主要国际车企2011年前三季度净利率排名

根据盖世汽车网整理的数据，2011年第三季度（7-9月）和前三季度（1-9月），主要国际车企集团中，净利率最高的均为大众集团，第二和第三均分别为现代汽车集团和宝马集团。大众净利率超过营业利润率大众集团今年第三季度的净利率达到18.3%的高水平，而其2010年同期和2009年同期的净利率分别为6.8%和0.7%。今年前三季度，大众集团净利率也高达11.4%。从现代汽车到目前为止发布的合并财务表数据来看，现代汽车今年第三季度和前三季度的...[详细]

2011-12-13 09:06:02 7 原创

近四年来乘用车（分大类）销量及市场结构分析

车市增速放缓 今年1-11月销量仅增3.6% 根据盖世汽车网整理的数据，2008年至2011年1-11月，我国广义乘用车销量（指国内销量，下同）增速逐渐放缓。2009年销量增长59.5%，2010年增长29.8%，而2011年1-11月销量仅增3.6%至1227.72万辆。下面对近四年来我国各类乘用车市场销量增速及市场占比变化进行分析。一、近四年各类乘用车市场增速2009年：微客销量增幅最高 达83.7% 从各类乘用车市场来看，2009年销量增长最快的是微客，其销量由上...[详细]

2011-12-09 09:09:42 10 原创

2012年中国汽车市场预测一览

编者按：我国汽车销量在2009年增长46.15%至1364.48万辆后，2010年再增32.4%至1806.19万辆。相比之下，今年我国车市骤然降温。2011年1-11月我国汽车销量增长2.56%至1681.56万辆，其中，乘用车销量增长5.26%至1310.36万辆，商用车销量下降5.93%至371.20万辆。尽管整体车市低增长，但少数细分市场如豪华车市场依然实现较高增长。对于2012年车市会怎样，业内人士看法不一。这里选取一些机构和车企的预测，供参考。一、第三方机构和专家...[详细]

2011年前三季度我国零部件上市企业净利率分析

前三季度近七成零部件上市企业净利率下降伴随着我国整车企业净利率的下降，零部件企业的净利率也有所下降。根据盖世汽车网统计的汽车零部件上市企业财务数据，2011年前三季度我国沪深上市的68家零部件上市公司平均净利率为6.3%，高于整车上市企业（4.1%），但与这些零部件企业去年同期水平（7.0%）相比，下降0.7个百分点。这68家零部件上市企业中，与去年同期相比，净利率上升的仅有20家；净利率保持不变的有2家——天润曲轴和金固...[详细]

2011-12-08 08:56:37 6 原创

2011年三季度上市商用车企偿债情况分析

编者按：资产负债率是评价公司负债水平的综合指标。同时也是一项衡量公司利用债权人资金进行经营活动能力的指标，也反映债权人发放贷款的安全程度。这个比率对于债权人来说越低越好。因为公司的所有者（股东）一般只承担有限责任，而一旦公司破产清算时，资产变现所得很可能低于其帐面价值。所以如果此指标过高，债权人可能遭受损失。当资产负债率大于100%，表明公司已经资不抵债，对于债权人来说风险非常大。流动比率和速动比率都...[详细]

2011-12-06 08:19:56 8 原创

斯巴鲁全球销量和在华国产的必要性分析

全球销量根据盖世汽车网整理的数据，2001-2010财年（均指截至各年3月31日的12个月），斯巴鲁汽车全球年销量平均为56.4万辆，最高时即2008财年（2007年4月至2008年3月）达到59.7万辆。之后的2009财年和2010财年分别降至55.5万辆和56.3万辆。2011财年（2010年4月至2011年3月），受益于在美国和中国市场销量的高增长，其全球销量增长16.7%至65.7万辆，不仅销量创新高，也促使富士重工（斯巴鲁的制造商）该财年净销售额达到1.58万亿日...[详细]

2011-12-05 09:26:03 16 原创

2011年三季度上市乘用车企偿债情况分析

编者按：资产负债率是评价公司负债水平的综合指标。同时也是一项衡量公司利用债权人资金进行经营活动能力的指标，也反映债权人发放贷款的安全程度。这个比率对于债权人来说越低越好。因为公司的所有者（股东）一般只承担有限责任，而一旦公司破产清算时，资产变现所得很可能低于其帐面价值。所以如果此指标过高，债权人可能遭受损失。当资产负债率大于100%，表明公司已经资不抵债，对于债权人来说风险非常大。流动比率和速动比率都...[详细]

