自主拉动车市整体增长今年上半年，自主品牌乘用车销量持续快速增长，拉动车市整体增长。根据盖世汽车网整理的数据，自主品牌（包括合资自主品牌）上半年累计销量由去年的286.67万辆同比攀升至今年的358.72万辆，同比提升25.1%，增速远高于乘用车市场整体的7.4%，带动乘用车整体增长。而与之对比的外资品牌，上半年销量同比出现滑落（下跌1.0%）。SUV带动增长且销量超轿车SUV产品依旧是拉动自主品牌乘用车增长的主力。自主品牌各类...[详细]
近日，“全员降薪”、“史上最长假期”的报道使得一汽大众成为汽车行业的焦点。作为昔日的龙头车企，一汽大众作去年取得了销量超过174万辆、同比增长14%的成绩，但是今年一汽大众的销量表现不尽如人意。一汽大众跌幅扩大根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年一汽大众销量实现804,099辆，在乘用车市场排名降至第二位，与去年同期相比，销量下跌了11.3%；其市场份额同比下滑了1.8个百分点至10.2%。前六个月中，一汽大众2月起销量同...[详细]
外资销量整体下滑 日系车逆势增长今年上半年，外资品牌乘用车销量整体出现下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年外资品牌在华国产车累计销售595.04万辆，较去年同期的601.25万辆微降1.0%。其中，日系品牌销量逆势增长，表现相对最好。日系品牌上半年销量实现151.95万辆，同比提升3.3%。与之对比的德系、美系和韩系品牌销量则均出现滑坡。虽然日系品牌销量实现增长，但其市场份额却不增反降。今年上半年，日系品牌在乘用...[详细]
轿车拖累整体增长今年上半年国内乘用车销量数据已出，市场整体销量实现正增长，但是较去年全年两位数增幅明显放缓。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆，同比增长7.4%。分类型来看，持续快速增长的SUV同比增长48.0%；MPV同比增长16.8%；而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆，同比下跌6.0%，市场份额同比下跌8.7个百分点至60.7%，俨然成为制约整个乘用车市场增长的类型。本文主要...[详细]
SUV带动乘用车整体增长SUV作为近年来乘用车市场发展最为迅猛的类型，近来表现愈加抢眼。根据盖世汽车网整理数据，乘用车市场今年增速放缓，上半年累计销售953.76万辆，同比增长7.4%，低于去年的两位数增速。其中，在乘用车市场占据最大份额的轿车销量同比呈现下滑走势（6.0%），MPV同比增长16.8%，而SUV市场上半年累计销售270.53万辆，同比增幅高达48.0%，远超市场整体增长水平，俨然成为带动整个乘用车市场增长的主力军。本文主要...[详细]
外资份额六连跌国内乘用车市场中外资品牌所占份额一直高于自主品牌，但是近年来自主品牌发展迅猛，正在慢慢拉近与外资品牌距离。2015年已过半，各大企业销售数据已出，相比自主品牌较大幅度增长（25.1%），外资品牌销量表现相形见绌，市场份额出现“六连跌”。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年，外资品牌累计销量实现5,942,399辆，同比微跌1.1%，市场份额为62.4%，较去年同期的67.7%下降了5.3个百分点。大众领跌2015年1-6月外...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，乘用车市场（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上汽通用、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、东风日产、长城汽车和神龙汽车。与去年同期相比，企业销量涨跌均半。第一阵营：上海大众大幅领先第一阵营企业销量均出现下滑，其中上海大众上半年销量虽然同比微降0.2%，但以93.88万辆成绩夺得冠军，且销量大幅领先于随后的一汽大众、上汽通用。...[详细]
接连多年高速增长的长城汽车，在2013年击败其他传统四大自主，荣登自主品牌“老大”，但在2014年遭遇拐点，不仅销量首次出现下跌，而且从自主“老大”位置跌落，被长安汽车超过。今年以来长城汽车销量依旧屈居于长安汽车之下，时间已过半，长城汽车销量表现如何？下半年能否赶超长安汽车重回霸主地位？本文将对长城汽车2015年上半年销量做一简析。SUV贡献率超九成根据盖世汽车网整理数据，今年上半年长城汽车累计销售362,623辆，较...[详细]
自主品牌全面开花在自主品牌整体快速增长局势下，几大主流自主品牌企业销量均实现正增长。根据盖世汽车网整理数据，2015年1-5月份，自主品牌乘用车前五企业长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车销量均实现不同幅度增长，本文将对前五企业做一简析。主流企业百花齐放今年1-5月份以累计454,299辆销量领跑整个自主品牌乘用车市场的长安汽车一骑绝尘，同比增幅达35.6%，并且以绝对优势（超过第二位136,315辆）使其他企...[详细]
素有“神车”之称的五菱宏光，凭借超高性价比和精准市场定位等优势在MPV市场占据绝对的领先地位。其去年以月均6.3万辆、年度75万辆总销量的成绩问鼎国内乘用车市场销量冠军，绝对的领先优势让其他车型都望尘莫及。今年以来五菱宏光并没有持续去年的骄人成绩，销量出现持续下跌态势，但是其销量表现依旧领跑整个MPV市场。五菱宏光跌幅扩大今年以来五菱宏光整体销量呈下跌颓势，前五个月中仅有3月份销量实现正增长（5.5%）。其余月份...[详细]
