向电动汽车的成功过渡，取决于持续性材料供应能否跟上行业增长。...[详细]
头图来源：松下官方12月28日，据日本经济新闻报道，松下最早将于2021年开始试制用于特斯拉纯电动汽车的新型电池。而这款新型电池很可能是特斯拉此前官宣的4680电池。报道称，松下在大阪市住之江区的电池工厂将会作为候选工厂引进试制设备，预计投资额将达到数十亿日元。“尽管特斯拉正在积极自制新型电池，但预计部分电池仍需要从外部企业采购。早日进行试制，可以帮助松下获得特斯拉的订单。”日本经济新闻评论称。在今年9月份举...[详细]
如果说在2020年之前，换电模式仅仅是奥动新能源和蔚来汽车的独自求索，那么进入2020年，换电模式便成为整个新能源汽车产业共同聚焦的所在。在业界的大力呼吁和国家相关政策支持下，换电模式，逐渐走向市场前端，火热起来。但相较于高涨的资本热，换电模式背后还存在哪些发展瓶颈？又该如何解决？近日，2020中国国际换电模式产业大会上，就这一话题展开探讨。未来5年，我国换电站数量将迎“大爆发”时值我国“十三五”收官与“十四...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国香港科技大学（HKUST）工程与环境系教授Cheong Ying Chan 与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou领导了一支研究团队，为锂硫电池（Li–S）提出了一种新颖的阴极设计概念，将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。锂硫电池新阴极设计概念（图片来源：香港科技大学）目前，锂离子电池常用于智能手机、电动汽车和无人机等，而锂硫电池被认为是具有吸引力的锂离...[详细]
从7月上市以来，截止到最近的11月，比亚迪汉累计销量已经达到了28467辆，实现连续4个月的销量攀升，而在11月份的10105辆中，汉EV 车型总共卖出了7482辆，在新能源汽车销量榜单中名列前茅。如果你对比亚迪汉EV有些许的了解，就能意识到它的成功绝非偶然，顶级的车型设计、极致的生产工艺，以及优秀的车辆性能都是它成功的关键，但是这些都不是最重要的，对于 一台纯电动车来说，电池技术才是整台车的最核心的部分。恰巧，比亚迪最擅...[详细]
该项目解决了提高电池能量密度、耐久性和安全性的关键需求，推动产业向绿色生态系统转变。...[详细]
由宁德时代和广汽集团合资的42.26亿元时代广汽动力电池项目，本应于2020年年底投产，但从目前大量建筑仍在建设中的情况看，恐难按时投产。题图来自“收费图库”12月26日，据此前披露的信息，位于广州番禺区的时代广汽动力电池项目，本应于2020年年底投产，但从目前大量建筑仍在建设中的情况看，恐难按时投产。上述项目为2018年12月，由宁德时代新能源科技股份有限公司（下称宁德时代）和广州汽车集团股份有限公司（下称广汽集团）...[详细]
在造车新势力中，理想汽车算是比较特殊的存在，一方面理想汽车是新势力头部梯队中的最晚推出量产车的企业，另一方面，其首款量产车理想ONE更是与众不同地坚持选择了增程式电动车。不过，一切在最近似乎有了变化。近日，有消息称理想汽车将推出新的纯电动车型，有相关人士透露，新车计划最早在2022年推出亮相，2023年上市销售，搭载理想的超快充和高电压平台等技术。不过，关于推出纯电动汽车的消息理想汽车官方给予了否认，并表示B...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?英国与欧盟达成脱欧协议12月24日，在脱欧过渡期结束数日前，英国与欧盟达成脱欧贸易协议，汽车制造商们表示欢迎贸易协议。 （图片来源：SMMT）欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，该协议将允许汽车行业避免无序脱欧的“灾难性影响”。但该机构也表示，未来仍有重大挑战，因为明年1月1日将会实施新的海关程序，贸易壁垒将严重影响货物贸易。据悉，英国与欧盟每年拥有价值540亿欧元、约300万辆汽...[详细]
“你说你是不是败家？咱都有拍牌资格了，你还买这插混车！车又重，纯电开不了几十公里，没电了更费油！BlaBla……”“媳妇你听我解释，我买这车真不是为了绿牌……”在试驾MG领航PHEV的途中，我的脑海中突然冒出了这么一出情景剧。的确，即便车企百般不愿承认，现阶段消费者对插混车接受度普遍不高却是不争的事实。原因无外乎上述几点：车身笨重、纯电续航短、馈电油耗高……总结下来，就是驾驶体验差。似乎除了能够在部分城市获得...[详细]
