今年2月份，外资品牌乘用车市场开始呈下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，外资品牌2月在华国产乘用车销量同比微降1.4%，由去年同期80.89万辆跌至79.76万辆；其在乘用车市场的份额下跌了5.8个百分点至60.9%，不过仍显著高于自主品牌。外资轿车、MPV和SUV全面表现不佳较2014年2月的销售数据，轿车和MPV市场微跌，SUV略增，全面表现不佳。今年2月，外资品牌在轿车市场销售63.87万辆，同比下跌2.3%。不过，其市场份额同比上升0.2个百...[详细]
车市如逆水行舟，不进则退。受诸多因素影响，曾经在中国乘用车市场占据重要地位的东风日产，近几年逐渐被其他企业超越，今年销量也呈现下跌走势。根据盖世汽车网整理数据，2015年1-2月东风日产总计销售112,363辆，较去年同期的129,985辆下跌了13.6%。其中，占主导地位的日产品牌销售9.80万辆，同比下跌12.6%。新奇骏难挽颓势纵观2015年前两个月销量成绩，东风日产旗下日产品牌大部分车型销量呈下跌态势，仅有新天籁、奇骏、新阳光...[详细]
今年2月，自主品牌乘用车销量保持高增走势，是拉动市场增长主力。根据盖世汽车网整理的数据，2015年2月，乘用车市场整体销售131.05万辆，同比增长8.1%。其中，包括合资自主品牌，自主品牌乘用车销量共计51.29万辆，同比攀升27.1%，增幅远超市场平均水平。在此形势下，自主品牌市场份额因此大幅回升，该月份额已逼近四成至39.1%，同比提升了5.8个百分点。SUV首次超过轿车SUV是推动自主品牌销量增长的最主要汽车类型，并且首次单月超...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年2月份，乘用车市场（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、长城汽车、东风悦达起亚和神龙汽车。上海大众领先上海通用、一汽大众第一阵营中，上海大众再次夺得乘用车市场销量冠军，并且大幅度领先上海通用和一汽大众。今年2月，上海大众销量微增0.1%至16.11万辆，比上海通用和一汽大众高出四五万，稳居榜首...[详细]
作为自主品牌中的佼佼者长城汽车整体表现一直不错，去年自新车逐渐放量后销量持续增长。根据盖世汽车网整理数据，2015年2月，长城汽车乘用车总计销售44,824辆，比去年同期增长9.1%。其中SUV依旧是主角，长城在SUV市场共销售41,281辆，占据长城乘用车总销量的比重已达92%，占比持续增高则是其近两年“聚焦SUV”战略的体现。哈弗H6作为长城汽车的最为重要车型，一直以来表现不负众望，2月销量继续同比攀升（10.9%），20,186辆的销量...[详细]
重卡市场历来是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。1月重卡同比和环比双降已在1月1日正式实施的国IV排放标准，全国各地继续加快淘汰黄标车对重卡新车销售将起到一定的刺激作用。自去年8月开始，至今年1月份重卡市场销量已连续下跌6个月，跌幅较去年12月有所收窄。根据盖世汽车网整理的数据，开年首月，重卡市场销量同比和环比双降。今年1月销量4.00万辆，同比下跌2...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，外资品牌在轿车市场共销售94.40万辆，比去年同期增长了2.5%；在轿车市场的份额微升0.3个百分点至76.4%，超过四分之三，远超自主品牌。德系车拉动增长 今年1月份，外资品牌轿车市场主要派系中，德系车拉动销量增长，而美、日和韩系拖累增长。德系今年1月份在轿车市场销量同比增长12.0%，由去年同期的34.15万辆攀升至38.24万辆，在轿车市场的份额突破三成至30.9%，提升了2.7个百分点。主要得益...[详细]
今年1月份，自主轿车市场继续小幅度增长走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，自主轿车市场销量同比增长1.1%至29.19万辆，不及轿车市场整体增长水平，其在轿车市场的份额下跌0.3个百分点至23.6%。前四企业贡献一半以上销量从企业层面来看，今年1月份，自主轿车市场前四企业贡献了一半以上的销量，是该市场的主要贡献者。前四企业中，除了奇瑞汽车，其他企业均实现两位数增长。其中，长安汽车在轿车市场今年1月份销量同比增...[详细]
外资SUV份额不及自主品牌SUV市场中，相比自主品牌的超好表现，外资品牌表现不佳，份额不及自主品牌。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，外资品牌SUV市场销量由去年同期的19.33万辆提升至21.56万辆，同比增长11.5%，增幅远不及SUV市场整体增长水平。其市场份额跌至44.6%，低于自主品牌，下跌了15.7个百分点。日系、韩系销量下滑日系和韩系品牌拖累外资品牌SUV销量增长。日系今年1月份在SUV市场销量微降1.8%至6.46万辆，市场份额...[详细]
长安汽车突破10万辆去年超过传统“四大”，夺得自主品牌“老大”的长安汽车，开年首月迎来开门红。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月份，长安汽车乘用车销量首次突破十万，实现12.25万辆，成为自主品牌乘用车首个突破十万级别的企业，远高于其他自主品牌。同时，与去年同期相比，长安汽车近七成的增幅，在自主品牌企业中也名列前茅。欧诺、逸动和CS35贡献最大欧诺、逸动、长安CS35是长安汽车销量前三贡献大户。其中，欧诺仍是长安...[详细]