汽车零部件贸易顺差同比持平根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，去年中国汽车零部件进出口贸易双双增长。中国各类汽车零部件去年累计出口创汇611.5亿美元，比2013年565.3亿美元增长了8.2%，主要出口国家是美国、日本、韩国、德国、英国等；进口总额为371.7亿美元，同比提升13.7%，增速高于出口，主要向进口国为德国、日本、韩国、美国、法国等。整体来看，2014年中国汽车零部件出口贸易实现顺差，额仍高于进口，贸易顺差...[详细]
根据盖世汽车网整理数据，今年5月份国内重卡市场销量实现51,712 辆，较去年同期73,921 辆下跌20.0%（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车）。这是今年以来单月销量从2月份起连续四次下跌且跌幅均超过三成，重卡市场销量之惨淡可见一斑。从前五个月来看，整个重卡市场累计销量为245,216辆，较去年同期365,353辆下跌32.9%，这也进一步反映了重卡市场的低迷。主流企业全线下跌具体企业来看，今年5月...[详细]
小型轿车市场继续收窄，销量持续低迷。根据盖世汽车网的数据，今年5月份，小型轿车销量实现135,633辆，与去年同期相比，同比下滑17.2%，并且跌幅持续高于轿车市场整体跌幅，其占轿车市场的比重跌至14.9%。自主份额跌破三成今年5月，自主品牌在小型轿车市场销量由去年5月的50,326辆降至33,610辆，同比下跌33.2%；其市场份额跌破三成至24.8%，同比下跌了5.9%，被日系品牌超越。其销量的大幅下跌不仅与汽车消费结构升级有关，还主要与...[详细]
2014年问鼎自主品牌乘用车销量冠军的长安汽车持续迅猛状态，今年前5个月销量保持稳定增长状态。根据盖世汽车网整理数据，长安汽车今年5月份销量实现76,488辆，同比增长35.6%；今年前5个月累计销量达454,299辆，同比增长过半（50.6%）。其5月份成绩在自主品牌乘用车市场继续稳居第一，在整个乘用车市场也进入前十，位居第六位。前四车型销量贡献率逾七成纵观长安汽车旗下诸多车型销量表现，其前四主力车型销量贡献逾七成，且是长安...[详细]
近年来，受SUV市场分流作用，轿车市场销量整体出现下行走势。作为车企必争之地的A级轿车市场，销量亦随之呈下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年5月国内A级轿车共销售536,202辆，较去年同期下滑了9.5%。这主要与SUV分流作用影响有关，随着消费者需求的多样化，以及二次购车者增多等因素影响，汽车消费需求逐渐向SUV市场转移。主流派系：仅日系增长A级轿车市场中，在市场整体销量下跌形势下，今年5月多数主流派系销量下跌且跌...[详细]
SUV：紧凑型车依旧是主流SUV小型化已然是目前市场发展的一种趋势，不过，在整个SUV市场上称为主流的依旧是紧凑型SUV。根据盖世汽车网整理数据，SUV市场中，紧凑型车依旧是市场主流力量，不过销售占比大幅缩减。今年5月份，紧凑型SUV共计销售253,729辆，占整个SUV市场超半比重（54.5%）。然而与去年同期相比，其19.5%的同比增幅远不及SUV市场整体水平（44.5%），销售占比大幅下降11.4个百分点，市场小型化趋势是主要因素。自主品牌...[详细]
与SUV和MPV销量持续增长相比，轿车市场销量节节败退。根据盖世汽车网整理数据，2015年5月份轿车市场销量实现909,995辆，同比下跌近一成（9.7%）。在整体跌势下，堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车市场销量亦随之呈下行走势，5月份B级车销量实现154,849辆，同比下跌5.9%。大众领跌5月份B级车前十畅销车分别是帕萨特、迈腾、名图、雅阁、新天籁、凯美瑞、新蒙迪欧、新君威、索纳塔和新君越。B级车市场跌势虽略低于整体下跌水...[详细]
SUV“小时代”已经开启，随着SUV小型化趋势的愈加明朗化，越来越多的车企也加大了对该市场的投入，也使得小型SUV市场竞争空前激烈。根据盖世汽车网整理数据，2015年5月份小型SUV市场销量持续高歌猛进状态，累计销量同比提升133.4%至134,267辆。自主包揽前四 新车上位5月份小型SUV前十畅销车分别是长安CS35、瑞风S3、哈弗H2、瑞虎3、缤智、本田XR-V、现代ix 25、昂科拉、哈弗H1和雪铁龙C3-XR。前十榜单中自主品牌和外资品牌各占据一...[详细]
外资品牌SUV市占率同比继续下跌根据盖世汽车网整理的数据，今年5月份SUV市场累计销量实现465,865辆，同比攀升44.5%。相对自主品牌的迅猛增长（91.1%），外资品牌增长相对较缓，其整体销量实现223,039辆，同比仅增14.1%，远低于SUV市场平均水平，其市场份额同比下滑12.7个百分点至47.9%，不及自主品牌。分派系美法系增长迅猛 德韩系销量下滑外资品牌SUV中，日系品牌整体销量仍然最高，今年5月份销量实现80,745辆，同比增长13.5%。美...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年5月，国内乘用车市场增幅大幅放缓，销量仅以4.1%的增幅缓慢增长。其中MPV市场增长也相应放缓，该月销售145,550辆，较去年同期132,209辆增长10.1%，不仅远低于2014年43.5%的增幅，也低于2015年4月25.7%的增幅，不过仍高于乘用车整体增长水平。1-5月，MPV市场累计销量由去年同期764,312辆提升至906,761辆，同比攀升了18.6个百分点，占乘用车市场销量的11.2%，同比增长了0.9个百分点，也高于2014年10.4...[详细]
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