5月份，NHTSA就“消除不必要的规则障碍安全引入自动驾驶系统”征求公众意见。8月29日，Waymo在一封公开信中表示，“NHTSA应立即采取行动，在确保安全的同时消除障碍。”...[详细]
2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛嘉宾演讲实录，敬请关注！...[详细]
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8月30日～9月1日，“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”在天津滨海新区举行。本次论坛以“全面深化改革开放，发展壮大新动能”为主题，围绕未来政策动向、汽车新四化、深化改革和加强国内外品牌合作、自动驾驶和人工智能等前沿趋势、燃料电池重点难点问题等展开交流探讨。30日上午，国家发改委、工信部、财政部、交通运输部、商务部五大部委，国家市场监管总局，以及一汽、华晨、北汽、广汽、长安、江淮、本田七大汽车集团代...[详细]
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采访长城汽车董事长魏建军，对于媒体而言是一件愉快的事，因为他从来不会回避任何问题。这一次在长城的重庆生产基地竣工投产暨长城炮下线仪式后，我们与魏建军一起聊了一个小时。问题不多，只有五个，却都得到了满意的回答。【关于选址重庆】请问在保定、徐水、天津这些“家门口”的工厂之外，南方的第一个新工厂为什么会选在重庆呢？魏建军：选址重庆是长城汽车综合考虑后的决定。西部大开发为我们带来了很好的的政策、重庆在铁路...[详细]
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汽车制造商和贸易商协会(SMMT)数据显示，在英国制造的汽车中，约80%用来出口，其中约有一半销往欧盟。而由于欧盟和亚洲市场需求疲软，英国7月新车产量连续第14个月同比下降，降幅达11%；该国7月共生产汽车108239辆，出口量同比下降15%。“英国汽车行业严重依赖出口，全球经济逆风强劲，贸易紧张局势不断升级，新车需求疲软，技术变革显著。”SMMT首席执行官迈克-霍斯(Mike Hawes)表示，“对英国汽车制造业来说，又一个月的下滑格外...[详细]
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市场概述：虽然2019年市场继续下行，7月更被称之为淡季，但这个7月似乎有了一丝丝的温暖。今年7月，合资品牌销量达到98.9万辆，虽然环比下滑，但是同比却出现3.7%增长，这也使得今年1~7月，合资品牌累计销量达到706.7万辆。虽然今年大环境下滑依旧，国家扶持政策也还未明显落地，但是合资品牌凭借自己的产品力依旧成为整个市场中的增长力。相比6月的10个，7月，27个合资品牌中有14个出现增长，比例超过一半。作为国六标准实行的第...[详细]
与以往一样，预计现代汽车将针对中国市场推出一款吸引中国消费者的车型。 据韩国媒体最新报道，现代汽车正考虑在其北京1号工厂生产全新一代的朗动（Avante）车型。作为该公司在中国乃至全球市场最畅销的车型之一，现代汽车希望全新朗动能提振在华的整体销量业绩。 一位接近现代汽车的内部人士于8月29日表示，现代汽车正考虑在2020年下半年在北京1号工厂生产全新换代的（第七代）朗动车型，内部项目名称“CN”，将于2020上半年在...[详细]
营收增长16.8%的东风汽车，净利润却下降15.5%。虽然情况并不悲观，但能否在2019年下半年继续逆势增长，对东风汽车来说充满挑战。...[详细]
拉里·佩奇如何把无人车从一个想法变成谷歌的第三次时代机遇？本文将全面梳理美国无人驾驶从起源到繁荣的15年。...[详细]
继国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》之后，汽车行业又迎来重大利好。近日，商务部等七部门印发了《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》（以下简称“意见”）。 《意见》提出，允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所。在风险可控、依法合规前提下，允许已开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立标准符合性整改场所，明确了整改场所设立的基本程序、整改项目范围，便利企业开展整...[详细]
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