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全部标签>博格华纳

博格华纳废热再回收系统(EHRS)显著提升混动车辆燃油经济性

博格华纳为混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车开发的创新废热再回收系统(EHRS),不同于过去尾气一般通过排气...[详细]

2021-04-13 21:23:19

博格华纳eBooster®电子增压器依托48V弱混技术研发面向未来的高效发动机

随着国内外油耗和排放法规日益严苛,各大主机厂开始着力研发具有超高燃油经济性的动力系统,兼顾油耗排放法规与成...[详细]

2021-04-13 21:13:38

博格华纳可变截面涡轮增压器的全球广泛应用将提升汽车发动机的性能

博格华纳于2017年推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器(VTG), 全新的先进VTG解决方案与混合动力...[详细]

2021-04-13 20:29:50

博格华纳一体化废气再循环系统助力汽车厂商降低氮氧化物排放

在汽车排放法规日益严格的大趋势下,汽车行业对先进技术的需求比以往任何时候更为迫切。作为内燃机、混合动力和电...[详细]

2021-04-13 20:17:00

博格华纳 48V 电子风扇——大功率、高效率的气路系统解决方案

如今,随着电子零部件的数量在车辆中占比越来越大,48 V 电气系统的导入已成为汽车行业的热门趋势。48V 电源不仅...[详细]

2021-04-13 17:11:17

博格华纳智能型扭矩驱动式相位器(iCTA)有助于提高燃油经济性并降低排放

博格华纳智能凸轮扭矩驱动式(iCTA)相位器有助于提高发动机的燃油经济性,减少尾气排放。 iCTA技术融合了凸轮扭...[详细]

2021-04-13 16:45:21

博格华纳凭借带冷却功能的碳化硅逆变器荣获2020年CLEPA创新奖

2020年,博格华纳凭借其带冷却功能的碳化硅逆变器荣获欧洲汽车供应商协会(CLEPA)颁发的环境类创新奖。颁奖典礼于11月25日在线上举行,旨在表彰汽车供应商在移动出行领域取得的杰出成就。为博格华纳赢得该项殊荣的...[详细]

2021-04-13 16:25:13

博格华纳不断创新电机系列产品,推动行业发展

作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳不断创新电机系列产品,推动...[详细]

2021-04-13 16:08:26

博格华纳电动汽车用创新扭矩矢量双离合器系统

博格华纳于2019年开发出一款用于电动汽车的创新型扭矩矢量控制系统,仅用一部电机即可取代电动汽车上常见的传统双...[详细]

2021-04-13 15:48:32

博格华纳电池模块,助推车辆电气化进程

得益于行业领先的能量密度和电 池管理系统,博格华纳的紧凑型电池 包在电动汽车应用上性能更好, 寿命更长。特点...[详细]

2021-04-13 15:39:38

博格华纳OBC,黑科技助力充电安全

随着科技的不断发展,电动汽车逐渐晋升为汽车市场上的“时代宠儿”,与燃油车相比,凭借用车成本低、不限行、不限...[详细]

2021-04-13 14:54:41

博格华纳集成式电驱动模块iDM

电动汽车中如何提高电驱动的效率、集成度以及延长汽车续航里程也成为电动汽车发展的一大难题。因此iDM的推出标志...[详细]

2021-04-13 13:48:03

博格华纳高压液体加热器,助力解决电池加热痛点

对于电动汽车的动力电池来说,低温状态下,锂离子的活性大幅减低,同时,电解液的粘度急剧增加。如此一来,电池的...[详细]

2021-04-13 13:36:14

博格华纳推出800V电机 可用于混合动力和电动商用车

HVH320通过800V电池运行,能达到97%的峰值效率。...[详细]

Elisha 2021-02-26 14:00:00 原创

圆桌讨论:路线图2.0目标设定背景下,企业电气化转型布局

2020年12月3-4日,由盖世汽车主办,上海市嘉定区经济委员会特别支持的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”在上海汽车城瑞立隆重召开。峰会期间,由广汽研究院院级特聘专家董愚博士主持的圆桌互动环节,邀请到业界5位专家,他们分别是: 上海汽车变速器有限公司前瞻技术总监陆季波博士 博格华纳中国总部先期工程总工程师龚熙 国家新能源汽车技术创新中心混合动力首席专家段志辉 北汽越...[详细]

2020-12-26 14:54:33

博格华纳龚熙:博格华纳是未来驱动系统的全方位合作伙伴

2020年12月3-4日,由盖世汽车主办,上海市嘉定区经济委员会特别支持的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”在上海汽车城瑞立隆重召开。峰会期间,博格华纳中国总部先期工程总工程师 龚熙先生发表了精彩演讲。博格华纳中国总部先期工程总工程师 龚熙先生以下为演讲实录:非常感谢主办方给我提供这样的一个机会来到现场,与各位分享一下博格华纳最近的一些动态。我相信2020年对于每个人来说都是难忘的一年,对于博格华纳来说也是...[详细]

2020-12-07 14:24:30

国产DCT,能不能突破“黑匣子”?

如何做到没有“黑匣子件”?我们都知道,中国汽车市场上,自动变速箱是有两条路线,一个是AT,一个是DCT,就是所谓的双离合。在AT领域,是受爱信、采埃孚等国际巨头把控。而国产零部件供应商,则在DCT领域,慢慢创出了一条创新之路。不过,很长时间以来,我们依旧有个疑问,DCT的核心模块技术,还是掌握在像格特拉克、博格华纳等巨头的手里,国内的这些零部件企业,究竟是不是受制于人呢? 对于这个问题,记者前些日子有机会采访中...[详细]

2020-11-06 14:06:22

2020金辑奖|博格华纳 P2模块荣获“金辑奖•年度创新技术”

2020年10月28日,由盖世汽车主办的金辑奖颁奖典礼在上海?瑞立酒店盛大开幕。众多大咖云集于此共同参与金辑奖典礼,多家业内知名媒体也对本次盛典进行了观摩和报道。颁奖典礼现场,博格华纳的P2模块技术获评“金辑奖——年度创新技术”。该技术的应用领域覆盖了混合动力P2构型车辆,应用颇广。博格华纳P2模块可应用于混合动力P2构型车辆,兼容所有变速箱结构,包括手动变速箱。紧凑的设计,甚至可以嵌套三个离合器来达到最小的总长...[详细]

2020-10-30 18:15:56 原创

未来的涡轮增压器要具备什么特质?博格华纳给出了答案

本届北京车展上,博格华纳带来了十场技术交流会,全方位的展示了其在汽车零部件领域的技术积累,其中,关于未来汽车内燃机应该搭载怎样的涡轮增压器这个问题,博格华纳在技术交流会上也给出了答案。博格华纳于2017年推出了面向各类汽油发动机汽车的VTG可变截面涡轮增压器,在保持发动机卓越性能的同时提高成本效益,且在设计和材料方面对全新的汽油VTG涡轮增压器做出了优化,使其能在低发动机转速下实现快速响应,带来实现接近瞬间...[详细]

2020-10-10 16:49:35

C Talk丨独家专访谈跃生:博格华纳收购德尔福科技背后棋局

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟近年来,随着汽车行业深度变革,企业间的整合收购事件频频发生。不过今年1月,博格华纳收购德尔福科技的消息爆出后依然掀起较大涟漪,这是行业内又一起强强整合的大宗收购案件。10月2日,这桩历经一波三折的并购项目终于落地,博格华纳以非现金股权兑价交易完成对德尔福科技的收购,价值约33亿美元。另交易后,博格华纳现有股东将持有合并后公司约84%的股份,...[详细]

任慧娟 2020-10-03 06:04:32 原创