《2020全球前瞻技术情报年鉴》围绕智能网联、自动驾驶、新能源、新材料、发现初创、专利技术、跨界技术与重点技术解析八大板块进行编写，提供前瞻技术应用案例分析、典型技术应用专题分析等，并通过梳理前沿专利，为行业用户提供最及时、最全面的新技术发展动态。01 内容大纲02 2020年重点技术方向《2020全球前瞻技术情报年鉴》包含智能网联板块的技术资讯284条，自动驾驶板块284条，新能源板块144条，新材料板块132条。以...[详细]
企查查APP显示，2月18日，高瓴资本斥资2亿美元，认购比亚迪（01211.HK）最新一轮定向增发股票。据相关媒体报道，高瓴资本原先计划认购更多股份，不过未得到比亚迪积极回应。对此，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞2月18日在微博上确认了这一消息，并表示：我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可。相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景。李云飞微博回复，图片来源：微博“放弃”新造车，高瓴资本转投比亚...[详细]
随着新能源汽车动力电池装机量增长，磷酸铁锂电池需求回升，近几个月国内磷酸铁锂材料价格猛增。生意社数据显示，截至2月10日，锂电池正负极材料企业中，贝特瑞、德方纳米科技、光华科技的磷酸铁锂（动力型）报价已从2020年11月的3.6万元/吨提升到了4.1万元/吨，涨幅约为13.9%。图片来源：生意社原材料涨价后，动力电池企业最先承压。国内一家动力电池企业相关负责人日前在接受盖世汽车采访时表示，磷酸铁锂原材料价格上涨给动力电...[详细]
据上海发布消息，计划购买新能源车的朋友们注意了！市政府最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，新办法明确个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度，但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。2023年1月1日起，插电混动车辆不再发放专用牌照额度。该办法自2021年3...[详细]
近日，我们从网络上获取到了两张新款比亚迪e6的无伪装路试谍照。全新换代的e6有望搭载刀片电池，这也有助于e6重新在市场中找到生存空间。谍照中，新款e6的车身侧面贴有才库数据字样，才库数据是一家服务于综合交通运输行业的公司。结合新车较为内敛的设计语言来看，不难猜测全新e6首先将主攻营运车市场。比亚迪e6曾是一代神车，2011年上市之初便搭载了容量达到57千瓦时的大电池包，NEDC续航里程达到300公里。2017款e6更是将电池容...[详细]
电动车的续航里程越来越长似乎已经成了行业主旋律，年初一场关于1000公里续航的争论就一度话题破圈。然而近日，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)却公开发表了不同意见。他表示，随着未来电动车充电基础设施的完善，电动车的续航里程将不增反降。▲ 奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)杜斯曼在接受媒体采访时发表了上述言论，他指出，尽管目前奥迪开始做大电池组的电动汽车，这种趋势应该并不会持续很...[详细]
本田将任命研发主管为新任CEO据两名知情人士透露，本田汽车将任命研发部门主管Toshihiro Mibe为公司新任首席执行官，以接替现任CEO Takahiro Hachigo。该公司将在周五（2月19日）的董事会会议后宣布这一决定。传苹果就自动驾驶电动车项目接洽日产 日产否认近日有报道称，苹果公司近几个月来曾与日产汽车就其自动驾驶电动车项目进行接洽，两家公司进行了简短的讨论。对此日产汽车予以否认，称目前没有与苹果进行谈判。苹果自动驾驶...[详细]
这些企业拥有先进的技术和理念，未来或将成为行业的重要玩家。...[详细]
对汽车底座中的电池外壳进行永久性密封，是保持电池组使用寿命的重要前提。...[详细]
马斯克在第N次与Joe Rogan在播客中对话时表示，只要电池供应的问题得到解决，特斯拉就将开始量产电动货车。在马斯克看来，由于货车具备平坦的大面积车顶，布置太阳能电池板是一件很容易的事情。如果将车顶设计为拉出的样式，那这辆货车将拥有一块超大的太阳能电池板，可以为其提供每天48公里的续航里程，这对其续航里程来讲是一个有效的补充。...[详细]
该新型粘合剂适用于混合动力汽车、电动自行车和电动滑板车中的低压电池。...[详细]
经济日报-中国经济网2月8日讯 今日，工信部官方微信发布消息称，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局等五部门，就近日消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车 （北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。...[详细]
上篇的对比主要说的是这两款PHEV在技术路线上的“殊途”，但从满足市场需求层面，它们却做到了“同归”。而它们这种“殊途同归”，也恰好反映出了PHEV的发展路径，以及下一步PHEV的发展方向。昔日PHEV标榜高性能的逻辑一说到PHEV，大多数人第一时间想到的应该还是唐，以及当时比亚迪宣传的“542”（加速5秒内、4驱、油耗2L）。也就是说，在许多人心目中，PHEV的亮点是“加速猛”，而不是“节能减排”。为什么当时的PHEV如此标榜性...[详细]
2月8日晚，盖世汽车由国家市场监督管理总局官微获悉，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局于日前，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。受此影响，截至发稿，特斯拉（TSL...[详细]
随着时间的流逝，猛然间发现，恒大汽车站在了中国新能源市场最好的一个“风口”之上。各个环节的逐渐的落地，位于资本市场的表现愈发向好，以及位于牙克石的冬季测试顺利进行，都在为后续恒驰系列车型按时交付增添筹码。也许，我们都“误会”恒大汽车了……北京时间1月24日，微博之中再次掀起了对于这家稍显另类新势力造车的讨论。作为代表，威马汽车创始人沈晖，位于其个人账号发布了2020年恒大汽车年中财报截图，并附言：恒大汽...[详细]
就测试结果看，似乎汽车每行驶1万公里，电池就会退化1%。...[详细]
为了找到合适的分子组合，需要进行大量的测试，但是传统方法无法满足这一要求。...[详细]
尽管电动汽车在美国的销量较低，但是在中国，电动车市场蓬勃发展。而在欧洲市场上，电动汽车在2020年实现了腾飞。...[详细]
自2016年12月入手后，这辆腾势300伴随付先生度过了三年半的时光，除了期间发生过几次“突然没电”的情况外，其余时间基本能满足其日常通勤需求。“几次完全没有动力的情况，都是在电量显示还剩30%左右的时候发生的，可能和天气冷有关。”付先生表示。“我去年7月换车时依然选择了腾势X，实际上我还是比较认可这个品牌的。”付先生说，“腾势强调自己是戴姆勒旗下的合资品牌，号称电池技术来自比亚迪，但造车技术来自奔驰。我对纯国...[详细]
节前的最后一周，各路厂商也进入过节状态——值得说的新车，也就只剩下两款。不过，这并不意味着本周的周评没得聊。恰恰相反，此番上市的全新奔驰S级，绝对是话题点满满的。无论你是否觉得S级“与我无瓜”，亦或者觉得至今仍没接受它的设计，但只要你关注汽车，这款车都“不得不关注”。因为对于整个“车坛”而言，S级的地位实在是太重要了。CR-V锐?混动e+表面上看只是CR-V混动出了插混版而已，但对于准备买PHEV车型的人来说，它也...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
