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10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

盖世汽车 苗雨竹 2021-11-29 11:53:58

乘联会公布的销量数据显示,10月国内SUV市场批售销量为92.1万辆,较之去年同期下滑了8.2%。1-10月国内SUV市场累计销量为785.1万辆,同比增长8.7%。

从畅销款车型的具体情况看,长安汽车带来了不小的惊喜,10月国内SUV销量前十榜单中,长安汽车有两款车型上榜。长安CS75之外,长安CS55也再次入榜,而且两款车型的单月销量均超过了2万辆,对长安CS55而言,上一次月销量破两万辆还是2018年的事情。本田也有两款车型跻身10月SUV销量前十榜单,分别是XR-V和皓影。豪车市场上,奔驰GLC一骑绝尘,以超过1.7万辆的月销量,拿下了10月国内豪华SUV市场销量冠军。

此外,需要特别说明的是,之后盖世汽车的车型销量前十榜单会把油车(包括燃油版和普通油电混动)和电车(包括插混和纯电)销量数据分开统计。以比亚迪宋系列为例,宋油车和宋新能源的销量数据不再累加在一起,10月宋油车的销量为7019辆,宋新能源(包括DM-i版本和EV版本)的销量为16294辆,所以两款车都未进入10月销量前十榜单。

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

哈弗H6

10月销量:27341辆

10月销量环比增幅:7.6%

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

10月哈弗H6从特斯拉Model Y手中重新夺回了国内SUV销量冠军的位置。哈弗H6之所以能够一直受欢迎,原因其实很简单。一方面是同级车型中,哈弗H6在产品力方面确实有着不错的竞争力,车型尺寸、内部空间等SUV车型应该具备优势项的地方,哈弗H6都处理的不错。而且在性价比方面,哈弗H6也很好的抓住了国内消费者的痛点,在10万出头的价格区间里,尽可能的做到了配置方面没有明显短板。另一方面,哈弗H6虽然名义上只是一款车,但给到消费者的选择项却相当丰富。2011年哈弗H6正式面世至今,这个车系已经带来了百余个车款(目前同时在售的车款就超过15款),极尽所能的去迎合了不同消费者个性化的产品偏好,这也是哈弗H6之所以成功的重要原因之一。

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哈弗H6;图片来源:长城汽车

特斯拉Model Y

10月销量:25538辆

10月销量环比增幅:-23.87%

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虽然较之9月超3万辆的销量环比下滑了不少,但10月超过2.5万辆的销量,还是让特斯拉Model Y 成功摘下了电动SUV细分市场上的销量冠军。结合终端销量看,10月特斯拉在国内的产能明显以外销为主,Model Y的批售销量中有一半左右出口到了海外市场(行业内有个说法,每个季度前两个月,特斯拉在国内生产的车型会主要供给海外市场,第三个月才会以国内供货为主)。产能的月度配额之外,对特斯拉而言,在国内市场上还有一个新情况出现,经历了数轮官降之后,特斯拉的产品售价在11月又出现了持续回涨的情况,其中Model Y的起售价格已经从27.6万元上涨至28.0752万元(据悉,此次涨价的原因应该与明年国内新能源汽车补贴额度退坡有关),有可能会对其后续市场表现产生不利影响。

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Model Y;图片来源:特斯拉

丰田RAV4

10月销量:20735辆

10月销量环比增幅:89.86%

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受芯片短缺影响,丰田RAV4近期的市场表现波动比较大,在今年8月之前,RAV4已经连续5个月跻身SUV细分市场销量前十,但8、9两个月受制于产能,批售销量接近减半,连续两个月的月销量都只有堪堪万辆出头,在细分市场的销量排名也从7月份的第3名,降至10名开外。不过在产能逐步恢复之后,10月RAV4就又冲进了国内SUV市场销量前三甲。作为2009年就投放国内市场的SUV车型,RAV4凭借可靠性积累了相当不俗的用户口碑。2019年完成最新一次的车型换代之后,RAV4用上了丰田的TNGA架构,整体风格变得更加硬朗,动力性能也有了一定的提升。可以预测,随着国内汽车市场上的“芯荒”逐步缓解,接下来RAV4又将成为一汽丰田最稳定的市场支柱。

