在将大众、奥迪、斯柯达品牌引入中国国产后，大众集团现又计划将西雅特(SEAT)品牌放到一汽大众生产。西雅特公司于1950年成立于西班牙的巴塞罗那，意大利菲亚特集团在该公司中持有7%的股份。西雅特在西班牙汽车市场的占有率曾达60%，到1970年代其市场占有率降到33%，且亏损严重。70年代末，西雅特向菲亚特求助，但被拒绝。1980年西雅特和菲亚特的合作终结。1983年德国大众汽车公司买下了西雅特的大部分股份，西雅特从此成为大众汽车...[详细]
根据盖世汽车网整理的上市车企财报数据，我国25家上市车企中，有16家车企公布了其海外市场收入（下简称海外收入）情况。2010年这16家上市车企海外收入共创231.23亿元，占总营业收入的比重为3.9%。与2008和2009年（14.9%和5.1%）相比，占比有所下降，其原因与全球金融危机及近年来国内汽车高速发展，车企集中发展国内业务有关。而今年上半年上市车企的海外收入占比升至4.4%，其原因与今年汽车市场刺激政策退出，车市整体低迷，国内...[详细]
2010年8月，吉利控股集团完成对沃尔沃汽车公司的收购。一年后，沃尔沃的经营情况如何？我们从其财务状况、汽车销量和未来发展战略三方面来做一简析。财务状况：扭亏为盈2009全年沃尔沃汽车公司的税前亏损为6.53亿美元，相较于2008年14.65亿美元的亏损有所改善。从2010年第一季度开始沃尔沃则就基本恢复了盈利，并在全年保持了复苏的势头。2010年沃尔沃营业收入同比增长15%至179亿美元；实现全年税前利润23.4亿瑞典克朗（约合3.6亿...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2008-2010年，我国25家上市车企的汽车业务平均占比（汽车业务占总营业收入比重，简称为占比）持续上升：由2008年的92.0%升至2009年的94.1%，再升至2010年的94.9%。今年上半年占比与2010年保持一致。从25家上市车企汽车业务占比情况来看：2010年和2011上半年力帆股份和比亚迪汽车业务收入占比低于60%，其余的23家企业占比在80%以上。 汽车业务占比在60%以下企业2010年力帆股份汽车业务占比为47.1%，...[详细]
净利润：09年达顶峰 09年后持续下滑根据盖世汽车网整理的数据，近五年来比亚迪（指其上市公司，下同）净利润在2009年达到顶峰（如图），同比增长271.5%至37.94亿元（同时净利润增幅最高）。但2010年以来比亚迪净利润持续下滑：2010年净利润同比下滑33.5%至25.23亿元，2011上半年更是巨降88.6%至2.75亿元。下面从比亚迪营业收入与成本方面来进行分析。营收：去年增速放缓 今年上半年下滑2010年比亚迪营业收入同比增长18.3%至466.85...[详细]
9月21日，瑞典西部上诉法院批准了萨博汽车的破产保护申请。于是，萨博争取到了至少三个月的重组时间，而瑞典政府将会代其支付工人薪资。当前，萨博有两项紧急事宜：一是与供应商谈判，以重启生产。萨博因欠供应商1.5亿欧元货款，今年4月以来生产基本处于停滞状况。而日本高田等萨博供应商曾申请要求萨博破产。二是，争取外来资金注入，而其比较有信心的是从庞大和青年获得2.45亿欧元的参股投资，但这项投资尚未获得中国发改委批准...[详细]
89款车型油耗在6.3L以下工信部公布了最新节能汽车推广补贴政策，将入围产品的平均油耗门槛由百公里6.9L提升至6.3L，单车补贴3000元标准不变，该政策将于今年10月1日正式实行。根据盖世汽车网整理的工信部发布的轻型汽车燃料消耗量通告，截止至2011年8月31日，符合油耗在6.3L以下的我国在售乘用车（包括进口车和微客）有89款车型。其中，自主品牌占有61款，占油耗在6.3L以下乘用车的68.5%；而外资品牌占有28款车型，占比31.5%。具体...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，我国十款国产外资中高端SUV主力车型2011年8月份销量共计7.39万辆，同比增长19.0%；1-8月累计销量共计53.32万辆，同比增长29.2%。其8月和1-8月销量增速均高于我国SUV批发销量平均增速（分别为12.9%和22.9%）。CR-V重回累计销量冠军，2.0L销量增长快从这十款车型的销量对比看，今年1-7月途观销量（7.40万辆）超越CR-V（7.19万辆）位居第一。8月份，CR-V销量同比增长40.8%至1.69万辆，途观增速略高（达42.8...[详细]
若将我国乘用车自主品牌分为三类：第一类是传统自主品牌，它们所属的企业/集团与外资车企目前没有传统汽车方面的合资或其他资本合作关系；第二类是与外资车企有合资或资本合作、长期产销外资品牌汽车的企业打造的自主品牌，因这些企业多为国有大集团，故暂称为大集团自主品牌；第三类是合资车企推出的自主品牌，截至8月底合资自主车型有两款，分别是今年4月上市的广汽本田理念S1和8月份上市的上汽通用五菱宝骏。传统自主品牌销量下...[详细]
MPV：8月销量增速最高的乘用车根据盖世汽车网整理的数据，2011年1-8月我国MPV销量（指批发销量，下同）同比增长17.2%至34.21万辆，增速低于SUV（22.9%），高于轿车（8.1%）。8月份，MPV销量同比增长21.1%至4.33万辆，增速高于SUV和轿车（分别为12.9%和8.7%）。分系别：1-8月美系增长最快，8月德系增长最快从MPV市场各系车型来看，自主品牌仍占最大份额，其次是美系和日系。自主品牌MPV今年1-8月销量占该市场总量的66.2%，比去年同...[详细]
