盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间12月11日,德国豪华车制造商戴姆勒表示,随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车,计划到2030年购买价值逾200亿欧元(227.5亿美元)的电池。但该公司并未具体说明将从哪些公司采购电池。戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)在一份声明中表示,“通过购买价值逾200亿欧的电池,我们正系统地推动公司向电气化未来转型。”除生产电动货车、巴士以及卡车以外,梅赛德斯奔驰计划到20...[详细]
近年来,世界一级零部件供应商动作频频,有剥离或分拆业务后独立上市的,有架构整合的,有兼并重组的,亦有脱离汽车行业的……其中,专注于涡轮增压技术的科技公司盖瑞特(Garrett-Advancing Motion)在今年10月1日(美国时间)宣布从霍尼韦尔集团完成免税拆分,成为一家独立公司,且同时在美国纽约证券交易所上市。这家在汽车技术领域耕耘六十多年的先行者,如何看待脱离霍尼韦尔后独立发展的机遇?作为最早一批将涡轮增压技术引...[详细]
随着近年来越来越多汽车企业提出向“移动出行服务商”转型,意味着汽车企业需要在智能化上有颠覆性的改变,机器学习、自然语言处理、神经网络等人工智能技术的运用,被外界认为是汽车智能化颠覆性改变的关键技术。然而纷繁复杂的车载操作系统以及封闭的系统研发环境不仅阻碍了开发效率,同时消费者对智能汽车的有效运用也大大降低。在2017 Google谷歌I/O开发者大会上,全球科技巨头谷歌与沃尔沃汽车集团联合宣布建立合作伙伴关系,...[详细]
“大众汽车品牌的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中由3款车型拓展到6款。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士12月11日宣布了针对中国的三阶段电动出行战略,混合动力版全新一代途锐、一汽-大众迈腾GTE Concept和探岳GTE Concept,将同在售的上汽大众途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及大众进口汽车的蔚揽旅行轿车GTE一起组成插电混动豪华阵容领航首个阶段。 电动车攻势“三阶段”冯思翰博士表示:“在全...[详细]
2018年已步入尾声,回望这一年,自动驾驶汽车的演进可谓进入了战国时代,科技巨头、主流车企,以及Uber、特斯拉等新创公司,莫不投注庞大的人力物力,自动驾驶技术正在将汽车产业推入一个全新时代,谁能掌握最新的技术,谁就能在这场汽车科技大战中成为最具影响力的角色。在全球自动驾驶竞赛中,都在争相追赶的无疑是谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,它刚刚在美国凤凰城实现了商用自动驾驶载客服务;而在中国,遥遥领先的是百度Apo...[详细]
来自德国萨尔布吕肯的消息。在未来四年间,采埃孚将在位于德国萨尔布吕肯的变速器技术主要基地,投资高达8亿欧元,以实现当地从传统动力到电驱动的转型。采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider)采埃孚股份公司首席执行官施艾德表示:“混合动力产品所占的生产份额,将在未来几年提升十倍,从5%攀升至50%。”为乘用车制造的采埃孚8挡插电式混合动力变速箱在采埃孚位于德国萨尔布吕肯的工厂进行生产采埃...[详细]
2018-11-30舍弗勒集团与CMBlu公司正式签署一项合作开发协议,双方就大规模储能系统的生产展开合作。在过去五年中,CMBlu公司通过与一些德国大学研究小组的合作,成功开发出了用于电网的新型可再生有机液流储能技术,并达到了样品试制的规模。在此基础上,舍弗勒与CMBlu公司将携手开发商用产品并将其产业化,CMBlu公司将负责产品的市场推广。双方的目标是为打造全球范围内可靠、高效及可持续的能源供应做出巨大贡献。CMBlu公司首席...[详细]
在2018年广州车展上,福特在中国市场推出了一款新的SUV——福特领界。该车型的自动版本配备邦奇动力无级变速器,主要是因为其优良的驾驶性能和整体效率。对于邦奇动力来说,这款车的推出是一个重要的里程碑,因为它受到新的全球客户的欢迎。中国市场情况这款新车是专门为中国市场设计的,并与当地合作伙伴江铃汽车有限公司(JMC)共同开发制造。这款SUV针对的是年轻家庭,这是一个对驾驶舒适性、风格和安全性要求很高的细分市场。福...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,德国汽车零部件供应商大陆(Continental)首席财务官Wolfgang Schaefer透露,在旗下动力总成业务预计2019年下半年完成上市之后,集团现阶段正在考虑收购几家软件生产商。大陆集团首席执行官ElmarDegenhart今年4月提出,欲将发动机、变速器的部分业务分离出来,使其拥有“更多的自由空间”。理由是汽车行业正在转向电动化,动力总成部门需要灵活应对。Wolfgang Schaefer向德国《德国交易报》(Boersen-Zeitu...[详细]
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