市场概述：2012年途观上市之前，SUV一直是CR-V的天下，随后，CR-V和途观的二人转，一直持续了四年，直到2017年开始，昂科威开始发威，奇骏也不甘落后，但是始终是途观更胜一筹。2019年是一个新的转折点，这一年，上市不到一年的途观同门兄弟探岳来势汹汹，短短一年就两度登顶月度SUV冠军，这是途观、昂科威甚至CR-V都未能做到的奇迹。随后，RAV4换代而来，一改之前多年的颓势，裹挟着丰田品牌高光崛起的耀眼时刻，也频频成为前三强...[详细]
轿跑SUV不是关乎新势力生死存亡的“解药”，只是其通往生存之门的“调味剂”罢了。 “这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”这是英国作家查尔斯·狄更斯在其《双城记》中对于当时所处时代做出的描述。此刻，用它来形容艰难度过2019年的新势力造车或许再合适不过。凭心而论，它们之中无论亦如蔚来、小鹏、威马汽车般的头部车企，还是理想、爱驰、哪吒汽车般的二线梯队，均已进入正式量产交付阶段，而它们也从之前的资格赛...[详细]
市场概述：1月份，轿车市场跌去25.9%，当然本土品牌中级车跌幅比合资中级车稍好一些，但是24%的跌幅，也明显比SUV的11%要超出许多。为什么轿车，尤其是中级轿车，去年下半年和今年1月份，跌幅比SUV明显大，到底是什么原因？分拆到各个细分市场，中级车的滑坡有着非常显著的原因：明星产品跌幅较大。我们可以看到，在中级车市场销量领跑的几款产品，动辄出现大幅暴跌。合资中级车层面，朗逸被同门小型/紧凑SUV瓜分掉一部分市场份额...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠疫情双重影响，2020年开年首月国内SUV车型销量为780,303辆，环比、同比均大幅下降，达到近五年来同期销量的最低点。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2560宗，环比降幅超五成。1月，“影音系统故障”依旧稳居SUV车型故障问题首位，投诉量保持在200宗以上。“车载互联故障”本月排名升至第二位，虽投诉量环比有所下降，但投诉体量依旧较大。去除投诉人自愿申请撤诉的信息...[详细]
关于Vantas、领克和广汽传祺的入门机会。 近日，美国一家名为HAAH Automotive Holdings的加利福尼亚公司宣布，将在美国本土以奇瑞Exceed星途SUV为原型组装，而产生的一个新品牌。吉利汽车与沃尔沃最近也正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。巧合的是，几周前美国总统特朗普宣布了与中国的第一阶段贸易协议。当然，HAAH、奇瑞、吉利、沃尔沃和吉利的新兴全球品牌领克，他们只是想将汽车从世界上...[详细]
2月18日，爱驰汽车正式发布了旗下第二款车型——纯电动智能轿跑SUV U6 ion的设计草图，该车定位为跨界轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。据官方透露，新车将在2020日内瓦国际车展期间进行全球首秀，新闻发布会将于当地时间（瑞士）3月3日下午13:15举行。 纯电动智能轿跑SUV U6 ion是由爱驰汽车首席设计与艺术指导、国际著名汽车设计师奥山清行(Ken Okuyama)亲自指导并参与设计。新车在延续爱驰汽车家族化风格的基础上...[详细]
长城汽车的出口是企业发展的必要阶段，从出口到高度国际化的跨国车企，长城汽车才刚刚迈出了走向成功的第一步。 长城汽车“疯”了？在1月17日长城汽车宣布收购通用印度塔里冈工厂后的31天，长城汽车再次宣布收购通用泰国罗勇府制造工厂。经过这一次收购，长城汽车便拥有了全球第11个全工艺制造基地。如果这还不够疯狂，那么再加上2019年7月，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂刚刚投产，不到1年时间内，在三个不同的地区，国家建立3个...[详细]
2020年首月，受春节假期提前、有效工作日减少影响，车市迎来大幅下滑。其中，SUV车型1月共售出辆，同比下降17.1%，虽未能延续去年底开启的回暖走势，但在三大车型中表现已是最为突出。其中，自主多款换代、升级车型的优异表现，以及高档车型的热销成为支撑力量。“1月国内SUV销量前十榜单”中，自主与合资入榜车型数量平分秋色。改款后的传祺GS4依靠新车优势成功回归，奔驰GLC则成为高档车型热销的代表，而哈弗M6和比亚迪宋两款自...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2020年1月，乘用车市场销量159.7万辆同比下跌21%。SUV市场销量1月份同比下跌13.3%至77.4万辆，市场份额同比增长4.4%至48.5%。仅德系同比增长30%（产销数据查询）从各派系来看，仅德系SUV同比增长30%，其余派系都出现不同程度的下滑。自主同比下跌25%，市场份额同比减少7.7个百分比至51%，品牌力较差的自主品牌呈现大幅下滑，少部分厂家1月批发量为0，例如：观致、华泰、力帆、领途等1月批发量为0，...[详细]
