11月21日,本田首次对外公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所,主...[详细]
11月19日,全国铁路在西南地区“两省一市”(四川、贵州、重庆)率先开展了汽车动力锂离子电池试运。其中,宁德时...[详细]
2024第四届汽车电气化核心技术论坛存融流体设备(无锡)有限公司副总经理汪驰宇:从动力电池到整车制造:高效精密...[详细]
2024第四届汽车电气化核心技术论坛保隆科技液冷板设计负责人郑玉磊:动力电池高效传热技术应用及展望...[详细]
2024第四届汽车电气化核心技术论坛DEKRA德凯大湾区新能源检测认证中心认证负责人杨雄杰:动力电池梯次利用的实践...[详细]
2024第四届汽车电气化核心技术论坛中国汽研电池测评研究高级工程师、服务之星苏晓佳:固态电池标准及测试评价技术...[详细]
2024第四届汽车电气化核心技术论坛固德电材系统(苏州)股份有限公司技术市场副总裁牛永明:动力电池热失控防护技...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,中国电动汽车电池制造商宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判,随着该公司准备...[详细]
盖世汽车讯 据英国《金融时报》报道,欧盟计划迫使中国企业向欧洲企业转让知识产权,以换取欧盟补贴,这是强化清...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,Stellantis 汽车集团正致力于研发一项创新技术,即一款能够变革电动汽车在低功率直...[详细]
据悉,为了削减成本,Northvolt开始只在工作日进行生产活动。...[详细]
这项研究表明,质子(氢离子)扩散是引起电池自放电的原因。...[详细]
“我们无法改变外部环境,但可以改变自身。我们无法改变风,但可以改变帆,调整帆的角度,以适应新的航程。改革、调整、转型是广汽的必由之路。”11月15日,广汽集团总经理冯兴亚在2024广州国际车展上接受凤凰网汽车...[详细]
“电池换宁德时代就完美了”“没用主流厂的电池,让我对它充满疑虑”“五菱,还是舍不得用宁王”……求锤得锤!11...[详细]
11月18日,安徽芜湖经开区传来最新消息,全球首条GWh级新型固态电池生产线正式落户,这说明固态电池技术正式迈入...[详细]
电池厂家和车企从风险和收益角度考虑,要求问题车辆整体更换电池包,不断推高赔付成本;而保险公司则通过高额车险转移压力,新能源车保费上涨的趋势仍在持续。...[详细]
车企动态 | OEM Trend理想汽车:公司销量突破一百万,其中理想ONE交付21万以上,理想L9交付23万以上,...[详细]
11月19日,盖世汽车获悉,安徽安瓦新能源科技有限公司迎来全球首条GWh新型固态电池产线最后一套关键工序生产装备...[详细]
这种新型催化剂被证明非常耐用,即使经过70000次循环,仍能保持98.4%的活性。...[详细]
2023年,全球电池的平均价格已从2022年的每千瓦时153美元降至149美元,预计到2026年将进一步降至每千瓦时80美元。...[详细]
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