2019年,宝马以超过72万辆的成绩,一举超越奔驰、奥迪,首次夺得国内高档车市场销量冠军。同时,奔驰销量亦突破70万辆,奥迪紧随其后斩获69万辆,BBA三家再度推升国内高档车市场规模达到全新高度。 这距离奔驰在2017年实现国内登顶,仅仅过去了两年。相比过去三十年间,从奥迪的一家独大,逐渐发展为三家品牌齐头并进,再到如今的奔驰、宝马交替领跑,国内高档车市场呈现出了更为激烈的竞争态势。正当奔驰、宝马、奥迪携各自“...[详细]
总部位于德国斯图加特的跑车制造商所生产的跑车比以往任何时候都更受青睐:保时捷全球 2019 年新车交付量达 280,800 台,同比增长 10%。尤其是 Cayenne 和 Macan 实现了显著增长:Cayenne 新车交付量达 92,055 台,同比增长 29%。第三代 Cayenne 自 2019 年以来已在保时捷全球所有市场上销售,其插电式混合动力衍生车型也于最近在所有市场上进行销售。2019 年春季,Cayenne 车系还发布了更具有运动性的衍生车型全新 Cayenne Coup...[详细]
近日,国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年12月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)2019年12月份乘用车市场销量实现216.2万辆,较去年同期218.4万辆下降1%。2019年1-12月累计狭义乘用车市场实现销量2110.3万辆,较去年同期2325.5万辆下跌9.3%。整体:乘用车整体同比下跌1%(产销数据查询)...[详细]
1月13日,中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,2019年,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。具体来看,纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%;销售完成97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。中汽协副秘书长陈士华表示,“2019补贴大幅退坡,对生产企...[详细]
在广汽丰田刚刚公布的销量数据中,汉兰达终端销量连续三年超过10万台,累计销量超过93万台,稳居细分市场市占率No.1。有了如此能打的产品,丰田一向的双胞胎产品战略自然不会错过,于是汉兰达的兄弟车型威兰达如期而至。威兰达WILDLANDER是广汽丰田TNGA家族的第四位新成员,于2019年11月7日公布命名,11月22日广州车展完成全球首秀,12月8日亮相广州马拉松…而正式上市应该是在不久的将来。目前在终端的预售价格区间为17-25万元,...[详细]
1月13日,中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量继续蝉联全球第一,然同比分别下降7.5%和8.2%。而新能源汽车受补贴退坡影响,下半年亦呈现大幅下降态势,产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。年末降幅收窄尽管2019年整体车市呈现下滑,但从月度销量来看,降幅逐步收窄。最新数据显示,2019年12月,我国汽车产销分别为268.3万辆和265.8万辆,环比...[详细]
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