市场概述:这是自主SUV下跌的第19个月。如果说2018年的自主SUV是从炽热到冰冷,那么2019年的自主SUV则是丝毫感受不到一丝的温暖。504.2万辆,15.1%的下滑让2018年5%的下滑显得大巫见小巫。别忘了今年自主SUV还在不断上新,这就意味着有更多的自主SUV跌幅超过了平均水平。在159款自主SUV中58%的车型出现下滑,而在这其中又有53%的下跌幅度超过50%,这中间包括了2018年还能够冲进自主SUV前三的宝骏510,还有差点把哈弗H6超越的传祺GS...[详细]
2019年,国内SUV车型共售出9181612辆,同比小幅下滑3.6%,领跑市场。自主品牌寻得新的市场突破口,实现触底反弹;合资SUV的攻势则愈发凌厉。 自主方面,长安CS75 PLUS、吉利博越PRO和荣威RX5 MAX等“加强版”车型的推出,快速推升了产品的销量,为自主SUV开启了新的发展方向;合资SUV的明星则非一汽-大众莫属,其中大众品牌SUV快速成熟,市场表现一路飘红,“新人”捷达同样迎来“开门红”。2019年车市一片下滑中,SUV市场似乎...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2019年12月国内SUV车型销量为991,178辆,环比再次实现两位数增长,较11月份上涨12.4%,同比则微增2.5%。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,889宗,环比上涨17.4%。12月,“影音系统故障”问题排名跃升至第一位,投诉量较上月出现较大幅度增长。 “车灯不亮”故障问题投诉量持续增多,排名也有所提升,进而也导致一汽-大众探岳投诉量持续高企。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年1...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年12月,乘用车市场销量216.7万辆同比下跌0.8%,2019年1-12月累计销量2107.8万辆同比下跌9.3%。SUV市场销量12月份同比上涨1.9%至100.4万辆,2019年1-12月累计销量944万辆同比下跌5.4%。SUV市场份额依然有所增长 德系销量同比增50%(产销数据查询)近几年乘用车整体增速在放缓,2018年出现负增长,而SUV市场相对来说下滑速度慢于整体市场,且市场份额同比增加1.8%至44.8%。鉴于整体经济形势不容...[详细]
时隔三年,自主品牌市场份额再度回归到40%以下,这也意味着SUV的爆发更像是一场海市蜃楼。 2110.69万辆,-9.2%,这是乘联会发布的2019年全年狭义乘用车批售销量的最终成绩。是的,2018年并非是中国乘用车市场表现最差的一年,也正印证了2019年年初很多专家预测“2019年将是中国车市最糟糕的一年”这一论断。那么车市情况有多糟糕,无论是从所有车企的销量和同比表现,还是头部车企的同比走势都足以验证,比如前十强车企仅有3家...[详细]
1月13日,中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量继续蝉联全球第一,然同比分别下降7.5%和8.2%。而新能源汽车受补贴退坡影响,下半年亦呈现大幅下降态势,产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。年末降幅收窄尽管2019年整体车市呈现下滑,但从月度销量来看,降幅逐步收窄。最新数据显示,2019年12月,我国汽车产销分别为268.3万辆和265.8万辆,环比...[详细]
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