长城汽车上半年净利润受疫情影响 同比下滑25.7%

长城汽车上半年总营收为359.29亿元，同比下滑13.17%。

7月23日晚，长城汽车发布2020年中期业绩快报。半年报显示，长城汽车上半年营业总收入359.29亿元，相比去年同期413.77亿元，降幅为13.17%。

其中，长城汽车上半年营业利润为11.43亿元，同比下滑35.74%。利润总额13.01亿元，同比下滑31.7%。归属上市公司股东扣非后净利润为8.08亿元，同比下滑34.88%。

长城汽车表示，净利润同比下降主要是受新冠疫情影响，销量同比减少导致。另外继续加大研发投入，使得研发成本增加。

7月初，长城汽车发布6月产销数据，为8.2万辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%；1-6月累计销售新车39.5万辆，相比去年同期的49.7万辆，下降了21.34%。

在研发方面，据乘联会数据显示，长城汽车2019年研发投入为42.48亿元，研发营收比为4.47%，资本化率为48.85%。

目前，长城汽车已在全球“七国十地”设立研发中心，并建有11个全工艺整车生产基地

7月20日，长城汽车宣布其将从中国汽车企业向全球化科技出行公司转型，并

发布了“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”三大技术品牌。

据长城汽车介绍，“柠檬”和“坦克”两大平台从2015年启动研发，整合了全球资源，累计投入超200亿元，将面向全球市场。

其中，“柠檬”平台主要针对乘用车，可覆盖A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，支持燃油、混动、纯电和氢燃料四种动力方案。

长城汽车研发副总裁穆峰表示，“柠檬”平台产品2022年常规发动机热效率将达到41%，混动发动机为42%。到2025年，发动机热效率将达到51.5%。

“柠檬”平台还将于2021年推出第一代FCEV（氢燃料电池车），续航里程为900km+，百公里加速为8.9秒；到2023年，将推出第二代FCEV，续航里程为1100km+，百公里加速4.56秒。

“坦克”平台涵盖B到D+级别的SUV和皮卡车型。“坦克”平台动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机，匹配9AT变速器。

“坦克·WEY”平台首款越野SUV坦克300，将在明日开幕（7月24日）的成都车展亮相。

智能化方面，长城汽车推出了“咖啡智能”系统。

长城汽车数字化中心执行官李鹏表示，“咖啡智能”是集团整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。

根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，将于今年年底上市，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

另外，在发布半年业绩的前一天，长城汽车发行在全国银行间市场公开发行2020年度第二期超短期融资，期限为34天，发行利率为1.4%。

长城汽车表示，本期超短期融资券募集资金全部用于偿还公司银行承兑汇票。