2013年7月自主品牌乘用车销量分析

7月自主品牌年内首次表现不及市场

7月份是车市惯常的淡季，但是今年的7月市场仍然表现良好，销量继续保持两位数同比增幅增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，我国国产乘用车市场销量114.94万辆，同比增长13.7%；1-7月，销量同比增长16.6%至887.60万辆。虽然市场7月仍然持续快速增长，但增幅低于上半年的17.2%，相对有所放缓。同时，据有关研究机构分析，在下半年，行业销量增速将随着经济增速进一步下滑而放缓。

在车市整体快速增长的形势下，自主品牌销量也快速增长。今年7月自主品牌乘用车销量34.80万辆，同比增长12.6%，但增幅稍低于乘用车市场平均水平，份额略有下降，同时也是年内首次增幅不及市场均速。1-7月累计来看，自主品牌销量增长21.6%至299.87万辆，表现仍好于市场。

7月：长安汽车增长最快 奇瑞汽车下跌超三成

自主品牌乘用车企中，今年7月，销量排名前十的企业依次是长城汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、华晨汽车、上海汽车、江淮汽车和力帆汽车。

其中，长城汽车7月销量实现4.95万辆，比排名第二的企业高出万辆以上，稳居榜首，同时其也是该月唯一进入乘用车市场前十的自主品牌企业。排名第二、第三的上汽通用五菱、吉利销量分别为3.51万辆和3.39万辆，与长城汽车差距不小。

今年7月，自主前十企业销量增长最快的是长安汽车，其主要在新车CS35、悦翔V3销量的带动下，乘用车整体销量增长34.1%。其次是长城汽车，同比实现28.0%的增长，其增长的主力仍主要来自于SUV。长城SUV今年7月销量3.65万辆，同比增长43.2%，其中哈弗H6销量1.90万辆，在SUV市场上最畅销。

上汽通用五菱和上海汽车7月销量分别也有24.2%和26.4%的增长。此外，比亚迪和华晨汽车销量增长也较快，分别增长12.2%和11.8%。

奇瑞汽车去年同期销量3.89万辆，是自主品牌销量最高的企业，而今年7月销量大跌34.7%至2.54万辆，排名降至第五位。

自主前十企业中另一家销量下滑的企业力帆，今年7月同比下滑7.5%至1.19万辆。

1-7月：长城汽车34.99万辆 月销近五万辆

1-7月累计来看，自主品牌销量前十企业依次是长城汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、上海汽车、华晨汽车和东风柳州。

其中，长城汽车销量34.99万辆，是唯一突破三十万辆且接近35万辆（月均五万辆）的自主品牌企业。第二、第三的上汽通用五菱和吉利销量29.77万辆、29.73万辆，均接近三十万辆，但未能突破。

比亚迪、长安汽车和奇瑞汽车销量也相对较高，分别有28.91万辆、28.20万辆和24.82万辆。而其他企业销量均远低于这些企业。

从销量增速来看，前十企业中，奇瑞1-7月销量下跌18.5%，是唯一销量下跌的企业，而其他企业销量均以两位数快速增长。其中，尤其以长安汽车销量增幅最高，销量同比高增84.5%，其原因主要是靠新车销量的带动。增幅第二高的是长城汽车，销量增长略超四成。

上汽通用五菱、比亚迪、江淮汽车、华晨汽车和东风柳州销量均有两三成的增长。

注：

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车，即轿车、SUV、MPV销量之和。销量指批发量，其中部分企业销量含出口量。

2. 计入本文中的"自主品牌"车销量指所有使用非外资品牌车标的车型销量之和。吉利的销量不包括沃尔沃品牌在华销量。

3、长安欧诺和五菱宏光今年2月起计入MPV统计范围。

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（文章来源：盖世汽车网）