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疫情影响初露端倪 五大汽车集团首日股价解析

受此次疫情的影响,多数汽车生产厂商在今年1月的产量和销量有所下滑,不少上市企业的股价也是开市即跌停。开工首日,多个行业遭受着疫情的冲击,除多家企业因疫情防控工作延迟复工外,不少上市企业的股价也是开市即跌停。今日,上证指数报2746.61点,下跌7.72%;深证成指报9779.67点,下跌8.45%。大盘走低之下,汽车股也没能例外,94%的汽车股全部跌停。受此次疫情的影响,多数汽车生产厂商在今年1月的产量和销量有所下滑。从股市...[详细]

2020-03-18 10:50:46

关于大众2019和2020业务发展, 迪斯圈出这四大核心点!

3月17日下午,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2020年度线上媒体沟通会上,对2019年集团财务数据进行了详细解读,并针对目前行业较为关注的新冠疫情影响、柴油门事件进展以及未来投资方向等话题进行了相关阐述。“2019年是大众汽车集团非常成功的一年,为全面变革奠定了重要基础。不过,2020年将是非常艰难的一年,新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战,其对经济的持续性影响也令人担忧。”迪...[详细]

任慧娟 2020-03-18 09:14:30 原创

多地区推出刺激消费政策,车企迎来“疫”后第一波机遇

3月14日,长沙市发改委发布促进汽车消费新政策,其中指出,从2020年3月11日开始至6月30日,消费者在定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆,并在长沙上牌落户,可获得裸车价款3%的一次性补贴,每台车最高补贴不超过3000元。 在长沙市相关政策发布之后,广汽三菱表示,在此基础上推出加码政策,其中包括为防疫工作人员提供价值7500元的终身免费常规保养等。进入2020年后,我国...[详细]

2020-03-18 07:50:29

多家轮胎企业想方设法提高产能

近期,受疫情影响,轮胎企业的复工生产,遇到一些问题。轮胎世界网获悉,面对这些问题,各地轮胎企业正竭尽全力复工复产,同时想方设法提高产能。欲达30%产能,中策(安吉)多方招人2月12日,中策橡胶(安吉)有限公司复工的第一天,有500多名工人到岗,但产能仅达到过去的10%。对此,中策橡胶(安吉)千方百计招工,增加生产线,确保实现提高产能30%的目标。他们通过派遣专人赴云贵招聘、激励中介帮助招聘、鼓励老员工带新人等方...[详细]

2020-03-18 07:33:13

米其林关闭多家轮胎工厂

日前,据外媒报道,受到疫情影响,米其林宣布暂时关闭西班牙、法国和意大利的工厂。西班牙工厂关闭8天据了解,米其林西班牙工厂,于3月17日关停。关停时间,暂定为8天,后期会根据疫情发展再做决定。米其林要求一部分员工,采取远程办公方式。法国工厂关闭至少一周米其林法国工厂,已于3月16日下午关闭。关闭时间,至少维持一周。据了解,这家工厂没有员工感染病毒,但考虑到员工安全,还是选择关闭工厂。其高管和工作人员,进行远...[详细]

2020-03-18 07:32:02

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

当雪崩发生时,没有一片雪花能逃得过倾轧。当疫情爆发时,没有一家车企能独善其身。关键在于:如何“自救”。疫情全球化 对汽车供应链影响持续加剧图片来源:百度据最新统计数据显示,截至北京时间17日7时,全球新冠肺炎确诊病例累计达到173344例,死亡病例7019例,已报告病例的国家和地区达152个,中国以外新冠肺炎确诊92228例,意大利、西班牙、伊朗、德国、美国等地均为重灾区。随着新冠肺炎疫情全球化趋势不断加剧,其对汽车供...[详细]

