温家宝：企业轻易不要裁员 大力扶持汽车业
温家宝说：“汽车业产业链条很长，是我们应该大力扶持的重要产业。现在汽车业遇到了暂时的困难，我们要挺起脊梁，努力转危为机。企业轻易不要裁员，要千方百计稳定就业。我们要把眼光放长远，汽车业还是有发展前途的产业，因为中国有一个巨大的市场。要靠创新，靠改革，提高质量，降低成本。面对当前金融危机的冲击，企业负责人要敢于承担责任，企业职工要团结一致，共渡难关。”
我国汽车业救助计划明年初有望出台
近期，我国政府明确表示，将出台针对汽车行业的救市计划。有分析师认为，汽车工业振兴计划已经箭在弦上，可能会在明年初正式出台。
国家打出组合拳拉动车市 免购置税的可能性不大
对于是否能免除1.6L以下轿车的购车税，温泉认为，完全免除的可能性不大，但降低购置税的可能性还是非常大的。“免收购置税，相当于否定国家征收车辆购置税的积极作用。”业内人士饶先生在接受采访时同样表示，小排量车购置税，只能减不能免。虽然国家相关部门正在研究这两个方案，但他个人认为实施分级征收汽车购置税的可能性比较大，也比较客观。
2008轻卡市场的“三宗最” 最活跃企业掀起降价潮
如果对2008年进行盘点，轻卡市场有几个变和不变。不变的是，销量最大的企业仍然是福田汽车，凭借其在工程车领域的优势，福田汽车已经连坐轻卡市场头名数年之久;增幅最大的当属东风汽车，连续3年东风汽车在轻卡市场的增幅始终保持前列，虽然今年的增幅仅为13%，却依然排名榜首。
金融危机车商优惠缩水 重庆车市再现持币待购
据了解，如今燃油税政策虽然目前还未正式执行，但已逐渐明朗化，普通车主的养车费用将比此前有所下降。再加上圣诞、元旦、春节三大节假日的临近，很多车主的购车预期越来越近，金融危机对信心的影响相对开始减弱。但当12月重庆汽车消费能力开始逐渐释放时，各大汽车商家却因为全年任务量完成，开始逐渐收回优惠政策，这下消费者的激情又遇到了经销商的冷板凳。
民营油企7700亿资产 有望进国家石油储备体系
“希望能将民营企业近2.3亿吨的仓储资产纳入国家石油储备体系。这将为国家节省上千亿元的投资，同时也能盘活我们闲置的油库资产。”中商联石油流通委员会会长赵友山向透露，“协会已将相关建议上报给国务院办公厅、发改委和商务部等部门，预计有望于近期获得答复。”
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