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2012年6月我国MPV企业销量排行Top10

注:图中数据均指各车企MPV销量。 (文章来源:盖世汽车网)...[详细]

2012-07-12 17:24:00 原创

2012年1-6月我国MPV车型销量排行Top10

(文章来源:盖世汽车网)...[详细]

2012-07-12 17:23:51 原创

2012年6月我国MPV车型销量排行Top10

(文章来源:盖世汽车网)...[详细]

2012-07-12 17:23:42 原创

2011年及今年1-5月我国新能源乘用车销量分析

编者按:7月9日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》提出了我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标:到2015年,累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。而截止目前,在我国汽车市场中,新能源汽车的销量情况如何,下文对此进行简单分析。新能源汽车销量低 去年不足万辆近年来,虽然我国一直鼓励和支持节能与新能源汽车的发展,但截至目前,新能源汽车(下文指纯电...[详细]

2012-07-12 09:30:46 原创

世界各国新能源汽车规划目标一览

目前,在提出较为明确的新能源汽车规划的国家中,除中国外,其他都是具有很强汽车工业基础的发达国家。如,美国、德国、日本、韩国、法国、英国等。这些国家也是目前世界上主要的汽车产销国家。从各国的新能源汽车规划时限来看,美国、中国、韩国和英国等国主管汽车工业的政府部门或协会提出了较为近期的产销目标——在5年内达到一定的产销总量或保有量。这在一定程度上体现了这些国家发展新能源车更为迫切的心态。而德国、日本和...[详细]

2012-07-10 08:47:34 原创

调查:中级车市场竞争激烈 菲翔前景不明朗

阔别4年后,意大利汽车制造商菲亚特再度入华。过去4年里中国汽车产销规模翻了一番,而菲亚特也与美国克莱斯勒公司结成了跨国企业联盟。这一联盟正加大在中美两地的投资力度,以期在2014年达到产销600万辆汽车的目标。6月底,菲亚特与其合资伙伴广州汽车工业集团(以下简称“广汽”)的新工厂在湖南长沙竣工。首款产品菲翔轿车也正式下线,并将于9月份起在中国市场销售。根据其规划,从2012年开始,未来每年至少推出一款新车型。菲亚...[详细]

2012-07-10 07:08:00 原创

2007年以来国产斯柯达品牌销量分析

编者按:斯柯达自2007年被上海大众引入中国国产以来,在华至今的第一个五年取得了飞速的发展。仅仅5年时间,斯柯达中国的销量已占其全球总销量的25%。而近期斯柯达全球CEO范安德在对斯柯达在华的下一个五年目标中表示,中国市场将分担斯柯达全球的四成产销量。斯柯达自引进中国以来,销量变化如何,本文在此做一简单分析。斯柯达进入中国国产已有五年时间,在2007至2011年内,其销量持续快速增长。今年1-5月其销量略有下滑。从旗下...[详细]

2012-07-09 09:14:15 原创

威尔森:限购新政对广州汽车市场的影响分析

前言:自今年7月1日起,广州市试行中小客车总量调控管理。未来一年内,广州市中小客车增量配额为12万辆,每月1万辆。在7月1日零时起一个月内全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记,后续各个月度平均分配增量配额。各类机关、企业事业单位、社会团体及其他组织和个人购买中小客车将按照相关规定申请取得本市中小客车配置指标。同时,广州市还宣布,将实行非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施。7月3日沪深两市汽车板...[详细]

2012-07-06 09:23:42 原创

2010年以来北上广对四大自主品牌销量贡献率变化

编者按:继北京、贵阳限购和上海的限牌之后,今年7月1日,广州汽车限购引来舆论哗然。盖世汽车网的最近调查显示,多数业界人士认为,对本已低迷的汽车市场来说,这将是雪上加霜,同时也将迫使大批自主品牌经销商撤离广州。以奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车和长城汽车为代表的自主品牌,自2010年以来在北京、上海、广东三省/直辖市的销量占其总销量的情况如何,下文对此进行简单的分析。分区域:2011年北京对四大自主品牌销量贡献...[详细]

2012-07-05 09:15:38 原创

2008年以来三菱国产乘用车销量分析

编者按: 三菱汽车,早在上世纪80年代就进入中国市场,并在90年代成为中国几乎家喻户晓的汽车品牌。而在2004年陷入严重的质量问题后,其销量一撅不振。近日媒体报道,广汽将与三菱汽车组建50:50股比的合资公司,合资后三菱汽车能否走出困境不得而知。但其近几年销量情况如何,下文对此做一简单分析。2008年以来三菱汽车仅在2010年实现高增长根据盖世汽车网整理的数据,今年1-5月,三菱汽车国产乘用车(均指三菱品牌车型)销量同比...[详细]

