2019年，全球汽车行业整体营收虽小幅增长，但营业利润却同比下滑。...[详细]
罗永浩在开启主播生涯的第二场直播里，就卖上了汽车。就在一周之前，罗永浩刚刚创造了4655.3万观看量和1亿销售额的首秀直播记录。而在正式开播后的第二场，罗永浩就选择了卖车，不得不说“真正的勇士，敢于在直播间卖车”。实际上，直播卖车早就不是什么新鲜事，尤其在疫情期间，直播间卖车的活动此起彼伏，节奏大概是这样的：车企大佬卖，车企大佬卖，车企大佬卖完李佳琦卖；李佳琦卖，李佳琦卖，李佳琦卖完罗永浩卖；罗永浩卖，...[详细]
2020年3月份，全国新能源乘用车批发5.6万台，零售达5.5万台，与2018年同期水平相当，但相对于2019年3月同比下滑49.2%。乘联会秘书长崔东树表示，全国2月乘用车市场乃至新能源车市场全面受到市场停滞的影响，经销商闭店、人员无法流动，导致整个销售零售进度处于完全低迷状态，因此3月销量数据回升表现突出。另一方面，由于今年新能源车补贴政策相对延续，因此大家对年初的销量并没有太大期待，没有形成像2019年一样的抢跑效应。3月...[详细]
经济日报-中国经济网综合外电报道，近期，为减缓新冠病毒的蔓延，欧洲各国对汽车运输和商业活动实施了限制措施，之后又承诺将再次出手帮助汽车制造商，提供贷款、直接出资，或者在最糟糕的情况下将汽车公司国有化。然而，站在资本市场的角度，杰富瑞(Jefferies)汽车行业分析师菲利普-霍乔斯(Philippe Houchois)则认为，“国有化或许不是一个好选择，即使这些企业没有完全国有化，但只要接受了公共资金，就意味着放弃了很多独立性。...[详细]
疫情的乌云笼罩全球，汽车工业也不能幸免风雨。...[详细]
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？3月乘用车产销量环比大增，车企销量前十排名再生变；受疫情影响，3月西欧销量大跌53%；宁德时代一季度归母净利预计下滑超20%；特斯拉全自动驾驶套件7月1日起再次涨价；招兵3万人，恒大扩张新能源汽车及地产业务；福特宝马在英国实施无薪休假等，盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、乘联会：3月产销量环比大增 同比仍处于低位4月9日，乘联会对外发布了3月份乘用车产销数据。数据显示，3...[详细]
一、智能交通是新型基础设施的有机组成最近一段时间，中央多次开会部署加快新型基础设施建设，“新基建”已经成为从中央到地方、从政府到市场、从专业人士到普通大众的热点话题，在各种场合频频出镜。社会各界对于通过新型基础设施建设拉动有效投资、刺激未来中国经济复苏增长普遍给予很高期望。但是关于新型基础设施是什么？具体包括哪些内容？有什么内涵？目前来看还没有明确结论。过去我们讲基础设施，往往侧重指铁、公、机、水...[详细]
图片来自“特定授权”神州租车疑欲金蝉脱壳。今日有消息传出，吉利集团正在和相关机构接触，洽谈收购神州租车事宜。亿欧汽车第一时间向吉利汽车内部求证，对方表示：“没有这样的计划。”与此同时，吉利旗下曹操出行工作人员也同样答复回：“没有收到相关信息。”无独有偶，《深网》援引知情人士消息称，携程拟收购神州租车整合一嗨租车业务，但双方暂未就合作意愿和交易金额达成一致，正在洽谈中。携程方面今日随即辟谣否认。多方...[详细]
近年来，汽车市场面临下行压力。据商务部方面表示，2018年以来,汽车销量下降,特别在疫情内对汽车消费产生了较大的影响,今年1月至2月期间,在社会消费品零售总额中汽车销售下降了37%。另一方面，随着我国汽车市场从增量时代进入存量时代，和造车势力横空出世，如何盘活汽车冗余资产、提振汽车消费也成为各方聚焦的话题。汽车作为具有国民经济属性的代表产业，受大环境影响，需求仍然不温不火。中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消...[详细]