国内汽车市场中，随着人们消费生活水平不断提升，对汽车的需求量的大幅提升，加之汽车价格的不断走低，尤其是限购城市的增多形势下，汽车消费结构升级更为显著。处于中低端的小型轿车市场，今年以下跌走势开局。根据盖世汽车网的数据，今年1月份，小型轿车市场销量已跌破20万辆，至19.31万辆，同比下降了14.3%。自主品牌领跌 仅韩系增长分派系来看，自主品牌在小型轿车市场虽有新款车型上市，但销量仍然呈现下滑形势，今年1月，自...[详细]
SUV小型化趋势依旧近两年，SUV小型化已经成为当下的一种局势，今年首月，该形势继续维持。根据盖世汽车网整理的数据，2015开年首月，SUV小型化趋势依然显著，销量实现15.71万辆，同比攀升了196.2%，而去年同期销量仅有5.30万辆。其该增幅远超于SUV市场其他细分市场，在SUV市场的份额已突破三成至32.5%，比去年同期的16.5%提升了15.9个百分点。 新车后来居上 竞争空前市场的火热，带来了新车纷纷入市，其结果必然使得市场竞争加剧...[详细]
在新车逐渐发力下，MPV市场继续保持较高销量表现，自去年11月至今年1月，已连续三个月超二十万辆，虽然增速较去年全年有所放缓，但依旧高于乘用车整体。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，国内MPV市场再一次超二十万辆，实现22.50万辆，与去年同期相比，销量同比攀升19.1%，高于乘用车整体的13.5%，销量占乘用车整体的11.5%，同比微升0.5个百分点。分派系：自主销量首破二十万 份额超九成分派系来看，自主品牌仍然是MPV市场...[详细]
由于SUV拥有城市、越野双重运动特性，同时兼备良好的视野和宽敞的空间，在汽车消费群体中倍受青睐，分析认为SUV渗透率提升趋势确定。根据盖世汽车网整理数据，2015年1月SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6、途观、长安CS35、瑞风S3、幻速S3、长安CS75、哈弗H2、翼虎、奇骏和本田CR-V。 哈弗H6 途观继续称雄哈弗H6以36,117辆销量稳居SUV月销量榜首，销量较去年同期猛增46.8%。哈弗H6作为目前国内市场自主紧凑型SUV的标杆型产品，上...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，国产B级车（非豪华品牌）市场销量19.15万辆，较去年同期略增2.1%，该增幅不仅远低于乘用车整体水平（13.5%），而且输于整个轿车市场（2.1%）。这与入门级豪华车价格下降所带来巨大的压力有很大关系。日系拖累增长 德系增长明显B级车主要派系中，日系是拖累市场增长的主因。自2012年以来，日系的引军地位已然不再，而今更是逐渐衰退。今年1月，日系在B级车市场销量同比下跌14.2%至3.69万辆，...[详细]
日系车1月同比、环比双降自去年下半年起，日系车可谓是“一跌一涨”，今年1月份重新迈入下滑走势，不过相比前几次的下跌，此次跌幅明显收窄。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，日系车在华国产车销售24.57万辆，较2014年1月同比微降1.9%，而相比去年12月四十万辆的表现，更是环比下跌了38.7%。“三大”品牌仅日产增长去年1月份，日系三大品牌中，丰田和本田销量增长，日产出现下跌。而今年1月表现与去年同期相反，三者中仅日产...[详细]
在竞争愈加激烈的汽车市场中，向来有着“得中级者得天下”之说的A级轿车市场，最近来表现却一直不错，在整个非豪华轿车市场中领跑。今年开春首月，其竞争格局如何，下文就此做一简析。（此处中级车是俗称，相当于本文标题中的紧凑车）A级车：增长不及乘用车整体 但领跑非豪轿车市场A级轿车仍是当前消费者购车的首选车型，依旧是车市最庞大的细分市场，没有之一。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月，国内A级轿车共销售74.98万辆...[详细]
自主喜迎开门红 份额升至四成今年首月，国内车市迎来开门红。根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，乘用车市场销售195.03万辆，较去年同期增长了13.5%，延续了2014年两位数增长走势。而其中，拉动市场增长的主要是自主品牌。包括合资自主品牌，今年1月自主品牌乘用车共销售77.31万辆，同比攀升32.9%，增幅远高于乘用车市场平均水平，而在高增走势下，自主品牌市场份额大幅回升，该月份额已近四成，为39.6%，较去年同期上升了5.8...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，乘用车市场（指狭义乘用车市场，不包括微客）前十企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、东风日产、长城汽车和神龙汽车。 上海大众销售突破20万辆 上海通用销量下跌时隔十个月，上海大众重回乘用车市场销量榜首。在今年1月份，上海大众销量虽然同比仅略增3.0%，但以单月20.57万辆的成绩夺得乘用车市场销量冠军，这是其自去年3月告别“第...[详细]
外资品牌1月份额走跌根据盖世汽车网整理的数据，2015年1月份，外资品牌在华国产乘用车销售117.73万辆，同比增长3.5%，增幅不及乘用车市场平均水平（13.5%），其在乘用车市场的份额跌至六成，下跌了5.8个百分点，但该水平仍远高于自主品牌。欧美系增长 日韩系下跌分派系来看，欧美派系车销量实现增长。其中，德系车增长最为明显，1月销量同比攀升12.3%至44.62万辆，这主要得益于大众近些年在华的产品战略布局。其旗下畅销车型朗逸、...[详细]
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