SUV“小时代”已经开启，随着SUV小型化趋势的愈加明朗化，越来越多的车企也加大了对该市场的投入，也使得小型SUV市场竞争空前激烈。根据盖世汽车研究院整理数据，2015年7月份小型SUV市场销量持续高歌猛进状态，由去年同期的56,527辆攀升至106,500辆，同比提升88.4%；1-7月，小型SUV市场累计销量增长156.2%至91.86万辆，占整个乘用车市场总量的近三成（29.6%）。（下面主要对7月份市场前十畅销车型进行分析）新人当道 自主合资均分...[详细]
自主品牌逆市增长近来自主品牌发展较为迅猛，各车企凭借自身不懈努力正在慢慢缩小与外资品牌的差距。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年7月份，在乘用车市场整体5.4%的跌幅颓势下，自主品牌乘用车同比一成以上（10.4%）的增幅实现了逆市增长。其销量实现539,416辆，市场份额同比提升5个百分点至35.1%。相比之下外资品牌销量表现相形见绌，销量持续下跌，其整体销量同比下滑超过一成（12.2%），其中仅日系实现正增长，其他几大派...[详细]
今年7月份，自主品牌乘用车销量持续保持稳定增长的喜人态势。根据盖世汽车研究院整理的数据，自主品牌（包括合资自主品牌）今年7月份销量由去年同期的 383,695辆攀升10.4%至423,634辆；市场份额同比提升5个百分点至35.1%。而与之相对的外资品牌，7月份销量同比出现回落（下跌12.2%），成为导致整个乘用车市场今年继6月份首次出现下跌之后再次呈下行走势的主因，并且跌幅较6月份的0.8%进一步扩大至5.4%。SUV贡献近半销量SUV依旧是拉...[详细]
时间已进入下半年，各大车企在渐呈白热化状态的SUV市场表现如何？根据盖世汽车研究院整理数据，2015年7月份乘用车市场销量实现1,206,162辆，同比下跌5.4%。其中SUV市场销量为403,091辆，同比增长35.8%，相较轿车市场（同比下跌19.5%）和MPV市场（同比下跌6.7%）的惨淡表现来看，SUV市场作为唯一一个实现正增长的类型，俨然成为带动整个乘用车市场增长的主力军。本文主要针对2015年7月份SUV市场前十畅销车销量做一简析。自主合资均...[详细]
受经济走弱和股市等的组合影响，7月车市继续下行走势。据盖世汽车研究院整理的数据，乘用车市场今年7月销售120.62万辆，较去年同期下滑5.8%，去年同期销售128.01万辆。而车市整体形势的走弱，从市场前十企业表现中可窥一斑。今年7月份，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上汽通用、上通五菱、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、长安汽车、广汽本田。前三甲领跌 上...[详细]
根据盖世汽车网整理数据，今年上半年国内重卡市场销量实现295,489辆，较去年同期429,072辆下跌超三成至31.1%（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同）。另外今年以来，每个单月销量跌幅均超过两成，重卡市场销量之惨淡可见一斑。主流企业全线下跌具体企业来看，今年上半年重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。重卡市场今年上半年销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽...[详细]
接连多年高速增长的长城汽车，在2013年击败其他传统四大自主，荣登自主品牌“老大”地位，但在2014年遭遇拐点，不仅销量首次出现下跌，而且从自主“老大”位置跌落，被长安汽车超过。今年以来长城汽车销量依旧屈居于长安汽车之下，时间已进入下半年，长城汽车销量表现如何？ 本文将对长城汽车2015年7月份销量做一简析。长城增速急剧放缓 轿车占比不足5%根据盖世汽车网整理数据，今年7月份，长城汽车乘用车实现销售41,810辆，较去年...[详细]
客车H1保持增长 大客销量下行根据盖世汽车网整理的数据，在商用车市场整体下滑形势下，客车逆市增长。今年上半年客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）合计销售250,774辆，较去年同期增长3.0%，延续去年的增长态势。客车各类细分市场中，大型客车上半年整体呈现下行走势，累计销售31,177辆，同比下跌10.8%。轻客和中客市场上半年销量均实现增长：比重最大的轻客市场销售192,981辆，同比增长5.7%，在客车市场占比77.0%；中客市场...[详细]
“江山代有才人出”的汽车市场日新月异，为了适应市场发展需求诸多车企也在与时俱进推出新车，但是能否“各领风骚数百年”却有待市场验证。诸多“新人”表现如何？本文将针对根据盖世汽车网整理的2014年至今推出的新车月均销量数据（主要针对月均销量五千辆以上车型）做一简析。（注：统计截止日期为2015年6月份）自主合资均分天下统计新车，月均销量过五千的共计有24款，其中自主与合资各占据一半席位，但是自主品牌车型排名相对...[详细]
大众营收 利润双双两位数增长根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年大众集团营业收入实现1,087.76亿欧元，较去年同期988.09亿欧元增长10.1%。其营业利润同比增长10.3%至68亿欧元。除去重组花费的1.7亿欧元的特殊项目，营业利润则共计69.89欧元（同期61.86亿欧元）。大众品牌营收贡献近五成 利润仅贡献两成由于利好的汇率因素，今年上半年，大众旗下各品牌业务营业收入同比均实现增长。其中，大众乘用车品牌营收贡献依旧最高，实现...[详细]
