台积电是全球最大的芯片代工制造商,自2021年以来,该公司一直商谈在德国东部萨克森州建立制造工厂(或称“晶圆厂”)的事宜。...[详细]
也许这会是上海车展之后,一个用来补充的平台“感觉怎么样?”11月6日下午,第六届上海进博会国家会展中心2.1馆大...[详细]
汽车转向系统走到哪一步了?转向技术的未来方向是什么?如何强化相关布局?从博世华域身上,我们或许可以得到一些...[详细]
过去一周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?江淮拟转让蔚来工厂资产,蔚来:双方沟通前不予置评在10月19日晚间,...[详细]
10月20日,博世官方宣布,现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日任期届满退休,而现任博世中国区执行副总裁徐大全...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺 撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥马克思曾说过,...[详细]
申请方案:博世践行碳中和双元战略推动可持续发展 —【人工智能赋能节能减排案例】参选奖项:低碳实践企业方案描述:博世长期践行可持续发展,围绕社会发展带来的各项挑战制定了可持续发展的战略,即目标愿景“新维...[详细]
该公司至少可以回收95%的铂并用于新的电池组。...[详细]
2023年9月6-7日,由中国汽车工程学会(China-SAE)、德国汽车工业协会(VDA)与世界新能源汽车大会国际组织(筹)...[详细]
4D毫米波雷达,为何成为行业“新宠”?“博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》...[详细]
史蒂凡?哈通博士:“博世精通软件和硬件,以技术创新实现软件定义汽车。” 车载计算机业务销售额预计在未来几年将达数十亿欧元。 2023 年博世汽车与智能交通技术业务销售额将实现 10%的增长。 马库斯?海...[详细]
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下:小鹏与滴滴达成战略合作8月28日,小鹏汽车与滴滴共同宣布,双方将达成战略合作。根据...[详细]
盖世汽车讯 据德国《商报》(Handelsblatt)报道,德国汽车零部件供应商博世已经秘密退出了激光雷达传感器的研发...[详细]
博世首席执行官Stefan Hartung在接受采访时表示,是否能够将该工厂扩大到预期中的规模,将“取决于美国政府、地区政府或加州政府的支持。...[详细]
车辆是当今数字世界不可或缺的组成部分。未来,其互联化、自动化、个性化的全新功能以及高效动力总成都将更多地有...[详细]
8月28日消息,赛力斯汽车与博世中国在近日签署了战略合作协议。根据协议,双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动...[详细]
进入2023年下半年,国内外多家车企及供应链企业的人事变动成为行业热点。据盖世汽车不完全统计,自7月份至今,汽...[详细]
从规模性到Develops这种转变,不光是技术和价值链的转变,更重要的是组织和文化的转变。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间8月8日,博世宣布与台积电、英飞凌和恩智浦半导体共同投资设立合资公司,希望在德国德累斯顿...[详细]
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