他们身处在旋涡之中，没人知道下一次产生交集还要多久。 “往年2月份能卖个150台左右，今年能卖20台就不错了。”2020年初，一场突如其来的疫情打乱了所有人的生活、社交和消费的节奏。在春节来临之际，辛苦工作一年想在年前喜提新车回家的准车主们一时有点茫然，而差不多完成任务的销售顾问们也没有了卖车的心思。他们身处在旋涡之中，没人知道下一次产生交集还要多久。多地进入半封锁状态，中小企业无法准时开工。尤其是对于汽...[详细]
社会生活的实践远远比我们所知道的要丰富和深刻，在现实世界里发生的一切问题差不多都可以在现实世界里找到答案和解决办法。“百姓日用即道”既质朴又深刻。 2月16日，国家最高领导人在2020年第四期《求是》杂志发表的重要文章中写下：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”作为应对目前疫情的纲领性文件，这无疑极大地鼓舞了汽车行业人的信心。从2018年下半年以...[详细]
图片来自“Unsplash”新冠肺炎疫情爆发后，一位神秘的“快递小哥”穿梭在武汉街头，最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。而完成这次配送的是一款L4自动驾驶技术水平的智能机器人。在病情较为严重的地区，无人驾驶技术进行的无人配送成为了取代人力的好方式。在2019年进入寒冬的自动驾驶技术，随之又一次成为了人们关注的焦点。无人驾驶在无人物流方面有所突破的另一面是——在乘用车的自动驾驶技术领...[详细]
图片来自“特定授权”作为国有六大汽车集团中唯一未实现集团整体上市的车企，一汽集团再次加快了其整体上市的步伐。2月17日，一汽轿车发布公告称，根据中国证监会《并购重组委2020年第4次工作会议公告》，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。公告显示，此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换。根据相...[详细]
长城汽车近日发布的1月份销量，数据显示其跟随大市录得大幅下跌。当月长城汽车销量为80261辆，同比跌幅达到了28.2%。这一跌幅超过了此前中国汽车工业协会公布的1月份乘用车销量同比跌幅18%的行业平均数据。销量大幅下滑，或与大市走势不佳，以及目前整个市场正在经历的疫情有关。大市持续走软2020年2月13日，中国汽车工业协会发布了1月份汽车行业的主要数据，当月产量和销量分别为178.3万辆和194.1万辆，环比跌幅达到了33.5%和27%...[详细]
新型冠状病毒肺炎疫情自2020年元月下旬快速蔓延，商用车行业面临巨大挑战。据中汽协数据显示，元月，商用车产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆，环比分别下降31.4%和26.7%，同比分别下降7.8%和5.7%。未来商用车市场有何表现？商用车企业如何有序推动复工复产工作？为此，两位商用车行业专家接受经济日报-中国经济网记者专访阐述了各自的观点。中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一疫情打破市场原有秩序商用车企业近几日逐步...[详细]
针对吉利汽车投资3亿美元入股蔚来事宜，双方均不予置评。今天（2月18日）有传言称，吉利汽车欲投资3亿美元入股蔚来汽车，或将成为第三大股东。财经网汽车第一时间采访了吉利汽车和蔚来汽车。蔚来汽车向财经网回复“以公告为准，不过多评论”。吉利汽车则向财经网汽车表示“不知道此事宜，也不对市场传言做评论。”融资方面，蔚来2020年开局较为理想，目前已获得2亿美元融资。2月6日和2月14日，蔚来汽车分别在其投资者关系网站发布...[详细]
小鹏汽车成立新能源投资有限公司。据天眼查显示，2月14日，小鹏汽车投资成立肇庆小鹏新能源投资有限公司，该公司注册资本1亿元，法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩，公司经营范围包括企业自有资金投资、能源管理服务、为电动汽车提供电池充电服务、研发电动汽车等。肇庆小鹏新能源投资有限公司的两大股东为肇庆小鹏汽车有限公司和肇庆鲲鹏汽车技术有限公司。其中，肇庆小鹏汽车有限公司由小鹏汽车的运营主体——广州橙行智...[详细]
近些年，新能源车产业发展高歌猛进，从最初的“政策产品”渐渐成为市场的主流。而作为本年度最值得期待的一款纯电汽车，哪吒U可谓“身未动，已名满天下”。提到哪吒U你会优先想到什么？是时尚前卫的极美设计？还是智能加持的极智科技？这些都是打拼市场的有力砝码，不过对于一款纯电汽车而言，续航里程、加速性能、安全等因素或许才是立足市场的“终极武器”。NEDC续航里程＞500km、百公里加速≤4.9s、高比能量宁德时代电池、EPT2....[详细]
