2013年7月自主品牌SUV销量分析

7月自主SUV销量增长近半 仍是其销量增长主力

根据盖世汽车网整理的数据，SUV市场仍是自主品牌销量增长的主力。今年7月，自主SUV销量9.72万辆，同比增长近半（49.2%），增速远高于自主品牌乘用车整体增速水平（12.6%），同时，也高于国产SUV市场平均增速，市场份额同比提升——上升1个百分点至41.0%。

1-7月，自主品牌SUV销量增长48.2%至65.66万辆，占国产SUV市场总量的41.9%，同比上升1.9个百分点。

自主低端SUV增长最快 长城M4销量创新高

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自主品牌SUV分布在低端、中端和中高端SUV市场。其中，今年7月，自主品牌在低端SUV市场销量增长最快，同比增长75.1%至23.00万辆，其原因主要依靠于长城M4和力帆X60销量的迅猛增长。

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去年5月上市的长城M4，倍受消费者青睐，销量稳步提升，在今年7月销量同比猛增164.0%至1.20万辆，创其历史月度销量新高，不仅是低端SUV市场最畅销车型，同时也是整个SUV市场销量排名前五车型。1-7月，长城M4销量累计7.07万辆，月均销量万辆以上。

力帆X60销量也实现迅猛增长，今年7月销量同比猛增124.0%至6712辆，是低端SUV市场第二畅销车型。其与长城M4销量合计1.88万辆，占据低端SUV市场逾八成的份额。

而众泰5008曾经是低端SUV市场的“老大”，但如今销量大幅下跌。今年7月销量下滑18.0%至2615辆，1-7月大跌45.1%至1.72万辆。

自主中端SUV销量占比七成 哈弗H6销量1.9万辆

自主品牌在中端SUV市场的增速虽然不及在低端SUV市场的表现，但中端SUV市场依然是自主SUV销量的最主要集中地。今年7月，自主中端SUV销量同比增长45.1%至6.78万辆，占自主SUV总销量的七成；1-7月销量增长37.1%至45.95万辆。

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自主中端SUV车型中，哈弗H6今年7月销量增长31.2%至1.90万辆，也创其历史销量新高，同时成为该月整个SUV市场销量最高车型。1-7月，哈弗H6销量累计10.78万辆，突破十万辆，是自主品牌唯一突破十万辆的SUV，销量比增长近五成（为48.8%）。

奇瑞瑞虎、长安CS35和比亚迪S6市场相对热销，今年7月销量均也五千辆以上，但与哈弗H6差距甚远。其中，瑞虎销量6191辆，仅低于哈弗H6，较去年同期下滑31.8%；长安CS35是去年10月上市新车，今年7月销量实现6100辆；而比亚迪销量5050辆，同比增长44.1%。

自主中高端SUV销量较低 7月各车型不足五千辆

中高端SUV是自主品牌一直向往发展的市场，但至今在该市场销量仍旧较低。今年7月，自主品牌中高端SUV销量仅有6352辆，同比增长20.5%；1-7月销量猛增113.4%，但销量也仅有6.16万辆，月均销量不足万辆。

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自主中高端SUV车型中，传祺GS5是其销量最高车型，但今年7月销量也仅有4305辆，不足五千辆，其他车型销量更是不足千辆。然而传祺GS5前7月销量3.52万辆，能在整个中端SUV市场中排名进入前十位（第十位），还是值得称赞的。

从整个自主SUV市场来看，今年7月销量前十车型依次是哈弗H6、长城M4、力帆X60、奇瑞瑞虎、长安CS35、比亚迪S6、哈弗H5、江淮S5、奔腾X80和传祺GS5。

1-7月，前十排名依次是：哈弗H6、长城M4、奇瑞瑞虎、比亚迪S6、哈弗H5、长安CS35、传祺GS5、力帆X60、中华V5和全球鹰GX7。

（文章来源：盖世汽车网）