2011-12-02 09:37:11 6 原创

国产最耗油/省油MPV前十车型

上接：国产最耗油/省油SUV前二十车型 国产最耗油/省油轿车前二十车型三、最耗油/省油MPV车型最耗油MPV排名前十车型我国国产MPV中，综合工况下油耗最高的前十车型如表1所示。这些车型最高油耗（指不同型号车中油耗最高型号的油耗，下同）均在10.6L/100km（含）以上，其中，外资品牌车型有别克GL8以及奔驰威霆和唯雅诺，其最高油耗分别为12.2L/100km、12.5L/100km和12.5L/100km。其他车型均为自主品牌车型，其中，油耗最...[详细]

2011-12-01 09:25:53 30 原创

调查：谁来引导中国汽车消费理念的变革？

中国自主品牌汽车要想纾困需要一场彻底的汽车消费理念变革？答案是肯定的，关键要看由谁来引导。盖世汽车网展最新一期的业界调查（调查时间为11月21日至28日，有效投票人数1848位）结果表明，政府官员将会是这场变革最有力的引导力量。中国本土自主品牌汽车希冀全面进入政府公车采购体系由来已久，但因为成长年限不长，品牌影响力弱，产品的安全性和舒适性还有所欠缺，甚至于外观造型不够大气夺人眼球，始终难入政府官员法眼，也因...[详细]

2011-11-30 08:37:31 8 原创

国产最耗油/省油轿车前二十车型

上接：国产最耗油/省油SUV前20车型二、 最耗油/省油轿车车型最耗油轿车排名前二十车型 我国国产轿车中，综合工况下油耗最高的前二十车型如表1如示。这些车型百公里最高油耗均在10.3L以上，其中，自主品牌车型有6款：奇瑞有瑞麒G6和瑞麒G5两款车型——百公里油耗分别为10.6L和10.5L；上海汽车有MG 7和荣威750两款车型——百公里最高油耗分别为10.5L和10.5L；一汽轿车红旗盛世和吉利 TX4百公里最高油耗均为10.9L。其他均为外资品牌...[详细]

2011-11-29 08:03:18 18 原创

国产最耗油/省油SUV前20车型

我国原油对外依存度（据工信部今年8月披露）已达55.2%。更有专家预言，到2020年原油对外依存度或将达65%-70%。节油已成为上升到国家战略层面的大事，针对汽车这个耗油大户，工信部也已发布《轻型汽车燃料消耗量通告》。盖世汽车网根据工信部的资料，整理出我国国产乘用车（SUV、MPV和轿车）中最耗油和最省油车型前20，供汽车业内人士和消费者参考。由于同一车款的不同型号车油耗不尽相同，我们在同一款车型中选取耗油最高的型号，...[详细]

2011-11-28 08:12:24 32 原创

2011年前十月各系别乘用车市场份额变化

前十月自主和日系车市场份额下降，德、美、韩系车上升根据盖世汽车网整理的数据，2011年1-10月，我国国产的各系别乘用车（指狭义乘用车，不包括微客）中，自主品牌和日系车的市场占有率下降，分别由去年同期的33.9%和24.1%降至32.3%和22.9%；德系、美系和韩系车市场占有率上升，分别由去年同期的16.4%、12.7%和9.4%升至18.0%、13.5%和9.8%；法系和其他系别（指莲花品牌）车市场占有率保持不变，分别为3.3%和0.3%。下面我们主要来看...[详细]

2011-11-25 08:26:50 8 原创

2011年1-10月我国微客企业销量分析

1-10月累计：东风小康增速最高，五菱之光领先长安之星57万辆多2009和2010年的汽车下乡和以旧换新政策，推动这两年我国微客市场分别实现79.7%和25.5%的增长。今年刺激政策取消后，微客市场出现显著下滑：据盖世汽车网整理的数据，今年1-10月微客累计销量同比下滑11.4%至176.64万辆。大部分微客企业销量出现不同程度的下滑。长安、哈飞、昌河、奇瑞、吉奥的微客销量均有两位数下滑，其中吉奥1-10月销量同比下滑71.5%至7222辆，其他4...[详细]

