应对车市寒冬 自主品牌企业频频出招在新能源车的领域，自主品牌基本上都推出了自己的新产品。目前，已经上市的有自主品牌电动轿车和比亚迪F3双模电动车，明年确定要上市的则包括一汽奔腾混合动力、长安混合动力志翔、长城欧拉和精灵电动车、吉利熊猫电动车版以及华晨油电混合版尊驰等约10款新能源汽车。全球业绩预亏 中国将成丰田最大赢利源欧美消费市场的急速下滑，导致每年超过45％利润来自北美市场的日本最大制造业企业——丰田...[详细]
温家宝：企业轻易不要裁员 大力扶持汽车业温家宝说：“汽车业产业链条很长，是我们应该大力扶持的重要产业。现在汽车业遇到了暂时的困难，我们要挺起脊梁，努力转危为机。企业轻易不要裁员，要千方百计稳定就业。我们要把眼光放长远，汽车业还是有发展前途的产业，因为中国有一个巨大的市场。要靠创新，靠改革，提高质量，降低成本。面对当前金融危机的冲击，企业负责人要敢于承担责任，企业职工要团结一致，共渡难关。”我国汽车...[详细]
2008 中国车市遭遇10大事件中国汽车业已走到了一个十分关键的时刻。一味唱多，是一种不负责任的态度；一味唱空，则是一种消极态度，也会因此失去更多的机会。现在，重要的是恢复信心、抓住机会、乘势而上。车市很冷，但在08年发生的那些事儿，必然会深刻影响到09车市的行进方向，并或多或少地给我们留下一些启示和借鉴。发改委将全面清理涉及交通 车辆各类收费据国家发展改革委１９日介绍，为确保取消公路养路费等六项收费政策落到...[详细]
关键词：购置税继燃油税方案即将实施之后，又一项刺激汽车市场消费的汽车购置税改革也处于酝酿中。全国乘用车信息联席会上月已经向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议，其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。乘联会秘书长饶达表示，减免汽车购置税有实施的可能。相关新闻：扩大汽车内需 “购置税”改调研中购置税将获适当减免 小排量车或成09新宠乘联会秘书长：分级征收汽车购置税有...[详细]
发改委：燃料油是否增收消费税本周将确定燃料油将被纳入燃油税征收范围一事已在业内引发激烈争议。为此，国家发改委在本周二召开燃油税征求意见座谈会，其中对燃料油是否要增收消费税的问题进行了重点讨论。本报昨日从一位与会人士处证实了这一消息。预计最终方案最快在本周末出炉。财政部:明年将进一步调整进出口关税税则为有效发挥关税政策的经济杠杆作用,推进经济结构调整和发展方式转变,进一步扩大先进技术、设备、关键零部件...[详细]
电动车产业化 自主品牌抢先尽管新能源车作为汽车业未来的发展方向已经成为业内共识，但其高昂的价格仍然是其发展的一大障碍。面对这种困境，中国政府已经开始行动，直接补贴购买新能源车在内的各种政策都在酝酿之中。分析师认为，这将促进其他公司加大新能源车研发投入。全球买家加码在华采购：到中国降低成本！“前来中国采购的企业大都是上市公司，要保证股价，就需要维持利润，而利润与销量和利润率是息息相关的，”盖世汽车网C...[详细]
东风汽车与比亚迪预停工近两万工人宏观数据糟糕，让做为微观主体的企业步入困境。据网易财经多方求证，东风汽车和比亚迪准备已经停工的工人或有2万人。业内人士表示：明年车市增长率不超10% 亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）商务部部长郭咏告诉，明年汽车市场的增长率最高不会超过10%。方案已经上报 小排量汽车明年或将减免购置税汽车业期待已久的利好正在酝酿中。昨日获悉，一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案，已经...[详细]
扩大汽车内需 “购置税”改调研中 建议利用成品油不降价多收的汽、柴油消费税临时补贴汽车购置税，使汽车购置税有较大幅度下降。由于中国汽车降价3%~5%就可以大大促进汽车销售，那么临时降低汽车购置税对汽车产业的快速进入较高速增长状态的作用就是十分巨大。这种救市方案如果从2009年1月1日实施就可以使汽车市场的增长速度再次回到超过GDP增长的状态。使汽车工业再回到增加内需的发动机地位。燃油税出台在即 下一步就是降购置税?...[详细]
关键词：燃油税工信部：购小排量车可能减免费用 燃油税有理燃油税实施助力汽车产品结构优化燃油税偏袒既得利益者形同虚设燃油税实施 节油、大空间以及新能源客车将受宠燃油税改革对09年车市是利好还是利空？关键词：金融危机金融危机 卡车巨头押宝专用车 东风230亿元投资计划将放缓 应对金融危机冲击汽车业过冬 一汽丰田减产自保 关键词：新能源车推进混合动力汽车产业化进程研讨会在京召开科技部将联合财政部力推广新能源汽车长安...[详细]
国产车出口首现负增长 汽车业打响出口保卫战“走出去”是多数本土汽车公司近年来越来越倚重的发展途径,但金融危机带来的出口大幅下滑,将这些公司直接拖入冷窖。过于倚重成本优势使本土公司面对出口迷局时难免慌乱,也迫使他们寻求转机。国内厂商11月售车近50万辆 好于欧美日金融风暴使车市销量再次下滑。日前中国乘联会发布的数据显示，国内汽车厂商11月共售车492710辆，同比下滑7.6%的同时，环比也下滑了3.8%。这是继10月出现增长...[详细]
