国内乘用车库存50万辆 月花费超过10亿元
全国乘用车联席会公布1到11月乘用车产量累计6146782辆,与累计销售数据间出现接近36万辆的数据差，除开出口部分的数据,依然有接近20万辆成为批发库存。而在终端市场,据中国汽车流通协会的监控数据，截至到8月，国内轿车的库存就达25万多辆。有专家分析,全国整车厂和经销商的库存加起来不低于50万辆。
库存压力大 南北大众本月下旬或将停产
如果南北大众12月下旬停产的消息属实，则意味着大众在中国几十年的造车历史上首次出现了由于市场需求严重下滑而引发的整车厂停产，这也从一个侧面反映出了南北大众和经销商的库存水平已经超出了普通公众的想象和预期。
奇瑞无意抄底美汽车业 今年出口超14万
尹同耀证实奇瑞没有抄底美国汽车工业的意向，他甚至认为，这不是抄底，而是抄“洞”，因此不会吸引奇瑞前去收购。不过，中国进出口银行行长李若谷在会上则表示，支持奇瑞汽车收购持续亏损的美国三大汽车巨头。
福特急寻买家 长安集团密洽收购沃尔沃?
在上月的广州车展期间，沃尔沃汽车高层和长安集团董事长徐留平进行了长时间的秘密会谈，内容涉及到收购的相关事宜。
吉利汽车人事大震荡 或将裁员二成
吉利新闻发言人近日表示，受金融危机影响，吉利集团进行了内部大改革。集团总部部门从22个减少到15个，一级公司从25个减少到19个，并撤消了原有5个二级公司建制，全年销售目标提高25%，全员劳动生产率目标提高17-30%；对于在机构改革中“富余人员”，吉利也作了妥善安排……
中国车市度“暖冬” 趁势赶超美国汽车业
“美国在大幅下降(11月下降37%)，但中国仍有低增长，这使我们赶超美国的时间大大提前。”全国乘用车信息联谊会秘书长饶达12月5日对表示，“只要中国车市保持5年9%左右的低速增长，就能令世界汽车业刮目相看。”
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