许多批评者表示，韩国运输安全局需要更多地关注电动车。...[详细]
FCA证实，蒂黑工厂将生产Jeep、菲亚特和阿尔法·罗密欧的混动和纯电动车型。...[详细]
上市两个月后，五菱凯捷宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金，包括三亚、长白山南北两条专属家庭旅游路线、价值4800元的家庭旅游礼包、车主免费升头等舱服务。和大多数车主权益不同，凯捷更多的是以家庭为单位，聚焦出行和旅游服务，显然这也和凯捷的定位密切相关，看得出来，五菱打造凯捷很下本。神车专业户五菱继五菱宏光、宏光MINI EV之后，五菱又打造了一款神车。自11月1日上市以来，凯捷累计销量已经超过2万台，首月销量就接...[详细]
如果时光回到2020年初，或许没有人会想到，在疫情叠加车市寒冬的2020年，几家头部新造车公司会市值暴涨、CEO们身家大增。按所持股票价值计算，仅2020年一年，蔚来创始人李斌身家暴涨约408.57亿元。福布斯统计显示，小鹏汽车董事长何小鹏财富值由2019年的82.7亿元飙升至2020年的256.2亿元。理想汽车CEO李想凭借226.2亿元的财富值跻身福布斯中国富豪榜。最令人瞠目结舌的是特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）。据福布斯最新统计，得...[详细]
英国与欧盟达成脱欧贸易协议，其汽车行业由此躲过一劫，但仍可能为汽车制造商们带来损失，包括日产在内的一些汽车制造商，就可能难以获得在英国组装的部分车型免税出口到欧盟的资格。伯明翰商学院商业经济学教授戴维-贝利表示，“与汽车行业将要面临的重大影响和成本相比，这个协议‘微不足道’，而且很大程度上取决于政策实施过程中的灵活程度。”相比之下，一些汽车制造商一直在推迟对英国工厂的投资，等待贸易谈判的结果。宝马...[详细]
中高收入群体消费意愿将决定明年车市增量大小，增换购需求仍将是市场的主流趋势。企业的品牌力将成为决定性因素，马振山认为，“2021年将利好品牌驱动企业发展”。同时，随着一二线城市汽车保有量持续上升，新能源汽车市场正由主要城市向三四线城市延伸。极不平凡的2020年即将过去。得益于对疫情的有效控制、复工复产的有序推进、国民经济的企稳回升，国内车市正在以“V型”反转的势头迈入“十四五”。展望2021年，在“双循环”的...[详细]
近日，广汽本田官方发布冠道（AVANCIER）累计销量已达30万辆。官方介绍，作为Honda倾力打造的战略车型，冠道（AVANCIER）承接了用户升级的重任，它是广汽本田SUV天团的领衔车型，助推广汽本田品牌向上发展。累计30万销量背后，离不开冠道（AVANCIER）的品牌基因、产品价值、品质实力以及保值能力。作为广汽本田“款款皆精品”战略下的旗舰级产品，冠道（AVANCIER）有着更多的内涵。在此基础上，新款冠道（NEW AVANCIER）携“新现代...[详细]
疫情似乎从未真正离开过。由于疫情愈演愈烈，截止11月初至少有12个欧洲国家宣布了“封锁”令，其中就包括这片大陆上最重要的五大汽车市场——德国、意大利、西班牙、法国和英国，尤其是后两者的跌幅均超过27%，使得欧洲汽车市场的销量继续减少。11月欧盟27国（暂含英国）和欧联盟3国的乘用车总销量仅收于1,047,409辆，同比下跌13.5%。不仅跌幅再次扩大至两位数——几乎相当于10月的两倍，销量也创下2015年以来的同期最低值，只好于...[详细]
据日本经济新闻报道，松下计划最早2021年开始试产用于特斯拉电动汽车的4680新型电池。特斯拉欲自制电池 松下危机感加重松下与特斯拉的合作开始于2014年，双方共建内华达州的特斯拉电池“超级工厂”。当时的特斯拉还平平无奇，这对松下来说是一个大胆的决定。松下CEO津贺一弘认为，过去松下品牌与等离子电视的关联太紧密了，2013年年底彻底停止生产等离子电视后，将目光投向汽车与房产。没想到的是，曾经大胆的决定却成了松下的主业...[详细]
国轩高科收深交所关注函。12月29日，国轩高科发布公告称，收到深交所发出的关注函，对于拟终止“年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目”并将节余募集资金永久性补流，要求说明原因。受此影响，国轩高科开盘报39.34元，截止11:30分，该股跌10.01%报35.42元，封上跌停板。财经网汽车联系到国轩高科方面，试图了解详细情况与股价下跌原因，但截止发稿时未得到对方回复。12月26日，国轩高科披露公告称，全资子公司合肥国轩高科...[详细]
相信随着DiLink持续开放、融合的发展趋势，比亚迪将为更多的车主带来更多的惊喜。你是否还在为APP太多感到烦恼，有些使用频率不高，删掉吧，偶尔用一下还需重新下载，不删吧，又占内存，尤其是对像我一样的强迫症来讲，用不着的软件怎么看这么碍眼。杂乱的APP催生了微信的小程序，也催生了“比亚迪汽车App”。作为一家立足深圳的企业，比亚迪率先开始从消费者的角度出发，删繁就简，统一入口，将消费者买车、用车、养车以及车友会...[详细]
