埃森哲：汽车业需为消费者提供更个性化在线体验

2012年12月25日，纽约--埃森哲最新全球调查显示，由于汽车制造商和经销商的网站无法满足消费者的需求，他们不得不通过各种各样的线上和线下服务来帮助自己做出购车决定。这一针对11个国家1.3万名车主的调查发现：消费者普遍认为，如果汽车制造商和经销商的网站能够提供个性化内容，满足消费者特定的购车偏好，同时该行业能够参照零售行业，广泛使用网络聊天和适合手机浏览的网站等创新在线服务，那么消费者的购车过程将更为简单和...[详细]

2012-12-26 11:31:20 8 原创

益普索：国内经销商二手车业务发展缓慢原因浅析

目前我国二手车零售主要依靠经纪公司，尤其是二手车交易市场内的经纪公司，预计占整个二手车销量的2/3左右。第二大渠道则是私下交易，预计占了20%左右，其他如经销商、拍卖等销售渠道的比例较低。而在以美国为代表的二手车市场成熟度较高的国家，二手车零售主要通过经销商、二手车连锁店、私人买卖等三种途径，其中经销商渠道二手车销量占了整体销量的2/3左右，二手车连锁店销量占比在20%左右，剩余则主要是私人买卖。虽然上海通用...[详细]

J.D. Power：自主品牌的车辆可靠性显著提升

根据J.D. Power亚太公司12月21日发布的2012年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告，中国自主品牌连续第二年在长期可靠性方面取得显著进步，并进一步缩小与国际品牌的差距。今年是J.D. Power亚太公司在中国开展车辆可靠性研究的第三个年头。这项研究衡量车主在25-36个月拥车期内遇到的问题 ，包括了8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控制/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个...[详细]

2012-12-24 09:57:54 10 原创

威尔森：年底促销力度大 经销商信心倍增

年末将至，整车企业和经销商为了把握最后的机会，交上一份满意的成绩单，纷纷大规模促销冲量，销量环比上升近一成，销量大增刺激经销商信心十足，销售热情高涨。经销商信心倍增威尔森公司近日公布了十一月全国乘用车终端市场经销商信心指数研究，其中信心指数在150—200之间为“信心十足”，在100—150之间为“有信心”，50—100为“信心不足”，50以下则表示经销商“完全没信心”。报告显示：11月销量上涨，刺激经销商信心激增。...[详细]

2012-12-23 05:26:00 5 原创

南辰：小康社会的“汽车畅想”

小康社会也必然是一个绿色、和谐、人文、可持续发展的汽车社会。综合各方面考量，2020年，小康社会中私家车主的幸福感应该会有很大提升，这是汽车产业转型升级、科学发展，汽车社会以人为本、可持续发展的必然选择。...[详细]

调查：汽车企业新媒体营销应用前景

新媒体是相对于报纸、广播、电视等传统意义上的媒体而言基于新的技术支撑体系下出现的媒体形态。随着微博、SNS社区等在互联网信息处理技术基础上兴起的媒介传播日益广泛，相比传统媒体更具趣味性和参与性的新媒体营销模式也开始越来越多的被一些汽车企业所运用，并已成为传统营销模式的重要补充。近年来，随着车企利用新媒体进行营销的案例日益增多，新媒体之于车企营销的研究课题也开始来渐次展开，新媒体营销的效果如何？未来地...[详细]

2012-12-20 08:41:56 18 原创

调查：重审汽车行业节能减排路

在日前举行的多哈气候变化大会上，国家发改委副主任解振华指出，为完成“十二五”规划时期的节能减排指标，政府部门将投入2万多亿元，全社会共计将投入超4万亿元。这一数字高于《节能减排“十二五”规划》中重点工程2.4万亿元的投资规模，也高于9月份国家发改委副主任张晓强在夏季达沃斯论坛上提及的3.6万亿。在经济形势并不十分乐观的情况下，政府部门多次强调这一规划透露出浓厚的政策信号：节能减排仍将是政府稳增长投资的重要...[详细]

