汽车行业数据报告-汽车产量分析预测_销量分析

: 2008年以来通用集团在华国产车销量主力变化分析

分品牌销量分析根据盖世汽车网整理的数据，2011年1~5月通用集团在华国产乘用车销量为51.7万辆，旗下的三大品牌别克、雪佛兰和凯迪拉克销量占比分别为51.3%、48.1%和0.6%。在过去三年中（2008-2010年），雪佛兰品牌销量占通用集团比例持续上升，由2008年的41.9%升至2009年的42.3%，到2010年这一比例提升至49.7%。提升雪佛兰销量比例是上海通用制定的战略目标之一，2005年上海通用提出了计划将雪佛兰销量占比提升至60%的战略目标。预...[详细]

2011-06-23 08:33:59 13 原创

: 2011年5月MPV车企销量排名郑州日产闯进前三

今年5月MPV前三车企占半壁江山根据盖世汽车网整理的数据，2011年5月我国各类乘用车中销量（指国产车销量，下同）增长最快的为MPV，其销量同比增长11.2%至3.6万辆，而轿车和SUV分别仅有3.3%和2.6%的增长，微客更是出现同比下滑。各MPV生产企业中，今年5月销量前三车企东风柳州、上海通用和郑州日产的MPV销量共计1.80万辆，占总销量的49.7%，占比较去年同期提升8.3%。去年5月销量前三的上海通用、江淮汽车和东风柳州的MPV销量共计1.3...[详细]

2011-06-22 09:30:39 10 原创

调查：走出汽车报废产业怪圈

在中国汽车市场繁荣的表面，背后仍有诸多问题尚待解决。由“世界最大新车销售市场”向“世界最大汽车垃圾场”转变的危言将国内汽车报废这一看似隐藏在整个汽车产业背后的环节推至前台。据交管部门每年统计的全国报废汽车数量，实际上与回收拆解行业处理的数量根本无法对应，整个汽车报废再回收市场正陷入一个难以遏制的恶性循环。盖世汽车网最新一期业界调查联合《第一财经日报》共同针对国内如何摆脱报废汽车产业怪圈这一话题展开...[详细]

2011-06-21 13:39:48 6 原创

: 我国整车上市企业老总年薪变化分析（下）

我国整车上市企业老总年薪变化分析（上）含图1从2010和2009年我国整车上市企业老总的年薪增速和公司营业收入和净利润增速的对比（参见图2、图3）来看，总体来说，老总年薪的增速与公司净利润增速差距较远，而与营业收入增速较为接近。下面我们来比较下2010年整车上市公司的营业收入变化情况与老总薪资变化情况。2010年，大部分整车上市企业的老总年薪均随着公司营业收入增长而增长，这些企业包括：比亚迪、福田汽车、吉利汽车、宇...[详细]

2011-06-21 08:18:15 7 原创

: 2011年5月我国自主品牌乘用车几近零增长

5月自主品牌乘用车销量接近零增长根据盖世汽车网整理的数据，我国21家主要的自主品牌乘用车（不包括微客）企业/集团2011年5月乘用车销量共计29.4万辆，与去年同期相比增长0.2%，环比下降5.9%。大集团销量下滑幅度高于传统自主品牌国内自主品牌企业或集团可分为三类：第一类为目前在中国没有与外资整车企业有资本合作（包括合资）的企业，以民营企业居多。第二类为目前在中国与外资乘用车整车企业有资本合作（包括合资）的企业，多...[详细]

2011-06-17 08:39:24 6 原创

: 我国整车上市企业老总年薪变化分析（上）

七个车企老总年薪超百万根据盖世汽车网整理的我国25家汽车整车上市企业年报中的数据，2010年整车上市企业中，有7家企业的老总（本文指总裁、总经理或CEO）年薪超过百万元。在比亚迪财报中公示的董事会和监事会成员薪酬中，该公司执行董事（也是其总裁）王传福2010年的“袍金”和“退休计划供款”这两项收入均为零，而“薪金、津贴及非现金利益”这一项为401.7万元（约合59.1万美元），而这一项中包括多少非现金利益，未可获知。其...[详细]

2011-06-16 09:29:20 11 原创

: 2011年4月传统自主品牌销量增速高于大集团

4月自主品牌狭义乘用车销量增速放缓根据盖世汽车网整理的数据，我国20家主要的自主品牌乘用车（不包括微客）企业/集团2011年4月乘用车销量共计31.08万辆，同比增长5.1%，环比下降15.3%。同比增长幅度较今年3月有较大下滑，今年3月这些车企销量比去年3月增长11.0%；环比降幅也大于去年4月，去年4月这些车企销量仅比去年3月下滑10.8%。传统自主品牌销量增速高于大集团若这些自主品牌企业或集团分为两类：第一类为目前在中国没有与...[详细]

2011-06-15 14:24:00 7 原创

调查：中国汽车人才争夺战升级

一边是职业经理人频繁变动，孙晓东跳槽PSA，张欣退出北汽，黄华琼转投福田；另一边是企业重金求贤，北汽赴德揽才，上汽股权留人，东风日产招兵买马。这段时间汽车行业的尤为集中的人事变动引发了众多的关注，不少人担心这是社会心态浮躁在汽车业的体现，而行业内人士究竟是如何看待这一问题？盖世汽车网最近围绕此话题推出的业界调查（调查时间：6 月7 日至13 日，调查人数：2331 位）得出却又这类担忧。另外关于未来人才变动的趋...[详细]

2011-06-15 10:36:00 6 原创