日前，上汽集团发布了2020年度业绩报告。报告显示，上汽集团2020年度营业总收入为7421.32亿元人民币，同比下滑12%；归属于上市公司股东的净利润为204.31亿元，同比下滑20.2%；经营活动产生的现金流量净额为375.18亿元，同比减少18.92%；基本每股收益为1.75元，与上年同期相比减少20.04%。上汽集团2020年主要财务指标（图片来源：上汽集团2020年报截图）上汽集团2020年主要财务指标（图片来源：上汽集团2020年报截图）截至2020年末...[详细]
上汽通用五菱旗下首款皮卡车型五菱征途将于明日（3月18日）上市。五菱官方将其定位于“青春型皮卡”，意在瞄准创业中的年轻用户，主打实用性和性价比。一直以来，上汽通用五菱都被业内冠以“神车制造者”。五菱宏光系列车型在MPV和微面市场的销量遥遥领先，此次五菱涉足皮卡市场，能否延续这种热销势头呢？谈及进军皮卡市场的初衷，上汽通用五菱方面介绍，目前，全球主要皮卡消费市场中皮卡的市场渗透率均比较高，如加拿大、澳大利...[详细]
日前，上汽集团发布了2月产销快报。快报数据显示，今年2月，上汽集团总销量为24.6万辆，同比增长420.4%。与此同时，上汽集团旗下乘用车和商用车两大板块2月销量同比全线转正。毫无疑问，上汽集团2月销量同比大涨，与去年同期受疫情影响销量基数低有直接关系，但就2月份汽车行业平均水平而言，上汽集团还是显著高于行业平均线，这背后也折射出上汽集团今年的整体表现有望优于去年。上汽大众同比销量“止跌回正”在经历了13个月销量...[详细]
中国汽车工业协会原副秘书长杜芳慈，在接受经济日报-中国经济网采访时谈到：在未来相当长的时间里，中国汽车市场仍会有持续的需求量。从市场经济规律角度出发，“优胜劣汰”是最主要的规律之一，即便是大众、通用、丰田等强势企业，也会在竞争中发生变化。 如果仅从数量而言，吉利汽车一度取得150万辆（2018年）的销售业绩，具有冲击上汽通用的实力，长安汽车也有类似的体量。如果从同类竞品相比，包括丰田和本田在内，近年来的...[详细]
手机端的超级平台正在车联网时代迎来新的出口，但是在手机应用开发者落后一步的情况下，第三方公司开始自行开发。这一案件不仅仅涉及平台的垄断问题，也涉及车联网时代，社交应用引发的安全问题由谁负责的问题。像微信并未授权车载车联网系统，而通过第三方平台，车主在行驶过程中使用车载微信引发的事故由谁负责等等。互联网平台的反垄断正在向车联网领域扩展。在辛丑年春节之前，媒体曝出，博泰车联网和上汽通用五菱共同向国家市...[详细]
据媒体报道，博泰车联网联合上汽通用五菱于近日共同向国家市场监管总局反垄断局提交了举报书，举报腾讯涉嫌垄断。举报书称，腾讯滥用在即时通信市场的支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为，应予禁止。举报书中显示，博泰公司是一家车联网硬软件及...[详细]
不出意外，2021年中国汽车市场迎来了开门红。2月8日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新销量数据显示，1月乘用车市场零售达到216万辆，同比增长25.7%。来源：乘联会与此同时，1月零售环比2020年12月下降了5.6%。乘联会秘书长崔东树表示，这个数据虽然在正常年份中表现不强，但较2017年、2018年和2020年下降20%左右的表现要好很多，是过去10年中仅次于2013年的高增长。1月份豪车的零售同比增长44%，环比12月...[详细]
2021年2月2日 ，《2020上汽通用汽车车联数据报告》正式发布。作为汽车智能网联领域的先行者，上汽通用汽车依托强大的城市出行数据，自2016年起已连续5年发布车联数据报告。回望不平凡的2020年，《上汽通用汽车车联数据报告》将视角投向新冠肺炎疫情对出行生活带来的影响。透过对数百万车主在疫情前、疫情攻坚、疫情受控、常态化防控等不同阶段出行数据的深度分析，从驾驶行为、工作通勤、生活方式、自驾出游等多个角度，详尽解读...[详细]
无人驾驶的赛道上，终于召唤集齐了美股四大市值超万亿的科技巨头。1月20日，自动驾驶公司Cruise和大股东通用汽车（General Motors Co.）表示将与微软公司合作，加速无人驾驶汽车的商业化。此外，微软将与通用、本田以及其他机构投资者一起，向Cruise进行新一轮20亿美元的股权投资。Cruise的投后估值也从2019年的190亿美元飙升至300亿美元。作为自动驾驶新玩家，微软的加入，则帮助Cruise补齐了缺乏科技巨头助力的短板。“巨头都希...[详细]
从特斯拉在上海建厂国产Model 3 开始，“狼来了”的说法便甚嚣尘上。当去年Model 3 动辄月交付量破万之时，“外来的和尚会念经”这样的论调更是让人耳朵都磨出了茧子。但是到了岁末年终，从2020年下半年开始发力的上汽通用五菱交出了全年销量174005台的成绩单，以全球小型电动车（GSEV）系列产品宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100、宝骏E200围攻Model 3，销量数据领先后者近4万台。这一次，本土和尚赢了。事实上，上...[详细]