根据全球各国汽车行业组织公布的数据，盖世汽车网盘点了2015年上半年各国的汽车销量情况。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成熟市场：欧美增长 日本下跌成熟市场中美国作为全球销...[详细]
据数据显示，2015年上半年，我国新能源汽车销售72,711辆，超过美国，已成为全球新能源汽车第一大市场。其中，最主要的新能源乘用车市场具体销售情况又如何，下文主要对此作一简析。1. 国产新能源汽车持续迅猛增长，15年上半年破5万大关根据盖世汽车网整理的数据，2015年1-6月，整个上半年，我国国产新能源乘用车完成销售50,627辆，比去年同期增长185.8%。这主要得益于近年来中央和地方的大力扶持作用，使得私人消费市场升温，市场...[详细]
一汽夏利一直坚持开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，曾经连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，但是近几年销量却大幅下滑，甚至被冠上“亏损王”的称号。在新车助力下，一汽夏利今年上半年扭转了下行走势，实现同比正增长，但仍不及市场平均水平，同时企业仍旧处于巨额亏损状态。根据盖世汽车网整理的数据，2011年，一汽夏利乘用车销量达到顶峰，全年实现253,035辆，而2012至2014年销量持续同比下滑且跌幅逐步扩大，年均跌幅...[详细]
受市场定位所限，MPV在整个乘用车市场所占份额一直远低于轿车和SUV。但随着MPV逐渐进入家庭消费，近几年来MPV市场持续快速发展，市场占比逐渐增大。根据盖世汽车网整理数据，2010年以来MPV市场份额保持逐年增长的喜人态势，销量占比由2010年的4.0%增长至今年上半年的10.9%。本文将对MPV市场2010年至今销量表现做一简析。市场份额逐年增长自2010年至今，MPV市场销量以及份额持续保持稳定增长状态，2010年其销量占比仅为4.0%，随后几...[详细]
柴油机市场整体表现低迷近期，在被称为中国版“工业4.0”计划的工信部《中国制造2025》详解版中，明确提出“推动柴油发动机在乘用车上的应用”。然而，中国目前柴油乘用车销量占比严重偏低，今年上半年车用柴油发动机整个市场也呈现低迷走势。今年上半年，受商用车市场持续低迷影响，国内柴油机市场呈现大幅下跌走势。根据盖世汽车网整理的数据，我国车用柴油机上半年累计销量为141.18万台，较去年同期累计下降了21.7%。从市场主流...[详细]
年初时，各大车企早已规划好了各自全年的销量目标，如今，时间已过半，各大车企也交出其 “期中”成绩单，真的是几家欢喜几家愁。根据盖世汽车网整理的数据，完成“时间过半，任务过半”的企业相对较少，在统计的企业中，仅有4家自主企业完成过半全年销量目标，分别是长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车。欧美系欧美系中，完成率最高的是上海大众，达到了49.4%，上半年销售93.9万辆，同比销量微跌0.2%。朗逸、桑塔纳、途观和...[详细]
6月上市的上海大众桑塔纳﹒浩纳，作为A级车市场的新成员，既传承了上海大众品牌的品质，也融合了两厢车的动感形态，同时具备旅行车的实用舒适，为家轿市场增添一丝活力，同时其9.69万-13.89万元的售价区间给了A级车市场一个不小的冲击。 桑塔纳车型作为上海大众引入国内市场的首款产品，入华已有三十余年，累计销量已超四百万辆，该数据已超过了很多跨国汽车企在中国的累计总销量。根据盖世汽车网整理的数据，2005年至2014年十年...[详细]
SUV市场持续火爆，根据盖世汽车网整理数据，今年上半年，SUV销量实现270.5万辆，同比上涨了48.0%。相对自主品牌SUV的迅猛增长（95.5%），外资品牌SUV同比仅上涨了15.5%，其上半年销量实现125.5万辆；另外，市场份额下降至46.4%，同比下跌了13个百分点。主流派系均不及SUV整体增长水平外资主流派系SUV销量增幅均不及SUV整体增长水平。其中美系品牌SUV相对较好，同比增长了44.6%，销量实现256,469辆，主要是新车昂科威的功劳；另外，...[详细]
虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年轿车在整个乘用车市场贡献了60.7%的销量，销售578.57万辆。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，上半年销量实现109.38万辆，同比微跌0.1%，占据轿车市场18.9%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。派系自主增速最高 德系领跌今年上半年，在B级轿车市场，各大派系销量出现两...[详细]
近来SUV与MPV发展较快，相比之下轿车市场销量表现较为逊色，甚至成为拖累整个乘用车市场增长的类型。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年，轿车市场累计销量实现5,785,712辆，同比下跌6.0%；其中小型轿车是拖累轿车整体增长的主要细分市场，上半年累计销量为902,524辆，同比下跌15.6个百分点，销售占比较去年同期下跌1.8%至15.6%。本文主要对小型车前十畅销车做一简析。前十畅销车过半销量下跌2015年上半年小型车市场前十畅销车...[详细]
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