盖世汽车讯 据外媒报道,两名知情人士透露,特斯拉已与中国天津力神电池公司签署初步协议,为其上海工厂供应电池,以此降低对日本松下公司的依赖。其中一位消息人士称,两家公司目前尚未就电池订单规模作出决定,力神仍在研究特斯拉所要求的电池规格。尽管目前松下是特斯拉的独家电池供应商,但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年11月份表示,该公司将在上海工厂生产所有电池模块和电池组,并计划寻求多源供应商。当时马斯克在推...[详细]
盖世汽车讯 据德国一家媒体报道,宝马和梅赛德斯奔驰可能联合开发下一代紧凑型轿车:宝马1系和奔驰A级系列,这是双方更广泛合作的一部分。除此以外,合作还包括共享自动驾驶汽车技术。该报援引内部知情人士的话报道称,两家汽车制造商均有控制成本的需求,而共享紧凑型车架构将为双方节省数十亿美元的成本,节省下来的资金则可以转投到自动驾驶系统上,以避免在自动驾驶技术上输给一些传统竞争对手以及Waymo等新兴势力。宝马正与菲...[详细]
LG电子将为戴姆勒公司旗下梅赛德斯-奔驰一款车型提供手势识别系统。这款车在配备上述动作检测系统后,可以通过识别驾驶员的手势来实现巡航控制、调整音量等任务。LG最终设想的是开发一种能够执行变速等更复杂功能的系统。目前,LG还在研发一种驾驶辅助系统,并计划于今年晚些时候或2020年初向戴姆勒交付。LG已经与梅赛德斯签订了一项相机系统协议,将开发一种能够识别司机是否昏昏欲睡的摄像系统。梅赛德斯 - 奔驰于1月8日在拉斯维...[详细]
继官图首次曝光后,吉利汽车又释放出旗下全新纯电轿车GE11的一组外观细节图。从图片看,吉利GE11采用了全新设计理念,造型极简、前卫。封闭式前脸、“一”字简明前大灯、一体式溜背造型等元素,凸显了吉利GE11科技、极简、前卫的特质。此外,吉利GE11在保持前卫造型的同时,也兼顾了空气动力学效果,其风阻系数低至0.2375cd,可媲美特斯拉Model 3、奔驰CLA等豪华车型。据了解,吉利GE11将在今年第一季度上市。吉利GE11的全新设计语...[详细]
盖世汽车采购发布区汇集了各大主机厂和零部件企业的采购项目,采购商通过发布项目匹配合适的供应商,供应商能够快速获取商机,从而使采供双方降低成本、提高效率,实现项目精准高效对接。查询你想要的项目可直接识别二维码进行搜索!1月第三周,来自数十家整车和零部件企业的采购需求已整理完毕,包括本土多加知名车企、新势力造车企业等,项目涉及汽车内外饰、工艺件、电子电器件等,总金额9.23亿元!盖世汽车作为全球汽车供应链...[详细]
1月20日,星恒电源15周年庆典暨滁州基地揭牌典礼在安徽省滁州市举办。滁州市委书记张祥安、市长许继伟等一行出席仪式,滁州市政府主要部门、国内外客户、合作伙伴、行业协会等100多位嘉宾参加了此次活动。揭牌仪式星恒电源成立15年,专注于动力锂电池的研发与制造,经过15年的探索与创新,创造了以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线,产品广泛应用于电动汽车、电动轻型车、储能等领域。到2018年底,星恒动力锂电池累计装配4.5万辆...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据,2018年12月,德国电动车销量同比下降了10%,达5,711辆,其中纯电动汽车的销量同比增长12%,而插电式混合动力汽车继续呈下降趋势,12月份销量大跌35%。就2018年全年来说,由于主流汽车市场销量下跌了8%,德国电动车市场所占份额为2%,创下了新的记录,共售出67,504 辆电动汽车。去年12月份,雷诺Zoe在德国共售出944辆,接近创纪录的水平,因此再次赢得月度销量冠军;而得益...[详细]
To L3 or not L3, it’s a question. 作为汽车行业最重要的技术发展趋势之一,自动驾驶无论在研发领域还是宣传领域都占据举足轻重的地位。不过关于自动驾驶的发展阶梯,有一个级别存在着争议——Level 3。如今关于自动驾驶的话题,业界每一个人都能信手拈来“L2驾驶辅助”、“L5全自动驾驶”。这是按照SAE国际汽车工程学会划分的标准,根据自动化程度的差异,从Level 0到Level 5一共6个级别(简称L0到L5)。但L3是个奇特的级别...[详细]
来自德国腓德烈斯哈芬/苏格兰拉伯特的消息。英国巴士制造商Alexander Dennis Ltd.(ADL)正在扩大其产品范围,增加了由燃料电池驱动的双层 车型。这款新车还配备了采埃孚的AxTrax AVE轮边电驱动桥,可以有效 减少有害气体的排放。除此之外,采埃孚还提供了其他可以优化性能的软硬件。该款样车目前在路测中表现出色。 这一新应用进一步证明了 AxTrax AVE 轮边电驱动桥的成功。“我们很高 兴英国制造商 Alexander Dennis 采用采埃...[详细]
1月21日,公安部交通管理科学研究所发布消息称,该所根据工业和信息化部、公安部、江苏省人民政府共建“国家智能交通综合测试基地”的总体规划和建设要求,及《中华人民共和国公路法》等有关规定,经过多方专家会审,并经江苏省相关管理部门批准同意,建成了我国首个专门用于自动驾驶测试的封闭高速公路环境,于近日正式开展测试工作。消息称,该封闭高速公路测试环境位于无锡市通锡高速公路(S19)南通方向,全长4.1公里。该路段...[详细]
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