2012-12-19 08:55:34 9 原创

威尔森：细数广州车展重点发现

汽车行业咨询公司威尔森近日公布2012广州车展分析报告，致力解读出未来发展的方向及趋势。纵观本届车展，均围绕着一个"新"字：发展新能源，发力新技术，揭示新趋势。各品牌发展新能源市场 继广州之后、上海、北京等重要城市相继推出政策补贴推动新能源市场，各大厂商对新能源技术的研发，也不再是"雷声大雨点小"的观望态度，而是向消费者充分展示新能源技术和实力。 本届车展，首发车型中有近10款是新能源车型，纯电动汽车逐渐由概...[详细]

2012-12-18 08:20:18 8 原创

普华永道：2018年全球和中国汽车市场展望

2012年12月，普华永道在上海召开汽车媒体座谈会，对全球和中国汽车市场走势进行展望，并重点对中国市场的产能情况进行分析。根据普华永道汽车行业分析服务Autofacts预测，到2018年，全球轻型汽车的生产将达到1.06亿台，其中，中国占2730万台。Autofacts显示，中国轻型汽车产量将由2011年的1540万台上升至2012年的1660万台。诸多市场因素造成了中国及其他金砖国家经济增速放缓，然而，这些国家的长期前景依然强劲。普华永道预计，从...[详细]

2012-12-17 09:31:28 29 原创

程晓东：2012年11月全国汽车市场价格稳中走低

据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，11月份全国汽车市场价格稳中走低，国产汽车与进口汽车价格均小幅下降。一、国产汽车价格小幅下降。11月份国产汽车价格比上月下降0.21%，比去年同期价格下降1.36%，其中，乘用车与商用车价格均不同程度小幅下行。乘用车价格稳中下降，环比下降0.29%，比去年同期价格下降2.01%。其中，微型客车与运动型乘用车价格分别比上月下降2.01%和0.98%，比去年同期价格分别下降4.41...[详细]

益普索：汽车金融在华发展现状和前景分析

汽车金融业的发展现状自1919年美国通用汽车金融总裁比利杜兰特首次提出"汽车金融"概念以来，汽车金融的已有超过90年的发展史。从最新数据来看，全球接近70%的汽车销售是经由汽车金融实现的，其中，美国接近90%，日本、西欧等国家和地区为70%左右，新兴经济体之巴西和印度等国接近85%左右。目前，各国普遍采用的汽车金融服务模式以分期付款零售为主，同时融资租赁、信托租赁和汽车分期付款合同转让与再融资也是常见的模式。商业银行...[详细]

尼尔森：汽车厂商倚重网络平台开展营销活动

（作者系：尼尔森中国汽车消费者研究部门总监高南山Ganesh）数字媒体和消费者生成内容的迅猛发展显著影响着中国乃至全世界的汽车购买过程。传统的5大媒体渠道（电视、户外、广播、邮件和印刷品）在今天的数字世界已不再是最具影响力的接触点，相反，微博、社交网站（SNS）和移动定位网站（LBS）等社会化媒体正发挥着日益重要的作用，帮助消费者作出汽车购买决定。有调查显示，95％的中国消费者在购买过程中使用在线资源，其中约四...[详细]

调查：2013年中国车市走势预测

2012年即将结束，中国汽车市场继续2011年的调整态势几成定局，销量整体增长平缓，预计将以5%左右收官。虽然中国车市进入低增长的第二个年头，但放眼全球仍是增量最大的市场之一，尤其是其未来的增长潜力依然值得期待。随着2012年年关将至，2013中国汽车市场走势成为业界关注的焦点，本期盖世汽车网业界调查就将围绕这一话题展开。（调查时间2012年12月3日-9日，参与人数2108位）首先就2013年车市的增长预期而言，主流观点显得较为...[详细]

2012-12-12 09:13:55 14 原创

从80后正成为汽车消费主体看微时代的病毒营销

在这个时代，崇尚自我的“80后”用户正成为中国汽车消费主体。营销方式也在变化，花千万砸向权威的报纸、权威的杂志、权威的电视频道，到头来还不如区区70万元拍一部短片来的效果好。制造“病毒”，让“80后”们互动参与，形成自我传播，是提高Search&Share最主要的方法之一。如何制造出高质量的“病毒”取决于两点：短和精。“青春如同奔流的江河，一去不回，来不及道别，只剩下麻木的我没有了当年的热血”。一首《老男孩》唱哭了...[详细]