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RAV4荣放;图片来源:一汽丰田

长安CS75

10月销量:20539辆

10月销量环比增幅:30.01%

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大车身、低售价,再兼之有冲击力的内外设计,长安CS75 PLUS车型一经上市,就成功挽救了长安CS75车系曾经的市场颓势。2019年9月,长安CS75 PLUS正式上市之后,长安CS75车系一度成为了国内SUV市场上月度销量冠军最有力的争夺者,后续市场势头虽有所放缓,逐步退出了与哈弗H6的冠军之争,但基本都能稳定在细分市场月销量前10的榜单中(今年8、9两个月,受芯片短缺影响,长安CS75的产能曾出现比较大的波动,9月在SUV细分市场上的排名曾掉落到了第八名)。今年前十个月,哈弗H6的累计销量已经接近30万辆,长安CS75也已经有超过24万辆的累计销量进账。从目前的的形势看,SUV市场上的年度销冠之争基本已经没有太大的悬念,对长安CS75而言,保住亚军的难度应该也不大。

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CS75 PLUS;图片来源:长安汽车

长安CS55

10月销量:20233辆

10月销量环比增幅:91.42%

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CS55车系的意外翻红,应该是长安汽车今年10月的最大惊喜。不仅重新进入了国内SUV销量前十榜单,凭借2.02万辆的月销量,长安CS55还创造了时隔三年半以来的最好月度销量(长安CS55上次月销量破2万,还是2018年3月的事情)。CS55能够翻红的主要原因和CS75大致相同,也是新推出的PLUS版本获得了终端市场的认可。去年广州车展期间,CS55 PLUS版本正式投放市场,虽然并没有带来如同CS75 PLUS刚上市时的惊艳表现,但还是把CS55车系重新带回了月销万辆以上的轨道。今年9月,CS55 PLUS进行了一次换新,在造型设计上,新车可以说是从UNI家族和CS75 PLUS身上各取所长并进行了融合,目前来看效果相当显著,10月就帮助长安CS55车系实现了销量飙升。接下来就要看CS55 PLUS的这股市场劲头,能否长期保持了。

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CS55 PLUS;图片来源:长安汽车

本田XR-V

10月销量:17846辆

10月销量环比增幅:36.36%

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国内小型SUV市场真正形成规模,应该要从2012年前后算起。彼时,不少自主和合资品牌都看到了小型SUV市场的潜力,接连投放了多款颇具影响力的车型。如长安CS35、江淮瑞风S3、别克昂科拉、福特翼博等,都曾有过相当不俗的销量表现。但近十年以来,要选出国内市场上表现最稳定的小型SUV车型,那还得是后来居上的本田“双子星”。 2014年本田XR-V和缤智先后上市后,带来了国内小型SUV市场真正的高光时刻,两款车型经常能够联袂登榜SUV销量前十榜单,成为细分市场上最具分量的两根支柱。最近几年,随着大众、丰田、日产、吉利、宝骏等多个汽车品牌的加入,国内小型SUV市场上的竞争愈发激烈,但常青树依旧只有两个——XR-V和它的“姊妹”缤智。

