9012年的最后一波“剁手节”双12前,车云菌拉上了各路神仙“打了一架”,议题对象,主要是最近被diss“穷途末路”的内燃机。如果正儿八经的行业性讨论,或许应该是:近来,随着大市的下滑,排放标准的日益严格……blablabla……停停停,cut!说到技术或者行业开个会,你脑补的默认画风是不是觉得应该是这样的:但车云菌觉得,车云会也可以是这样的:涉及技术未必一定是学术、专业、冗长的“神仙语”表达,技术也可以拥有活泼的外衣...[详细]
欧洲纯电动和插电式混合动力乘用车的销量预计将在2020年前9个月增长35%,增幅远高于中国和北美。 欧洲各国政府正为消费者购买电动车提供越来越强的激励措施,按照这样的趋势发展下去,欧洲有望于2020年成为全球电动车销售的领头羊。在刚过去的12月11日,欧盟启动了一项史无前例的计划,到本世纪中叶实现碳排放中和。在这样的大背景下,汽车制造商们不得不面临着严峻的选择:要么销售零排放汽车,要么为污染超标的车型支付严厉的...[详细]
没想到,此前最看好的日本车市却将出现负增长。 受台风过境和消费税提高的双重影响,11月日本汽车市场再次走跌。根据日本汽车经销商协会JADA的数据,11月日本车市仅售出385,859辆(含排量0.66升以下的微型车),同比下跌12.7%。虽然,与10月的24.9%相比,11月跌幅有明显收窄,但连续两个月两位数的下跌让今年前11个月日本汽车市场的销量已低于去年同期,同比微跌0.7%。 从细分市场来看,11月乘用车(含微型车)的销量为315,736...[详细]
图片来自“亿欧网”“卖给公司的车大概超过一半吧,这些公司才是我们的大客户。”在位于北京五道口附近的北汽新能源4S店里,老板对亿欧汽车说道。这是一家曾经号称“全北京销量第一”的北汽新能源经销商门店,现在却成了一片存放库存车的空地。原先的展厅已经变成废墟,车库只有老板和一名工作人员看守。到了年底,多数销量不济的车企经销商正在为了拿到返利而抓紧促销。北汽新能源的经销商却看起来比较淡定。“返利我们早就可以拿...[详细]
现在才决定做电池是不是晚了点? 根据德国媒体最新的消息,PSA集团、欧宝和萨夫特(法国电池制造商)之间的"电池联盟"得到了欧盟委员会的绿灯。据悉,法德财团(可能还有几家德国公司)预计将推出两家类似的锂离子电池工厂,每家工厂的年产量为32GWh,一家位于德国Kaiserslautern的欧宝工厂,第二家位于法国。德国第一家工厂可能在2023年投产,并提供2000个工作岗位。德国媒体分析认为,“从政治角度来看,在德国和法国建立工厂...[详细]
在这个资本过热、盲目投资、产能过剩等隐忧丛生的产业中,这一黄宏生为天美吹响“破局之战”的号角,是令其昙花一现,还是会给予这个市场又一次馈赠,洗牌过后即有结果。 一次无意的开始,和一个未知的结局,相逢总在那一瞬之间。同样,对于入局中国新能源产业的新晋者亦是如此。毕竟随着时间的推移,那些怀揣着造车梦的“新势力”们推进着新能源汽车行业发展的同时,总会于生死存亡的边缘,遭遇到选择前进和止步于此的尴尬。可...[详细]
乘联会秘书长崔东树在接受经济日报记者采访时认为,“中信银行放弃理想汽车的业务,主要是考虑到了力帆的因素。” 在3次被列为失信执行人,中信银行拒绝合作,以及发生一系列新车质量问题后,理想汽车又迎来了一次资本和股东变更。12月16日,据媒体从天眼查查询得知,12月13日,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币,降幅约25%。除了注册资本下调,...[详细]
图片来自“特定授权” 相比较蔚来、小鹏、威马等造车新势力,“姗姗来迟”的理想汽车已经避开了太多坑。但毕竟对于造车这件事就像电影《阿甘正传》里那盒著名的巧克力,你不知道下一颗是什么口味,也不会知道新车又会出现哪些“幺蛾子”。 继“仪表屏故障报警”事件之后,理想汽车又被曝出了新问题。今日上午,一位理想汽车用户在从杭州交付中心提车驶入了高速公路时,车辆在行驶当中出现解除自适应巡航功能后,踩踏加速踏板...[详细]
图片来自“123RF” 市场走向科创板收评:个股呈普涨格局,N芯源微涨近140%12月16日消息,科创板个股集体飘红,仅热景生物略跌0.15%。此外,有4只个股涨超5%,新股N芯源微涨139.15%,卓易信息涨11.18%,金山办公涨8.72%。群智咨询:预计2020年全球可折叠屏智能终端销量约400万部,同比大增群智咨询最新报告称,随着三星Galaxy Fold、华为Mate X的上市,根据保守预测,2019年全球可折叠屏智能手机销售量约70万部。预计2020年全球...[详细]
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