（图片来源：丰田官网）盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间3月24日，丰田汽车和日本电报电话公司（NTT）表示，两家公司同意合作发展智慧城市，并将相互投资2000亿日元（合18亿美元）以巩固合作关系。根据协议，丰田将持有这家日本最大电信公司2.07%的股份，而NTT将持有丰田0.9%的股份。两家公司将共同开发一个数据平台，收集和分析来自家庭、车辆和公共机构的信息，这些信息将用于创建新的服务，重点关注交通、健康和能源使用。该数...[详细]
吉利控股旗下的高端纯电品牌几何汽车面世即将满1年，为回馈广大用户的支持和信赖，在4月11日品牌周年庆来临之际，几何汽车特别面向北京地区推出“几何周年庆，京喜抢先购”三大礼遇，购车可享受3千元抵3万元、至高10万元免息等优惠。首先，购买几何A 500km高能超长续航版本的用户只需交3000元定金，即可享受30000元优惠，相当于车价直降27000元；购买几何A 410km高维标准续航版的用户，可享2000元抵20000元的优惠，相当于车价直...[详细]
3月21日，哪吒汽车第二款量产车情感科技纯电SUV——哪吒U叱咤上市。为助力新车上市，答谢用户的选择与信赖，哪吒汽车特推出“尊享礼遇”优惠活动，包括7天无理由退换、7*24h尊享到家服务等多重豪礼。此外，针对购买哪吒U 520 U创版（补贴后官方指导价17.98万元）的用户，哪吒汽车还特推出“5年返5万元”的尊享礼遇，以亲民的价格、实在的优惠向广大用户提供更智能、更安全、更懂你的出行解决方案。 5年返5万让智能出行触手可及针...[详细]
3月24日，国家统计局公布了2020年3月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况，其中显示，较2020年3月上旬，3月中旬我国汽油（95#国VI）价格5926.9元/吨，下降7.1%；汽油（92#国VI）价格5632.8元/吨，下降7.4%。此外液化石油气价格下降14.2%。据了解，这个数据是由国家统计局根据24个省（区、市）生产资料市场价格监测显示得出，而非加油站显示的终端零售价格。众所周知，自3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和...[详细]
日前，我们从天眼查获悉，河南省国投企业管理有限公司（以下简称“河南国投”）成为绿驰汽车科技集团有限公司（以下简称“绿驰汽车”）的大股东，持股比例60%，认缴金额20.2亿元。天眼查还显示，河南国投的大股东为河南省经济技术协作集团公司（持股65%），而后者的实际控制方为河南省人民政府（100%持股）。若以上情况属实，则表明河南省政府间接成为绿驰汽车的实际控制方，绿驰汽车也就成为了正儿八经的“国有控股企业”。从绿驰...[详细]
灿谷投资管理咨询服务有限公司（“灿谷”或“公司”）（纽交所股票代码:CANG），中国行业领先的汽车交易服务平台，今日公布2019第四季度和全年未经审计财报。2019年第四季度财务及运营亮点：● 2019年第四季度，公司总收入为人民币4.39亿元（6,299万美元），较去年同期的人民币3.21亿元增长36.6%，超出管理层之前的预期上限9.6%。● 2019年第四季度，汽车后市场服务业务收入8,960万元（1,290万美元），占总收入比20.4%，继续形成对...[详细]
2015年，随着人工智能时代的来临，自动驾驶作为最受关注的应用场景之一，受到了前所未有的关注，包括互联网公司、传统车厂、新兴科技创业公司在内的各类厂商如雨后春笋一般涌现。当前人工智能的主要细分技术，包括计算机视觉、深度学习、传感器、高速芯片以及GPU等硬件发展均在自动驾驶领域发挥着重要的作用。除了技术的推动，政策也在自动驾驶行业的发展中有着重大影响。2015年，国务院印发“中国制造2025计划”将无人驾驶产业作...[详细]
（图片来源：FCA官网）疫情在海外爆发，海外车企在关厂停产之余，也并没有闲着。此前，欧美汽车巨头们纷纷宣布将转产呼吸机，以应对疫情导致的医疗设备短缺问题。现在大众和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）又宣布将在华转产口罩。据外媒报道，大众集团确定了一个援助德国医疗体系的全方位计划，其中包括从中国采购价值高达千万欧元的医疗设备（如医用防护服、医用手套、体温计、诊断试剂和呼吸机等）运往德国，以及在中国的合资工厂...[详细]
3月23日，奇瑞控股捷途全新车型——捷途X70M正式上市，此次共推出1.5T+6MT/6DCT两种动力组合5款车型，售价区间为6.49-8.99万元。X70M产品定义为捷途X70系列高品质的“基本款”，较高的性价比主要为满足更多消费者“刚性”用车需求。奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示：“捷途X70M超值的品价比更能帮助‘刚需’用户轻松跨过购车门槛，实现买好车、用好车的梦想。与此同时，对奇瑞控股捷途而言，捷途X70M的上市也将进一步...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧困厄的自主品牌不得不自寻出路。在2016至2019的四年时间里，中国汽车市场8万元以下车型的市场销售份额缩水了11%，销量削减300余万辆。2019年，自主品牌市场份额首次跌破40%，下滑2.9个百分点，回归至2015年市场水平。自主品牌的价格优势正在消失。雪上加霜的是，2019年全年产销再度延续下滑态势，乘用车销量降幅扩大，同比下降9.6%。2020年中国汽车市场“寒潮”仍在蔓延，增量红利...[详细]
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