2019年，在中国汽车乘用车市场持续下行的环境中，广汽本田凭借稳健体系实力喜得丰收，持续以行业第一梯队的表现领跑车市。2020年，广汽本田继续稳健发展，在1月份便获得可喜的开局。今年1月份，广汽本田三品牌销量达到76,650辆，为2020年的销量达成奠定了扎实的基础。其中，第十代雅阁（ACCORD）1月份销量22,118辆，继续领跑中高级车市场；缤智（VEZEL）销量14,392辆，潮流SUV持续热销；皓影（BREEZE）销量9,539辆，保持强劲的势头...[详细]
自主SUV是不是真的在开始复苏？ 按照乘联会的统计数据，2020年1月中国狭义国产乘用车零售市场出现自2005年以来的最大跌幅21.5%，同时销量也创下7年来同期的新低，仅为169.9万辆，低于2014年的174.2万辆。虽然，销量出现较大幅度的下跌，但通过分析具体原因就会发现这也情有可原。最主要的原因是，2020年春节的7天法定节假日都在1月，导致1月的工作日只有17天，而且受春节回乡返程高峰的影响，门店客流下降，市场的成交量自然也...[详细]
2月5日，印度第15届国际车展上，迎来了两位来自中国的“新人”，分别是长城汽车和上汽集团。两家车企虽然进军印度市场时间有先后，但产品策略方面较为一致，均以SUV车型切入，同时布局燃油车和电动车市场，以满足印度汽车市场对上述领域不断上升的需求。除上汽、长城之外，长安、奇瑞以及海马等多家中国品牌也透露出对印度市场的兴趣。有业内专家认为，中国品牌想要在印度市场取得成功，长期来看关键在于本土化战略。中国品牌需要...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌21%（产销量查询）2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。SUV跌幅小于轿车跌幅，1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%，MPV市场...[详细]
数据显示，长安汽车2020年1月销量134,578辆；长安系中国品牌汽车销量103,899辆；长安系中国品牌乘用车销量79,708辆，逆势增长1.8%。 新冠肺炎对汽车业打击多大？1月中国车市遭遇史上最大跌幅。根据乘联会数据显示，零售同比下降21.5%至169.9万辆；批发同比下降21.4%至159.0万辆。不过，长安汽车逆势赢得了2020年中国车市的“开门红”。2月14日晚间，长安汽车正式对外发布企业最新销售数据。数据显示，长安汽车2020年1月销量134,...[详细]
2020年2月14日，斯柯达正式公布品牌首款纯电动SUV车型命名——ENYAQ。ENYAQ将成为斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台（模块化电驱动平台）打造的量产纯电动SUV。这款纯电动SUV车型的命名预示着斯柯达正在建立新的纯电动SUV车型命名规则：即将代表电动车型的字母“E”与斯柯达SUV家族标志性尾字母“Q”相结合。新车型ENYAQ的推出，也标志着品牌于今年起将在全球范围内迈入汽车电动化发展的新阶段。斯柯达ENYAQ的命名灵感源于爱...[详细]
这一级别的电气化车型是制造商利润和销量的重要来源，也是电气化转型的关键一环，所有希望把握住欧洲市场机遇的玩家，未来都将持续加码。 汽车数据与市场研究机构但MC Automotive近日发表了一组数据，称欧洲地区的紧凑级SUV市场在未来几年势头较好，2020年的销量将持平于去年的200多万辆，增速会暂时放缓。但该机构预计，过了2020年，这一级别的市场将从2021年开始快速发展，到2021年或将扩大到240万辆级别， 2025年有望实现年...[详细]
2月12日，长城汽车发布了2020年1月销量数据。在春节假期提前的市场背景下，长城汽车逆势突围，1月销售新车80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。同时，长城汽车继续加速全球化发展步伐，出征印度车展，宣布印度市场战略，扎根南亚，进击全球。哈弗再夺中国SUV销冠 长城皮卡市占率超45% 春节假期提前，给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