熊薇 2020-03-18 07:00:59 原创

疫情冲击,现代汽车2月在华销量下跌97%

受新冠肺炎疫情影响,现代汽车交出10年来最差的月销量答卷。3月17日,据韩国每日新闻报道,韩国现代汽车公布2020年2月销量。根据官方消息,现代汽车全球销量为27.5万辆,同比减少13%。其中,现代汽车韩国本土销量骤减26%至3.9万辆;海外市场下降10%至23.6万辆。其中,现代汽车在中国市场的销量下滑幅度最大。2月份现代汽车中国市场销量仅为1007辆,(去年同期38017辆)同比大幅下降97.4%。起亚汽车销量则仅为972辆,(去年同期2203...[详细]

2020-03-17 13:39:23

乘联会预计车市下半年回暖,乘用车全年零售总量损失约200万辆

3月16日,乘联会发文称,如4月疫情得到良好控制,汽车市场在下半年将全面回暖,预计全国狭义乘用车市场全年批发总量受影响约270万辆,零售总量损失约200万辆。如果疫情反复,预计批发和零售销量将面临两位数负增长。此前乘联会秘书长崔东树曾表示,受疫情影响,3月中下旬零售恢复会偏弱。如果国家层面没有强力的刺激政策,则2020年车市的负增长幅度可能进一步加大,目前预计2020年零售为同比下滑8%,较2019年末预期2020年增1%的预...[详细]

2020-03-17 08:25:21

滴滴入局跑腿服务,首批跑腿员为代驾司机

3月16日,滴滴宣布在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务,其中包括一周前已经进行试点运营的成都和杭州。此外,滴滴还将于近期开通同城取送件功能。据介绍,目前已经开通服务的21个城市,用户可在滴滴APP上的顶导位置看到跑腿服务,通过滴滴跑腿,用户可以召唤跑腿员代买自己所需的商品并享受送货上门的服务。收费方面,滴滴跑腿以公里计费,以杭州为例,5公斤以内的商品,4公里内订单的跑腿费为12元,4公里以上每公里加收2元...[详细]

2020-03-17 08:18:19

C Talk | 保时捷严博禹:疫情只是促使消费者购买私家车的短期刺激因素

3 月 12 日,保时捷中国首次通过在线直播的形式公布了公司过去一年的业绩成果:2019 年,保时捷中国全年新车交付量达 86,752 台,同比增长 8%,占保时捷全球销量的 31%,连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。在国内车市遇冷的2019年,保时捷的逆势增长格外引人注目,如不出意外,在2020年,随着Taycan进入中国市场,保时捷将又一次交出漂亮的成绩单。不过一场突然到来的疫情打乱了一切计划,让未来变得难以预测。保时捷中国总裁...[详细]

周晓莺 2020-03-17 07:34:44 原创

调查报告 | 疫情“全球化”, 超七成供应链企业放缓投资计划

从马斯克批判疫情恐慌很蠢,到特斯拉撤回柏林超级工厂的美国员工,时隔不过一周,疫情在全球蔓延的速度及威力远超马斯克的预期,也超乎其他多数人的想象。截至3月16日,疫情蔓延至全球121个国家和地区,超过16万人次确诊。疫情携金融风暴席卷而来,油价持续下跌,美股三次触发熔断,欧美股市进入技术性熊市。而体现到汽车市场,是供应链中断、工厂被迫停产、销量下滑等问题如同多米诺骨牌一般接连上演。且在近期盖世汽车通过移动端...[详细]

钟琳 2020-03-17 06:20:00 原创

"无理由退车"规定限制条件,新宝骏涉嫌违法

对于新宝骏推出的所谓“30天无理由退车”政策, 有法律专家认为,该政策对退车提出了诸多限制条件,其性质就演变成“利用疫情夸大宣传,误导消费者的行为”,涉嫌违反《中华人民共和国广告法》。上周,上汽通用五菱旗下新宝骏品牌推出疫情关怀服务。其中,“30天无理由退车”政策引发一定的关注和热议。据该企业的相关表述:“3月1日至3月31日,凡购买新宝骏的消费者,自购车之日起,可在购车发票显示日期起30个自然日内向经销商提...[详细]

2020-03-16 08:20:01