[详细]
1月，我国狭义乘用车销量为1699436辆，环比下降20.8%，同比下滑21.5%，是自2005年乘联会开始统计乘用车零售销量以来的历史最低增速。值得注意的是，受消费升级推动中高端市场表现依然亮眼，高档车品牌1月销量同比增长5%。 受疫情影响，汽车产业在生产、运输、销售等环节均遭受极大冲击，2月车市前景黯淡。与此同时，疫情防护也有望推动私家车消费，首次购车群体或大幅增加，利好以性价比为优势的自主品牌。2月13日，乘用车市场...[详细]
王丽慌里慌张的扒拉了几口饭，赶忙回复吃饭期间钉钉崩出的几十条信息。这是她最近的常态，疫情期间，王丽仿佛长在了钉钉上。远程办公成了大多数企业在应对疫情期间的首选办公方式。但同时，王丽也坦言，在家办公的这段期间，感觉过了一个双十一，而且是不打折的那种。每天除了在家办公之外，唯一的活动就是下楼取快递。疫情正在深刻影响着中国经济，而另一面，移动互联网巨头们正在拯救着中国经济。远程办公三国杀邓肯·克拉克在《...[详细]
近期，各大车企财报及业绩预告陆续发布。从数据呈现来看，受全球经济低迷及中国车市下行影响，无论是国外品牌还是国内车企，“亏”成为一个大概率的存在。整体来看，美系车企跌势较为明显，当中尤以福特跌幅最大，特斯拉尽管同比营收大涨，不过依然处于亏损状态。对于2020年，各家车企亦陆续给出了相关预期，当中有谨慎下调也有激进乐观。福特汽车：净利润暴跌98.7% 中国市场亏损幅度收窄数据显示，2019年，福特汽车营收同比下降为...[详细]
2020年度《消费者报告》汽车品牌综合排名榜新鲜出炉啦！快看看你的爱车上榜了没……...[详细]
本田汽车菲律宾分公司2月22日表示，由于本田的全球汽车业务面临困难，其位于该国的生产设施将于下个月关闭。...[详细]
逐渐变好的这一周，都发生了什么？...[详细]
武汉打个喷嚏，全球车市都感冒了。...[详细]
新冠疫情的发生，为汽车的生产、流通、消费带来的影响不容小觑。最终所导致的是一季度的汽车销量可预见性地将跌入谷底。根据乘联会数据显示，2月第一周（1-9日）的乘用车市场零售几乎停摆，日均销量811辆，同比下滑96%。2月第二周（10-16日）日均销量4098辆，同比下滑89%。尽管国内汽车销量的下滑态势还在延续（持续时间可能还会被拉长），但是能够在低谷通过疫情大考显得十分重要。疫情考验的是每一个企业/企业家/经营者面对风险...[详细]
丰田成了最大赢家，底特律三巨头均未入选“首选车型”。 在《消费者报告》最新的汽车品牌排名中，特斯拉跃升8位至第11位，进步最快，在美国汽车品牌中位居第一。其中，特斯拉Model 3首次跻进十款“首选车型”名单，被评为最佳电动汽车。对此，《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费希尔(Jake Fisher)表示：“我们看到特斯拉Model 3和Model S的可靠性都有了显著提高，这足以让特斯拉品牌得分比我们调查中的任何其他一些品牌都...[详细]
在车市走软和疫情的影响下，造车新势力的2020年，或将迎来洗牌的分水岭。根据中国汽车工业协会2月13日发布的1月汽车产销数据，新能源乘用车市场产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%。作为新能源汽车市场较为特殊的存在，造车新势力处境更加艰难。受疫情影响，复工延迟使得经营成本增加，量产车交付推迟，融资计划也被打乱。而且随着特斯拉的产能开始爬坡，2020年新能源汽车市场的竞争也进一步加剧。新能源汽车...[详细]
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