? 作为全球久负盛名的车身制造者，宾利汽车个性化定制部门 Mulliner 匠心打造宾利 Mulliner Bacalar 车型，其将于 2020 年日 内瓦国际车展问世 ? 宾利 Mulliner Bacalar 车型采用符合可持续发展理念的甄选材质， 并汲取设计灵感自宾利 EXP 100 GT 概念车 ? 车型详情将于北京时间 2020 年 3 月 3 日揭晓 宾利汽车将于 2020 年日内瓦国际车展，推出 宾利 Mulliner Bacalar 车型，以此诠释未来车身定制水准。 宾利汽车个性化...[详细]
《求是》杂志近日发表习近平总书记文章，其中明确要积极稳定汽车等传统大宗消费；随后，广东省佛山市成为今年第一个出台促进汽车消费政策的地区：对于购买新车补贴2000-5000元不等。预计2020年会有更多地区跟进出台刺激政策。 文章导读1. 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》指出：要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当...[详细]
2019年底突如其来的新冠肺炎病毒疫情，让口罩市场出现巨大缺口，市面可谓“一罩难求”。 为了缓解燃眉之急，上汽通用五菱、比亚迪、广汽等相继进入跨界转产口罩的行列。另一方面，此次疫情也让人们空前关注车内空气质量，车企第一时间嗅到商机，包括吉利、广汽新能源、华晨中华等，纷纷宣布加速技术攻关，研发生产带空气净化功能的健康座舱。1、吉利即将量产国内首款“车载N95口罩”量产车 实现车内病毒防范功能2月9日获悉，吉利整...[详细]
图片来自“特定授权”法国汽车巨头雷诺公司近日宣布，鉴于2019年公司经营出现十年以来的首次亏损，公司可能大规模裁撤工厂。此前，雷诺已提议降低每股派息至1.10欧元，远低于2018年的3.55欧元。2月14日，雷诺汽车集团公布2019年业绩。财报显示，该公司2019年营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；全年净收入1900万元欧元，归属于母公司的净利润为-1.41亿欧元，是自2009年来首次亏损，主要原因为全球范围的销量下降和运营利润下降...[详细]
当北美新车销售已进入后高峰时代，日产的这一轮复苏计划似乎来得不是时候。 在上周，日产公布了十年以来的首次季度净亏损，而美国市场的颓局，又成了这家东瀛汽车制造商当下业绩的拖累。对于日产来说，这是一场前途尚未明朗的全球复兴运动，急切而艰巨，为了在快速扭亏，该公司在2月17日公开了针对美国这一核心市场的革新策略。去年12月履新的首席执行官内田诚认为，2019年将是日产业绩曲线的最底部，也是最至暗的低谷。他预计...[详细]
两处战场，能否毕其功于一“疫”之后？ 奇瑞汽车母公司奇瑞控股集团，日前发布了1月份的销量数据：2020年1月份，集团共计销售汽车5.31万辆。不过同比增幅多少没有说明。 一年前的2019年1月，奇瑞曾经一反常态地率先宣布“开门红”，表示奇瑞品牌实销环比增长26%，同比增长55%。其中，艾瑞泽系列和瑞虎8销量连续两月“破万”。如果我们现在用乘联会的数据做参考，是大致增长了靠近6个点。与之相似的是，1月份奇瑞汽车瑞虎系列...[详细]
阵痛期未过，雷诺和日产的2020年或将更为艰难。 近日，雷诺发布了2019年的最新财报，和联盟伙伴日产一样，该集团在刚过去的这一年遭遇了10年来最为糟糕的业绩表现。营业收入为555.37亿欧元，相比2018年的574亿欧元减少了3.3%;营业利润为21亿欧元，同比减少8.8亿欧元，下跌幅度高达30%；营业利润率为4.8%，低于2018年的6.3%；净利润为1900万欧元，同比暴跌99.5%。此外，雷诺归属于母公司的净利润为-1.41亿欧元，10年来首次出现年...[详细]
短期之内，虽然还将面临疫情之下“至暗开端”的波及与影响，但是只要各家主机厂、零部件供应商乃至整个行业不断努力，相信终归会迎来属于自己的“光明时刻”。 2019年7月，伴随新能源补贴正式退坡，这个尚未成熟、仍很脆弱的细分市场不得不提前进入自我进化与加速成长阶段。从依靠补贴吸引潜在消费者，到不断提升产品竞争力俘获车主，如此转变能够带来更加良性健康的市场结构与供给关系。但是不可否认，这个过程需要时间的加持...[详细]
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