凭借SUV战略，大众市占率稳步提升，然跌跌不休的通用，究竟遭遇了什么？ 事实证明，市场的回暖，也只有少数车企能够把握住这个机会。在这个快速淘汰的时代，更多的车企只能眼睁睁看着份额流向别人手中，自己却无可奈何。得益于年底汽车销售进入传统的旺季，低迷了近一年的中国汽车市场迎来了轻微复苏迹象，虽然金九不在，但银十倒有了那么几分意思。乘联会发布的10月份乘用车市场销售数据显示，当月狭义乘用车批发总销量为190.5...[详细]
11月8日的2019雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰两款重磅新车——7座中大型旗舰SUV雪佛兰开拓者和首款纯电城际轿跑畅巡首发亮相。...[详细]
2019年，上汽集团整车产业和产能布局又有哪些新调整？...[详细]
“金九”的通用依然苦涩，17.5%的同比降幅在东风日产的稳健进攻中似乎正在滑向深渊，一个全新的江湖步步逼近。 东风日产是否在离“合资前三”的目标越来越近？上月，三大合资公司以及吉利这样的头部自主品牌纷纷偃旗息鼓，在市场肆无忌惮的獠牙下，销量以超过20%的速度倾泻而下。尤其是迷失于惯性成长的上汽集团不得不眼睁睁看着上汽通用以及上汽通用五菱这两家最重要的乘用车板块为自己的骄傲付出惨痛的市场代价。与之相对应的...[详细]
“修正品牌间的价格差异成为目前上汽通用的一个难题，毕竟在存量市场中，‘三兄弟’都能稳健发展变得越来越难。”...[详细]
9月19日，中国质量协会在北京发布2019年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果。2019年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）为80分（满分100分），同比提高1分。中国汽车行业用户满意度指数连续3年稳步提升，再次达到历史最高水平。数据表明，在我国进行供给侧结构改革及全面实施质量提升行动的大背景下，汽车行业正跨入高质量发展的新时代。用户感知价值提升明显，助推满意度持续提高。数据显示，感知价值75.7分，同比提高...[详细]
就销量排名前十的车企而言，合资品牌依旧在走强，自主品牌优秀车企也在积极展现自身发展潜力，试与合资车企一争高下。...[详细]
数据不会说谎，下跌已成事实。但对上汽而言，比感叹市场艰难更重要的是重整旗鼓，收复失地。...[详细]
从2019年开始，上汽通用五菱要做好告别200万辆时代的心理准备。...[详细]
“只要有江湖，就会有纷争，就会有排名和座次”。市场连跌，唱响的不只是一曲悲歌，还有一个正在经受洗礼的新时代。...[详细]
据乘联会的数据，7月国内狭义乘用车零售销量同比跌幅为5.0%，销量为148.5万辆。...[详细]
一旦传统车企也进行了相应的创新，推出的产品将是更有竞争力的。别克VELITE 6，就可谓是这方面的典型案例。别克VELITE 6的价值基础当然仍然是产品力和性价比。...[详细]
面对国内市场近30年来一遇的寒流，巨头车企虽然比弱势车企的抗风险能力更强，但增量表现仍然乏力。...[详细]
吉利汽车当前所面临的窘境，也反映了自主品牌车企普遍的生存状况。但是，与自主品牌所处的严峻市场环境形成鲜明对比的是，日系品牌则普遍呈稳健走势。...[详细]
当前，在汽车产业由增量向存量市场转变，市场增速趋缓，产业面临创新变革的情况下，仅仅依靠价格血拼而进行的“同质化”竞争已不再具备优势，如何寻找“差异化”成为各大车企亟需解决的问题。对于上汽通用五菱来说，旗下两大品牌——五菱和宝骏，一度以“性价比”打天下。如何在“性价比”之外，开辟品牌和产品的“上升”通道，同样需要以“差异化”作为突破口。规模优势下的“新生”日前，在上汽通用五菱第2025万辆整车的下线仪式...[详细]
盖世汽车在整理近80余家乘用车企前6个月批发销量时发现，虽然不少企在6月跌幅收窄或重回增长，但是其上半年累计销量却仍处下滑。...[详细]
柳州市政府宣布正式启用全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路，新宝骏将率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基站群开展产品测试。...[详细]
7月11日，在柳州市委、政府领导和新闻媒体的共同见证下，两辆崭新的智能网联汽车新宝骏RC-6及RM-5在上汽通用五菱宝骏基地顺利下线。上汽通用五菱由此实现累计产销2025万辆整车的历史新纪录，成为广西工业发展过程中又一个里程碑。自2013年实现产销突破1000万辆到实现产销2025万辆，上汽通用五菱仅用了6年时间。6年间，企业紧跟市场变化，加快了乘用车产品的研发和迭代，在传统车领域相继推出宝骏310、宝骏510、宝骏360、宝骏530等...[详细]
7月5日，上汽集团公布了6月份产销快报。6月份，上汽集团整体产销量依旧延续下跌态势，其中，6月销量单月同比跌幅接近16%；而今年前6个月，上汽集团累计销量为293.7万台，同比下跌16.62%。上汽大众总体平稳，上汽通用跌幅收窄在车市下行已成定局的情况下，上汽集团虽然在产销体量上有所收缩，但与其他车企集团相比，优势依旧明显。其中，上汽大众和上汽通用两大合资巨头，上半年销量分别达到了91.9万台和83.4万台。上汽大众上半年累...[详细]
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