十月车市进入平稳调整期，单月销量小幅上升，与9月销量相比增加了4万辆。在其他品牌环比普遍下调的情况下，自主和日系品牌强力逆转了市场。十月乘用车市场销量为163万辆，环比小幅上升2.4%，同比增长10.2%。预测展望：十月市场进入调整期，十一月是各大车企全力冲刺年度目标的重要阶段，预计销量同比上升9.8%，至173万辆水平。（注：11月的预测值基于9月（包含9月）之前的数据）韩系、法系环比小幅下调 10月乘用车销量环比上升2.4%...[详细]
全球领先的专业咨询服务机构韬睿惠悦咨询公司（以下简称“韬睿惠悦”）近日发布的2014年度中国地区整体奖酬调研报告显示，随着对2015年GDP预测下降，2015年中国地区预期整体薪酬平均增幅微降0.4个百分点，为8.4%，不过，对2014年底的年终奖发放预期超过去年（2.6个月），为3.2个月的固定工资；金融业仍是一马当先，成为付薪最高的行业。调研还显示，除医药和消费品外，大部分行业对2015年的薪酬增幅预期均有微降。与前几年趋势相同...[详细]
2014年9月11日，就汽车行业中垄断行为，国家发改委对一汽-大众销售有限责任公司处以罚款2.4858亿元、对克莱斯勒销售公司的价格垄断行为处罚款3168.20万元……尽管展现国家对汽车业反垄断调查决心的“重量级罚单”已经开出，但发改委对汽车业的反垄断调查远未终结，尤其是针对“破除配件渠道垄断”更是让诸多经销商忧心忡忡。中国汽车产业利润分布中，汽车售后产业的利润达到49%，对比海外成熟市场79%的售后产业利润，随着中国汽车...[详细]
2014年即将收官，全年汽车市场增长幅度预计仍将在两位数以上。这一年中，自主车企经历了市场份额的持续丢失，年终时候终于迎来回暖；而刺激政策的接连出台也让新能源市场出现了破冰迹象，这样良好的发展形势在2015年能否延续？哪些变化又值得关注？本期盖世汽车网业界调查（调查时间11月17日至11月23日，参与人数2109位）就围绕此问题展开，调查共设4个问题，以下将根据调查结果逐一阐述。2014年，国内车市增速出现放缓迹象，日前...[详细]
据对全国36个大中城市监测，10月份全国汽车市场价格小幅走低，国产汽车与进口汽车价格均呈小幅下降走势。一、国产汽车价格稳中有降。10月份国产汽车价格比上月下降0.21%，比去年同期上涨0.63%。乘用车价格与上月持平，同比下降0.86%。其中，微型客车价格环比下降0.78%，同比下降1.55%；运动型乘用车价格与上月持平，同比下降2.03%；基本型乘用车价格稳中略升，环比上涨0.24%。商用车价格继续走低，环比下降0.43%，同比上涨2.43%。...[详细]
2013年，中国新车销量突破2000万辆大关，新车销售将继续推动汽车零配件的需求。随着过保汽车数量的不断增加，独立售后市场[即将开始大幅增长。与此同时，购买二手车逐渐被首次购车一族所接受；政府正在加大对行业销售网络的监管力度。这些将对独立售后市场起到积极的作用。 在这些强劲的基础上，中国汽车零配件制造业预计在未来五年里实现每年20%以上的增长。尽管前景依然乐观，但中国政府却已经发现产能过剩是整个行业面临的 一个...[详细]
在刚刚过去的六一儿童节期间和已经到来的暑假，儿童乘车安全问题再次成为社会大众尤其是家长们关注的焦点。除却国内法规与执行力度仍不完善的因素，家长本身对于儿童乘车安全没有引起足够的重视，导致在购车过程中往往忽视针对保障儿童乘车安全的功能配置。另外，由于用户对于一些安全配置功能不甚了解，这些功能即便已经安装在车内，也没得到充分利用。今年3月上海发布地方条例规定，未满4周岁的未成年人在乘坐私家车时，需配备并...[详细]
10月21日，历经了近两年的建设，奇瑞捷豹路虎常熟工厂宣布正式投产。同日，奇瑞捷豹陆虎的第一辆国产车揽胜极光下线。按照计划，这款车将于今年广州车展亮相，明年上半年上市。奇瑞捷豹路虎的合资前景究竟几何？本期盖世汽车网业界调查（调查时间11月3日至11月9日，参与人数2179位）就围绕此问题展开，调查共设3个问题，以下将根据调查结果及专家采访逐一阐述。仅凭进口车型，2013年捷豹路虎在华销量同比增长29.8%达到95,237辆（今...[详细]
近年来，随着汽车保有量的增加，各类儿童乘车安全事故也随之增多。据交通安全机构的统计显示，中国平均每年由于交通事故造成死伤的儿童人数超过18500 多名，死亡率是欧美的2.5倍。每个家长都希望自己的孩子安全健康的成长，然而对于儿童乘车安全意识的淡薄却是影响儿童安全的极大隐患。六一虽然已经过去，暑假已经接踵而至，儿童安全出行应是每个家庭都应时刻引起高度重视的问题。因此，盖世汽车网联合网易汽车推出儿童乘车安全现...[详细]
10月份，各大厂商已开始了“价格部署”，以冲击年度销量目标。9月份销量低于市场增长预期，10月份在厂家的补贴支持下，经销商逐渐放开价格，整体市场成交价持续下滑。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告可见， 受制于“旺季”的增长乏力和冲击年度任务的压力，A级、LUX及SUV市场价格持续下降。其中，新卡罗拉引领降价排行，以期提升车型市场竞争力及车型活跃度，而长安福特翼搏、翼虎的降价幅度也较为抢眼。整...[详细]
