6月29日，东风日产新楼兰正式下线，同时其预售价格也被公布，23.88万元至37.98万元，预计将于8月8日正式上市销售。预售公布后，舆论反应并不友好，总体评价偏负面。老款楼兰销量固然是令人捉急的，抛开定价上的争执，不妨看看按照不同的标准，新楼兰销量达到什么水平，才能算是成功。一年不开张，开张吃一年从销量上看，2011年上市的楼兰无疑是失败的，根据盖世汽车网统计，上市四年以来，楼兰的销售态势就保持着“一年不开张、开...[详细]
在肯定高博开疆拓土之功的同时，也不能回避由其所创造的“路虎速度”恐已渐渐失去了孕育土壤。表面看销量下滑、国产不力等是压倒高博的最后稻草，但其实被高估的品牌价值在市场下行之际泡沫破碎，实是后高博时代捷豹路虎最头疼的难题。国产极光数据显示，今年前5个月捷豹路虎在华累计售出39204辆，同比去年的50925辆，下降23%。其中进口车方面，路虎5月份仅售出6617辆，同比下滑44.2%，疲态尽显。为走出在华困局，官降和补贴经销商...[详细]
当大众汽车在中国遭遇罕见的增速下滑时，本应抓住机会迅速反弹的丰田汽车，却不断遭遇内忧外患，痛失缩短差距的良机。无论是外籍高管涉毒引咎辞职，丰田章男公开道歉；丰田因气囊安全隐患涉及全球500万辆汽车召回；还是广汽丰田汉兰达碰撞试验涉嫌造假；一汽丰田锐志车型陷停产传闻。太多的负面消息，让丰田不得不疲于奔命，无力回天。2014年丰田在华中高级及以上车销量大幅下滑6月中旬，广汽丰田旗下SUV车型——汉兰达2.0T 两驱豪...[详细]
7月1日，高博（Bob Grace）完成捷豹路虎中国的5年任期，被调回英国负责欧洲业务。在中国市场遇冷，捷豹路虎市场销量也出现下滑的档口，高博的离任不免会令人浮想联翩。然而回顾过去5年，捷豹路虎在华总体表现无疑是成功的，甚至是耀眼的，可以说，目前捷豹路虎中国事业正处于良性调整期。高博五年，成绩斐然2010年7月，为了统筹捷豹和路虎两个品牌的渠道管理，捷豹路虎中国销售公司成立，同时结束了之前持续多年的进口总经销商代理...[详细]
中国汽车工程学会理事长付于武这两年很忙，他投入精力比较多的一件事，是“汽车轻量化技术创新战略联盟”的工作。轮胎世界网获悉，这个联盟成立的目的，是 促进中国汽车实现在轻量化技术领域的突破，提高中国汽车产品的节能、降耗水平，从而提升企业的自主创新能力和国际竞争力。“汽车轻量化已经成为全行业最关注的问题之一。”付于武告诉轮胎世界网。仿佛是为付于武这句话做注脚，在今年4月举办的上海国际汽车展上，许多汽车企业...[详细]
6月26日，“今日头条”在上海举办了一场别开生面的大数据发布会。仅仅一年时间，今日头条就依靠庞大的移动端装机量，积累了百亿规模的大数据记录，这使得张一鸣（今日头条创始人、CEO）可以有足够的信息用来分析。参加这场掌声频传的大数据发布会无疑是受益匪浅的，但结合自身对大数据的使用和思考，同时也发现了一些问题，借此机会与大家共同探讨。数据量不再是大数据门槛不论从产品运营还是数据积累角度，今日头条都是成功的。它...[详细]
或许上一代楼兰过高的定价只是一种营销策略，但较大幅度的降价未免有失人心和缺乏诚意。据统计，上一代楼兰在中国的销量不过2564辆，这恐怕是一个极为难堪的成绩单。近日，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了日产北美公司将召回9614辆2015款楼兰SUV的消息。召回的车辆的防抱死刹车系统存在故障隐患。消息一出，将于8月8日中国开售的2015款楼兰还未开售便受到羁绊。东风日产新楼兰已于6月29日正式下线。上一代...[详细]
