2013年7月自主品牌轿车销量分析

自主轿车7月销量略降 低端车大跌是主因

今年7月，自主品牌乘用车总体销量继续呈现快速增长，但其中自主轿车却呈现下行走势，其原因主要与自主小型车及微型车受挤压，销量大幅下跌有关。

根据盖世汽车网整理的数据，若把合资自主品牌也统计在内，今年7月，自主品牌轿车销量实现19.33万辆，同比微降0.5%，是自主乘用车唯一销量下滑的汽车类型。在自主品牌主要的几类轿车中，A0和A00级车销量大幅下降，是拖累自主品牌整体销量增长的主因，其主要与受中端及中高端市场的挤压有关。

1-7月累计来看，自主品牌轿车仍呈现快速增长形势，销量同比增长10.6%至179.56万辆。

下面主要对自主品牌（含合资自主品牌）轿车企业销量进行分析。

7月：东风日产启辰轿车销量同比翻番有余

今年7月，自主品牌轿车销量前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、上海汽车、华晨汽车、长城汽车、东风日产（指启辰轿车）、天津一汽和东南汽车。其中，吉利7月轿车销量3.07万辆，略高于去年同期，仍是自主唯一突破三万辆的企业。其次是比亚迪，销量略增4.4%至2.24万辆，与吉利差距较大。

排名第三的奇瑞，7月轿车销量1.84万辆，较去年同期的2.82万辆大幅下跌34.8%，其原因与其处于调整期有关。奇瑞近期推出了自主研发的重磅车型艾瑞泽7，至于能否得到市场认可，将有待考察。

而除了奇瑞汽车，前十企业轿车销量下滑的还有长城汽车和东南汽车。长城汽车7月轿车销量1.24万辆，同比略降2.4%；天津一汽轿车销量则同比骤降35.5%至6458辆，去年同期销量在万辆以上（10,018辆）。

此外的其他企业今年7月轿车销量均大幅增长。其中以东风日产增长最猛，主要在新车启辰R50销量的带动下，7月轿车销量共实现6538辆，同比猛增113.7%。华晨汽车、东南汽车轿车销量分别有两三成的增长。

1-7月：长安汽车轿车增长46% 增幅最高

今年1-7月，自主品牌轿车销量前十企业依次是吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上海汽车、华晨汽车、天津一汽、东南汽车和江淮汽车。其中，排名榜首的吉利汽车，轿车销量26.73万辆，同比提升8.1%；第二的比亚迪轿车销量由18.22万辆增长至24.13万辆，同比增长32.5%；而奇瑞汽车销量由22.94万辆跌至19.00万辆，大幅下跌17.2%。

长安汽车、长城汽车和上海汽车轿车前7月轿车销量也均在十万辆以上。其中，长安汽车在新车销量的带动下，前7月轿车总体增长46.1%至17.54万辆，增幅在前十企业中最高。上海汽车轿车销量增长14.7%突破十万辆，为11.28万辆。长城汽车轿车销量同比增长一成。

其他前十企业中，华晨汽车、东南汽车轿车销量也均大幅增长，分别同比增长24.9%和37.1%，江淮汽车也有8.3%的增长，而天津一汽轿车销量大跌，同比下跌32.7%至7.80万辆。

（文章来源：盖世汽车网）