2008 中国车市遭遇10大事件
中国汽车业已走到了一个十分关键的时刻。一味唱多，是一种不负责任的态度；一味唱空，则是一种消极态度，也会因此失去更多的机会。现在，重要的是恢复信心、抓住机会、乘势而上。车市很冷，但在08年发生的那些事儿，必然会深刻影响到09车市的行进方向，并或多或少地给我们留下一些启示和借鉴。
发改委将全面清理涉及交通 车辆各类收费
据国家发展改革委１９日介绍，为确保取消公路养路费等六项收费政策落到实处，发展改革委已会同财政部等部门研究部署全面清理涉及交通和车辆的各项收费，将制定配套文件，取消上述六项收费；清理取消越权出台的收费；重新公布涉及交通和车辆的收费项目和标准等措施。
我国多数车企今年未能完成全年指标 完成率低至60%
在今年1月的时候，国产车的销量创出了86万辆的历史新高，使得大家对今年车市的整体走势相当乐观，“今年将实现1000万辆销量”的声音不绝于耳，但随后受南方冰灾、四川汶川大地震以及国际金融风暴的影响，加上成本上涨和利润下降等因素，车市增速逐渐降低。
中国重汽迎接行业重组 欲“抄底”同行
“要做好迎接行业重组的各种准备。”在前日举行的中国重汽集团有限公司商务大会新闻发布会上，中国重汽董事长、中国重汽香港有限公司（03808.HK）董事局主席马纯济透露了中国重汽意欲“抄底”同行的信心。
2008年我国上市88款乘用车 新车型略少于上年
２００８年，是近１０年我国乘用车销量增幅最小的一年，也是近两年新车型推出最少的一年。２００７年，国内汽车厂家共推出９０款乘用车新车型，２００６年则超过百款。中国汽车工业协会助理秘书长朱一平对新华社说，今年国内汽车厂家推出的乘用车新车型，主要是轿车，个别是ＳＵＶ和ＭＰＶ。新推出的大多是改型改款车型，或者是升级版，属于全新车型的占三分之一左右。
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