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XR-V;图片来源:东风本田

大众途观

10月销量:17527辆

10月销量环比增幅:-20.9%

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

行业“缺芯”的大环境,却意外的盘活了此前在国内市场上已经稍显落寞的大众品牌,不仅整体销量拔高了一大截,更关键的终端售价还上涨了不少,想要拿到一年前的终端优惠幅度,短时间内已无可能,大众品牌重新拥有了堪称强势的终端话语权。对途观车系而言,曾经是打破日系SUV车型垄断细分市场销冠位置的车型,但最近两、三年,随着大众汽车在华品牌号召力的下滑、大众旗下车型套娃设计被诟病的次数增多、以及越来越多内部和外部竞争对手的出现,途观车系的市场地位可谓是风雨飘摇,一度已经有了被市场边缘化的危机。好在,缺芯导致主要竞争对手近期车源紧张,曾经表现强势的大众途观,又重新“杀”了回来。

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途观L;图片来源:上汽大众

吉利博越

10月销量:17352辆

10月销量环比增幅:2.02%

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

帝豪和博越是吉利汽车在轿车和SUV市场上的两棵常青树,一直以来都以表现稳健著称。以博越为例,最近国内汽车市场上虽然遭遇了严重的“芯荒”,但博越的月销数据一直稳定,连续四个月的月度批售销量变化幅度没有超过300辆,堪称是吉利汽车在SUV市场上的定海神针。不久前,博越家族还迎来了一个新的成员——博越X,作为博越Pro的替代者,新车对外形做了重新设计,大嘴式中网增添了车头部分的视觉冲击力,新增的橙色侧裙套件以及同色系的前/后制动卡钳,也让新车更具运动气息。有了博越X的助力,博越家族在迎合年轻消费者方面,应该能再上一个台阶了。

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

博越;图片来源:吉利汽车

奔驰GLC

10月销量:17128辆

10月销量环比增幅:86.11%

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

国内豪华SUV市场上,奔驰GLC与宝马X3、奥迪Q5L的竞争一直都是最大的看点。此前几个月,宝马X3是唯一能够入榜SUV销量前十榜单的豪华车型,10月奔驰GLC终于扭转局势,完成了对宝马X3的月销量反超,成为豪华SUV市场上新的“当家”车型。作为一款起售价接近40万元(39.98万元起售)的高端车型,能够交出超过1.7万辆的单月销量,奔驰GLC靠的是什么?“三叉星”标之外,内饰整体营造出的豪华感也是奔驰GLC战胜同级竞争对手的主要原因。此外,近期销量的突然回暖,应该也与GLC前不久换新后调整了官方售价有关,虽然新款GLC进行了简配,但相对应的价格下调明显让这款车更具市场竞争力了。

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

GLC L;图片来源:奔驰汽车

本田皓影

10月销量:16861辆

10月销量环比增幅:27.15%

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

皓影曾被寄予过打破国内SUV市场固有格局的厚望,新车上市初期在细分市场竞争白热化的大环境下,皓影还有过终端加价的情况,这款车曾经的强势地位可见一斑。只不过在销量爬坡的最关键时期,皓影因碰撞试验成绩曾引起过不小的产品品质质疑,对其后续表现不可避免的产生了一定的影响。进入2021年之后,皓影通过一次车型换新逐步化解了围绕这款车的不利因素,市场表现也随之稳步好转,10月再次挤进SUV销量前十榜单就是一个很好的证明。此外对皓影而言很重要的一点是,在CR-V因为缺芯终端车源无法保障的前提下,皓影在10月再次实现了对CR-V的销量反超,10月CR-V未能进入SUV市场销量前十。

10月SUV销量TOP10:长安双车月销破两万,奔驰GLC进榜

皓影,图片来源:广汽本田

“芯荒”的影响仍在继续,从SUV市场10月的销量表现就能管中窥豹,虽然进入2021年之后,车市整体处于下滑通道,但没有一款SUV车型月销突破3万辆的情况还是比较少见。可以预测,国内SUV市场畅销榜的整体格局短时间内还很难稳定下来,不少重量级新车目前都遭遇了比较严重的产能危机,导致整体销量爬坡速度不及预期。接下来国内SUV市场上谁领风骚?关键就看谁的产能恢复速度更快了。

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文章标签: SUV 销量 长安CS75 哈弗H6
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