国产乘用车市场:自主品牌10月销量增长近两成 市场份额提升近4个百分点根据盖世汽车网整理的数据,今年10月,我国主要的自主品牌汽车企业/集团(23家企业和4款合资自主品牌车型)乘用车(不含微客,下同)销量实现38.40万辆,同比增长近两成(18.7%),增速远高于国产外资品牌(微降0.6%);其在国产乘用车市场的份额为34.7%,较去年同期上升3.9个百分点。而从前10月来看,自主品牌销量仅增4.3%至326.50万辆,市场份额为30.5%。(...[详细]
据国家发展改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测,10月份全国汽车市场价格延续下降走势,国产汽车与进口汽车价格双双走低。一、国产汽车价格持续下降截至10月份国产汽车价格连续六个月走低,10月环比下降0.20%,比去年同期下降1.31%,乘用车与商用车价格均小幅走低。乘用车价格环比下降0.19%,同比下降1.82%。细分车型中,基本型与运动型乘用车价格分别比上月下降0.24%、0.21%,同比涨幅分别为0.08%、-3.13%;微型客车价...[详细]
注:图中数据均指各车企SUV销量。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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注:图中数据均指各车企轿车销量。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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注:新赛欧和瑞纳均包括其三厢和两厢车销量。 (文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:新赛欧包括其三厢和两厢车销量。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
注:图中数据均指各车企MPV销量。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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捷豹路虎准备进军中国不是一天两天,早在塔塔2008年宣布收购捷豹路虎的时候,就已经确定了进军新兴市场的目标。2010年,塔塔已经在和国内各个整车厂在进行接触。金融危机后的欧洲的逐步复苏的的汽车市场是捷豹路虎在英国扩产的的信心来源。新兴市场,中国豪华车的年年远超车市平均增速,以及捷豹路虎的在中国的出色表现(2010年,双品牌国内上牌量已经超过23,800辆)也是其首次离开英伦而在其第三大市场中国建厂的驱动力。奇瑞因为...[详细]
今年前三季度,我国汽车市场持续低速增长,市场竞争加剧,整车企业净利润整体出现滑落。而上游主要的汽车零部件企业净利情况如何,下文对此做一简析。多数企业营收和净利润增长 但整体仍双双下滑从盖世汽车网整理的今年前三季度营收排名前20家的汽车零部件上市企业财务数据来看,今年前三季度,这20家企业中,多数企业营收和/或净利润增长,但其整体营收和净利润却均出现下滑:营收同比下滑3.7%至1688.55亿元,净利润同比下滑近两...[详细]
编者按:我国首部"汽车召回"法规《缺陷汽车产品召回管理条例》(下称《条例》)10月30日正式公布,将于明年1月1日起实施。这标志着实施8年多的《缺陷汽车产品召回管理规定》(下称《规定》)从部门规章升格为行政法规,并增设了隐瞒缺陷情况、拒不召回的车企将被吊销行政许可等处罚措施。但是,条例出台后,会使我国的汽车召回情况有多大改观?召回量会否大增?车企是否会受冲击?就这些问题,我们采访了LMC汽车市场咨询(上海)有...[详细]
从传出消息到正式签约仅10天左右,奇瑞与广汽的联盟快的有点出人意外。签约日选在党的十八大召开前夕,使得这桩联姻带上了政治的色彩。此外,与之前政府推动的汽车行业重组不同,此次两家企业的整合并非一方兼并另一方,而是采取在多个领域合作的方式展开。根据披露的合作协议,双方将在产品技术研发、国际业务以及生产制造管理等领域开展合作。此类非资本层面的合作模式在国外车企间并不罕见,但在国内尚属首例。加之包括奇瑞与广...[详细]
上文:庞大集团2009年以来营收和利润简析永达汽车2009年以来营收和利润结构简析中升集团2010年以来营收和利润结构简析三、正通汽车:售后服务毛利率升至45.0%从正通汽车(指中国正通汽车服务控股有限公司)财报来看,2011年新车销售占正通总营收的89.7%,今年上半年升至90.5%,但对总毛利润贡献率却由去年的60.7%下降3.8个百分点至今年上半年的56.9%。该业务今年上半年毛利率为5.5%,同比下降2.0个百分点,比去年整年下降1.0个百分...[详细]
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