新造车势力高管群体性撤退的结果，是在诞生之初就已埋下伏笔的结局。也许是疫情的催动，也许是资本寒冬刺骨，又或是纷纷交出的2019年财报，让人看清了真相？3月份的汽车行业竟成了一场小有规模的“洄游”活动。合众汽车营销副总裁邓凌进入上汽大通做品牌公关及策略部总监；博郡汽车市场营销副总裁陈曦跳槽到奇瑞担任星途品牌营销中心总经理；天际汽车首席营销官向东平转而现代担任现代汽车集团（中国）副总裁、销售部长；蔚来汽车...[详细]
贾跃亭与FF从曾经转瞬即逝的辉煌到之后的迅速跌落谷底，再到当下的试图挣扎，令人感觉愈发像是一场“闹剧”。这是昨日位于同事朋友圈看到的一张图片，虽然略带调侃意味，但是也在一定程度上唤起了我对于图中这位主人公的记忆。 老实说，如今再看到关于贾跃亭与FF法拉第未来的任何消息，已经开始变得无感与麻木。不知为何，二者从曾经转瞬即逝的辉煌到之后的迅速跌落谷底，再到当下的试图挣扎，令人感觉愈发像是一场“闹剧”。而就...[详细]
豪华电动汽车品牌极星正在努力摆脱沃尔沃的影子，并用自己的方式提出对品牌未来方向和设计语言的展望。今年2月，吉利与沃尔沃共同的电动车公司极星推出概念车型Precept。在此之前，极星已经推出了极星1和极星2两款车型。而这两款车型非让容易让人联想到Polestar首席执行官和沃尔沃设计师Thomas Ingenlath为沃尔沃产品设计时的设计语言。而Precept在外观上虽然也出现了一下与沃尔沃相像的设计元素，但看起来更加独立。“我们经常被...[详细]
到4月底，南非汽车行业仅有51%至60%的企业能够发放工资，而11%至20%的中小企业可能会倒闭。...[详细]
在昨日的国务院联防联控机制发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰透露，生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施该标准，具体为适当延长汽车生产企业的生产过渡期，以及适当延长国五库存车的销售期。新闻发布会现场吴险峰表示，鉴于受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产的主要地区，对汽车行业造成全国性影响，以及近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，并波及到我国，生态环境部考虑在...[详细]
全球疫情下，各个车企采取的措施与状态不尽相同。例如，在全球绝大多数企业纷纷把裁员和降薪搬上日程以求保命之时，PSA和雷诺却宣布，将确保在疫情期间向员工发放全额工资。这完全得益于法国政府的帮助。早在3月中旬，法国政府就已经告知PSA和雷诺，公司有权获得担保和票据宽限等援助，以帮助企业应对冠状病毒的影响。很快，法国又发布了一系列帮助企业渡过危机的措施，包括3000亿欧元（约合人民币23033.4亿元）的政府贷款担保，以...[详细]
经过了几次推拉之后，3月27日，美国2万亿美元的经济刺激法案终于得以通过。这2万亿美元的支出中包括发放失业救济，帮助企业获得贷款等内容，但其中似乎并没有一笔资金是专门为汽车制造商准备的。于是，在几天后，汽车行业开始考虑，如何在国会准备进一步的救济之际，帮助汽车制造商渡过难关。底特律的汽车制造商们正处在十分危险的边缘。尽管目前各个企业已经受到了疫情的严重打击，但他们却仍没有表现出想要过分寻求求助的样子。...[详细]
目前，新型冠状肺炎疫情蔓延全球，对汽车制造商和供应商来说，一连串的坏消息导致其全球各地的工厂和展厅暂时关闭。而经历了2008年金融危机的企业高管、分析师和顾问们则表示，汽车制造商和政府已经吸取了教训——这将有助于他们应对新冠病毒大流行而产生的未知影响。“那时候，很多公司都是盲目的，事情发展得非常快，”2008年10月被任命为雷诺首席运营官的帕特里克-佩拉塔回忆道，“从2008年10月中旬开始，银行都不愿意借钱给我...[详细]
总部位于加拿大埃德蒙顿的iSmartWays（华砺智行）技术公司表示，其在首轮融资之前，就获得了上汽资本以及信中利资本的支持。...[详细]
利好政策频出，给皮卡市场带来了久违的活力。...[详细]
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