电动车方程式赛对于电动汽车产业的重要性不可小觑。电动车方程式赛的首场赛事于2014年9月13号在北京鸣锣开鼓，而十个竞赛环节的最后一程将预定在2015年6月于英国伦敦（一级方程式赛车的发源地）举行。这场赛事反映了关于电动车- 纯电动汽车、混合动力汽车（统称xEVs）的长期愿景以及目前如火如荼的发展势头。这些赛事的目的不仅驱动和激发创新，而且也普及知识，鼓励参与和添加魅力光环。上一次电力驱动成为汽油驱动的真正竞争对手...[详细]
10月上半月，大部分厂商在延续“金九”政策支持的基础上，给予经销商更多支持,以加强在“银十”市场的竞争力，整体市场成交价继续下滑，加权成交价格创年内新低。根据汽车行业研究公司威尔森发布的价格标准指数可见， 得益于“金九银十”、大型车展及各种店头优惠活动，整体市场价格指数为96%，环比下滑0.34%，A0级、B级及MPV市场价格下降。整体市场：加权成交价再创年内新低 市场研究显示，10月上半月整体乘用车市场整体成交价格...[详细]
眼下的客户满意度正在一定程度上误入歧路。一方面，很多企业的客户满意度考评得分已经“高”到无法想象，个别品牌甚至全国平均分都能超过980分以上。这个得分换算成十分制是9.8分，接近于满分，在全球的满意度评分规则中，8分以上属于优秀，已经是很难达到的成绩。让业界尴尬的是，还原这个得分的背后，并不是客户对经销商的评价真有这么高，而是经销商要么把客户档案的联系方式换成了自己的联系方式，以便在厂家调查中，“替客户...[详细]
月车市迎来小高峰，单月销量创下自2月份以来的新高，与8月销量相比增加了21万辆。大部分厂商加大经销商促销活动支持，以保持在“金九银十”旺季的竞争力。九月乘用车市场销量为159万辆，环比大幅上升15.7%，同比增长7.7%。预测展望，九月份市场大幅上升，消费了大量潜在客户，加上日系车市场上升乏力，十月份市场预计有一个小调整，预计销量同比上升5.3%，至163万辆水平。德系稳健、法系抢眼9月乘用车销量环比上升15.7%，同比增长7...[详细]
作者系益普索（IPSOS）市场咨询有限公司汽车研究部 王洪建 叶盛中国柴油车进程缓慢而艰辛。从中汽协发布的数据来看，2013年我国柴油乘用车总销量为7.2万台，占总销量0.4%，与欧洲50%的份额相比，中国柴油车市场甚至都难以归入所谓的行业起步阶段。2015年投产的五十铃国产柴油SUV 3.0T柴油相比汽油车，柴油车车主小众而神秘，益普索（IPSOS）于2014年对柴油车市场进行调研，从用户层面分析当前中国柴油车群体的主要特征及基本状况，...[详细]
本月，新能源车展在北京举行，公众一直关注的纯电动、插电式，燃料电池等新能源汽车的发展路径再次引发热议，究竟哪类新能源车更适合中国家庭出行需求？车企究竟应该将新能源战略重心放在何处？盖世汽车特别发起了为期一周的行业调查，旨在通过来自行业和公众的客观数据，深入探讨新能源汽车未来的发展前景。本期盖世汽车网业内调查（调查时间10月20日至10月26日，参与人数2074位）即围绕以上问题展开，调查共设7个问题，以下根据...[详细]
现如今，我们常常会听到客户这样的感叹：曾经啊，那个牌子/那家公司的服务很好。而企业也常有这样的困惑：我一直在努力做，钱花了一大把，但为什么还是不能留住她（客户）的心。问题出在何处？让我们猜想一下，也许是你没有真正了解你的客户；也许是你根本走错了方向；也许，你并没有做错什么，只是你的竞争者做的更好了，你的客户随之成长，因此对你不再满意，你不再具备吸引力。近年来，随着汽车服务市场日趋成熟，增换购市场的...[详细]
2000~2013年，中国新车及二手车交易规模持续上涨，二手车交易量的复合增速达到26.2%，新车复合增速为19.9%。同时，国内乘用车为主的二手车销售结构也增加了经销商未来的盈利空间。在国外，经销商利润构成中二手车销售及其周边业务可占整个利润来源的30%左右。中国早在2005年就颁布了《二手车流通管理办法》。此后，一系列的政策也随之出台，国内二手车政策持续推出逐步落实，国家对于二手车市场的扶持力度也逐步增强。新华信研究发...[详细]
据对全国36个大中城市监测，9月份全国汽车市场价格呈下降态势，国产汽车与进口汽车价格均小幅走低。国产汽车价格普遍下行9月份国产汽车价格比上月下降0.35%，比去年同期上涨0.77%。乘用车价格环比下降0.19%，同比下降1.05%。其中，基本型与运动型乘用车价格环比分别下降0.78%和0.34%，同比分别下降0.08%和1.83%；微型客车价格环比上升0.52%，同比下降1.03%。商用车价格持续走低，环比下降0.29%，同比上涨2.98%。其中，商用货车价格...[详细]
100多年以来人们对于汽车的审美和需求不断更改，但热情始终有增无减，他们喜欢经典也欣喜每一次的改变。于是为了保持一个车型最鲜活的生命力，厂商们沿着车型生命周期的轨迹做出或恰如其分或超越期待的升级换代！而每一次的更改自然是有迹可循，本期观察室将以中端紧凑级SUV为例，节选《中端紧凑级SUV市场生命周期研究报告》部分章节，解析关于车型生命周期的个中奥妙。生命周期：换代周期平均5-6年，改款周期约为3年一个车型从诞...[详细]
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