2012-07-04 09:15:04 原创

调查:广州限购或引发跟进风潮 自主成最大受害者

过去十年里,汽车销量的突飞猛进使得中国晋升为全球第一大车市,但许多城市的居民还未来得及感受到汽车普及带来的快捷与方便,便陷入了交通拥堵和空气污染带来的烦恼中。去年2月份,北京祭出严厉的汽车限购令,在随后的一年内仅发放24万张新牌照,而早前一年这座城市的汽车新增量近90万辆。随后西南边陲城市贵阳在7月份也出台了相似举措。而时隔一年后广州也加入了汽车限购之列。广州限购,舆论哗然。有人质疑这种未经听证突然发令...[详细]

2012-07-03 08:18:08 原创

2009年以来东风日产销量简析

2009年以来,东风日产销量增速保持在20%以上根据盖世汽车网整理的数据,2009年以来,东风日产销量增长强劲且平稳。在车市井喷的2009年和2010年,东风日产销量呈现快速增长,但增速均略低于乘用车市场平均水平。东风日产这两年销量分别以48.1%和27.4%的幅度增长,增幅均低于乘用车市场平均水平(48.2%和34.7%)。同时,其销量被北京现代超过。2009和2010年东风日产销量分别达51.90万辆和66.10万辆,分别低于北京现代的57.03万辆和70...[详细]

2012-07-02 09:07:39 原创

2009年以来长安马自达和长安福特销量分析

编者按:早有传言的长安福特马自达拆分事件,终于在今年6月获得国家发改委的批准。长安汽车(000625)集团今后将分别和福特以及马自达成立股比对等的合资公司。此前该合资企业的福特和马自达品牌销量情况如何,下文对此进行简单分析。长安福特马自达拆分后,将排名乘用车企前十以外根据盖世汽车网整理的数据,2009年至2011年,长安福特马自达仅在2010年以41.15万辆的销量成绩排名我国乘用车(不包括微客,下同)企业前十之中,且仅是...[详细]

2012-06-29 09:17:43 原创

1-5月微客市场:唯上汽通用五菱销量增长

编者按:2009年,在购置税减免、汽车下乡、以旧换新等刺激性政策的推动下,微客市场也跟着整个车市进入“井喷”时代。该年微客市场以79.7%的销量增幅,远高于我国汽车市场平均水平;2010年又实现25.5%的增长,但增速已低于车市平均水平。在刺激性政策退出2011年,微客市场进入“拐点”,全年销量以两位数大幅下滑。今年1-5月微客市场又有哪些变化,下文将进行简单分析。1-5月:微客市场销量下滑4.7% 是唯一下滑的乘用车细分市场根...[详细]

2012-06-28 08:54:19 原创

调查:以旧换新加快商用车结构调整 对自主利好

在国内汽车市场整体放缓之际,商用车市场的表现更加糟糕。2011年商用车市场结束了过去五年的连续增长,首度出现了6%的负增长,而今年1-5月下滑的幅度进一步扩大至10%以上。在市场未有明显好转迹象的情况下,业界开始期待新一轮的刺激政策,以促进汽车市场尽快回暖,其中汽车下乡和以旧换新的政策被提及众多。而政府也较快地做出了回应。近日,财政部、商务部联合发布了今年汽车以旧换新补贴的范围与标准,补贴对象为城市公交、农村...[详细]

2012-06-27 08:31:46 原创

2012年1-5月六大集团自主品牌乘用车销量分析

自主乘用车:东风集团增长近半 一汽下滑26.9%根据盖世汽车网整理的数据,我国六大汽车集团(上汽、一汽、东风、广汽、长安和北汽)按自主品牌乘用车(不包括微客)销量高低排列依次是一汽、东风、长安、上汽、广汽和北汽。其中,今年1-5月,一汽自主乘用车销量13.62万辆,东风和长安分别有9.74万辆和9.35万辆的销量。上汽集团也有7.24万辆的销量,而广汽和北汽销量仅有2.03万辆和9485辆。从销量增长情况来看,这六大集团中,东风自...[详细]

2012-06-26 09:03:24 原创