上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会将于2008年12月10至12日在上海新国际博览中心拉开帷幕。本届展会共设八个展馆，参展商总数再创新高，展出面积92,000平方米，比去年增加80%。而前来参观这个国内最主要的汽车零配件和售后市场的专业展会的观众总数也有望突破去年的记录。本届展会由法兰克福展览（上海）有限公司和中国汽车工业国际合作总公司共同主办，得到了中外汽车行业、新闻界及各界人士的大力支持和参与...[详细]
明年1月1日：降油价或与燃油税改同步进行 此前多方猜测认为，国内油价下调可能会与燃油税改革同时进行。也就是说，调整燃油税改革方案之日，也是国内油价格下降之时。八成读者赞同燃油税方案 调整购车计划新文化报12月8日推出了以“燃油税征集意见”为主题的调查问卷，短短3天，370余位读者填写调查问卷，其中有效问卷347份。从调查结果看，八成读者赞同《成品油价税费改革方案》（以下简称《方案》），期待“以税代费”能减少用车...[详细]
华晨奇瑞接连出击 自主品牌逆市扩张近一周来，自主品牌接连传出扩张的声音，在全球汽车产业一片低迷之时，颇为引人关注。自主品牌如此频繁地大举扩张，在汽车产业全球周期衰退到来的时候，绝不是偶然现象，是救市还是突围？自主品牌的逆市之举颇耐人寻味。借镜上海通用 上汽谋划自主品牌终极统一 四年前上海通用就在国内率先提出多品牌发展战略，成功搭建了一个全新的框架。去年11月6日，在多品牌执行了三年之后，上海通用正式对外...[详细]
奇瑞汽车股份有限公司与美国克莱斯勒有限责任公司已共同决定，终止关于双方于2007年7月在北京签署的"战略合作协议"的讨论及相关合作项目，双方一致认为，将资源和精力转投于推动各自业务目标的独立发展， 更加符合双方公司的利益。奇瑞和克莱斯勒均认为，合作协议签署以来，全球经济背景和市场环境都发生了深刻的变化。此外，双方企业在过去一年也发生了较大的变化与发展，双方最初签订战略合作协议时的一些前提条件已经不再适用。...[详细]
国内乘用车库存50万辆 月花费超过10亿元全国乘用车联席会公布1到11月乘用车产量累计6146782辆,与累计销售数据间出现接近36万辆的数据差，除开出口部分的数据,依然有接近20万辆成为批发库存。而在终端市场,据中国汽车流通协会的监控数据，截至到8月，国内轿车的库存就达25万多辆。有专家分析,全国整车厂和经销商的库存加起来不低于50万辆。库存压力大 南北大众本月下旬或将停产如果南北大众12月下旬停产的消息属实，则意味着大众在...[详细]
明年成品油价下调约13%～14%上周五晚间，发改委、财政部等四部委同时公布的《成品油价税费改革方案》（征求意见稿），意味着我国将在明年1月1日下调汽、柴油价。分析机构认为，若以几个主要地区的93号汽油作为参考，明年油价的实际下调幅度约在13%～14%。11月全国乘用车销量同比下降16% 持续的经济危机进一步打击了国内车市，最新拿到的一份统计资料显示，11月纳入统计范围的22家主流汽车公司的狭义乘用车市场总销量35.97万辆，环...[详细]
产量分析表(11月份)国内销量分析表(11月份)2005—2008年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图狭义乘用车生产商销量排行榜(11月国内销售综合数)狭义乘用车生产商销量排行榜(11月国内外销售批发数)广义乘用车生产商销量排行榜(11月国内销售综合数)广义乘用车生产商销量排行榜(11月国内外销售批发数)11月份乘用车市场回顾首先向大家道歉，上月讲今年11月比去年11月的工作日少1天，实质上是少了2天，去年11月份有22个工作日，而今年11月份...[详细]
汽车行业是受金融危机影响最为明显的行业之一。在全球汽车巨头都面临严峻考验的同时，中国汽车企业也不能独善其身，汽车销售、服务、配件乃至二手车市场都有较为明显的下降，汽车行业越来越明显的感受到临冬的寒意。正当汽车行业处于焦虑、彷徨与困惑之际，2008年12月6日，由中华汽车培训网主办的第四届中国汽车职业经理人俱乐部请来数十位国内知名汽车市场专家，在同济大学召开专题论坛，共同商讨汽车企业应对金融风暴的良策。三...[详细]
国家发改委、财政部、工业与信息化部、商务部：近年来中国汽车市场快速发展，汽车行业作为拉动经济增长和促进内需的重要支柱的作用日益显现。但随着美国次贷危机引发的全球金融危机向实体经济的蔓延，中国汽车市场也出现严重的萎缩。从2008年走势看，中国汽车市场仅用了半年时间出现增速的巨降，乘用车销量从一季度的同比22%正增长，到三季度出现3%的负增长。因此，为确保汽车市场和国民经济增长，国家有必要出台有力政策。但考虑...[详细]
关键词：燃油税燃油税呼之欲出 汽车业期待救市方案 燃油税会改变畸形车市结构吗？燃油税望每升1元以下 拟从量定额征收 不随油价变燃油税随时都能征 人大财经委：开征根本不需经过人大 发改委主任张平：燃油税税率有希望低开 关键词：金融危机应对金融危机 我国救市政策陆续出台金融危机暴露零部件行业多年“顽疾”关键词：成品油国内部分城市成品油批发价12月3日下跌近6%国家发改委：09年元旦是成品油价改最佳时机关键词：新能源车...[详细]
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