上汽乘用车当前已进入产品密集投放期，2016年-2020年计划上市发售二十余款新车，这或将帮助曾备受产品力不足困扰的上汽乘用车迈入发展快车道。名爵锐腾产品匮乏，一直以来是困扰上汽自主发展的掣肘之处，王晓秋于去年履新上汽乘用车总经理后，也将此视为破局关键。“自主品牌欲实现突破是一个非常艰难和痛苦的过程，对上汽自主品牌来讲，同样如此。从用户角度看，其需求也正在不断变化，赢得市场的关键在于能否推出满足需求的高品...[详细]
今年，我国汽车市场出现罕见的“双降”局面，即：比上年同期下降，当月比上月下降﹍﹍由此引出业界内外的广泛关注，更出现一片担忧之声，甚至是唱衰之声。那么，中国汽车市场到底怎么了？汽车产业发展遇到什么问题？中国经济网汽车基于对业界内外专家学者的采访，力求做一个全面、深入和透彻的分析，给行业和企业一个真实、健康、有益的参考，更希望引起人们的关注和参与，推动和促进整个产业的良性发展。今天是这一系列报道的第二...[详细]
经常有文章分析，如果你有15万，你会买什么车。在15万上下的价格区间内，A级车、入门B级车云集，可选择范围十分广泛。而且A级车在配置方面的优势非常明显。然而当价格来到25万，你还会有这样的纠结么？奥迪A3——被B级车环绕的A级豪华车25万买紧凑型车？疯了吧！还真没疯。虽然起售价格接近20万元，但自去年4月上市以来，购买奥迪A3的消费者稳步攀升，如今每月平均约有5000名消费者为A3掏腰包。这个成绩虽然远逊于A级车的销售前几...[详细]
今年，我国汽车市场出现罕见的“双降”局面，即：比上年同期下降，当月比上月下降﹍﹍由此引出业界内外的广泛关注，更出现一片担忧之声，甚至是唱衰之声。那么，中国汽车市场到底怎么了？汽车产业发展遇到什么问题？中国经济网汽车基于对业界内外专家学者的采访，力求做一个全面、深入和透彻的分析，给行业和企业一个真实、健康、有益的参考，更希望引起人们的关注和参与，推动和促进整个产业的良性发展。今天是这一系列报道的开篇...[详细]
6月20日下午，发生在南京市石杨路的惨烈车祸，一辆宝马7系车型闯红灯高速撞击正常左转穿越十字路口的马自达2车型左侧后方，将其撞成两段，并致车内驾驶员和乘客当场死亡，肇事车前舱严重变形但驾驶员并无大碍，逃离现场后被警察找到并逮捕。这场事故之惨烈震撼了国人，同时在网络上引起了广泛的关注与讨论，其中不乏关于车辆安全性方面的偏激观点。关于汽车安全，真相到底如何？盖世汽车网为此特查阅相关资料，发现一条十分基础的...[详细]
浩纳上市后,上海大众旗下A级车已达七款之多，浩纳在面对福克斯、英朗XT等车型竞争之外,如何与内部多款A级车之间保持良性竞争关系也将是上海大众管理层需要考虑的课题。桑塔纳·浩纳售价表6月19日,上海大众桑塔纳﹒浩纳正式上市,售价区间为9.69万-13.89万元。新车分别搭载1.6L发动机和1.4T涡轮增压发动机,其中与1.6L发动机相匹配的是五速手动、六速自动变速箱,而与1.4T发动机匹配的则是DSG七速双离合变速箱。作为上海大众引入国内市...[详细]
吉利博瑞自上市以来，就给吉利带来了大量的关注。在上市这么长时间后，吉利博瑞的百度指数依然超过1.4万，如果这个关注度能保持下去，吉利博瑞月销过万也许没有太大问题。不过在另一个细分市场，吉利却用另外一种方式吸引着我们的目光。要问如今中国汽车市场中，哪个细分市场是最热的，SUV无疑当之无愧。从2011年开始，SUV的销量增速持续领跑全行业，其份额比例不断扩大，目前已经接近30%。持续了数年的SUV热潮，使得各大汽车企业...[详细]
