今年7月，我国自主品牌销量增速首次超过外资品牌。其中，长城汽车表现最为突出，销量高增长87.7%；吉利汽车市场表现也较好，销量同比增长37%。 ...[详细]
2002年以来，丰田在华国产车市场份额可分为两个发展阶段：一为上升期，2008年其市场份额持续上升，在2008年达到顶峰，为9.5%；而2009至今年上半年为下降期，其在华国产车市场份额持续下降，至今年上半年已降至6.5%。...[详细]
今年上半年，我国汽车进口量增速较去年整年有所加快，增幅远高于国内车市平均水平；进口汽车再向更高端更豪华市场转移。而汽车零件方面，其进口额已不足汽车的一半，增速较去年整年再度放缓，其贸易顺差也有增大趋势。...[详细]
2011年日系车受车市地震因素影响，销量表现不佳，市场份额失守，而今年上半年其销量虽然有着迅速复苏之势，市场份额同比略有提升，但仍不及2010年同期水平。日系车企在华销量及市场份额具体表现如何，下文对进行简单分析。日系在华国产车市场份额持续下降根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，日系在华国产乘用车（不含微客，下同）销量合计143.17万辆，同比增长14.0%，增幅高于国产乘用车市场平均水平（8%）。其主要原因与去年...[详细]
编者按：今年上半年中国车市增速继续放缓之际，全球其他主要的汽车市场增速情况又如何，下文对此进行简析。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，成熟汽车市场中，美国受多重因素利好，轻型车销量加速增长；日本则从去年地震重创中迅速复苏，销量实现高速增长；而欧洲市场仍陷入危机，表现令人堪忧。金砖四国中，印度和俄罗斯市场呈现快速增长局面，中国和巴西依然呈现低迷甚至下滑状态。其他新兴市场中，汽车销量也呈现高低不一...[详细]
编者按：受校车安全、节能环保关注度的提升以及“公交优先”政策受越来越多城市的重视等利好因素影响，今年年初，诸多业界人士对我国今年的客车市场极为看好。而今年上半年客车市场表现却低于行业预期。今年上半年客车市场仅增3.6% 增速大幅放缓根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年我国客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）市场销量累计19.77万辆，同比仅增3.6%，增速较去年同期的12.4%大幅放缓。其主要原因与受宏观经济走弱...[详细]
2002年以来，大众在华市场份额经历两个阶段变化，第一阶段是2006年以前，其市场份额急剧下降，由2002年的40%骤降至20%以下；第二阶段是2006年至今，大众在华国产乘用车市场份额保持平稳，保持在16%-20%之间。今年上半年，大众在华国产乘用车销量快速增长，市场份额提升至19.5%。...[详细]
今年上半年，我国在俄轻型车销量同比翻番，达3.31万辆，今年整年有望超2007年水平，创历史新高。上半年在俄销量的增长主要是靠奇瑞、吉利、长城和比亚迪100%以上的增长所带动的。而由于俄将正式征收汽车处理费，部分中国企业或将受到影响。...[详细]
我国汽车市场中，柴油汽车和汽油汽车约为二八开格局，近几年柴油汽车占比有下降趋势，汽油汽车占比有上升趋势。其他燃料汽车虽然占据不足0.3%的市场份额，但其销量却持续迅猛增长，尤其是其他燃料的乘用车销量增长更为迅猛。...[详细]
今年上半年重卡市场依旧持续低迷 销量下滑逾三成根据盖世汽车网整理的数据，2012年上半年，我国重卡（包括整车、非完整车辆和半挂牵引车）市场延续了去年的下滑趋势，销量同比下滑31.6%至37.16万辆，与2011年整年（下滑13.4%）相比，降幅急剧扩大。重卡市场依然低迷的原因与以房地产和交通建设为主的基建投资下滑密切相关。前十企业集中度降低 前五、前三集中度升高我国重卡市场中，今年上半年，前十企业市场集中度降低，前五和前...[详细]
今年上半年，我国各类轿车细分市场增速差异显著：轿车市场越低端，销量增长越慢甚至出现下滑；而市场越高端，销量增长越快。其中，A00级轿车市场大幅下滑27.2%。B级以上的轿车市场大幅增长25.8%。 ...[详细]
今年6月国内市场前十企业市场集中度提升从乘联会发布的"国内销售综合数"来看，我国乘用车（不含微客）市场中，2012年6月，前十企业销量合计63.03万辆，占据市场总量的64.2%，略高于去年同期（62.5%）。这十家企业依次是上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特马自达、一汽丰田、东风悦达起亚、神龙汽车和长城汽车。图1：2012年6月乘用车（不含微客）生产商"国内销售综合数"前十自主品牌：4-6月进入前十的仅有...[详细]
