3月4日，东风乘用车公司领导班子再次做出调整。去年接替张祖同担任东风乘用车总经理的丁绍斌将兼任党委书记一职，成为东风乘用车首位“党政一体”的领导干部。据悉，从基层到管理层，现年52岁的丁绍斌在东风公司度过近30个年头，是个不折不扣的“老东风人”。1990年7月，丁绍斌大学刚毕业便进入第二汽车制造厂(后更名为东风汽车公司)成为销售处售后技术服务的一员，其后在东风汽车办公司任秘书进行历炼。1998年5月，丁绍斌进入东风...[详细]
3月3日，众泰汽车股份有限公司发布公告称，众泰汽车股票（(证券简称：*ST 众泰，证券代码：000980）于2021年2月26日、3月1日、3月2日连续三个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过12%，根据深圳证券交易所的相关规定，属于股票交易异常波动情况。紧接着，众泰汽车于3月4日发布了“股票交易风险提示公告”，请广大投资者理性投资，注意风险。同时，众泰汽车在该公告中表示，“公司持续经营能力相关的重大不确定性尚未消除”，从2020年开...[详细]
今年FCA在购买排放积分方面的支出将略低于3亿欧。...[详细]
近日，上汽乘用车再传热销捷报，1、2月零售交车超14万辆，同比大幅增长，市占率稳步提升。上汽乘用车开年即热销，离不开海外市场的持续圈粉，其中的澳洲市场成为了最新突破点。澳大利亚最具代表性的汽车行业组织，澳大利亚联邦汽车联合会（FCAI, Federal Chamber of Automotive Industries）发布2月澳洲销量数据，上汽乘用车旗下MG品牌热销3017辆，一举超越大众、奔驰，位列当地销量榜第8，成为榜单中唯一的中国汽车品牌。这也是中...[详细]
上汽荣威2021年前两月热销近7万辆，销量同比大涨超72%。上汽荣威继1月喜迎开门红后，2月依然“牛势”不减，2021年1-2月共热销近7万辆，同比大涨超72%，在后疫情时代再次提振车市信心。上汽荣威在SUV、轿车、MPV全线发力，荣威RX系列和i系列1月和2月连续破万辆，科技豪华MPV荣威iMAX8亦订单不断、热度不减。此外，荣威的新能源汽车也展现出了极强的市场竞争力，两月热销近万辆。在燃油车领域，上汽荣威凭借丰富的产品矩阵充分满足用...[详细]
“联手王一博”、“牵手《灵笼》”、“赞助滔搏”……谁能想到，一个汽车品牌却接连引爆了饭圈、动漫圈和电竞圈等国内受众规模最大的群体，现在的一汽-大众奥迪，不仅是市场上的王者，在出圈营销方面，也堪称无人能敌。不经意间就成了各个时代的风标全球汽车市场上，真正的高端豪华品牌肯定都会有悠久的历史传承，奥迪当然也不例外。作为德国汽车技术的先驱者，上世纪二、三十年代，奥迪就是顶级豪华车市场的领导者和国际汽车赛事...[详细]
3月4日，雷克萨斯发布的2月中国市场销量显示，当月雷克萨斯中国市场销量为15,745辆。其中，电气化车型的销量为5,417辆，占当月销量的34.4%。图片来源：雷克萨斯官网今年1-2月，雷克萨斯中国市场累计销量为40,014辆；其中电气化车型的累计销量为14,557台，占整体销量的36.4%。中国市场是雷克萨斯在全球重要市场之一，雷克萨斯近期发布的2020年全球销量显示，2020年雷克萨斯全球销量约71.9万辆，同比下降6%。其中中国市场的年销量为2...[详细]
摩根士丹利分析师表示，2月份特斯拉在美国电动汽车市场上的份额从去年的81%降至69%。...[详细]
随着自主品牌之间的竞争态势越来越激烈，将竞争从价格端引向后市场端，是奇瑞汽车和奇瑞控股捷途的又一竞争策略。...[详细]
测试将于今年在德国展开，使用的车型为大众ID.Buzz小型货车的高度自动化版本。...[详细]
蔚来、小鹏们卖一二线城市，云度、哪吒们打三四五线市场……造车新势力们的目标市场曾经被这样划分。在好事者看来，每家新势力的地盘早已经划好，大家只需各自管好自家一亩三分地即可。然后，纳斯达克的归纳斯达克，科创板的归科创板。未曾想，云度这家曾名列最早一批新能源汽车企业的新势力宣布将于三月在上海与深圳开设三家品牌体验中心，这一动作背后对一线市场的野望昭然若揭，将以往“云度只能卖给小镇青年”这般论调丢在了九...[详细]
3月3日， 极星2（Polestar 2）在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的测试中荣获五星安全评级，是该协会测试过的最安全的电动车之一。本次碰撞测试中采用了Euro NCAP最新电动汽车碰撞标准，较之前的碰撞测试标准更为严苛，极星2在所有的测试中表现出众。Polestar极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“极星2是在位于瑞典哥德堡的沃尔沃安全中心开发完成，传承了沃尔沃汽车的安全基因和技术协同优势。此次极星...[详细]
当地时间周三（3月3日），Stellantis方面发布声明称，尽管芯片短缺和电动化投资可能会拖累业绩，但公司将通过消减汽车库存和成本来提高利润率。2021年，基于不会发生由新冠肺炎疫情引发大规模封锁的预期，该公司利润率目标为5.5%至7.5%。 Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）表示，公司的利润率目标是基于去年的盈利水平制定的。据了解，2020年，Stellantis的业绩好于预期，调整后的息税前利润（EBIT）总计为71亿欧元（...[详细]
EQE将基于奔驰的电动汽车架构（EVA）打造。...[详细]
AutoForecast Solutions预计，通用或因芯片短缺全球损失逾216,000辆汽车。...[详细]
3月3日大众股价收涨4.7%，每股价格185.18欧元，市值达到990亿欧元。...[详细]
梅赛德斯联手吉利共同打造Smart一事，已经成了圈内影响力非常大的事件，大家都期待着这两家巨头车企将呈现出怎么样的全新Smart给我们。近日，Smart又有了新进展，我们从相关渠道处获悉，Smart的首个在华工厂或将落户西安，计划年产能30万辆。至于首款新车的亮相事件，则被定为了2022年。从我们获得的信息来看，Smart在华首个工厂位于西安高陵区，将基于吉利现有工厂进行改建而来，计划年产能为30万辆。与此同时，smart国产项目的市...[详细]
奥迪在国内市场加紧“排兵布阵”，以期打开下一个“黄金十年”。2021年1月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，预计于2021年第一季度正式成立。2月10日，一汽奥迪销售有限责任公司在杭州注册成立。与此同时，奥迪中国宣布实施“黄金十年”增长战略，目标到2023年，在中国市场销售100万辆。2020年，奥迪在中国市场累计交付新车72.63万辆，同比增长5.4%。计算发现，若要达成年销百万的目标...[详细]
2020年财报显示，蔚来卖一台亏一台的现状未能根本改变。数据显示，随着交付量的攀升，2020年蔚来净亏损显著收窄至53亿，但销售成本同时仍在走高，这意味着卖一台亏一台的模式仍在继续。在过去两年间，蔚来连续压缩研发支出和运营费用，带来可观的财报数据。但近期，李斌在电话会议上表示，受电瓶和电芯制约，今年研发成本将翻至50亿元；预计2021年下半年正式进军欧洲市场，2022年考虑扩张至其它地区。有业内人士认为，研发比重的回...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