据盖世汽车网整理的数据，2011年8月，15家外资车企在华国产外资品牌乘用车在华销量（本文指轿车、SUV、MPV销量之和，以下简称为销量）68.60万辆，同比增长14.8%，环比增长3.7%。这些外资车企按国产车销量高低排名依次是：大众、通用、丰田、日产、现代、本田、起亚、PSA、福特、铃木、马自达、宝马、戴姆勒、三菱和莲花。其中，销量超过十万辆的有大众和通用，今年8月份销量分别为18.82万辆和10.48万辆。与去年同期相比，此排名主...[详细]
我国上市车企平均速动比率略低于传统经验值速动比率是企业速动资产与流动负债的比率，它是衡量企业流动资产中可以立即变现用于偿还流动负债的能力。根据经验，一般认为速动比率1：1较为合适。根据盖世汽车网整理的数据，2011年中期我国25家整车上市企业平均速动比率为0.91，略低于传统经验值，但较2010年中期和年底（0.87和0.88）有所上升。各车企的速动比率具体如何，下面分区间进行分析。速动比率大于12011年中期，速动比率高于1...[详细]
上文：2011年1-7月B级车各系别销量分析前四车型表现2011年1-7月累计和7月份单月销量最高的前四B级车均是日系的凯美瑞、雅阁和新天籁，以及德系的帕萨特（去年同期亦如此），只是前四内部的排序不同。1-7月销量最高的是新天籁，其次是雅阁，第三、四分别为帕萨特（含领驭和今年上市的3个排量的新车）和凯美瑞。而7月份销量最高的是凯美瑞（1.59万辆），其次是帕萨特（1.53万辆），第三、四分别为雅阁（1.20万辆）和新天籁（1.18万辆...[详细]
B级车市7月增速高于轿车均速若将豪华车品牌统计在内，在我国生产的B级车主要有36个车型。根据盖世汽车网整理的数据，这36款B级车2011年1-7月累计销量同比略降0.3%至91.56万辆，而同期我国轿车批发销量有8.0%的增长；但7月份同比增长14.4%至13.40万辆，高于轿车批发销量增速（9.9%）。1-7月B级车市场出现下滑与日系车销量下滑有关，而7月份的高增长则与上半年上市的B级新车销量开始发力有关。下面是各系别和车型的销量表现。 德系...[详细]
流动比率用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前，可以变为现金用于偿还负债的能力，一般情况下，流动比率比率指标值越高，说明企业的短期偿债能力越强；反之，流动比率越低，说明企业短期偿债能力越弱。作为财务状况的重要指标，应当保持在一个适当的幅度。传统观念认为，流动比率为2较为适宜。根据盖世汽车网整理的各公司财报数据，2011年上半年我国25家整车上市企业平均流动比率为1.18，低于传统观念中的适宜值，但较2010年中...[详细]
我国整车上市企业平均资产负债率降低根据盖世汽车网整理的整车上市公司财报数据，2011年中期我国25家整车上市公司平均资产负债率为59.4%，较2010中期和年底（63.9%和61.8%）均有下降。然而，25家企业中有16家企业资产负债率在60%以上，仅有9家企业资产负债率在60%以下（见表1）。资产负债率高于70%2011年中期资产负债率高于70%的整车上市企业有5家，分别是ST金杯、中国重汽、金龙汽车、安凯客车和亚星客车。其中，ST金杯在2010年中...[详细]
今年上半年净利润下滑，净利率回落2009和2010年汽车市场井喷后，2011上半年我国车市增速明显放缓，车企间竞争加剧。受此影响，整车企业的营收和利润状况有何变化？ 根据盖世汽车网整理的25家整车上市公司财报数据，今年上半年，我国上市车企平均的营业收入同比增速已由2009和2010年的30.8%和59.5%降至12.6%，而净利润出现同比下滑4.7%。从净利率来看，我国整车上市企业的平均净利率在2009年突增至4.4%后，2010年进一步升至4.9%，...[详细]
自主品牌SUV总体：销量增长慢，占比低2011年1-7月，我国共有20个自主品牌SUV在售（参见表1）。其中，奇瑞公司旗下三个品牌——奇瑞、瑞麒、威麟均有SUV在售。之前没有SUV产品的比亚迪、力帆和上汽今年也分别上市了一款自主SUV。此外，华晨首款SUV已于8月底上市，吉利首款SUV车型EX7也将上市。不过，天津一汽、一汽华利、长安汽车、哈飞和昌河仍无SUV产品上市。根据盖世汽车网整理的数据，2011年1-7月我国自主品牌SUV车型的批发销量...[详细]
节能减排注定是这个时代的主旋律。综合国内惊人的石油消耗速度以及碳排放的污染程度，再对标国际的相关指标和积极履行国际公约，中国正在全面推进各行各业的节能减排力度。而作为全球二氧化碳排放的第二大行业（有数据显示，一辆小汽车一年排放的有害气体相当于自身车重的3~4倍）以及石油消耗大户，汽车行业无疑成为重点整治的目标。日前，国家发改委产业协调司装备处处长李刚国内某节能汽车发展研讨会的一席表态再次将舆论关注的...[详细]
到目前为止，我国已经上市的汽车经销商集团共有7家，他们分别是庞大集团、中升控股、正通汽车、联拓集团、亚夏汽车、物产元通和中进汽贸。其中，物产元通和中进汽贸均属借壳上市，被借壳企业的总业务中汽车经销业务占重相对较小，因此，本文重点对前五家上市的汽车经销商集团进行研究。根据盖世汽车网整理的数据，这五家上市的经销商集团2010年净利率和流动比率平均水平（3.0%和1.07）均低于我国整车上市企业（4.9%和1.14），而平...[详细]
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