12月2日，现代汽车集团举办“E-GMP Digital Discovery"活动，介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势，并发布了全新高速电机和电池系统。 现代汽车集团举办全新电动汽车专用平台E-GMP线上发布会2021年是现代汽车集团实现电动汽车飞跃的元年，其计划陆续推出现代汽车“IONIQ（艾尼氪）5”和起亚汽车“CV”（项目名称）两款全新电动汽车，而E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。现代...[详细]
目前电动汽车的里程焦虑仍然是消费者主要担忧的问题。为了增加里程，车企必须提高车身的空间利用率。另外，电动汽车电池高压系统的安全性也逐步成为消费者关注的焦点。为了应对电池包内有限的空间和日益严峻的安全性挑战，森萨塔科技创新性地开发出了一体式高压火焰断路器接触器二合一产品——火焰接触器（PyroTactor）。该产品集成了主被动快速切断火焰断路器和直流高压接触器，解决了接触器和传统保险丝的难匹配问题，提高了系统...[详细]
从2021年起，E-GMP将被用于一系列纯电动车。...[详细]
将电芯直接集成至电池包中，而不是先内置于模块中。...[详细]
目前，LG Energy Solutions已是全球电池产销第一的企业。...[详细]
LG化学将在明年投资5亿美元，将其南京工厂21700圆柱形电池的年产能提高8千兆瓦时。...[详细]
欧盟旨在为快速发展的电池市场设定一套全球标准。...[详细]
特斯拉明确表示，愿意雇佣几乎任何人，只要候选人是一流的问题解决者和批判性思考者。...[详细]
根据新协议，通用将为Nikola的7级和8级商用半挂卡车提供燃料电池系统。...[详细]
11月26日，东风汽车集团股份有限公司（下称：东风集团）与国家电网有限公司在武汉举行了战略合作协议签约仪式，并签署了7个合作子协议，今后双方将在新能源汽车与能源互联网融合方面展开合作。图片来源：东风汽车集团官网按照协议，东风集团与国家电网将把双方的优势资源进行融合，具体来看，双方将在绿能充换电、行业标准化进程、车桩数据互联互通、车桩电生态营销模式、新能源汽车推广、新能源车充新能源电等六个方面加强合作，...[详细]
特斯拉联合创始人兼前首席技术官表示：“该公司有机会重新定义电池行业。”...[详细]
随着气候变化危机加剧，可再生能源更受大家青睐。...[详细]
燃料电池技术是一种清洁能源，能够取代内燃机，让汽车更环保。...[详细]
LIB电池的降解机制大部分发生在与电解液接触的电极表面。...[详细]
为了能源密集型应用，有必要研发容量更大的电池。...[详细]
为了防止电池生长枝晶，最终导致着火等严重后果，美国科学家发现了一种新方法。...[详细]
对于新能源汽车产业而言，2020是充满艰辛却又不甘平凡的一年，这一年新冠突发，新能源汽车销量几经腰斩；同在这一年合资新能源发力、造车新势力在资本市场收获颇丰，传统自主新能源车企则在危与机中纷纷谋变求生。比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在日前召开的2020世界智能网联汽车大会上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在接受媒体专访时就表达了其对新能源汽车产业发展现状及趋势的诸多见解，同时透露了...[详细]
对于电动汽车而言，电池的安全性和持久性是两个必不可少的基本要求。...[详细]
11月25日，在主题为“氢色十城关不住 千辆氢车竞争先”的2020高工氢电年会上，长城控股集团旗下未势能源联合高工氢电正式发布了《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》（以下简称：《氢电产业发展蓝皮书》），从政策、产业投融资、市场规模、技术创新、加工工艺等方面全景分析中国氢电产业的现状与趋势。《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》发布随着人类生活需求的不断升级，开发更为清洁、环保、便利的新型能源势在必行。作为目前公认的...[详细]
固态电池和锂电池，究竟谁才是未来的主流，估计最终还是得接受市场的检验。英国家用电器制造商戴森宣布，未来5年将在技术和产品开发方面额外投资27.5亿英镑，进军AI、机器人和电池等几大领域，令其产品组合在2025年之前增加一倍。值得注意的是，这一投资规模也超过了戴森在过去6年间近25亿英镑的产品研发总额。尽管没有透露细节，但是预计这些投资将集中在新加坡、菲律宾和英国等地。一年前，戴森宣布放弃电动车项目。“虽然我们在...[详细]
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