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？威马汽车官宣入驻拼多多，拓展线上渠道12月23日，威马汽车在微博官宣正式入驻拼多多 ，并于当晚19:00开启直播首秀。随后，威马汽车再次发布微博称直播期间大批拼友围观，更有拼友当场拼单成功。 图片来源：威马汽车盖世点评：威马汽车现在正在寻求多点开花，在积极布局线下体验店的同时，也在拓展线上渠道。此次入驻拼多多，或可进一步提升威马汽车销量。宁德时代市值突破7000亿元...[详细]
电车资源获悉，12月23日，温州市发展和改革委员会、温州市财政局、温州市综合行政执法局联合发布关于印发《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》的通知（以下简称“通知”），通知明确：补贴对象为市区购买新能源公交车和燃料电池汽车的消费者、充电基础设施建设运营主体以及个人充电桩安装者。 补贴标准。购置补贴：对购置新能源公交车和燃料电池汽车按国家补助标准1:0.5比例配套，技术标准按照部委年度文件执行；...[详细]
12月25日，孚能科技(688567)发布公告称，公司与吉利科技集团有限公司(以下简称“吉利科技”)签订战略合作协议，双方计划设立合资公司建设动力电池生产工厂。据悉，该合资工厂将致力于推进动力电池产能建设，涵盖电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升合作双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。公告显示，合资公司的技术、研发和销售工作由孚能科技负责，资金由合资公司市场化融资，吉利科技负责协助筹措资金。合资...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，本月早些时候，德国柏林亥姆霍兹研究所（Helmholtz-Zentrum Berlin，HZB）的一个研究团队在Science杂志上发表了一篇论文，内容与钙钛矿/硅串联太阳能电池有关。该款电池的效率达到了29.15%，打破了之前28%的记录，创造了新的历史记录。钙钛矿/硅串联太阳能电池的成分（图片来源：柏林亥姆霍兹研究所）长期以来，钙钛矿/硅串联太阳能电池的效率目标是要达到30%，所以，此次研究成果非常令人兴奋，向目标又近...[详细]
在氧化甲醇方面比铂基类似物的效率高85%。...[详细]
今年以来，电动汽车加速应用和普及，作为电动汽车核心零部件的动力电池重要性日益凸显，行业热度高涨，车企也在与动力电池企业加速融合。盖世汽车整理发现，今年车企主要通过入股、合资、合作以及自建动力电池工厂等方式布局动力电池。如大众（中国）入股国轩高科，戴姆勒入股孚能科技，丰田入股松下等。以下是今年部分车企布局动力电池的详细信息。车企入股动力电池企业大众（中国）入股国轩高科 成第一大股东今年5月28日，国轩高...[详细]
12月22日，博世中国与中国高端商用车制造商庆铃汽车（集团）有限公司在重庆签署合资协议。双方将成立合资公司，共同开发和销售燃料电池解决方案。合资公司的注册资本为8亿元人民币，其中博世持股60%，庆铃持股40%。新成立的公司将主要负责燃料电池系统的开发、应用、组装、销售和服务。秉持对“氢未来”的共同愿景，双方将集合先进技术和在本土市场的经验及优势——包括博世在燃料电池系统上的专业技术，提供电堆、关键附件等关键...[详细]
北汽蓝谷固态电池研发项目已取得一定阶段性进展。12月24日，北汽蓝谷在社交平台表示，目前公司固态电池研发项目取得了一定阶段性进展，正在开展整车相关试验。财经网汽车就此事联系到北汽新能源，发稿前未获得回复。今年初，北汽新能源发布2029年计划，提到将以锂离子电池、固态电池、燃料电池的能源驱动系统构建多元化能源体系。北汽新能源表示，固态电池具有高安全与高比能的技术优势。一方面，固态电池通过使用固态电解质，能减...[详细]
续航里程始终是客户购买电动汽车的首要考虑因素，因此对于工程师而言，这意味着要实现从电池到车轮的整个动力总成系统的最佳效率。如Jesse Crosse的报告所述，里卡多创新的基于模型的集成开发框架非常适合高度复杂的电动汽车热管理系统的开发。如今的电动汽车买家对价格更为敏感，续航里程的增加也不再是一味地增加更大、更重、更昂贵的电池包。为了满足最终用户的需求，电动汽车应该另辟蹊径，最大程度地提高动力总成的效率，充分...[详细]
国新办日前发布《新时代的中国能源发展》白皮书，提出面向重大共性关键技术，部署开展新能源汽车等方面研究。作为关键技术的重要一环，均胜电子在新能源汽车电池管理系统（BMS）、功率电子、充配电系统等方面正与车企及电池商开展深度合作。就在上周，均胜电子旗下宁波普瑞均胜汽车电子有限公司（均胜-普瑞）获得惠州亿纬锂能2020年度最佳协同奖。未来，双方将以12伏锂电系统为契机，同时携手发力48伏锂电系统以及高压电池包方向。...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