新华信：汽车行业在车间管理方面存在的问题

现阶段，各汽车厂商对于服务满意度提升的关注点仍集中在与用户直接接触的环节或要素上，而对于车间管理等对服务产生间接影响的环节或要素的关注度却不高。近年来，各汽车厂商无不投入大量的人力、物力、财力在售后的用户满意度提升上，从标准服务流程的制定，到专业技能的培训与认证，再到服务过程与服务结果的监控。然而，尽管全行业都为此付出了巨大的努力，目前售后市场整体服务水平在提升到一定阶段后却裹足不前，原因何在？如...[详细]

理特：汽车经销商如何提高零售绩效？

目前汽车零售市场整体比较萎靡，竞争异常激烈，高绩效的经销商网络成了汽车厂商成功的关键。尽管汽车厂商在经销商开发和培训上花费不菲，但是并没有达到预期的效果。经销商运营方式的改善能够给经销商和汽车厂商带来极大的回报。理特管理顾问有限公司（Arthur D. Little）就如何提高零售绩效提出了一个综合的管理方案。...[详细]

2012-12-07 08:19:25 14 原创

调查：页岩气革命或降低各国发展新能源车的急迫性

页岩气是从页岩层中开采出来的天然气，随着商业性开采技术的成熟，这一能源逐渐被各国所重视。页岩气在世界储藏量巨大，更重要的是，美国和中国这两个最大的能源消费国已探明的页岩气的储量位列全球前两位，如能开发利用可供应200年以上的时间。页岩气掀起的新一轮“能源革命”将对汽车行业产生怎样的影响，当前各国以电气化为核心目标的新能源汽车战略规划是否将受到影响？围绕这一话题盖世汽车网近期特别推出了一期业界调查，调...[详细]

2012-12-07 06:51:00 19 原创

J.D. Power：轮胎扎伤被认为是轮胎中的最大问题

优科豪马轮胎名列中国原装轮胎消费者满意度榜首2012年11月21日，上海 – J.D. Power亚太公司2012年中国原装轮胎消费者满意度研究显示，五分之一的中国车主声称轮胎扎伤是原装轮胎的最大问题。J.D. Power中国原装轮胎消费者满意度研究评测车主在12-24个月拥车期内对于原装轮胎的满意度。这项研究通过四个因子（外观、耐用性、摩擦力/操控性、行驶）衡量总体满意度。原装轮胎的总体消费者满意度平均得分为801分（1,000分制）。在研究...[详细]

2012-12-06 08:53:25 7 原创

调查：新车虚报油耗现象普遍 消费者权益亟待保护

11月初，一桩发生在美国汽车业的案件同样引起了中国消费者的关注。韩国现代起亚集团旗下十余款车型被美国当局调查发现存有夸大燃油经济性的现象，现代起亚对此并未否认，并同意对车主进行补偿，预计补偿金额高达上亿美元。在美国被调查发现存在夸大油耗标定的13款车型中，有12款在华有售。但现代汽车中国公司有关负责人回应称，中国所售车型不涉及此类问题。但在遭遇了多次区别对待的中国消费者看来，他们是否相信这一回应内容却难...[详细]

张兆钧：车企应该重新考虑网点扩张策略

参考阅读：张兆钧：日系车的春天何时来？张兆钧：谈汽贸集团的庞氏骗局张兆钧：失望与希望，从宏观面看车市变局与对策从目前的销售数据来看，整个车市的发展似乎呈现了可喜的现象，虽然谈不上良好，但也是可以接受的增长率了。日系车当然不在这个范围内，他们损失的又挪给了韩系和自主品牌，更是一家哭，多家欢乐的情况。但业内人士都明白，销量是上去了，但利润却下来了。车厂勉强满意，但汽贸集团却是一片哀嚎，大多数的汽贸集团...[详细]