2011-11-24 08:25:44 10 原创

盲目扩张之殇隐现 车企盈利性差短期难改善

中国车市的“坏消息”似乎越来越多了。今年年初就已开始的销量疲态，使得车市放缓已经不再占据新闻头条的位置。10月份车市再度下滑的消息也很快被更多其他的问题淹没。近日，国内主流上市车企披露的第三季度财报显示，多数厂商净利润大跳水超50%，部分企业亏损过亿。事实上，市场下行，企业盈利缩水本为因果。但多数企业出现大幅的盈利下滑，则意味着这个行业的投资与需求供给可能出现了较为严重的失衡。这不得不说是一个危险的信...[详细]

2011-11-23 09:36:34 7 原创

近五年自主品牌B级车销量分析

自主B级车年销量最高5万辆出头，与外资品牌相差悬殊继奇瑞东方之子和华晨中华尊驰进入B级车市场后，2006年以来又有众多自主品牌车型前仆后继地闯关B级车市场，如2006年上市的奔腾B70、2007年上市的荣威750、2008年上市的比亚迪F6和江淮宾悦、2009年上市的瑞麒G5和MG 7、2010年上市的帝豪EC8，以及2011年上市的瑞麒G6、比亚迪G6和广汽传祺。这些车型多是采用B级车的轴距、A级车的价格。从销量表现看，根据盖世汽车网整理的数据，这...[详细]

2011-11-22 09:17:51 16 原创

2004年以来PSA在华国产车销量分析

2011年11月20日，长安标致雪铁龙（CAPSA）在深圳正式成立，这是PSA标致雪铁龙集团在华成立的第三个合资企业。其第一个合资企业广州标致（1985-1997年）被业界看作中国汽车业早期合资项目的失败案例。第二个合资企业神龙汽车有限公司虽然与大众、通用、日产、丰田等国际同行在华合资企业相比，销量和品牌影响力明显略逊一筹，但总体运营良好，是PSA两大品牌在华影响力奠定的主要力量。下面我们来看下近些年PSA国产车即神龙汽车公司...[详细]

2011-11-21 08:53:43 9 原创

2011年前十月外资品牌乘用车销量变化

今年十月外资品牌销量环比下滑12.3%2011年10月，相对我国自主品牌乘用车销量增长情况，外资品牌销量同比表现较好，但是环比表现较差。据盖世汽车网整理的数据，2011年10月，15家外资车企在华国产外资品牌乘用车在华销量（本文指轿车、SUV、MPV销量之和，以下简称为销量）69.81万辆，同比增长9.5%，高于自主品牌平均增速（-5.2%）；而环比今年9月，销量下滑12.3%，而自主品牌销量环比增长0.6%。今年1-10月，外资品牌乘用车在华销量6...[详细]

2011-11-18 08:23:12 7 原创

2011年前十月自主品牌乘用车企销量分析

自主品牌销量同比下滑5.6%根据盖世汽车网整理的数据，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（21家车企业和两款合资自主品牌车型）2011年1-10月国产乘用车（狭义，不包括微客，下同）销量同比增长4.4%至312.79万辆，低于乘用车市场和外资品牌乘用车平均增速（9.7%和11.8%）。从单月来看，今年10月，这些企业乘用车销量32.34万辆，同比下滑5.2%，环比略增1.0%。下面分别从十月和前十月对我国主要的自主品牌汽车企业/集团销量进行分析。一...[详细]

2011-11-17 08:41:11 12 原创

萨博迷局：抉择时刻到来

瑞典萨博汽车（以下简称：萨博）就将迎来生死攸关的一刻。不出意外，中国两位民营企业家庞庆华和庞青年联盟组成的“双庞”收购萨博一案数日后将呈现最终结局。盖世汽车网最新一期围绕这一事件展开的业界调查（调查时间为11月8日至14日）结果却为该收购提前案埋下了令人担忧的伏笔。调查中，在累计共吸引到2773人次的有效投票数中，持谨慎、看空立场的人士占据了大多数。尽管“双庞”在对收购萨博的过程中表现出势在必得的决心，但...[详细]

2011-11-16 09:08:46 6 原创

2011年10月销量超五千辆的SUV排名

10月销量过五千的：自主品牌增速显著低于外资根据盖世汽车网整理的数据，2011年10月份，我国SUV中销量（指批发量，下同）超过五千辆的有12款车型。其中，外资品牌有8款，按销量高低依次是东风本田CR-V、上海大众途观、东风日产逍客、一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达、北京现代ix 35、一汽大众奥迪Q5，以及东风悦达起亚智跑；自主品牌有4款，按销量高低依次是长城哈弗H系列、比亚迪S6、奇瑞瑞虎，以及众泰5008。8款外资SUV中，除了奥...[详细]

2011-11-15 09:15:14 9 原创