全球市场：上半年三大豪华品牌唯奥迪保持两位数增长根据盖世汽车网整理的数据，德系三大豪华品牌中，今年上半年全球销量排名与去年全年保持一致，依次仍为宝马、奥迪、奔驰。其中，奥迪与宝马的差距在缩小，奔驰与前两者的差距在加大。宝马今年上半年全球销量74.71万辆，仅比奥迪的73.33万辆高1.38万辆，而去年同期宝马全球销量高出奥迪3.70万辆；奔驰今年全球销量65.29万辆，与宝马和奥迪的差距分别增至9.14万辆和8.03万辆。从销...[详细]
编者按：随着我国车市场进入增速放缓的调整期，市场竞争加剧，企业间市场份额变化各有不同。去年和今年上半年，我国国产乘用车市场中，各企业市场份额情况及变化如何，下文对此进行简单分析。2011年前十企业市场份额无一超过10%根据盖世汽车网整理的数据，2011年，国产乘用车市场（不包括微客，下同）前十企业市场占有率共计60.2%，较2010年这些企业的市场份额提升了1.4个百分点。其中，2011年前五企业市场占有率均在5%以上，但却...[详细]
今年上半年：B级车跑赢大市 增长速度在加快根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国B级车（非豪华品牌，下同）市场销量83.67万辆，同比增长16.5%，增速高于去年整体的7.3%，同时也高于今年上半年轿车市场平均水平（5.3%）。B级车市场：德、韩、法系高增长 日、美系和自主销量下滑分派系来看，B级车市场中，今年上半年德、韩、法系销量高增长，日、美系和自主品牌销量均下滑。B级车市场销量增长的派系中，今年上半年，韩系车销...[详细]
上半年国产外资车企销量增长13.1% 增速加快根据盖世汽车网整理的数据，相对于销量下滑的自主品牌（今年上半年下滑2.1%），国产外资企业乘用车（不包括微客）销量依然保持快速增长，且增速略有加快。今年上半年，国产外资乘用车企业销量共计448.80万辆，同比约增13.1%，增幅高于市场平均水平（8.1%），同时也高于其去年同期和去年整年增幅（均为11.7%）。丰田超过现代 起亚超过PSA今年上半年，16家国产外资乘用车企按销量高低排名依...[详细]
今年上半年自主品牌销量同比下滑2.1%根据盖世汽车网整理的数据，2011年上半年，2011年全年和2012年上半年，我国乘用车市场（不包括微客）销量增速持续放缓，由10%降至8.7%，再降至8.1%。其中，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（22家企业和4款合资自主品牌车型）销量增幅由2011年上半年的7%降至2011年全年的2%，今年上半年步入下滑趋势，销量同比下滑2.1%至193.90万辆。下面主要对今年上半年自主品牌前十企业销量进行分析。上半年...[详细]
今年年初众多企业发布了其各自2012全年的销量目标情况，而在今年上半年我国车市增速进一步放缓的情况下，其销量完成情况如何，下文对此进行简单分析。根据盖世汽车网整理的数据，面对车市再度放缓的上半年，我国25家主要的乘用车企业中，仅有少数企业完成全年销量目标的一半。完成全年销量目标一半的主要有：东风乘用车、上海通用、一汽大众和长安福特马自达。完成率在45%－50%之间的主要有：上海大众、吉利汽车、一汽丰田、长城汽...[详细]
今年上半年SUV市场增长28.4% 增速高于2011年根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年我国国产SUV市场仍然增势不减，销量同比增长28.4%至95.26万辆，增速高于2011年的23.6%。而从6月单月来看，今年6月国产SUV市场增幅更是高达50.2%，销量增至17.94万辆。上半年：前五车型销量增长稳健 哈弗H系列排名第二2012年1-6月，我国国产SUV市场销量前十车型依次是上海大众途观、长城汽车哈弗H系列（包括H5和H6）、东风本田CR-V、东风日产逍客、...[详细]
编者按：7月9日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出了我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标：到2015年，累计产销量力争达到50万辆；到2020年，生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。而截止目前，在我国汽车市场中，新能源汽车的销量情况如何，下文对此进行简单分析。新能源汽车销量低 去年不足万辆近年来，虽然我国一直鼓励和支持节能与新能源汽车的发展，但截至目前，新能源汽车（下文指纯电...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