一年内只销售不足7000辆汽车（欧洲市场卖出51辆），一向“只谈口碑，不计市场”的观致汽车，必须做出改变。去年底履新的市场与销售执行副总裁——孙晓东，在2015全球汽车论坛期间，与中国经济网等媒体轻松沟通时，讲述了观致汽车的“四个改变”，反思“郭谦时代”的诸多决策。观致汽车外方股东以色列集团发布的2014年度财务报告中透露：观致实现全年营业收入1.39亿美元的同时， 营业成本就高达1.65亿美元。2014年全年，观致全年营...[详细]
有别于上海通用此前官降的“暗藏玄机”，哈弗品牌本次涉及调价的车型不仅均为热销款式，且官降优惠力度也要高于早前经销商层面的实际让利，在维护旗下经销商利益的同时，也使得消费者享有了更大优惠。哈弗官降车型一览本月16日，哈弗官网发布公告称，为庆祝哈弗H6累计销量突破80万辆及哈弗H2上市一周年，特于6月16日到9月30日开展官方优惠促销活动。其中，哈弗H6运动版下16款车型优惠6000元，哈弗H2全系车型优惠5000元。同时消费者...[详细]
近日，因日本高田气囊引发的大规模召回事件备受关注。毕竟，在全球4000多万辆涉事车辆不啻于一个天文数字，更由于高田气囊召回所揭开的一系列隐瞒事故的丑闻让人触目惊心。上周，中国经济网汽车频道连续发表的相关系列报道，引起业界内外的共鸣，多家媒体和网站作了转载，许多网友还将报道转发到不同网站的论坛等互动平台。的确，在美国，迫于各方压力下，本田才于2014年11月24日发表声明，披露了第三方的审计报告：2003 年7月1日...[详细]
今年以来，车市下行严重，车企各月度销量的相关话题明显受到了更高的关注。尤其是在《汽车公社》官方微信号发 布关于一汽-大众5月销量“断崖式下滑”文章后，竟有一堆媒体排着队来为一汽-大众“伸张正义”，理由大概认为大环境遇冷，所以一汽-大众百分之十几的下 滑也在情在理。作为新闻从业者，本刊一直守着客观报道即为事实的原则，除了一汽-大众之外，同时对多家车企上半年的销量表现 进行过深度报道。但既然一汽-大众销量的话...[详细]
2015（第六届）全球汽车论坛已经落 下帷幕。面对汽车行业的大变革时期，重构产业体系的艰巨任务摆在面前。来自国内外各企业、机构的嘉宾在论坛上各抒己见，针对目前中国的汽车行业所出现的问 题，直抒胸臆，不乏一些让人脑洞大开的观点，中国经济网特此整理、归纳，探求变革前夜的脉搏。从“夕阳”到“朝阳” 信心重树中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠：“从全球范围来看，我们正在经历的是一场汽车产业从夕阳工业变成朝阳...[详细]
第六届全球汽车论坛近日在重庆隆重举行，围绕“大变革 重构产业体系”的主题进行了多方面、深层次的交流。其中，作为分论坛之一的前沿瞭望“‘一带一路’对中国车企发展战略的意义”更是从国家经济的宏观政策上全方位分析了中国车企在目前形势下所具备的优势与挑战。第六届全球汽车论坛论坛分别邀请了重庆市综合经济研究院院长易小光、广汽集团乘用车总经理助理王顺胜、华西都市报副总编张雁飞和标致雪铁龙印度亚太区经理Shashikan...[详细]
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