2020年，虽然多家车企均喊话将量产搭载V2X功能的新车，但最终真正推出了量产车型，并且可以直接供用户下单订购的，只有上汽通用，更确切地说是2021款别克GL8 Avenir艾维亚。12月10日，别克GL8 Avenir艾维亚重磅上市，新车全系提供V2X智能交通技术选配，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享。别克GL8 Avenir艾维亚也因此成为业内首批搭载V2X技术的量产车型。2021款别克GL8 Avenir艾维亚，图片来源：上...[详细]
据乘用车市场信息联席会数据显示，上汽通用五菱凭借全球小型电动车（GSEV）系列产品宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100、宝骏E200摘获2020年中国纯电动汽车销量冠军。2020年，上汽通用五菱旗下小型纯电动汽车销量达到174,005辆，其中7月上市的“人民的代步车”宏光MINIEV年度销量突破127,651辆，9-12月连续4个月蝉联中国新能源销冠。五菱新能源分布图据上月由新能源汽车国家大数据联盟联合多家权威机构发布的《中国小型纯...[详细]
2020年已成为过去，但“疫情”却成为烙印在每个人心上挥之不去的记忆。在疫情影响之下，国内乘用车市场前11月累计...[详细]
来源：上汽通用五菱在新能源汽车市场风光无限的上汽通用五菱公布了“成绩单”。 2020年，上汽通用五菱全年销量超160.0万辆，同比下滑3.61%。不过，该公司旗下的新能源车产品，全年累计销量同比增长190%至17.40万辆，且连续10个月保持环比增长。《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车的市场占有率高达51%。其中，最受瞩目的是五菱宏光MINI EV。这款A00级纯电动车2020年累计销售12.76万辆，连...[详细]
上汽通用五菱2020年销量超160万辆。1月4日，财经网汽车从上汽通用五菱获悉，2020年上汽通用五菱全品牌销量为160万辆，其中五菱品牌全年销量为117.75万辆，实现同比九连增。其中因销量黑马宏光MINI EV连续三个月成为新能源汽车销量第一车型，超过国产特斯拉Model 3。车型方面，除了微型电动小车MINI EV，11月1日正式上市的五菱凯捷累计销售22524辆，累计订单为5万辆。新宝骏品牌全年销售15.4万辆，同比增长70%。出口方面，上汽通用...[详细]
1月4日，财经网汽车从上汽通用方面获悉，2020年公司全年销售1,467,470辆。其中，公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆。 上汽通用汽车“双君一宝”全年合计销售236,514辆。其中。1-12月别克双君合计销售190,852辆，同比增长16.7%。雪佛兰迈锐宝XL自10月起持续保持增势，销售结构进一步优化，其550T车型占车系销量的49%。在中级车市场，新一代别克中级车家族英朗、威朗系列，携手雪佛...[详细]
2021年1月4日，上汽通用汽车发布最新销量数据：2020年公司全年销售1,467,470辆。其中，公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆。2020年，面对突发疫情带给行业与市场的巨大冲击，上汽通用汽车凭借自身深厚的体系实力，携手产业链上下游合作伙伴及公司全体员工同舟共济、迎难而上，助力公司销量自4月起稳步回升，7月起批零回正。与此同时，公司立足于“23年，2000万辆”的全新起点，聚焦“...[详细]
2021年1月4日，上汽通用汽车发布最新销量数据：2020年公司全年销售1,467,470辆。其中，公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆。2020年，面对突发疫情带给行业与市场的巨大冲击，上汽通用汽车凭借自身深厚的体系实力，携手产业链上下游合作伙伴及公司全体员工同舟共济、迎难而上，助力公司销量自4月起稳步回升，7月起批零回正。与此同时，公司立足于“23年，2000万辆”的全新起点，聚焦“...[详细]
2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长。过去的一年，上汽通用五菱始终围绕“人民需求”进行产品布局，不仅成为销量第一的民族品牌，更是得到超过2300万用户的认可，成为拥有最多用户的民族汽车企业。上汽通用五菱2020年销量突破160万辆五菱品牌全年销量1,177,507辆，实现连续9月同比增长2020年车市格局多变，叠加疫情冲击，汽车行业面临诸多挑战。上汽通用五菱在变局...[详细]
国内汽车市场在最近十年热度最高的车型种类当属SUV车型，这其中除了国人喜欢“大车”以外，另一个很重要的原因就是，虽然我们大城市的机动车保有量很高，但是人均拥车率相比发达国家依然很低。这也就导致了中国消费者在选购一台车时，要综合考虑的因素太多，更多的家庭在只有一台车的情况下，会选择购买实用性更高、乘坐空间更大的车型。 但随着国内消费者对汽车文化理解的愈发深入，特别是二胎政策开放以后，对乘坐空间需求得进...[详细]
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