进攻才是最好的防守。“回顾长安欧尚X7这一年，可以用三个关键词来概括：速度、同行、美好。”长安欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来，就凭借优秀的产品实力，首月销量破万，上市即热销。如今正式进入“年销10万台SUV俱乐部”，长期占据自主紧凑型SUV销量榜前十，创造了长安欧尚X7速度。在行业“寒冬”中，长安欧尚逆势增长，长安欧尚速度的创造，必须得感谢十万车主的信赖，离不开他们的同行。作为行业首个“以客户为主导”的汽...[详细]
五菱汽车股价午间突发跳水，单日振幅达70%。12月29日，五菱汽车（0305.HK）以近12%的涨幅迎来开盘，随后股价一路走高至4.43港元，达到历史新高，涨幅突破40%。然而，临近午间收盘时，该股股价直线跳水，跌幅一度接近30%。截至当日收盘，五菱汽车的股价报收于2.54港元，下跌18.06%。此外，该股的日振幅超过70%，换手率为25%。五菱汽车这轮涨势已持续一周，从12月18日至今的7个交易日中，股价一度涨逾200％。自6月份以来，该股累计实...[详细]
对于押注混动技术的本田而言，“软件”或成为一大掣肘。近日，本田在华发布两条召回公告，其中一条原因与年中召回一致，均因搭载了电装公司生产的缺陷燃油泵，两次共涉及186万辆。另一起召回，则是因为某些混合动力汽车存在软件故障，涉及6.7万辆国产混合动力汽车。在国际市场上，本田不久前召回179万辆汽车，其中73.5万辆产品存在Wie软件编程缺陷，严重时会导致电子元件出现故障，需进行召回并升级软件系统，这次召回距上一次因软...[详细]
独立三年后，东风启辰重回东风日产旗下。昨日（12月28日），东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）宣布，对东风日产乘用车公司（以下简称“东风日产”）和东风启辰汽车公司（以下简称“东风启辰”）进行整合。整合后，东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产旗下第二品牌，这对东风启辰而言是地位降级。对于东风启辰降级回归东风日产，有专家认为具体利好需时间和市场验证，东风启辰还需考虑重新品牌定位。东风...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏、雷云尽管今年年初新冠疫情的爆发以及经济的下滑使得中国车市开局表现不佳，但自二季度以来车市已快速回暖向好，这一表现不仅充分展现了中国汽车产业的强大恢复能力，也再次证明中国汽车消费市场的需求切实存在，且仍有较大的发展空间和潜力。舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁杨汉兵近日在接受盖世汽车采访时表示，根据其内部预测， 2025-2030年中国汽车销...[详细]
借势电动汽车高端化，BATH——百度、阿里、腾讯和华为四大互联网公司在汽车领域的竞争焦点正逐渐由前几年的车联网、自动驾驶等逐步上升到了整车制造层面。近日，由华为和阿里参与的整车制造项目先后浮出水面，分别是长安的高端智能汽车品牌和上汽高端电动车品牌智己汽车，而百度和腾讯虽然还未被发现有参与到相关的项目中，但关于两家公司涉足整车制造的传闻也频频见诸网络，一时之间“互联网造车”再度成为行业热议的焦点。BATH集...[详细]
12月29日，博泰车联网与地平线共同宣布建立战略合作伙伴关系，双方将强强联合，充分发挥各自的资源优势，面向汽车市场的智能化需求，以智能座舱为重点，就智能网联业务进行深度合作，赋能主机厂实现差异化优势，并成立联合实验室，研发地平线征程AI芯片兼容座舱平台，共同打造面向未来的国产化平台级领先产品，并迅速落地产品。据规划，双方合作产品将于2021年量产上车。博泰车联网作为中国本土资本结构与业务规模行业领先、服务汽...[详细]
近日，五菱全球银标首款旗舰车型凯捷传来捷报，自11月1日上市至今，仅两个月累计销量已突破2万台，订单达5万台，开创了大四座家用车全新品类。为此，五菱品牌宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金，与驴妈妈出游平台、航空公司等联合推出凯捷用户专属权益，旨在为车主家庭带来更高品质的出行体验。（上汽通用五菱品牌公关总监公布销量图）（上汽通用五菱用户运营总监公布用户权益图）仅两个月销量破2万，凯捷成中国家庭用户首选自11...[详细]
老实说，在这次试驾坦克300之前，对于开着硬派越野车在泥地里攉攉这件事，我向来不太感冒。一来在国家“村村通”工程的普及下，99%以上的路面普通的家用SUV其实都足以应付，硬派越野几乎无用武之地。二来除了个别豪华品牌以外，绝大部分的硬派越野车在舒适性方面的配置都是惨不忍睹，日常开着简直就是找罪受。但坦克300的出现，让我看到了一些不一样的地方。20万就有“三把锁”作为WEY品牌旗下首款硬派越野车型，出自“坦克”平台...[详细]
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